Köprüler

1973 yılında yapılan 1. ve 2. köprüler, Boğaziçi Köprüsü (1. Köprü) ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü (2. Köprü)'dür. Boğaziçi Köprüsü (1. Köprü): 30 Ekim 1973 tarihinde hizmete açılmıştır. Fatih Sultan Mehmet Köprüsü (2. Köprü): 3 Temmuz 1988 tarihinde inşa edilmiştir.

Türkiye'nin en güzel köprüsü olarak değerlendirilebilecek birkaç yapı: Boğaziçi Köprüsü. Varda Köprüsü. Malabadi Köprüsü. Türkiye'nin en güzel köprüsü konusunda kesin bir görüş yoktur; bu, kişisel tercihlere göre değişebilir.

Hayır, dünyanın en uzun köprüsü İstanbul'da değildir. Dünyanın en uzun asma köprüsü, 3.911 metrelik toplam uzunluğuyla Japonya'da bulunan Akashi Kaikyō Köprüsü'dür. İstanbul'da bulunan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ise 1.408 metrelik ana açıklığı ile üzerinde raylı sistem bulunan en uzun asma köprüdür.

Setbaşı Köprüsü'nün altından Gökdere geçmektedir.

Kanuni Sultan Süleyman'ın yaptırdığı köprülerin yıkılmasının iki ana nedeni vardır: 1. Yanlış İnşaat Teknikleri: Mimar Sinan, köprülerin yıkılma nedenlerini Sultan Süleyman'a "Hazineden para sarfında tasarrufa özen göstermişler. Köprüyü denizden uzağa çekerek kenardaki yatağa oturtmuşlar. Bu yüzden temel dayanamayarak yıkılmıştır" şeklinde açıklamıştır. 2. Doğal Afetler: Örneğin, Muğla'nın Yatağan ilçesindeki Kanuni Sultan Süleyman'ın Rodos seferi sırasında yaptırdığı köprü, 2015 yılında şiddetli yağmurun neden olduğu sel sonucu yıkılmıştır.

Polis araçları, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün belirlediği kurallara göre, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü kullanabilir. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nde ise, KGM'den izinli kamu kurum ve kuruluşlarının resmi plakalı hizmet araçları geçiş yapabilir. Geçişlerle ilgili en güncel bilgilere Karayolları Genel Müdürlüğü'nün resmi web sitesinden ulaşılabilir.

İstanbul Boğazı'ndaki köprülerin iki ayak üzerine kurulmasının nedeni, kullanılan köprü tipine bağlıdır. Örneğin, Boğaziçi Köprüsü (15 Temmuz Şehitler Köprüsü), asma köprü olarak tasarlanmıştır ve bu tür köprülerde ayaklar, tabliyeyi ana kablolara asmak için kullanılır. Diğer bir örnek olarak, germe bant beton sistemi ile yapılması önerilen Dyckerhof und Widmann firmasının projesi de iki ayak üzerine kuruluydu. Tarih boyunca önerilen bazı köprü projeleri ise, örneğin Pers Kralı I. Darius'un salları yan yana dizerek oluşturduğu köprü, geçici ve tek açıklıklı bir yapı olduğu için iki ayak gerektirmiyordu.

1930 yılında yapılan köprü, Fil Köprüsü (Silahtarağa Köprüsü)'dür. İstanbul'un Eyüpsultan ilçesinin Alibeyköy semtinde bulunan köprü, 1932 yılında hizmete açılmış ve 2018 yılında T5 Eminönü-Alibeyköy Cep Otogarı tramvay hattının yapımı sırasında yıkılmıştır.

Evet, Türkiye'de cam köprü bulunmaktadır. İşte bazı örnekler: Akçadağ Levent Vadisi: 150 metre uzunluğundaki cam köprü, Türkiye'de ilk olma özelliği taşımaktadır. Bayburt Arpalı Beldesi: Çoruh Nehri üzerine inşa edilen ve kafe-restoran olarak kullanılan cam köprü. Diyarbakır Eğil: 2 km uzunluğundaki Kral Yolu üzerinde yer alan ve Eğil Kalesi ile Peygamber Tepesi'ni birbirine bağlayan cam köprü (Kral Köprüsü). Sapanca Gölü: Kocaeli'nin Kartepe ilçesinde bulunan, Sapanca Gölü ve doğasına bakan cam teras. Ayrıca, Uşak Ulubey Kanyonu, Artvin Hatila Vadisi ve İstanbul Çamlıca Kulesi gibi yerlerde de cam seyir terasları bulunmaktadır.

Türkiye'de sadece bir Osmangazi Köprüsü bulunmaktadır. Bu köprü, İzmit Körfezi'ndeki Dilovası Dil Burnu ile Altınova Hersek Burnu arasında yer almakta olup, İstanbul-İzmir Otoyolu projesinin bir parçasıdır.

Taş Köprü, Adana'da bulunan ve dünyanın en eski taş köprülerinden biri olarak kabul edilen bir yapıdır. Seyhan Nehri üzerinde yer alan Taş Köprü, Roma İmparatoru Hadrianus tarafından M.S. 4. yüzyılda yaptırılmıştır. Ancak, bazı tarihçiler köprünün tarihinin daha eskilere dayanabileceğini savunmaktadır.

Köprülerde ayaklara "pier" veya "ayak mili" (pier shaft) denir. Ayrıca, köprü ayaklarını tanımlamak için kullanılan bazı diğer terimler şunlardır: Kavalet: Köprü montaj ve yapımı için kullanılan iskele. Domuzdamı: Ahşap azmanların üst üste konulması ile teşkil edilen iskele. Radye: Köprü ve menfez ayakları arasına yapılan grobeton döşeme. Brit: Radye uçlarında oyulmayı önleyici duvarcıklar.

Pittsburgh'un "Köprüler Şehri" olarak anılmasının sebebi, şehrin üç büyük nehrin (Allegheny, Monongahela ve Ohio) kavşağında bir yarımada üzerinde kurulmuş olmasıdır.

Hayır, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet (FSM) Köprüsü tek yönlü değildir. 1 Ocak 2022 tarihinden itibaren bu köprülerde tek yönlü ücretlendirme kaldırılarak geçiş ücretleri iki eşit parçaya bölündü ve iki yönlü olarak uygulanmaya başlandı.

Howe ve Pratt makasları arasındaki temel fark, çapraz elemanların gerilim ve sıkıştırma durumlarıdır. Pratt makaslarında dikey elemanlar sıkıştırma altındayken, çapraz elemanlar gerilim halindedir. Howe makaslarında ise çapraz elemanlar sıkıştırma altındayken, dikey elemanlar gerilim halindedir. Bu yapısal fark, Howe makaslarının ters çevrilmiş bir Pratt makası gibi görünmesini sağlar. Her iki makas türü de genellikle aynı amaçlarla kullanılır ve benzer alanlarda tercih edilir.

Doğru. Çelik köprüler, Warren Truss tasarımına sahip olabilir. Warren Truss, eşkenar üçgenler kullanarak yükleri verimli bir şekilde dağıtan ve tek tek bileşenler üzerindeki bükülme veya burulma kuvvetlerini en aza indiren bir köprü tasarımıdır.

En iyi köprü tasarımı, kişisel tercihlere göre değişebilir. Ancak, dünyanın en güzel ve yenilikçi köprülerinden bazıları şunlardır: Akashi Kaikyō Köprüsü, Japonya. Millau Viyadüğü, Fransa. Brooklyn Köprüsü, ABD. Tower Bridge, İngiltere. Rialto Köprüsü, İtalya.

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, 1985-1988 yılları arasında Türkiye'den STFA, Japon Ishikawajima Harima Heavy Industries Co. Ltd., Mitsubishi Heavy Industries Ltd. ve Nippon Kokan K. K. adlı şirketlerin oluşturduğu konsorsiyum tarafından inşa edilmiştir. Osmangazi Köprüsü ise 2013-2016 yılları arasında inşa edilmiş olup, temeli 30 Mart 2013 tarihinde atılmıştır.

2025 yılı itibarıyla dünyanın en uzun asma yaya köprüsü, 516 metre uzunluğundadır ve Portekiz'in Arouca kasabasında bulunmaktadır. Diğer uzun asma yaya köprüleri arasında, İsviçre'nin Zermatt kasabasındaki Charles Kuonen Asma Köprüsü 494 metre, Çekya'daki Sky Bridge 721 ise 721 metre uzunluğundadır.

Asma Mahallesi Asma Köprüsü'nün yıkılma nedeni, aşırı yağışlar nedeniyle yaşanan taşkınlardır. Örneğin, 2023 yılında Balıkesir'in Edremit ilçesinde Zeytinli Çayı üzerinde bulunan asma köprü, taşkın sularına dayanamayarak yıkılmıştır.