Sefer

VF6813 sefer numarası, AJet (Türkiye) havayolu şirketine ait bir uçuş seferidir.

VF35 sefer numarası, AJet havayolu şirketine ait İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı'ndan Frankfurt Havalimanı'na yapılan bir uluslararası uçuşu ifade eder.

Osmanlı'da sefer-i hümayuna katılanlar şunlardı: 1. Padişah: Sefere bizzat padişah çıkıyorsa, ordunun başında bulunurdu. 2. Sadrazam: Seferin idaresinden sorumlu olup, padişahın yokluğunda ona vekalet ederdi. 3. Vezirler ve devlet ricali: Sefer öncesi ve sonrası yapılan törenlere katılırlardı. 4. Şeyhülislam: Savaşın meşrûluğu hakkında fetva verirdi. 5. Yeniçeri Ağası: Ordunun disiplin ve düzenini sağlardı. 6. İstanbul esnafı: Sefere uğurlama törenlerinde ve ordugâha gidişte yer alırlardı.

Kamaniçe Seferi, Osmanlı İmparatorluğu'nun Lehistan (Polonya) ile olan çatışması sırasında, IV. Mehmed'in emriyle 1672 yılında gerçekleştirilmiştir. Seferi yapma nedenleri arasında: - Bölgesel hakimiyet: Osmanlılar, Ukrayna'ya hakim olma mücadelesi sırasında Ruslar ve Polonyalılar'a karşı Kazaklar'la ittifak oluşturarak Kamaniçe'yi ele geçirmek istemişlerdir. - Savunma hattı: Kamaniçe, XVI. yüzyılda Hıristiyanlığın doğu savunma hattı olarak görülmüş ve Osmanlılar için stratejik bir öneme sahip olmuştur. - Askeri zafer: Kamaniçe'nin fethi, Osmanlılar'a Boğdan (Moldavya) ve Kırım Hanlığı üzerindeki kontrollerini güçlendirme imkanı vermiş ve Karadeniz'e yönelik saldırıları önlemiştir.

Sultan III. Mehmed'in Eğri Seferi'nde 1596 yılında gerçekleşen olaylar şu şekildedir: 1. Seferin Hedefi: Sultan III. Mehmed ve kurmayları, Habsburg cephesinin Osmanlıların ilerleyişini kestirememesi nedeniyle Eğri Kalesi'ni hedef seçti. 2. Kuşatma ve Fetih: 20 Eylül 1596'da başlayan kuşatma, üç haftalık mücadelenin ardından 12 Ekim 1596'da Osmanlıların eline geçti. 3. Sonuçlar: Bu zaferle bölgede Eğri merkezli bir beylerbeylik kuruldu. 4. Genel Etki: Eğri Seferi, Osmanlı-Avusturya mücadelesindeki önemli dönüm noktalarından biri oldu ve savaşın gidişatını Osmanlıların lehine çevirdi.

Gemide seferilik, mutedil bir havada yelkenli bir geminin on sekiz saatlik yolculuğu olarak hesaplanır. Hesaplama şu şekilde yapılır: 1. Geminin saatte ortalama kaç mil yol aldığı belirlenir. 2. Toplam mesafe, geminin saatteki hızına bölünerek sefer süresi bulunur. Bu yöntem, toplu ulaşım araçlarıyla yapılan yolculuklarda geçerli değildir, çünkü bu araçlarda seyahat süresi yaklaşık olarak bellidir.

"Vikingler" 1. Sezon 2. Bölüm — "Kuzeylilerin Gazabı" adlı bölümde, Ragnar ve ekibi Batı seferine hazırlanırken Earl Haraldson öfkesine hakim olamaz ve bu başkaldırının öcünü alacağına yemin eder.

Sefer yeri belli olduktan sonra, askere alınacak kişilerin yaklaşık 1-2 hafta içinde birliklerine teslim olmaları istenir.

İDO seferlerinin iptal olması durumunda yolcular aşağıdaki seçeneklerden yararlanabilirler: 1. Kesintisiz İade: Bilet aldıkları İDO seferinde tarih/saat değişikliği olduysa veya sefer iptal edildiyse, yolcular biletlerini kesintisiz olarak iade edebilirler. 2. Ücretsiz Değişiklik: Aynı hat ve yön için olmak koşuluyla, yolcular ücretsiz olarak biletlerini değiştirebilirler. 3. Alternatif Sefer: İDO, iptal edilen seferin yerine alternatif bir sefer sunabilir. İptal işlemleri için 0850 222 44 36 numaralı İDO çağrı merkezine başvurulabilir.

IV. Murad'ın cellatları öldürmesinin nedeni, 1638 yılında Bağdat seferi sırasında odasına giren dört celladın kendisini öldürmeye çalışmasıdır.

Gonca-i Bâğ-ı Murâd mesnevisi, 16. yüzyılın sonlarında Osmanlı'nın Kafkasya'daki fetih harekâtının önemli duraklarından biri olan Tebriz'in fethi öncesinde ve sonrasında yaşanan hadiseleri konu edinmektedir. Eserde, Özdemiroğlu Osman Paşa'nın serdarlığında gerçekleşen sefer sırasında şahit olunan olaylar anlatılmaktadır.

Kanuni Sultan Süleyman, 1532 yılında Almanya Seferi'ne çıktı.

IV. Murad, Osmanlı padişahı olarak iki önemli fetih gerçekleştirmiştir: 1. Bağdat Seferi (1638): IV. Murad, bu seferle Bağdat'ı Safevilerden geri alarak Osmanlı'nın doğudaki stratejik konumunu güçlendirmiştir. 2. Revan Seferi (1635): Bu seferle Kafkasya'daki Osmanlı hâkimiyetini pekiştirmiş ve Revan Kalesi'ni ele geçirmiştir.

1585 yılında Tebriz seferine çıkan Osmanlı ordusunun ikmal ve iaşesi şu şekilde sağlanmıştır: 1. Erzak Temini: Ordunun yiyecek ihtiyacı için Cafer Paşa'ya Tebriz bölgesinden üç yıl boyunca vergi olarak zahire toplama yetkisi verilmiştir. 2. Hayvanların Temini: Seferde kullanılan at, katır, deve ve öküzlerin temin ve sevki de ikmal sürecinin önemli bir parçası olmuştur. 3. Madenlerden Mühimmat Tedariki: Ordunun silah ve mühimmat ihtiyacı, İstanbul'daki üretim hanelerinin yanı sıra Anadolu'daki maden ocaklarından karşılanmıştır. 4. Finansman: Seferin finansmanı, Hazine-i Amire gelirleri ve eyalet hazineleri, avarız akçesi, mukataa gelirleri gibi çeşitli gelir kollarından sağlanmıştır.

Rodos Seferi, 4 Haziran 1522 tarihinde başlamış ve 233 gün sürmüştür.

VF 3281 uçuş kodu, Ajet havayolu şirketine ait Ordu Giresun - İstanbul seferini ifade eder.

Pegasus PC1226 seferinin iptal edilme nedeni, kalkış esnasında uçağa yıldırım çarpmasıdır.

Poyraz Karayel dizisinde Sefer'in öldüğü bölüm, 46. bölümde çekilmiştir.

1480 Otranto Seferi, Osmanlı İmparatorluğu'nun Fatih Sultan Mehmet döneminde İtalya'ya düzenlediği ilk ve tek büyük çaplı kara harekatıdır. Seferin nedenleri: - II. Mehmet'in Balkanlar'daki genişleme politikaları ve Arnavutluk'u Osmanlı topraklarına katma hedefi. - Venedik Cumhuriyeti'nin Osmanlı ile anlaşma imzalamak zorunda kalması ve Napoli Krallığı'nın Osmanlı karşıtı ittifaklara dahil olması. Seferin gelişimi: - 28 Temmuz 1480'de Gedik Ahmet Paşa komutasındaki 100 gemilik Osmanlı donanması, İtalya'nın Otranto limanına demir attı ve şehri kuşattı. - 11 Ağustos 1480'de Otranto ele geçirildi ve şehir Osmanlıların İtalya'daki ilk toprak kazanımı oldu. Sonuç: - II. Mehmet'in 3 Mayıs 1481'de ölümü ve taht kavgaları nedeniyle sefer yarıda kaldı. - 10 Eylül 1481'de imzalanan antlaşma ile Otranto, Osmanlılar tarafından boşaltıldı.

"Burası Huş'tur, Yolu Yokuştur" dizeleri, Osmanlı döneminde Yemen'de şehit düşen askerler için yakılan Yemen Türküsü'nde geçmektedir. Hikayesi ise şöyledir: Yemen'e yapılan seferlerde Osmanlı ordularının toplanma yeri Muş'tu. Ancak zamanla türküde geçen "Huş" kelimesinin, Yemen'de bir Türk kalesi olan Huş'u işaret ettiği ve bu nedenle dizelerin "Burası Huş'tur" şeklinde değiştirildiği de iddia edilmektedir.