Tofaş

Tofaş devirdaim pompasının değişim süresi, aracın modeline ve kullanım koşullarına bağlı olarak 60.000 ila 100.000 kilometre arasında değişir. Devirdaim pompasının değiştirilmesi, aracın motor performansını ve güvenliğini kontrol etmek amacıyla önerilir. Devirdaim pompası değişimi, aracın marka ve modeline göre değişiklik gösterebileceğinden, bu işlemi yapacak kişinin araçla ilgili uzmanlığa sahip olması gerekir.

1998 model Doğan SLX ie, 83 beygir gücündedir.

Tofaş, 2023 yılından itibaren Mısır'da tekrar Şahin modeli üretmeye başlamıştır. Türkiye'de üretimi durdurulan Tofaş Şahin otomobiller, 10 yılı aşkın bir süre Mısır ve Etiyopya'da üretilmeye devam etmiş, ancak 2009 yılında Mısır, 2017 yılından sonra ise Etiyopya üretimi durdurduğunu açıklamıştı. 2023 yılında yapılan açıklamayla, Etiyopya'da tekrar sıfır Tofaş Şahin üretimine başlandığı duyurulmuştur.

2. el en iyi Tofaş modeli, kişisel ihtiyaçlara ve tercihlere göre değişiklik gösterebilir. Ancak, Tofaş'ın en çok tutulan modelleri arasında Şahin, Doğan SLX ve Egea öne çıkmaktadır. Şahin: Dayanıklılığı, uygun fiyatı ve yedek parça bulunabilirliği ile bilinmektedir. Doğan SLX: Ön camları otomatik, daha güçlü motora ve daha iyi iç döşemeye sahiptir. Egea: Modern tasarımı, güvenlik özellikleri ve yakıt verimliliği ile dikkat çekmektedir. Tofaş'ın en iyi modelini seçerken, aracın performansı, fiyatı, yedek parça bulunabilirliği ve kişisel tercihler gibi faktörler göz önünde bulundurulmalıdır.

Tofaş'ın en iyi tamponu olarak değerlendirilebilecek bir model belirtilmemiştir. Ancak, Tofaş için çeşitli tampon modelleri sunan bazı siteler şunlardır: Hepsiburada. N11. Trendyol. Tampon seçimi kişisel tercihlere ve aracın modeline göre değişiklik gösterebilir.

Tofaş'ın orijinal depo kapağı, 64420196 ürün kodlu Tofaş Benzin Dış Depo Kapağı olabilir. Ayrıca, Mita marka depo kapakları da orijinal olarak değerlendirilebilir. Depo kapağı seçimi yaparken, aracın model ve serisine dikkat edilmesi önerilir.

Fiat Doblo 1.9 JTD motoru, Kocaeli'de değil, Tofaş'ın Bursa'daki fabrikasında üretilmektedir. Fiat Doblo'nun üretimi ayrıca Brezilya'da Fiat Automóveis'in Betim fabrikasında ve diğer bazı ülkelerde de gerçekleştirilmektedir.

DPC Doğan SLX, Tofaş Doğan SLX otomobilinin bir modifikasyonudur. Tofaş Doğan SLX, 1993-2001 yılları arasında üretilmiş, Doğan serisinin en dolu modeli olarak bilinir.

Tofaş kapı pakosu, Tofaş otomobillerinin kapılarında kullanılan, genellikle plastik veya metal malzemeden üretilen, estetik ve koruyucu bir parçadır. Kapı pakosunun bazı işlevleri: Ses yalıtımı: İç mekandaki gürültü seviyesini azaltarak daha sakin bir ortam sağlar. Isı yalıtımı: Yazın serin, kışın sıcak bir ortam yaratarak klima ve ısıtma sisteminin etkili çalışmasına yardımcı olur. Su yalıtımı: Yağışlı havalarda suyun iç mekâna girmesini engelleyerek paslanmayı önler. Titreşim azaltma: Araç hareket ederken oluşan titreşimleri azaltır.

Evet, ETS 2 oyununda Tofaş Kartal modu bulunmaktadır. Tofaş Kartal modu, Euro Truck Simulator 2 oyunu için popüler bir modifikasyondur. Tofaş Kartal modu, 1.54 oyun sürümüyle uyumludur ve trzpro tarafından geliştirilmiştir. Modun indirilebileceği bazı siteler: trzpro.com; modindir.com.tr.

Tofaş araçlara yakışabilecek bazı aksesuarlar: Paspas: Üniversal oto paspas veya logolu halı paspas tercih edilebilir. Koltuk kılıfı: Üniversal koltuk kılıfı veya servis kılıfı kullanılabilir. Cam rüzgarlığı: Piano black malzemeden yapılmış cam rüzgarlıkları önerilir. Direksiyon kılıfı: Geçme veya dikme direksiyon kılıfları kullanılabilir. Branda: Tofaş araçlarını hava şartlarına karşı korumak için branda kullanılabilir. Aydınlatma: Led xenon far ampulleri ve iç aydınlatma aksesuarları tercih edilebilir. Tuning aksesuarları: Body kitler, sportif tampon setleri, hafif alaşım jantlar ve performans egzoz sistemleri gibi ürünler de düşünülebilir. Aksesuar seçimi kişisel zevklere göre değişiklik gösterebilir.

Tofaş ile Fiat birleşmedi, ancak 18 Nisan 2025 tarihinde Rekabet Kurulu'nun onayıyla Stellantis Otomotiv Pazarlama A.Ş.'nin (Stellantis) tüm operasyonlarını devraldı. Bu birleşme ile Tofaş, Fiat, Peugeot, Opel, Citroen, Jeep, Alfa Romeo, DS ve Maserati gibi markaların distribütörlüğünü üstlenmiştir.

Tofaş Kartal SLX'in tutulmama nedenleri arasında yüksek yakıt tüketimi ve düşük performans yer almaktadır. Bunun yanı sıra, SLX modelinin tampon ve aynalarının boyanmamış olması, üçüncü stop lambası, sis farı ve far yıkama sisteminin bulunmaması gibi faktörler de dikkate alınabilir. Ancak, Tofaş Kartal SLX, dayanıklılığı, geniş iç hacmi ve uygun fiyatı gibi özellikleriyle kullanıcılar tarafından olumlu da değerlendirilmektedir.

Tofaş Şahin S modelinin neden tutulmadığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, Tofaş Şahin modellerinin genel olarak tutulmama sebepleri arasında eski teknoloji, yedek parça bulunabilirliğinin azalması ve güvenlik donanımlarının eksikliği gibi faktörler sayılabilir. Tofaş Şahin modellerinin bazı teknik sorunları ise şunlardır: El freni sorunları: El freni teli aşınması veya gevşemesi, arka fren balatalarının aşınması ve el freni mekanizmasının ayar bozukluğu gibi problemler el freninin tutmamasına neden olabilir. Motor ve performans sorunları: Motorun verimsizliği ve yakıt tasarrufu eksikliği, performans sorunlarına yol açabilir. Bu tür teknik sorunlar, araçların genel olarak tercih edilmemesine sebep olabilir. Daha fazla bilgi için bir oto tamircisine başvurulması önerilir.

Tofaş uzaktan kumandalı araba markaları arasında öne çıkanlar: Can İthalat: 1:16 Efsane Drift Uzaktan Kumandalı Şarjlı Tofaş Araba. Efsane: Tofaş Şahin Doğan Drift Uzaktan Kumandalı Araba. Çebi Toys: Uzaktan Kumandalı Şarjlı Tofaş Kırmızı. Welcomein: Uzaktan Kumandalı Tofaş Araba Şarjlı Işıklı Drift Atabilen Yedek Lastikli 360 Hareket Full Fonksiyon. Ayrıca, n11 ve hepsiburada gibi platformlarda farklı marka ve modellerde uzaktan kumandalı Tofaş arabalar bulunmaktadır.

Tofaş yedek parçalarının pahalı olmasının birkaç nedeni vardır: Orijinallik ve kalite: Orijinal parçalar, aracın üreticisi tarafından onaylanmış olup en yüksek kaliteyi sunar, ancak bulunması zor ve fiyatları yüksektir. Talep ve arz: Tofaş araçlar hâlâ yaygın olarak kullanıldığından, özellikle eski modeller için yedek parça talebi yüksektir. Bu durum, arz-talep dengesini etkileyerek fiyatları artırabilir. Üretim maliyeti: Yan sanayi parçalar, orijinal parçalara göre daha uygun fiyatlıdır, ancak kalite markaya göre değişebilir. Ekonomik koşullar: Yedek parça fiyatları, genel ekonomik koşullara bağlı olarak artabilir. Tofaş yedek parça fiyatları, parçanın türüne, kalitesine ve tedarikçisine göre değişiklik gösterebilir.

Tofaş 1.6 yağ filtresinin nerede olduğuna dair bilgi bulunamadı. Ancak, Tofaş 1.6 yağ filtresi satın alabileceğiniz bazı siteler şunlardır: trendyol.com; hepsiburada.com; n11.com.

2025 yılı itibarıyla, sarı Tofaş'ın son hali, Etiyopya'da Holland Docc adıyla üretilen modeldir: Teknik özellikler: Güç: 80 HP; Ağırlık: 950 kg; Azami hız: 180 km/sa; Silindir hacmi: 1581 cc; Bagaj kapasitesi: 460 litre; Lastik boyutları: 185/70/R14; Yakıt kapasitesi: 50 litre; 0-100 hızlanma süresi: 13,1 saniye. Fiyat: Yaklaşık 13.000 dolar, güncel kura göre yaklaşık 425.000 TL. Türkiye'de resmi bir satış planı bulunmamakla birlikte, ithalat yoluyla piyasaya girmesi beklenmektedir.

Tofaş Kartal için avans ayarı, piston üst ölü noktaya (TDC) gelmeden 10 derece önce olmalıdır. Avans ayarı, motorun verimli çalışması ve maksimum güç üretmesi için doğru ayarda olmalıdır. Avans ayarını servis ve motor ustaları dışında bir yere yaptırmamak en doğrusudur.

93 model Serçe'nin kaç km/s hız yaptığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, genel olarak Tofaş Serçe'nin hız özellikleri şu şekildedir: Hızlanma 0-100 km/s: 14,2 saniye. Maksimum hız: 160 km/s. Serçe, 1,3 L motor hacmine ve 65 beygir gücüne sahiptir.