Şanzıman

Citroen Nemo 1.4, 5 ileri manuel şanzıman kullanmaktadır.

Chery Tiggo 8 Pro, 7 ileri DCT (Dual Clutch Transmission) şanzıman kullanmaktadır.

Prizdirek bilyasının bozuk olması durumunda ortaya çıkabilecek bazı sorunlar şunlardır: Ses gelmesi. Vites değişiminde problemler. Şanzıman problemleri. Vitesten atma problemi. Yolda kalma riski. Prizdirek bilyasının bozulması ciddi sorunlara yol açabileceğinden, bozulduğundan şüpheleniliyorsa en kısa sürede bir mekanikere başvurulması önemlidir.

Allison Transmission, çeşitli ticari araç ve ekipmanlarda kullanılır. Bu araçlar arasında: Kamyonlar: Astra, Bell, Demag, Euclid-Hitachi, Iveco, Mercedes, Renault, Scania, Urovesa, Volvo gibi birçok kamyon üreticisi, tork konvertörlü otomatik şanzıman seçeneği olarak Allison'ı kullanır. İnşaat Makinaları: Kendinden tahrikli vinçler. Madencilik Araçları: Maden kamyonları. Askeri Araçlar: Askeri araçlar. Petrol Sahası Araçları: Petrol sahalarındaki araçlar. Toplu Taşıma Araçları: Otobüsler, okul otobüsleri, şehir içi ve şehirlerarası otobüsler. Çöp ve Kamu Hizmetleri Araçları: Çöp kamyonları, hizmet araçları. Karavan ve Motorlu Karavanlar: Kolay ve sorunsuz sürüş sağlayan şanzımanlar. Allison Transmission, 1000 ila 9000 Serisi şanzımanlar üreterek, otobüs, çöp kamyonu, itfaiye aracı, inşaat, dağıtım, askeri ve özel uygulamalar gibi çeşitli pazar segmentlerine hizmet verir.

Toyota GT 86, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzıman seçenekleriyle sunulmaktadır. 6 ileri otomatik şanzıman, 0,2 saniyelik geçiş hızıyla dünyanın en hızlı tork çeviricisine sahiptir.

Senkromeç, genellikle parçaların aşınması ve yıpranması nedeniyle bozulur. Senkromeç arızasının diğer nedenleri arasında: Vites değiştirirken debriyaja tam basılmaması; Agresif sürüş; Şanzıman yağı eksikliği veya seviyesinin düşmesi; Hidrolik sistemdeki sorunlar yer alır. Senkromeç arızası, vites geçişlerinde zorluklara, dişlilerin çıtırdaması gibi seslere ve vitesin kendiliğinden boşa düşmesine neden olabilir.

Toyota Corolla, CVT (Sürekli Değişken Şanzıman) tipi otomatik vites topuzu kullanmaktadır.

Toyota GT-86, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzıman seçenekleriyle sunulmaktadır. 2017 model Toyota GT-86 için otomatik şanzıman, 0,2 saniyelik geçiş hızıyla dünyanın en hızlı tork çeviricisine sahiptir.

Volvo S80, farklı motor ve donanım paketlerine göre çeşitli şanzımanlar kullanmaktadır: 1,6 D2 115 HP Powershift: 6 ileri Powershift (yarı otomatik) şanzıman. Geartronic (TF-80SC): 5 ileri tam otomatik şanzıman. Powershift: 6 ileri Powershift şanzıman, kalkışta titreme ve mekatronik ünite arızaları ile bilinir. Ayrıca, Volvo S80'in farklı nesillerinde (1998-2016) çeşitli şanzıman seçenekleri sunulmuştur, örneğin 4 ileri otomatik şanzıman da bulunmaktadır.

Kia otomatik şanzımanın kaç yıl garantili olduğuna dair bir bilgi bulunamamıştır. Ancak, Kia araçlarının garanti süreleri hakkında bilgi verilebilir. Kia binek araçlar, garanti belgesinde belirtilen, sınırlanan ve/veya hariç tutulanlar dışındaki parça ve aksamları için, aracın ilk teslim tarihinden itibaren 2 yıl veya 60.000 km (hangisi önce dolarsa) olan yasal garanti süresinin dolmasından sonra, aracın ilk teslim tarihinden itibaren 5 yıl veya 150.000 km'ye kadar (hangisi önce dolarsa) özel garanti onarım güvencesi altındadır. Hafif ticari araçlar için ise aracın ilk teslim tarihinden itibaren 2 yıl veya 100.000 km (hangisi önce dolarsa) olan yasal garanti süresinin dolmasından sonra, aracın ilk teslim tarihinden itibaren 3 yıl veya 100.000 km'ye kadar (hangisi önce dolarsa) özel garanti onarım güvencesi sunulmaktadır. Garanti süresi ve kapsamı hakkında en doğru bilgiyi, aracın garanti belgesinde veya yetkili Kia servislerinde almak mümkündür.

Fiat Freemont'un otomatik şanzımanı 6 ileri vitese sahiptir.

Audi A5 Sportback modelinde S-tronic şanzıman kullanılmaktadır. S-tronic, 7 ileri çift kavramalı bir şanzıman olup, hem manuel hem de otomatik vites özellikleri sunar.

Yeni Citroen C5 Aircross, farklı motor seçeneklerine göre çeşitli şanzımanlar kullanmaktadır: Hybrid 145: 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman (eDCS). Şarj edilebilir hibrit (Hybrid 195): 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman (eDCS). Tamamen elektrikli (ë-C5 Aircross): 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman (eDCS). Ayrıca, 1.5 BlueHDi 130 S&S ve 1.2 Hybrid 48V 136 HP gibi versiyonlarda 8 ileri tam otomatik şanzıman (EAT8) kullanılmaktadır.

Şanzımanın iyi durumda olup olmadığını anlamak için aşağıdaki belirtilere dikkat edilebilir: Anormal gürültü: Vites değiştirirken, hızlanırken veya yavaşlarken şanzımandan gelen sızlanma, sürtme veya tıkırdama sesleri, aşınmış dişli, yatak veya sabit hız mafsalı gibi bileşenlerde sorun olduğunu gösterebilir. Sıvı sızıntısı: Aracın altında sıvı sızıntısı, transaks sisteminde bir sızıntı olduğunu gösterebilir. Vites geçiş sorunları: Kayma, tereddüt veya geçişte zorluk, debriyaj, vites senkronizatörü veya dahili şanzıman bileşenlerindeki sorunlardan kaynaklanabilir. Titreşim veya titreme: Sürüş sırasında, özellikle hızlanırken oluşan titreşim, CV eklemlerinin aşınmış veya hasar görmüş olmasından kaynaklanabilir. Yavaş yanıt veya yavaş hızlanma: Gaz pedalına basıldığında yavaş tepki veya gecikmeli hızlanma, aşınmış debriyaj, kayış veya tork konvertörü gibi iç şanzıman sorunlarından kaynaklanabilir. Yanık kokusu: Motordan veya şanzıman alanından gelen yanık kokusu, şanzıman yağının aşırı ısındığını gösterebilir. Gösterge paneli uyarı ışığı: Şanzıman veya motor kontrol ışığı gibi uyarı ışıkları, potansiyel transaks sorunlarının göstergesi olabilir. Şanzımanın durumu hakkında kesin bilgi almak için bir uzmana danışılması önerilir.

MG HS Luxury, 7 ileri çift debriyajlı transmisyon (DCT) şanzıman kullanmaktadır.

Yavru arazi şanzımanı, genellikle 4x4 özellikli SUV’larda, pick-up modellerinde ve özel amaçlı arazi araçlarında bulunur. Bazı örnekler: Toyota Land Cruiser; Jeep Wrangler; Land Rover Defender; Mitsubishi Pajero; Ford Ranger.

Toyota Corolla Hatchback, e-CVT (elektronik kontrollü sürekli değişken) şanzıman kullanmaktadır.

DSG şanzımanlı bir aracın kaç yıl gideceği, kullanım şekline ve bakım düzenine bağlı olarak değişir. Üretici verilerine göre kuru kavramalı 7 ileri DSG’lerde ortalama kavrama ömrü 120.000 – 160.000 km, 6 ileri ıslak kavramalı tiplerde ise 200.000 km’ye kadar çıkabilir. Düzenli bakımlarla bir DSG şanzımanın en az 150.000 kilometre sorunsuz çalışabileceği belirtilmektedir. DSG şanzımanın ömrünü uzatmak için dikkat edilmesi gereken bazı noktalar şunlardır: Sürüş tarzı. Bakım periyotları. Kullanım koşulları. DSG şanzımanlı araçların ömrü hakkında kesin bir bilgi vermek mümkün değildir.

Fiat Freemont şanzıman sorunlarının çözümü için aşağıdaki adımlar izlenebilir: Arıza tespiti: Şanzıman arızası belirtileri varsa, aracın arıza kodu kontrol edilmeli veya bir serviste araca bağlatılmalıdır. Yağ değişimi: Şanzıman yağı her 60.000 km’de bir değiştirilmelidir. Beyin işlemleri: Şanzıman beyni (ECU) güncellenmeli veya resetlenmelidir. Hidrolik valfler: Hidrolik valfler temizlenmelidir. Yazılım güncellemesi: Şanzıman yazılımı güncellenmelidir. Parça değişimi: Debriyaj balatası veya hidrolik sistem parçaları gibi aşınmış veya arızalı parçalar değiştirilmelidir. Fiat Freemont şanzıman tamiri için İstanbul, Ankara, Bursa ve İzmir'de hizmet veren Atco gibi yetkili servisler kullanılabilir. Şanzıman tamiri uzmanlık gerektirdiğinden, bu işlemler için mutlaka yetkili veya güvenilir servisler tercih edilmelidir.

Hyundai ix35, farklı motor ve donanım seçeneklerine göre çeşitli şanzımanlar kullanmaktadır: 1.6 GDI benzinli motor: 6 kademeli manuel veya otomatik şanzıman. 2.0 CRDi dizel motor: 6 kademeli otomatik şanzıman (sadece Elite donanımda). 2.0 CRDi 4X4: 6 kademeli otomatik şanzıman. Ayrıca, 2013 model Hyundai ix35'in bazı versiyonlarında 4X4 çekiş sistemi standart olarak sunulmaktadır.