DoğanSLX

2008-2009 model Tofaş Doğan SLX, 83 beygir gücüne sahiptir.

Doğan SLX modelinin en çok modifiye edilen versiyonu, Tanju Akdoğan tarafından modifiye edilen ve "560 beygir" olarak bilinen araçtır. Ayrıca, Doğan SLX'in en çok modifiye edilen modellerinden biri de İzmir işi olarak adlandırılan modeldir. Modifiye edilen Doğan SLX modellerine şu platformlardan ulaşılabilir: YouTube. TikTok. Pinterest.

Doğan SLX'in tutulmama nedenleri şunlardır: Eski teknoloji: Güvenlik özellikleri, yakıt verimliliği ve konfor açısından günümüzün modern arabalarıyla karşılaştırıldığında eksiktir. Parça bulma zorluğu: Üretiminin uzun zaman önce durması nedeniyle bazı parçaları bulmak zor olabilir. Yüksek sigorta maliyetleri: Eski bir model olması nedeniyle sigorta maliyetleri diğer modellere göre daha yüksek olabilir. Hantal performans: Bazı kullanıcılar, aracın performansının yetersiz olduğunu ve özellikle yüksek hızlarda hantal kaldığını belirtmektedir.

Sahibinden en temiz Tofaş Doğan SLX'in kaç binde olduğuna dair bir bilgi bulunamadı. Ancak, Temmuz 2025 itibarıyla bazı Tofaş Doğan SLX modellerinin kilometreleri şu şekildedir: 1993 model, 100.000 km; 1994 model, 320.000 km; 1995 model, 36.000 km; 1996 model, 186.700 km ve 146.000 km; 1997 model, 50.000 km, 92.000 km ve 200.000 km. Tofaş Doğan SLX modellerine şu sitelerden ulaşılabilir: arabam.com; sahibinden.com; araba.mitula.com.tr.

Doğan SLX'in en çok tutulan modeli, SLX olarak kabul edilmektedir. Doğan SLX'in en çok tutulan modellerinden bazıları şunlardır: 97 - 98 - 99 model Doğan SLX 1.6 i.e.; 2008-2009 model Doğan SLX.

Doğan SLX kalorifer musluğunun nerede olduğuna dair bilgi bulunamadı. Ancak, Doğan SLX kalorifer musluğu satın alabileceğiniz bazı siteler şunlardır: n11.com. trendyol.com. hepsiburada.com. otoparcasepeti.com. yalazotomotiv.com.tr.

Doğan SLX modelinde en çok tutulan renk bulut beyazı olarak bilinmektedir. Ayrıca, Doğan SLX için en çok tercih edilen renkler arasında bordo, yeşil, gümüş gri ve beyaz da bulunmaktadır. Renk tercihi kişisel zevklere göre değişiklik gösterebilir.

Evet, 1997 model Doğan SLX enjeksiyonludur. Enjeksiyonlu motor, 1998 model yılından itibaren Doğan SLX'lere eklenmiştir.

Doğan SLX'te motor yağı değişimi genellikle 10.000 km'de bir yapılması önerilir. Ancak, aracın yaşı, kullanım koşulları ve motor durumu gibi faktörlere bağlı olarak bu süre değişebilir. En doğru bilgi için aracın servis kitapçığına veya bir uzmana danışılması önerilir.

1997 model Tofaş Doğan SLX, 83 beygir gücüne sahiptir.

Yüksek torpidolu Doğan SLX, 1993 yılından 2001 yılına kadar üretilmiştir.

Doğan SLX'in en dolu modeli, SLX olarak kabul edilir. Doğan SLX'in bazı özellikleri: hidrolik direksiyon; otomatik ön camlar; sis farları; 5 kol çelik jantlar. Ayrıca, tampon altları ve yan aynalar gövde rengindedir.

Tofaş Doğan SLX modellerinde kullanılan jantlar, üretim yılına göre değişiklik göstermektedir: 1993 yılı ve sonrası: Doğan SLX modelinde 5 kol çelik jantlar kullanılmaktadır. 1997 yılı ve sonrası: Doğan SLX 1.6 ie modelinde farklı bir jant tasarımı tercih edilmiştir. 2000 ve sonrası: Doğan 1.6 ie modelinde alaşım jant yerine, teneke jant üstüne kapak kullanılmıştır. Ayrıca, 14 inç çapında, 4x98 bijon sayısına sahip hafif alaşım jantlar da kullanılabilir.

Doğan SLX'in en az tutulan modeli Doğan L olarak kabul edilmektedir. Bunun nedenleri arasında Doğan L'nin düz motora sahip olması, koltuklarının kadife kumaş yapıda ve genellikle kahverengi ile kum grisi renkte olması sayılabilir. Ayrıca, Doğan SLX'in genel olarak eski teknoloji kullanması, güvenlik özellikleri ve konfor donanımlarının sınırlı olması, bazı parçalarının bulunmasının zor olması gibi faktörler de modelin tutulmamasına yol açmıştır.

1.6 ie Doğan SLX ile 1993 Doğan SLX arasındaki temel farklar şunlardır: Motor Gücü: 1.6 ie Doğan SLX, daha güçlü bir 1.6 litrelik enjeksiyonlu motora sahiptir. Standart Özellikler: 1.6 ie modeli, elektrikli camlar, klima ve merkezi kilitleme gibi daha fazla standart özellik sunar. Performans: Daha güçlü motoru sayesinde 1.6 ie, 1993 Doğan SLX'ten daha iyi performans gösterir. Fiyat: 1.6 ie, daha fazla özelliği ve güçlü motoru nedeniyle daha pahalıdır. Ayrıca, 1993 model Doğan SLX'in tampon altları ve yan aynaları gövde rengindeyken, 1.6 ie modelinde bu parçalar çelik jant gibi özelliklerle birlikte 1997-2000 arasında eklenmiştir.

Doğan SLX krangı kaç binde değişir sorusuna yanıt bulunamadı. Ancak, Tofaş Doğan SLX ile ilgili bazı bakım bilgileri şu şekildedir: Şanzıman yağı: Soğuk havalarda 80 numara şanzıman yağı kullanılması önerilir. Karbüratör bakımı: Otomatik jikle sorunu için karbüratör bakımı yapılabilir. Bakım ve değişim süreleri, aracın kullanım koşullarına ve bakım geçmişine bağlı olarak değişebilir. En doğru bilgi için bir otomobil tamircisine danışılması önerilir.

İzmir işi Tofaş, genellikle Tofaş Şahin ve Tofaş Doğan SLX modelleri üzerinde yapılan araç modifikasyonlarını ifade eder. Bu modifikasyonlar, aracın dış görünüşünden iç donanımına kadar çeşitli unsurları içerebilir ve İzmir'e özgü tasarımlarla yapılır. Bazı örnekler: 35 VV 838. İzmir işi Tofaş Doğan SLX (mod Eren Yılmaz tarafından düzenlenmiş).

Doğan SLX'in karbüratörlü mü yoksa enjeksiyonlu mu olduğunu anlamak için aracın motor özelliklerine bakmak gerekir. Karbüratörlü Doğan SLX. Enjeksiyonlu Doğan SLX (ie). Ayrıca, enjeksiyonlu motorlar genellikle karbüratörlü motorlardan daha verimli ve güçlüdür. Aracın karbüratörlü mü yoksa enjeksiyonlu mu olduğunu kesin olarak öğrenmek için bir uzmana danışılması önerilir.

Hayır, Doğan SLX ile Doğan Selex aynı değildir. Doğan SLX, Doğan serisinin en üst donanım seviyesine sahip modelidir. Doğan Selex hakkında ise bilgi bulunmamaktadır.

Doğan SLX'in motor yağı hacmi 4,2 litredir, servis ikmalinde bu miktar 4,5 litreye çıkabilir.