Tofaş

Opar yedek parça, Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş.'ye aittir.

Şahin L modeli, Tofaş Şahin serisinin 1988-1993 yılları arasında üretilen bir modelidir.

Sarı kılıflı Tofaş, Tofaş Şahin modelinin modifiye edilmiş bir versiyonudur.

Tofaş araçlarının modifiye edilmesiyle 560 beygir gücüne ulaşılabileceği kaydedilmiştir.

Tofaş'ın Galatasaray'a attığı basketin iptal edilme nedeni, Galatasaray'ın Antalya kampından ayrılması ve maçın oynanamaması olmuştur.

Fiat'ın yedek parça fabrikası, Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş. bünyesinde bulunmaktadır.

Şahin L modelinin üretilmemesinin nedeni, Türkiye'de Tofaş tarafından Şahin modelinin üretiminin 2002 yılında durdurulmasıdır.

Tofaş Doğan SLX ile Doğan L arasındaki temel farklar şunlardır: - Motor: Doğan SLX, üstten tek eksantrikli Tempra motoruna sahipken, Doğan L düz motora sahiptir. - Döşemeler: Doğan L'de koltuklar kadife kumaş yapıda ve genellikle kahverengi ile kum grisi renktedir. - Ek Özellikler: Doğan SLX, hidrolik direksiyon, otomatik ön camlar, sis farları ve 5 kol çelik jantlar gibi daha fazla donanıma sahiptir.

Sarı kılıflı Tofaş modelleri arasında Fiat Uno ve Tofaş Doğan öne çıkmaktadır.

Tofaş'a yakışabilecek sticker seçenekleri şunlardır: 1. Basık Araç Stickerı: Ortalama boyutları 10-15 cm olan, ön cam, arka cam, kelebek camı ve bagaj gibi alanlara uygulanabilen beyaz renkli stickerlar. 2. Speedhunters Cam Stickerı: Tofaş camları için hız avcısı temalı stickerlar, 70 cm x 7 cm boyutunda. 3. Mavi Kanatlı Sticker: 15x5 cm boyutunda, Tofaş için özel tasarlanmış mavi kanatlı sticker. 4. Jant Stickerı: Tofaş jantları için 60 mm çapında 4'lü set halinde satılan stickerlar.

Tofaş Şahin motor sport modelinin beygir gücü 75 bg'dir.

Fiat Türkiye'nin sahibi, Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş.'dir. Tofaş, %37,8 oranında Koç Holding ve Stellantis'e (eski adıyla FIAT Chrysler Automobiles - FCA) aittir, geri kalan hisseler ise halka açıktır.

Tofaş Doğan'ın en çok tutulan modeli Doğan SLX olarak kabul edilmektedir.

Sahibinde en temiz Tofaş Doğan SLX, 3.482 kilometrede olarak kaydedilmiştir.

Tofaş araçlarının 100 km'de kaç litre benzin yaktığı, motor hacmine ve modeline göre değişiklik göstermektedir. Genel olarak: - Tofaş Şahin ve Doğan modelleri, 1.4 litre motor hacmine sahip olduğunda şehir içi trafiğinde 100 kilometrede ortalama 7.5 litre benzin tüketmektedir. - 1.6 litre motor hacmine sahip Tofaş Şahin ise şehir içi trafiğinde ortalama 8.5 litre benzin yakmaktadır. Modifiye edilmiş bir Tofaş aracının yakıt tüketimi, standart değerlere göre farklılık gösterebilir.

Tofaş orijinal farlarının lümen değeri, 3000-5000 lümen arasında değişen HID (Xenon) farlar kategorisine girmektedir.

Tofaş araçlarında piston kolunun kırılma nedenleri şunlar olabilir: 1. Yağlama Problemleri: Yetersiz yağlama, piston kolunun aşırı sürtünme ve ısınma sonucu kırılmasına yol açabilir. 2. Aşırı Devir: Motorun sınırlarının üzerinde çalıştırılması, piston kolunun zorlanmasına ve kırılmasına neden olabilir. 3. Yanlış Yakıt Kullanımı: Yanlış veya düşük kaliteli yakıt, motorun beklenenden farklı yanma özellikleri göstermesine sebep olarak piston koluna aşırı yük bindirir. 4. Detonasyon (Motor Kırması): Yanma odasında zamanlama hataları veya düşük oktanlı yakıt kullanımı gibi sebeplerle meydana gelen detonasyon, piston koluna aşırı basınç uygular. 5. Malzeme Yorgunluğu: Uzun süreli kullanım veya zayıf üretim kalitesi nedeniyle piston kolunun malzemeleri yorulabilir ve zayıflayabilir. 6. Montaj Hataları: Piston kolunun yanlış monte edilmesi veya montaj sürecinde yapılan hatalar da kırılmaya neden olabilir. 7. Su Çekmesi (Hidrolik Kilitlenme): Motorun içine su girmesi durumunda, su sıkıştırılamaz ve bu durum piston koluna aşırı yük bindirir. 8. Yabancı Cisim Girmesi: Yanma odasına yabancı cisim girmesi, piston koluna ciddi zarar verebilir.

Tofaş'ın en güzel çizimi konusunda kesin bir yanıt vermek zor olsa da, aşağıdaki çizimler dikkat çekicidir: 1. "Tofaş Murat 131 Çizimi": ArtStation platformunda yer alan bu çizim, Tofaş'ın klasik modellerinden birini detaylı bir şekilde tasvir etmektedir. 2. "Modifiyeli Tofaş Şahin Çizimi": YouTube'da paylaşılan bu çizim, modifiye edilmiş bir Tofaş Şahin'in kolay ve basit bir şekilde nasıl çizileceğini göstermektedir. 3. "Karakalem Tofaş Çizimleri": Ilosofia blogunda bulunan bu çizimler, Tofaş modellerinin karakalemle yapılmış çalışmalarını içermektedir.

Sarı Tofaş olarak bahsedilen araç, Tofaş Şahin ve Tofaş Kartal modellerinin 1976-2003 yılları arasında üretilen modellerini ifade eder.

Sarı Tofaş'ın tam hali Tofaş Şahin modelidir.