StartStopSistemi

Start-stop sistemi, modern araçlarda özel olarak tasarlanmış bileşenlerle donatıldığı için uzun vadede motora zarar vermesi beklenmez. Ancak, sistemin sık devreye girmesi bazı parçalar üzerinde ekstra yük oluşturabilir. Start-stop sisteminin uzun ömürlü ve sorunsuz çalışabilmesi için düzenli bakım ve uyumlu ekipman kullanımı önemlidir. En doğru bilgi için bir otomobil tamircisine danışılması önerilir.

Start-stop sistemi, dizel araçlarda şu şekilde kullanılır: Otomatik vitesli araçlarda: Araç durduğunda frene basıldığında sistem devreye girer. Manuel vitesli araçlarda: Araç durduğunda vites boşa alındığında motor kapanır. Sistemin sağlıklı çalışabilmesi için akü şarjının belirli bir seviyenin üzerinde, elektrik yükünün belirli bir seviyenin altında olması gerekir. Start-stop sistemi, bazı araçlarda her kontak açılışında otomatik olarak aktif hale gelir.

Honda Jazz'de bulunan start-stop akünün ömrü, ortalama 4 ila 5 yıl arasında değişmektedir. Start-stop aküler, her dur-kalk hareketi sırasında tekrar tekrar işlev gördüğü için diğer akülere göre daha kısa ömre sahiptir.

Start-stop sistemi, aracın motor kontrol ünitesi (ECU) tarafından yönetilir ve şu durumlarda devreye girer: Araç durduğunda: Örneğin, trafik ışıklarında veya yoğun trafikte sık sık dur-kalk yapılması gereken durumlarda. Motorun çalışma sıcaklığı, araç bataryasının şarj durumu ve dış hava sıcaklığı gibi faktörler uygun koşulları sağladığında. Devreye girme şekli: Manuel vitesli araçlarda debriyaja basmak, otomatik vitesli araçlarda ise fren pedalından ayağı çekip gaza basmak, motorun yeniden çalışmasını sağlar. Sistem, gaz, fren ve debriyaj pedallarından aldığı sinyalleri takip ederek motoru durdurur ve yeniden devreye sokar. Start-stop sistemi, sürücü tarafından araç konsolundaki bir düğme ile geçici olarak devre dışı bırakılabilir.

"Start stop devre dışı motoru kontrol ettirin" mesajı, Fiat grubu araçlarda start-stop sisteminin arızalandığını ve motorun kontrol edilmesi gerektiğini belirtir. Bu durumun birkaç olası nedeni vardır: Akü sorunları: Akü beslemesinin yetersiz olması veya akü terminallerinde sorun olması. Sensör arızası: Motorun durumunu ve diğer bilgileri sensörlerden alamayan sistemin çalışmaması. Motor sıcaklığının artması: Motor sıcaklığının belirli bir seviyenin üzerine çıkması. Yazılım sorunları: Yazılım güncellemeleri ile çözülebilecek hatalar. Sorunun tespiti ve çözümü için bir arıza tespit cihazı kullanılması ve uzman bir servisten yardım alınması önerilir.

Skoda Optimal aracında start-stop sistemini etkinleştirmek için aşağıdaki adımları izlemek gerekmektedir: 1. Start-Stop Fonksiyon Panelini Bulun: Panel, aracın ortasında, vites kolu ve klima düğmelerinin yakınında yer alır. 2. Düğmeye Basın: Üzerinde bir döngü ve "A" sembolü bulunan düğmeye yaklaşık üç saniye boyunca basın. 3. Fonksiyonu Test Edin: Aracın yolda birkaç dakika sürülerek sistemin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Start-stop sistemi, aracın durduğunda motoru otomatik olarak durdurur ve hareket etmeye hazır olduğunda tekrar başlatır.

Clio'da bulunan start-stop sistemi, özellikle şehir içi trafikte %5 ila %10 arasında yakıt tasarrufu sağlar.

Start-stop sistemi için en iyi aküler AGM (Absorbent Glass Mat) ve EFB (Enhanced Flooded Battery) akülerdir. Önerilen bazı markalar: - Bosch: Uzun ömürlü ve yüksek performanslı aküler sunar. - Varta: Start-stop teknolojisi için özel olarak tasarlanmış aküler sunar. - Exide: AGM ve EFB teknolojileri gibi çeşitli start-stop akü çözümleri sunar. - Yuasa: Özellikle start-stop sistemleri için tasarlanmış yüksek kaliteli aküler üretir. - Mutlu Akü: Start-stop sistemleri için özel olarak tasarlanmış, yüksek performans ve dayanıklılık sunan aküler üretir. Akü seçimi yaparken, araç üreticisinin önerilerini ve akünün volt kapasitesi, dayanıklılık ve garanti gibi özelliklerini de dikkate almak önemlidir.

Dacia Sandero'da start-stop sistemi, araç durduğunda motoru otomatik olarak durdurur ve hareket etmeye hazır olduğunda yeniden çalıştırır. Sistemin çalışması için gerekli koşullar: - Vites kolu D veya N konumunda olmalı. - Fren pedalı yeterince basılmalı. - Gaz pedalına basılmamalı. - Aracın hızı sıfır olmalı ve bu durum en az bir saniye sürdürülmeli. Start-stop fonksiyonunu devre dışı bırakmak için: - Dacia Sandero'nun merkezi konsolundaki "A" sembollü start-stop düğmesine basmak yeterlidir. Start-stop sistemi, akünün şarjı yeterli olduğunda ve aracın elektrik yükü üst limitin altında olduğunda çalışır.