Şanzıman

Hyundai Solaris modeli, 6 ileri manuel veya 6 kademeli otomatik şanzıman kullanmaktadır.

Peugeot 301 modeli, 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik şanzıman kullanmaktadır.

Chrysler 300C modeli, 5 ileri otomatik şanzıman kullanmaktadır.

BMW X1 xDrive25e modeli, 7 vitesli Dualclutch otomatik şanzıman kullanmaktadır.

Vites topuzunun sertleşmesinin birkaç nedeni olabilir: 1. Şanzıman Yağı: Soğuk havalarda şanzıman yağı daha kıvamlı hale gelir ve dişlilerin hareketini kısıtlayarak vites geçişini zorlaştırır. 2. Vites Halatında Deformasyon: Vites halatı üzerindeki şeffaf kaplamanın aşınması veya çelik tellerin kopması, halatın sıkışmasına ve vites topuzunun sertleşmesine yol açar. 3. Vites Dişlilerinin Yağlanması: Vites dişlilerinin yağlanması sertleşmeyi biraz rahatlatabilir.

DSG kavrama sorunu aşağıdaki belirtilerle anlaşılabilir: 1. Sarsıntılı Vites Değişimleri: Araç vites değiştirirken sarsıntılı ve sert bir şekilde hareket eder. 2. Vites Kayması: Kavrama diski aşındığında veya mekatronik kontrol ünitesi arızalandığında, araç vites kaydırabilir veya boşa düşebilir. 3. Düşük Hızda Titreme: Özellikle dur-kalk trafikte düşük hızda titreme veya sarsıntı hissi yaşanır. 4. Motor Devrinde Artış: Motor devri yükselmesine rağmen aracın hızlanmaması. 5. Kavrama Pedalında Anormallik: Kavrama pedalında aşırı sertlik veya yumuşaklık hissi. 6. Şanzıman Uyarı Işığı: Şanzıman uyarı ışığının yanması. Bu belirtilerden herhangi birini fark ederseniz, aracınızı bir servise götürerek detaylı bir kontrol yaptırmanız önerilir.

Yavru şanzıman, aşağıdaki nedenlerden dolayı sökülebilir: 1. Arıza Tespiti: Şanzıman ünitesinde yağ kaçağı, aşınma, dişli deformasyonu gibi sorunların belirlenmesi için ön inceleme yapılır. 2. Parça Değişimi: Aşınmış veya zarar görmüş parçaların yenileriyle değiştirilmesi gereklidir. 3. Temizlik: Dişliler, rulmanlar ve yatakların temizlenmesi ve metal yorgunluğu ile çatlakların değerlendirilmesi için şanzıman sökülür. 4. Montaj Öncesi Hazırlık: Şanzımanın montaj öncesi uygun tork değerleriyle monte edilebilmesi için sökülmesi gerekir. Bu işlemler, şanzımanın verimliliğini artırmak, ömrünü uzatmak ve güvenli çalışmasını sağlamak amacıyla yapılır.

Allison ve ZF şanzımanlar arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Dayanıklılık: Allison şanzımanlar, özellikle ağır ticari araçlar ve kamyonlar için yüksek tork kapasitesi ve sağlam yapısıyla bilinir ve uzun yıllar sorunsuz çalışır. 2. Kullanım Alanı: Allison şanzımanlar genellikle orta ve ağır hizmet tipi ticari araçlarda tercih edilirken, ZF şanzımanlar lüks otomobil segmentinde ve çeşitli araç markalarında kullanılır. 3. Vites Sistemi: Allison şanzımanlar, dokuz vitesli tam otomatik şanzıman gibi yenilikçi modeller sunarken, ZF şanzımanlar sekiz ve dokuz vitesli otomatik tiplerin yanı sıra altı vitesli manuel şanzımanlar da üretir. 4. Bakım: Allison şanzımanların ihtiyaç duyduğu tek bakım, düzenli olarak yapılması gereken yağ ve filtre değişimleridir.

Renault Captur modelinde EDC (Çift Kavramalı Otomatik) şanzıman kullanılmaktadır.

Tesla Model Y SR versiyonu, otomatik şanzıman kullanmaktadır.

Ford Kuga 2.0 TDCi Powershift, 6 ileri otomatik şanzımana sahip bir araçtır.

Erkunt 125 CRD4 Limited Edition traktörü, 16 ileri ve 16 geri Powershift şanzımanı kullanmaktadır.

Yeni Ford Kuga, 6 ileri manuel ve 8 ileri otomatik şanzıman seçeneklerini kullanmaktadır.

Kia'da en iyi otomatik vites olarak değerlendirilebilecek iki seçenek bulunmaktadır: 1. 7 İleri DCT Şanzıman: Kia'nın bazı modellerinde kullanılan bu şanzıman, daha düşük yakıt tüketimi ve daha hızlı vites değişimi gibi avantajlar sunmaktadır. 2. 8 İleri Otomatik Vites: Özellikle 2017 Kia Cadenza modelinde kullanılan bu şanzıman, daha iyi yakıt ekonomisi, daha iyi gürültü, titreşim ve sertlik seviyeleri ile dikkat çekmektedir. Her iki şanzıman da kendi alanlarında başarılı olup, kullanıcı ihtiyaçlarına göre tercih edilebilir.

Otokar Sultan 145S modelinde 6 ileri manuel şanzıman kullanılmaktadır.

Fiat Freemont aracında şanzıman yağı, 100.000 km'de bir değiştirilmelidir.

Şaft, şanzımandan gelen dönme hareketini diferansiyele aktaran, güç aktarma organı olarak görev yapan bir parçadır. Şaftın işlevleri: - Motor gücünün tekerleklere iletilmesini sağlar. - Aracın dengeli ve konforlu bir şekilde hareket etmesine yardımcı olur. - Şanzımanın oluşturduğu yüksek gürültüyü azaltır ve ömrünü uzatır. - Engebeli yollarda aracın sarsılmasını önler.

Fiat Freemont, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzımanı kullanmaktadır.

Prizdirek bilyasının bozulma nedenleri şunlardır: 1. Yıpranma ve Aşınma: Her rulmanın belirli bir kullanım ömrü vardır ve bu süre dolduğunda içerisindeki hareketli parçalar yavaş yavaş bozularak ses üretmeye başlar. 2. Yüksek Isı ve Sürtünme: Şanzımanın etkili çalışabilmesi için uygun şanzıman yağına ihtiyacı vardır, ancak yağ seviyesi düştüğünde veya özelliğini yitirdiğinde prizdirek bilyası zarar görür. 3. Yanlış Kullanım: Araçların aşırı yüklenmesi veya yanlış vites kullanımı gibi durumlar prizdirek bilyasının ömrünü kısaltabilir.

Citroen Nemo 1.4 modeli 5 ileri manuel şanzıman kullanmaktadır.