Otopark

Açık otopark girişinin nasıl olması gerektiğine dair bazı temel standartlar şunlardır: Giriş kapısı genişliği: Net 2,75 metreden az olamaz. Giriş kapısı yüksekliği: Net 2,00 metreden az olamaz. İç yükseklik: Kiriş altı dâhil olmak üzere hiçbir yerde net 2,10 metreden az olamaz. Rampa eğimi: Umumi otoparklarda %15, diğer binalarda %20'den fazla olamaz. Rampa genişliği: 2,75 metreden az olamaz. Dönüş yolları: Küçük araçlar için gidiş ve dönüş yolu genişlikleri toplamı 6,50 metreden az olamaz. Bu ölçüler, 2018 yılında 30340 sayılı Resmi Gazete ile güncellenen Otopark Yönetmeliği'ne dayanmaktadır. Daha detaylı bilgi için belediyelere danışılması önerilir.

Evet, Konak'ta açık otoparklar bulunmaktadır. İşte bazı örnekler: İzelman Açık Otoparkları: İzelman - 1362 Sk. Otopark alanı (İsmet Kaptan Mah., 1362 Sok., 61). İzelman - Akdeniz Cd. Otopark alanı (Akdeniz Mah., Akdeniz Cad., 12). İzelman - Alsancak Yeraltı Otoparkı (Alsancak, Atatürk Spor Salonu önü, 1486. Sk.). Diğer Açık Otoparklar: Efe Açık Otoparkı (Güney Mah. 1148/3 Sok. 5). İzulaş Stad Otoparkı (Mersinli, 35170 Konak). Konak'taki açık otoparkların güncel çalışma saatlerini ve durumlarını kontrol etmek için ilgili kurumların web sitelerini ziyaret etmek önerilir.

Otoparkların işletilmesi, sorumluluk alanlarına göre büyükşehir belediyeleri, belediyeler ve valilikler tarafından yapılabilir. Ayrıca, valilik veya belediyeler tarafından yaptırılan bölge ve genel otoparkların denetim, bakım, onarım ve işletimi, bu kurumlar tarafından gerçekleştirilir ve bu hizmetler için alınacak ücret valilik veya belediyelerce tespit edilir.

Değnekçiler, izinsiz otopark hizmeti sunarak para kazanırlar. Ayrıca, bazı değnekçiler, vale adı altında yasal bir hizmet verdiklerini iddia ederek de para alabilirler. Değnekçilik, yasa dışı bir faaliyettir ve bu işi yapanlar hapis ve adli para cezalarıyla karşı karşıya kalabilirler.

2007 yılında otopark ücretleri, farklı alışveriş merkezleri ve otopark türlerine göre değişiklik göstermekteydi. Örneğin: Akmerkez: İlk 15 dakika ücretsiz, sonrasındaki tüm gün 5 TL. Cevahir: 3 saat ücretsiz, 4 saat 11 TL, 5 saat 13 TL. City's: İlk yarım saat ücretsiz, 1 saate kadar 7 TL, 2 saate kadar 13 TL, 3 saate kadar 15 TL. Profilo: 1 saat ücretsiz, 5 saate kadar 5 TL. İSPARK: İki saatlik park ücreti 3-4 TL, akşama kadar 5 TL. Ulaştırma Koordinasyon Merkezi'nin (UKOME) 2007 tarihli kararına göre, alışveriş merkezlerinin otoparkları 3 saate kadar ücretsiz olmalıydı.

Otopark bedeli, 3194 sayılı İmar Kanunu ve bu kanuna dayanarak çıkarılan Otopark Yönetmeliği hükümlerine tabidir. Ayrıca, otopark bedellerinin tahakkuk ve tahsil esasları, ilgili idareler tarafından bu yönetmelik hükümleri dikkate alınarak belirlenir.

Kadıköy'de çekilen araçlar, genellikle Haydarpaşa Yediemin Otoparkı veya Kuşdili Yediemin Otoparkı'na götürülür. Haydarpaşa Yediemin Otoparkı: Rasimpaşa, Tren Garı Yolu No:6/1, 34716 Kadıköy/İstanbul. Kuşdili Yediemin Otoparkı: Osmanağa Mahallesi, Kuşdili Caddesi, Pazaryolu Sokak No:1A, 34714 Kadıköy/İstanbul. Aracın hangi otoparka çekildiğini öğrenmek için E-Devlet üzerinden sorgulama yapılabilir.

Kuleli Parkı'nın yeni hali, yapılan çevre düzenleme çalışmalarıyla şu şekilde güncellenmiştir: Kaldırım ve yürüyüş yolları yapılmıştır. Çocuk oyun alanı oluşturulmuştur. Fitness aletleri eklenmiştir. İki küçük ve bir büyük kameriye korunmuştur. Ayrıca, parkın genel olarak temizliği ve düzeni kullanıcılar tarafından beğenilmektedir. Kuleli Parkı'nın yeni haliyle ilgili daha fazla bilgi için aşağıdaki kaynaklar incelenebilir: Bahçelievler Belediyesi'nin resmi web sitesi. Kemer Belediyesi'nin resmi web sitesi.

Otopark çekimlerinde kullanılan açılar, çekim amacına ve kullanılan ekipmanlara bağlı olarak değişebilir. İşte bazı yaygın açılar: Düşük açılı çekimler: Kameranın yere yakın bir açıda yerleştirilmesi, alanın boyutunu daha iyi gösterir ve sahnenin derinliğini artırır. 30/45/60 derece açılar: Otopark düzenlemelerinde bu açılar, farklı otopark layoutlarında kullanılabilir. 90 derece açılar: 90 derecelik dönüş verilen yollarda, küçük araçlar için gidiş ve dönüş yolu genişlikleri toplamı belirli ölçülerde olmalıdır. Panoramik açılar: Birden fazla kameranın çapraz konumlandırılmasıyla her açıdan takip edilebilen panoramik bir görüntü elde edilebilir. Ayrıca, otopark çekimlerinde geniş açılı lensler kullanılarak daha geniş bir perspektif elde edilebilir.

Lotus Nişantaşı otoparkının kime ait olduğu hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, Lotus Nişantaşı alışveriş merkezinde otopark ücretleri şu şekildedir: 0-3 saat ücretsiz; 0-1 saat 25 TL; 2 saat 35 TL; Saat başı 5 TL artarak devam eder; Tüm gün ücreti 55 TL.

Valenin önemli olmasının bazı nedenleri: Müşteri memnuniyeti: Valeler, müşterilerin konforunu ve rahatını sağlayarak, park yeri arama zahmetinden kurtulmalarını sağlar. Zaman tasarrufu: Vale hizmeti, müşterilere zaman kazandırır. Güvenlik: Park edilen araçların güvenliği, hem fiziksel önlemler hem de yazılım destekli takip sistemleri ile sağlanır. Trafik düzenlemesi: Özellikle kısıtlı park alanları olan yerlerde trafik akışını düzenlemeye yardımcı olur. Ek konfor: Araç kiralama hizmetlerinde vale, aracın adrese teslim edilmesini sağlar, bu da daha konforlu bir deneyim sunar.

Otopark bariyeri ve otopark stoperi aynı değildir. Otopark bariyeri, bir otopark alanına giriş ve çıkışları kontrol etmek için kullanılan mekanik veya elektronik sistemlerdir. Otopark stoperi ise, araçların park yerlerinde kolay park edebilmelerini sağlamak ve gerekli park mesafesini güvenli bir şekilde belirlemek için kullanılır. Otopark stoperleri genellikle metal, plastik ve kauçuk malzemeden üretilir.

Otoparklarda genellikle üç ana kesit türü bulunur: 1. 90 derecelik otopark layoutları. 2. Paralel otopark layoutları. 3. 30/45/60 derecelik otopark layoutları. Ayrıca, otoparklarda engelli park yerleri ve manevra alanları gibi özel kesit türleri de bulunmaktadır. Otopark kesitlerinin çeşitliliği, otoparkın tasarımına ve kullanım amacına göre değişebilir.

Evet, Bursa Çamlıca'da otopark bulunmaktadır. Örneğin, Bursa, Nilüfer, Çamlıca Mahallesi, Meltem Sokak'ta otoparklar mevcuttur. Daha fazla bilgi için aşağıdaki kaynaklar kullanılabilir: Yandex Maps; burulas.com.tr; kolaypark.net; placera.com.tr.

Şehir plancısı, otopark sorununu çözebilir. Şehir plancıları, otopark sorununu çözmek için çeşitli stratejiler geliştirebilir: Toplu taşımayı teşvik etmek. Ulaşım ana planı yapmak. Otoparkların yer seçimini ve kapasitesini hassas bir şekilde belirlemek. Mevcut otoparkların kullanımını optimize etmek. Ancak, otopark sorununun tamamen çözülmesi için tek bir stratejinin yeterli olmayacağı, kapsamlı ve çok yönlü bir yaklaşım gerektiği unutulmamalıdır.

Yediemin ücreti, Adalet Bakanlığı tarafından yayımlanan tarife esas alınarak hesaplanır. Hesaplama adımları: 1. Muhammen bedelin girilmesi. 2. Depo giriş ve çıkış tarihlerinin seçilmesi. 3. Hacmen 2 m²’ün üzerinde olup olmadığının işaretlenmesi. 4. "Hesapla" butonuna basılması. 5. Sonucun görüntülenmesi. Ayrıca, yediemin ücretini hesaplamak için yediemin.net sitesindeki ücret hesaplama aracı da kullanılabilir.

Otopark raylı kapıların çalışma prensibi şu şekilde özetlenebilir: Motor ve tahrik mekanizması. Sensörler ve algılama sistemleri. Uzaktan kumanda ve kontrol sistemleri. Güvenlik özellikleri. Ayrıca, raylı kapılar manuel olarak da çalıştırılabilir; bunun için makinenin üzerindeki bir anahtarı kullanarak motorun dişlilerle bağlantısı kesilebilir ve kapı elle itilerek açılabilir.

Otomatik oluklu yönlendirme sisteminin nasıl çalıştığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, genel olarak otomatik yönlendirme sistemlerinin çalışma prensibi şu şekildedir: GPS ve Sensörler: Otomatik yönlendirme sistemi, GPS teknolojisi ve çeşitli sensörler kullanarak traktör veya tarım makinelerinin önceden belirlenmiş bir güzergah boyunca hareket etmesini sağlar. Düzeltme Sistemi: Sim kartlar aracılığıyla düzeltme sistemine bağlanır ve hava koşullarından bağımsız olarak yüksek doğrulukla işlem yapılmasını mümkün kılar. Hassasiyet ve Verimlilik: Sistem, operatör hatalarını minimuma indirerek hassas işlemler yapar ve iş gücü maliyetlerinde azalma ile tarımsal verimlilikte artış sağlar. Ayrıca, kendinden hareketli araçlar için kullanılan yönlendirme sistemleri de tek aks dümenleme, çift aks dümenleme, 90° aks dümenleme ve dört tekerlekten dümenleme gibi farklı kategorilere ayrılır.

Fırat Urfa Ocakbaşı'na yakın otoparklar hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, İstanbul'da otopark bulmak için aşağıdaki siteler kullanılabilir: Parkopedia. Moovit.

İki katlı otopark projesi yapmak için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Alan ve Kapasite Belirleme: Otoparkın kullanılacağı alanın belirlenmesi ve bu alana kaç araç park edileceğinin hesaplanması. 2. Sistem Seçimi: İki katlı otoparklar için hidrolik veya mekanik liftler kullanılabilir. 3. İnşaat ve Kurulum: İnşaat: Yeterli kalınlıkta beton zemin hazırlanması veya gerekli ise özel ankraj çalışması yapılması. Kurulum: Üst ve alt platformların kaldırılarak ve kaydırılarak montajı. 4. Güvenlik ve Kullanım: Güvenlik: Hortum patlama veya hidrolik sızıntıya karşı konum kilit sistemi gibi güvenlik önlemlerinin alınması. Kullanım: Dokunmatik ekran ve PLC kontrol sistemi ile kolay kullanım sağlanması. Ayrıca, otopark projelerinin ilgili yönetmeliklere uygun olarak hazırlanması gereklidir. İki katlı otopark projesi konusunda bir uzmana danışılması önerilir.