StartStopSistemi

Start-stop sistemi devre dışı kaldığında, araç çalışmaya ve hareket etmeye devam eder, ancak bu sistemin işlevi yerine getirilmez. Bu durumda, yakıt tüketimi artar ve çevreye salınan karbondioksit oranı yükselir çünkü motorun rölantide enerji harcaması engellenemez.

Evet, start-stop sistemi tek bir butonla çalışabilir. Bu butona basıldığında sistem devreye girer ve duraklamalarda motoru durdurur.

Bekleme motoru, genellikle start-stop sistemi kapsamında devreye girer ve aşağıdaki durumlarda çalışır: 1. Araç tamamen durduğunda: Trafik ışıklarında veya yoğun trafikte sık sık dur-kalk yapılması gereken durumlarda. 2. Motorun çalışma sıcaklığı uygun olduğunda: Motorun sıcaklığı 60 °C'nin üzerinde olmalıdır. 3. Akü şarj seviyesi yeterli olduğunda: Akü voltajı düşmediği sürece sistem çalışır. 4. Sürücü kapısı kapalı ve emniyet kemeri takılı olduğunda: Bu koşullar sağlandığında sistem otomatik olarak motoru durdurur ve çalıştırır.

Volkswagen Caddy'de Start/Stop sistemi, gösterge ekranında yer alır.

BMW Start-Stop sisteminin çalışmamasının birkaç olası nedeni vardır: 1. Batarya Sorunları: Sistem, güçlü bir şarj ve sağlıklı bir batarya gerektirir. 2. Sensör Arızaları: Sistem, aracın hızı, motor sıcaklığı ve fren/clutch pedalının durumu gibi çeşitli sensörler tarafından kontrol edilir. 3. Yazılım Hataları: Araçtaki yazılımda meydana gelen glitch'ler ve programlama hataları, sistemin işleyişini etkileyebilir. 4. İklim Kontrolü: Start-Stop sistemi, iç iklim kontrol sisteminin belirli bir sıcaklığa ulaşmasını bekler. 5. Motor ve Şanzıman Koşulları: Motorun optimal çalışma sıcaklığına ulaşmaması veya şanzımanın belirli bir durumda olması (örneğin, manuel şanzımanda nötr konumda olmaması) Start-Stop'un aktivasyonunu engelleyebilir. Bu tür durumlarda, profesyonel bir BMW servis merkezine başvurmak ve sistemin teşhis edilip onarılmasını sağlamak önemlidir.

Jeep Renegade'de start-stop sisteminin devre dışı kalmasının birkaç nedeni olabilir: 1. Akü Sorunları: Ana veya yardımcı akünün zayıf veya arızalı olması start-stop sisteminin çalışmasını engelleyebilir. 2. Elektriksel Sorunlar: Gevşek kablo bağlantıları, korozyon veya hasarlı wiring, sistemin stabil çalışmasını bozabilir. 3. Yazılım Hatası: Sistemin karmaşık yazılımı bir hata yaptığında, uyarı ışığı yanabilir. 4. Aşırı Hava Koşulları: Soğuk veya sıcak hava koşulları, bataryanın performansını etkileyerek start-stop sistemini devre dışı bırakabilir. 5. Sensör Arızaları: Araç hızı, fren pozisyonu veya motor sıcaklığı gibi parametreleri izleyen sensörlerin arızalanması da bu duruma yol açabilir. Sorunun kesin teşhisi ve çözümü için bir servis merkezine başvurulması önerilir.

2011 model Ford Focus aracında start-stop sistemini çalıştırmak için aşağıdaki adımları izlemek gerekmektedir: 1. Otomatik vitesli araçlarda: Fren pedalına basılıp araç durdurulduğunda sistem devreye girer ve motoru kapatır. 2. Manuel vitesli araçlarda: Araç tamamen durduktan sonra vites boşa alınmalı ve debriyaja dokunulmalıdır. Start-stop sisteminin çalışması için ayrıca akünün şarjının yeterli olması, motor soğutma suyu sıcaklığının normal olması ve diğer belirli şartların sağlanması gerekmektedir.

Citroen aracında start-stop sisteminin çalışmamasının birkaç olası nedeni vardır: 1. Akü Durumu: Start-stop sistemi, akünün yeterli güçte olmasını gerektirir. Düşük voltajda devre dışı kalabilir; bu durumda aküyü kontrol ettirmek ve gerekirse değiştirmek gerekir. 2. Motor Sıcaklığı: Motor belirli bir sıcaklığa ulaşmadığında start-stop sistemi devreye girmeyebilir. Aracı birkaç kilometre sürdükten sonra tekrar denemek gerekir. 3. Klima ve Elektrik Tüketimi: Klima, fan, farlar veya diğer elektrik tüketen bileşenler aşırı yük oluşturduğunda sistem çalışmayabilir. Gereksiz elektrik tüketen cihazları kapatmak sorunu çözebilir. 4. Sensörler ve ECU: Araçtaki sensörlerden biri arızalıysa veya ECU bir hata algıladıysa sistem devre dışı kalabilir. Araç tarama cihazıyla hata kodlarını kontrol ettirmek gerekebilir. 5. Şanzıman ve Debriyaj: Otomatik şanzımanlı araçlarda vitesin “D” veya “N” konumunda olması, manuel vitesli araçlarda ise debriyaja basılı olunması gerekir. Eğer sorun devam ediyorsa, bir oto servis ile iletişime geçerek detaylı bir inceleme yaptırmak önerilir.

Mercedes aracında start-stop sistemi, araç durduğunda devreye girer. Ayrıca, sistemin devreye girmesi için motorun çalışma sıcaklığı, araç bataryasının şarj durumu ve dış hava sıcaklığı gibi faktörler de uygun olmalıdır.

Start-stop sisteminin devre dışı kalmasının birkaç yaygın nedeni vardır: 1. Akü Sorunları: Sistem, aküden aldığı elektrikle çalışır. 2. Sensör Arızası: Sistem, motor sıcaklığı, fren pedalı konumu gibi bilgileri sensörlerden alır. 3. Motor Sıcaklığı: Motor sıcaklığı belirli bir seviyenin üzerine çıktığında start-stop sistemi geçici olarak devre dışı kalır. 4. Yazılım Sorunları: Yazılım güncellemeleri eksikse veya hatalar varsa, start-stop sistemi çalışmayabilir. 5. Klima ve Isıtma Yükü: Bu sistemlere yük bindiğinde start-stop sistemi devre dışı kalabilir.

Arabada start stop sisteminin devre dışı bırakılmasının birkaç nedeni olabilir: 1. Akü Sorunları: Start-stop sistemi aküden aldığı elektrikle çalışır, bu nedenle akü beslemesi yetersiz kaldığında devre dışı kalabilir. 2. Sensör Arızası: Sistem, motor sıcaklığı, fren pedalı konumu gibi bilgileri sensörlerden alır; bu sensörlerden biri arızalandığında start-stop devre dışı kalır. 3. Yazılım Sorunları: Yazılım güncellemeleri veya hatalar, start-stop sisteminin çalışmasını engelleyebilir. 4. Yoğun Klima Kullanımı: Klimanın yüksek seviyede çalışması, motorun dur-kalk yapmasını engelleyebilir. 5. Sürücünün Tercihi: Sürücü, start-stop sistemini geçici veya kalıcı olarak devre dışı bırakmak isteyebilir.

Start-stop sisteminin devre dışı kalması durumunda aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Akü Kontrolü: Start-stop sistemi, akünün yeterli güçte olmasını gerektirir. 2. Motor Sıcaklığı: Motor belirli bir sıcaklığa ulaşmadığında start-stop sistemi devreye girmeyebilir. 3. Klima ve Elektrik Tüketimi: Klima, fan, farlar veya diğer elektrik tüketen bileşenler aşırı yük oluşturduğunda sistem çalışmayabilir. 4. Sensörler ve ECU: Araçtaki sensörlerden biri arızalıysa veya ECU bir hata algıladıysa sistem devre dışı kalabilir. 5. Dış Ortam Koşulları: Aşırı sıcak veya soğuk hava koşullarında start-stop sistemi devre dışı kalabilir. Eğer sorun devam ederse, bir oto servis ile iletişime geçerek detaylı bir inceleme yaptırılması önerilir.

Start-Stop düğmesi bozuksa, aracın motoru çalışmayabilir veya start-stop sistemi işlevini yerine getiremez. Bu durumda yapılabilecekler: 1. Akıllı anahtarın pilini kontrol etmek: Anahtarın pili bitmişse, yeni bir pille değiştirmek sorunu çözebilir. 2. Yeni bir anahtar programlatmak: Arızalı anahtar yerine, araç için yeni bir anahtar programlatılması gerekebilir. 3. Yetkili servise başvurmak: Düğmenin arızalı olması veya kablo demetinde bir kopukluk varsa, profesyonel bir tamirciye veya yetkili servise gitmek gereklidir. 4. Sistemi devre dışı bırakmak: Eğer start-stop sistemini manuel olarak devre dışı bırakma seçeneği varsa, bu şekilde kullanmak mümkündür.

Start-stop sistemi genellikle araç durduğunda devreye girer, özellikle trafik ışıklarında veya yoğun trafikte sık sık dur-kalk yapılması gereken durumlarda. Bunun yanı sıra, sistemin devreye girmesi için aşağıdaki koşullar da sağlanmalıdır: - motorun çalışma sıcaklığı uygun olmalı; - araç bataryasının şarj durumu yeterli olmalı; - dış hava sıcaklığı uygun olmalı.

Start-stop sistemi, motorun ömrünü kısaltabilir çünkü bu sistem motorun sık sık durup çalışmasını sağlar. Bu durum, pistonlardan yataklara kadar birçok motor parçasının gereksiz yere stres altına girmesine ve zamanla yıpranmasına yol açar. Ancak, start-stop sisteminin doğru kullanımı ve düzenli bakım, motorun ömrünü uzatabilir.

Start-stop arızasını düzeltmek için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Arıza Teşhisi: OBD-II tarayıcı kullanarak aracın kontrol ünitesindeki hata kodlarını okumak ve arızanın kaynağını belirlemek. 2. Görsel İnceleme: Start-stop sistemine bağlı bileşenleri (akü bağlantıları, sensörler, kablolar) gevşeme veya hasar açısından kontrol etmek. 3. Akü Kontrolü: Akünün şarj seviyesini ve genel durumunu kontrol etmek, gerekirse aküyü değiştirmek. 4. Sensör Kontrolü: Motor sıcaklık sensörü, fren basınç sensörü ve akü sensörü gibi sensörlerin doğru çalışıp çalışmadığını kontrol etmek. 5. Alternatör ve Marş Motoru Kontrolü: Alternatörün ve marş motorunun düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol etmek. 6. Yazılım Güncellemeleri: Aracın yazılımında bir güncelleme olup olmadığını kontrol etmek ve varsa yazılım güncellemelerini yüklemek. 7. Fren Sistemi Kontrolü: Fren pedalı sensörü ve fren hidroliği seviyesini kontrol etmek. Profesyonel Yardım: Start-stop sistemleri karmaşık ve entegre sistemlerdir, bu nedenle arızaların doğru bir şekilde teşhis edilmesi ve tamir edilmesi için yetkili servislerden veya bu konuda uzmanlaşmış tamircilerden yardım almak önemlidir.

Fiat Fiorino'da start-stop sistemi, araç tamamen durduğunda ve vites boşa alındığında devreye girer.

Start-stop sistemi, hem dizel hem benzinli ve hibrit olan modern araçların çoğuna takılabilir. Bu sistem, 2020 yılı sonrası üretilen birçok B ve C segmenti araçta da standart donanım olarak sunulmaktadır. Ayrıca, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Fiat ve Ford gibi bazı markalar da kendi isimleriyle start-stop sistemini tanıtmaktadır.

Jeep Renegade'de start-stop arızasını anlamak için aşağıdaki belirtiler gözlemlenebilir: 1. Start-stop sisteminin devreye girmemesi. 2. Motorun durması ve tekrar çalıştırmada zorluk çekilmesi. 3. Gösterge panelinde "Start-Stop Arızası" uyarısının yanması. 4. Akü şarj seviyesinin düşük olması. 5. Motorun rölantide düzensiz çalışması. 6. Araçta sarsıntı veya titreşim hissedilmesi. Arızanın nedenleri arasında ise şunlar yer alabilir: - Akü zayıflığı veya arızası; - Marş motorunun arızası; - Alternatör arızası; - Sensörlerde arıza; - Yazılım hatası; - Soğuk hava şartları. Çözüm önerileri: - Akü şarj seviyesinin kontrol edilmesi ve gerekirse akü değişimi. - Marş motoru ve alternatörün kontrol edilmesi ve gerekirse onarımı. - Sensörlerin ve kablo bağlantılarının kontrol edilmesi. - Yazılım güncellemesi. - Yetkili servise danışılması.

CRV aracında kullanılan start-stop aküsünün ortalama ömrü 90.000 marş olarak belirtilmiştir.