Tanker

Tankerlerin yıkanmasının birkaç önemli nedeni vardır: İnsan sağlığı: Kimyasal tankerler, tehlikeli ve zararlı maddeler taşır; bu maddelerin tank içinde kalmaması ve bir sonraki taşıma sırasında yeni maddelere karışmaması için yıkama işlemi yapılmalıdır. Çevre koruması: Yıkama işlemi, tanker içinde kalan tehlikeli maddelerin çevreye zarar vermeden doğru bir şekilde bertaraf edilmesini sağlar. İşletme maliyetleri: Düzenli yıkama, tankerlerin ömrünü uzatarak işletme maliyetlerinin düşmesine yardımcı olur. İş güvenliği: Tehlikeli maddelerin doğru bir şekilde bertaraf edilmesi ve tank içindeki kalıntıların temizlenmesi, işçilerin güvenliğini sağlar. Hijyen: Gıda ve içme suyu taşınan tankerlerde hijyen son derece önemlidir. Operasyonel verimlilik: Kirli tanklar, taşınan maddeye zarar verebilir ve bu da taşıma maliyetlerini artırabilir.

Aygaz gemileri, Aygaz'ın %100 iştiraki olan Anadoluhisarı Tankercilik A.Ş.'ye aittir. Aygaz, deniz taşımacılığı faaliyetlerini 1967 yılından bu yana kendi gemileriyle sürdürmektedir. Ayrıca, 2024 yılında Spires Marine LTD'den satın aldığı MGC (medium gas carrier) boyutundaki LPG gemisi de Aygaz'ın filosuna dahildir.

2025 yılı itibarıyla en büyük tanker resmi hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, dünyanın en büyük tankeri olarak kabul edilen bazı süper tankerlerin boyutları şu şekildedir: Seawise Giant (Jahre Viking, Knock Nevis): 458,45 metre uzunluğunda ve 68,86 metre genişliğindedir. M/T SEAWAYS LAURA LYNN: 380 metre uzunluğa ve 68 metre genişliğe sahiptir.

Dilmak Tanker, lojistik sektöründe çeşitli hizmetler sunmaktadır: Kimyasal tanker yıkama ve arıtma. Tank konteyner depolama. Tank konteyner muayene, bakım ve onarım. Tank konteyner ısıtma. Tanker ve tır depolama.

Independenta isimli petrol yüklü tanker, 15 Kasım 1979 tarihinde İstanbul Boğazı'nda Kadıköy açıklarında patlamıştır. Romanya'dan aldığı ham petrolü Romanya'nın Köstence Limanı'na götürmek üzere olan Independenta, Yunan kuru yük gemisi Evriyali ile çarpışmış ve çıkan sürtünme sonucu iki gemi de yanmaya başlamıştır. Patlama o kadar şiddetliydi ki, her iki yakadaki evlerin camları kırılmış, denize akan 714 bin 760 varil ham petrol nedeniyle deniz canlılarının yüzde 96'sı ölmüş ve uzun süre balık çıkmamıştır.

2025 yılı içinde asit tankerinin patlaması sonucu kaç kişinin hayatını kaybettiğine dair bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, 2024 yılında Konya ve Bursa'da meydana gelen asit tankeri kazalarında birer kişi hayatını kaybetmiştir. Konya. Bursa.

İçme suyu tankerleri farklı kapasitelere sahip olabilir. Bazı içme suyu tankerlerinin su kapasiteleri: Küçük tankerler: 264 ila 1.585 galon (yaklaşık 1.000 ila 6.000 litre). Orta tankerler: 2.640 ila 7.925 galon (yaklaşık 10.000 ila 30.000 litre). Büyük tankerler: 20.000 galona kadar (yaklaşık 75.708 litre). Ayrıca, büyük arazi tankerleri 60.000 galona kadar (yaklaşık 227.128 litre) su taşıyabilir. Tankerin kapasitesi, uzunluğu, genişliği ve yüksekliğinin çarpılmasıyla hesaplanabilir.

Akaryakıt tankerlerinin en az kaç litre olması gerektiğine dair bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, akaryakıt tankerleri ile ilgili bazı litre bilgileri şu şekildedir: Sınıf 1 akaryakıt tankerleri: 9-10 ton azami yüklü ağırlık (A.Y.A.) şasi kamyon üzerine imal, 6000 litre net tank hacmine sahiptir. Sınıf 2 akaryakıt tankerleri: 12-13 ton A.Y.A. şasi kamyon üzerine imal, 7000 litre net tank hacmine sahiptir. Sınıf 5 akaryakıt tankerleri: 25-26 ton A.Y.A. şasi kamyon üzerine imal, 18000 litre net tank hacmine sahiptir. Sınıf 6 akaryakıt tankerleri: 32 ton A.Y.A. şasi kamyon üzerine imal, 25000 litre net tank hacmine sahiptir. Ayrıca, özel akaryakıt istasyonlarında bir tank için 45000 litreyi geçmemek şartıyla, toplam 250000 litre akaryakıt depolanabilir. Akaryakıt tankeri kapasitesi, kullanım alanına ve donanımlarına göre değişiklik gösterebilir.

Tarımsal tankerin nasıl doldurulacağına dair bilgi bulunamadı. Ancak, genel olarak tanker doldurma sürecinde dikkat edilmesi gereken bazı noktalar şunlardır: Güvenlik: Doldurma işlemi sırasında yangınları veya dökülmeleri önlemek için motorun kapatılması ve elektrikli ekipmanların kapatılması gerekir. Bağlantılar: Hortum bağlantılarının sızıntı yapmaması ve dolum seviyesinin yakından takip edilmesi önemlidir. Valfler: Valflerin doğru çalıştığından emin olunmalıdır. Topraklama: Statik kıvılcımları önlemek için topraklama pimi bağlanmalıdır. Tarımsal tanker seçimi ve doldurma işlemi için uzmanlardan destek alınması önerilir.

Kerç Boğazı tanker kazası, 15 Aralık 2024 tarihinde gerçekleşti.

İkinci el tanker alırken dikkat edilmesi gereken bazı önemli noktalar şunlardır: Durum kontrolü: Sızıntı, paslanma veya diğer hasarların olup olmadığı incelenmelidir. Kapak ve valf kontrolü: Suyun güvenli bir şekilde taşınabilmesi için kapak ve valf sistemlerinin sağlıklı çalışması gerekir. Marka ve model: Yedek parça temini açısından bilinen ve güvenilir markalar tercih edilmelidir. Motor gücü ve bağlantı sistemi: Traktörün çekiş kapasitesinin, su tankeri ile uyumlu olması gerekmektedir. Kullanım amacı: Tankerin sadece su taşımak için mi, yoksa farklı türde malzemelerin taşınması için mi kullanılacağı belirlenmelidir. Önceki bakım ve onarım süreci: Alım sonrası destek sağlayan firmalar, bakım ve onarım konularında yardımcı olabilir. Ayrıca, ikinci el tanker alırken güvenilir bir satıcıdan veya yetkili bayiden alışveriş yapmak, aracın geçmişini ve bakım kayıtlarını dikkatlice incelemek önemlidir.

Independenta tanker kazası, 15 Kasım 1979 tarihinde İstanbul Boğazı'nda meydana gelmiştir. Kaza şu şekilde gerçekleşmiştir: Libya'dan yüklediği 94.600 ton ham petrolü Romanya'ya taşıyan Rumen bandıralı Independenta adlı tanker gemisi, Karadeniz yönünden gelen Yunan bandıralı Evriyali adlı kuru yük gemisine çarpmıştır. Çarpışmadan 45 dakika sonra tankerin infilak etmesinden sonra çıkan yangın 27 gün sürmüştür. Kazada 43 gemi mürettebatı hayatını kaybetmiştir. Kazanın çevreye etkileri: Tonlarca petrol denize karışmış ve deniz canlılarının %96'sı ölmüştür. Deniz yüzeyinde siyah bir tabaka oluşmuştur. Yangının sebep olduğu duman nedeniyle havadaki zararlı parçacık oranı artmıştır.

Evet, kumlama ile tanker boyanabilir. Kumlama işlemi, tankerlerin yüzeyindeki pas, eski boya kalıntıları, kir ve diğer istenmeyen maddelerin temizlenmesini sağlar. Kumlama ile temizlenen yüzeyler, çevresel faktörlere dayanıklı özel boyalarla kaplanır. Kumlama ve boyama işlemi için uzman bir firmaya başvurulması önerilir.

28 Ocak 2020 tarihinde Ümraniye'de meydana gelen tanker kazasında, İBB'ye ait bir yakıt tankeri, bir araca yakıt doldurduktan sonra geri geri kayarak istinat duvarından aşağı devrilmiştir. Tankerden yakıt atması nedeniyle itfaiye ekipleri alarma geçmiş ve yangına karşı tankere köpük sıkılmıştır.

Yakıt tankerlerinin taşıma kapasitesi 3.000 litre ile 20.000 litre arasında değişebilir. Askeri akaryakıt tankerlerinde ise kapasite, 3.000 litre ile 20.000 litre arasında olup, tank malzemesi olarak 4 mm ST 37 sac kullanılmaktadır. Tankerlerin taşıma kapasitesi, model ve kullanım amacına göre farklılık gösterebilir.

Koster ve tanker gemileri arasındaki temel farklar şunlardır: - Koster Gemileri: Kıyı boyunca yol alan, küçük yük gemileri olup, genellikle 400-2000 groston arasındadır. - Tanker Gemileri: Sıvı yük taşıyan gemilerdir ve petrol, doğal gaz gibi maddeleri taşırlar.

Öz Aslan Tanker sanayi, su tankları ve çeşitli metal rezervuarlar, tanklar, fıçılar gibi ürünlerin imalatını yapmaktadır.

Mazot tankeri, dakikada 300 litre mazot boşaltma kapasitesine sahip ise, tamamen dolumu 1 saat sürer.

Tankerlerde topraklama, statik elektriğin neden olabileceği tehlikeleri önlemek amacıyla yapılır. Bu işlem şu adımlarla gerçekleştirilir: 1. Topraklama Levhası: Tankerin ve ortamdaki diğer cihazların, iletken teller ile birbirlerine bağlanması. 2. Topraklama Direnci: Topraklama sisteminin yeterli direnç seviyesinde olup olmadığının, özel bir topraklama ölçüm cihazı ile kontrol edilmesi. 3. Topraklama Kablosu: Topraklama kablosunun, kalın bakır veya alüminyum tellerden yapılması ve topraklama çubuğuna bağlanması. Bu işlemler, Topraklama Yönetmeliği'ne göre yapılmalıdır.

Armona Denizcilik A.Ş., Atlantis Tankers Grubu'nun bir yan kuruluşu olup, ticari gemi yönetimi hizmetleri sunmaktadır. Başlıca faaliyetleri: Kiralama stratejileri danışmanlığı. Gemi istihdam yönetimi. Charter parti sözleşmelerinin müzakeresi ve desteği. Tam yolculuk sonuçlarının raporlanması ve analizi. Armona, 12 kimyasal tankeri yönetmekte olup, 3.000 ila 10.000 DWT segmentinde büyümeye devam etmektedir.