Hasar

Evet, kaskoda 1 hasar hasarsızlığı bozar. Kasko hasarsızlık indirimi, aracın hasarsız geçirdiği süre ile doğru orantılıdır. Ancak, ufak çizik veya göçme gibi hasarlar mini onarıma girer ve kasko hasarsızlığını etkilemez. Hasarsızlık indiriminin bozulması, hasarsızlık kademesinin sıfırlanması, indirimin kaybedilmesi ve primlerin yükselmesi anlamına gelir.

Duvarda çökme, çeşitli nedenlerden kaynaklanabilir: Yanlış mühendislik uygulamaları ve ihmaller. Su basıncı, depremler, titreşimler ve don tesiri. Bina oturması. Yangın etkileri. Aşırı yüklenme. Çökme riski taşıyan durumlarda bir inşaat mühendisine danışılması önerilir.

2021 yılında İstanbul Zeytinburnu'nda çöken binanın nedeni, daha önce boşaltılmış olmasıdır. Sümer Mahallesi'ndeki 5 katlı bina, gece kolonlarında çatlama sesleri duyulması üzerine tahliye edilmiştir. Binanın, kentsel dönüşümle yıkılması planlanan yapılar arasında olduğu belirtilmiştir.

Saniye başına hasar (DPS) hesaplamak için, vuruş başına hasar ile saniyedeki vuruş sayısı çarpılır. Formül: DPS = Vuruş Başına Hasar × Saniyedeki Vuruş Sayısı. Örneğin, vuruş başına 50 hasar veren ve saniyede 1,5 kez saldıran bir silah için DPS hesaplaması şu şekilde yapılır: DPS = 50 × 1,5 = 75. DPS hesaplamak için aşağıdaki sitelerdeki çevrimiçi hesap makineleri de kullanılabilir: calculator.academy; yescalculator.com; gigacalculator.com; calculatinghub.com.

Cam tuz buz olursa, yani kırılırsa, içeri geçmesini engelleyen bir film tabakası yoksa, cam parçaları araç dışında veya içinde olabilir. Temperli cam, darbe aldığında tuz buz olup küçük parçalara ayrılır.

Hasarlı motosiklet almak, doğru değerlendirme yapıldığında avantajlı olabilir. Hasarlı motosiklet almanın bazı avantajları: Uygun fiyat: Hasarlı motosikletler, piyasadaki sağlam motosikletlere kıyasla daha düşük fiyatlara satılmaktadır. Pazarlık imkânı: Satıcılar, motosikletin durumunu göz önünde bulundurarak pazarlık yapmaya daha açık olabilir. Yatırım fırsatı: Düşük maliyetle alınan bazı modeller, doğru tamirle değer kazanabilir. Bazı dezavantajları ise: Gizli maliyetler: Şasi eğikliği, motor bloğu çatlağı gibi görünmeyen hasarlar ciddi masraf yaratabilir. Güvenlik riski: Eksik ya da kalitesiz tamir, sürüş güvenliğini tehlikeye atabilir. İkinci el satış zorluğu: Kazalı geçmişe sahip motosikletlerin yeniden satılması daha zor ve düşük fiyatlı olur. Hasarlı motosiklet alırken dikkat edilmesi gerekenler arasında şasi ve motor kontrolü, sigorta ve hasar kaydının incelenmesi, ekspertiz raporu alınması yer alır.

Hortumun en büyük zararı, girdaptaki sert rüzgarlar ve uçan enkaz nedeniyle oluşan yıkım ve yaralanmalardır. Hortumlar, saatte 400 kilometre hıza ulaşabilen rüzgarlarla, 1,5 kilometre genişliğindeki bir koridor boyunca önüne çıkan tüm engelleri parçalayabilir. Ayrıca, hortum sırasında çapı 23 santimetreye varabilen dolu yağışı görülebilir. Hortumun yıkıcı gücü, ne kadar büyük olduğuna, ne kadar süre yerde kaldığına ve vurduğu yerin yerleşim bölgesi olup olmadığına bağlıdır.

Araba branda altında kaldığında çeşitli olumsuz durumlar ortaya çıkabilir: 1. Nem ve Paslanma: Ağır malzemelerden yapılan brandalar, nemin buharlaşmasını engelleyerek aracın boyasına zarar verebilir ve metal yüzeylerde paslanmaya yol açabilir. 2. Sıcaklık Artışı ve Solma: Güneş ışığının yoğun olduğu ortamlarda, branda altında sıcaklık artışı boyanın solmasına neden olabilir. 3. Çizilmeler: Brandanın aracın üzerine direkt teması ve rüzgar etkisiyle hareket etmesi, cila üzerinde çiziklere neden olabilir. 4. Küf ve Koku: Kalitesiz brandalar, neme izin vererek küf ve kötü koku oluşumuna sebep olabilir. Bu olumsuz etkileri önlemek için, brandanın kaliteli malzemelerden yapılmış olması, aracın temiz ve kuru olması ve brandanın sıkı ama esnek bir şekilde kullanılması önemlidir.

Metin2'de "şeytanlara karşı güçlü" efsunu, şeytan türündeki canavarlara karşı verilen hasarı artırır. Bu efsun, aşağıdaki eşyalara maksimum %20 oranında gelebilir: silah; kask; kalkan; küpe; bilezik. "Şeytanlara karşı güçlü" efsunu, aşağıdaki yerlerde bulunan yaratıklara karşı etkilidir: sürgün mağarası; şeytan kulesi; şeytan katakombu; nefrit körfezi; gautama uçurumu; yıldırım dağları.

Depremde en çok zarar gören marketler arasında şunlar bulunmaktadır: ŞOK Marketler: Depremde önemli derecede zarar gören ve kalıcı olarak kapalı kalacağı öngörülen mağaza sayısı yaklaşık 250 olarak açıklanmıştır. BİM Birleşik Mağazalar: Depremde hasar gören ve kalıcı olarak kapalı kalacak mağaza sayısının yaklaşık 250 olacağı tahmin edilmektedir. Migros: 66 mağazasının kullanılamaz hale geldiği bildirilmiştir. CarrefourSA: Depremden etkilenen iki mağazasında hasar olduğu belirtilmiştir. Ayrıca, Bizim Toptan’ın bir mağazası, SEÇ’in ise 23 mağazası kullanılamaz duruma gelmiştir.

Pert, bir aracın trafik kazası veya başka bir olay sonrasında kullanılamaz hale gelmesini veya değerini büyük ölçüde kaybetmesini ifade eden bir terimdir. Sigortacılıkta "pert" terimi resmi olarak kullanılmaz; bunun yerine "tam hasarlı" veya "ağır hasar kayıtlı" ifadeleri kullanılır. Bir aracın pert sayılabilmesi için, tamir masraflarının aracın değerinin %60 ila 70'ini aşması gerekir.

30 Aralık 2024 tarihinde İstanbul Sarıyer'de meydana gelen balkon kazasında, Merkez Mahallesi Ortaçeşme Caddesi üzerinde bulunan 4 katlı metruk bir binanın balkonu, henüz bilinmeyen bir nedenle aniden çöktü. Olayda iki araç hasar gördü: 27 TP 661 plakalı Hyundai ve 34 JS 5477 plakalı Opel marka araçlar, balkondan düşen moloz yığınının altında kaldı. Bina daha önce boşaltılmıştı: Sarıyer Merkez Mahallesi Muhtarı Kubilay Yıldırım, binanın tehlikeli olduğu için tahliye edildiğini belirtti. İnceleme başlatıldı: Olayla ilgili olarak binanın neden çöktüğü ve akıbeti araştırılmak üzere inceleme başlatıldı.

Araçlarda göçüğe neden olan bazı etmenler: Hava koşulları: Büyük dolu yağışları, şiddetli fırtınalar veya benzeri olaylar. Kaza ve çarpışmalar: Trafik kazaları, çarpışmalar veya park sırasında diğer araçlarla temas. Yabancı nesneler: Aracın üzerine düşen veya çarpan ağaç dalları, demir parçaları gibi nesneler. Park sorunları: Yanına park eden araçların kapılarının hızla açılıp araca temas etmesi. Yerçekimi ve düzensiz yüzeyler: Eğimli bir yüzeyde park etme veya aracı düzensiz bir zeminde bırakma. Yüksek sıcaklık ve güneş ışığı: Aracın uzun süre güneş altında kalması, metalin genleşip sonra soğuyarak çekilmesine yol açar. Üretim hataları: Üretim sürecinde gövde parçalarında oluşan zayıf noktalar. Düşük kaliteli malzemeler: Araçların gövde malzemelerinin yeterince dayanıklı olmaması. Araç yaşlanması: Zamanla araç gövdesi malzemelerinde meydana gelen aşınma ve yorgunluk.

Sağ arka çamurluğun çizilmesinin birkaç nedeni olabilir: Anahtar veya metal bir cisimle kasıtlı olarak çizilme. Trafik kazaları veya küçük çarpışmalar. Çamurluklardaki çizikler, sadece estetik açıdan rahatsız edici olmakla kalmaz, aynı zamanda aracın güvenliği ve aerodinamik performansı için de risk oluşturabilir. Çiziklerin onarımı için boya ile onarım veya boyasız onarım yöntemleri kullanılabilir. Daha derin veya geniş çizikler için profesyonel bir yardım almak gerekebilir.

SunExpress'te bagaj hasarının 7 gün içinde bildirilmesi gerekmektedir. Hasar, havalimanından ayrıldıktan sonra fark edildiyse, 7 gün içinde SunExpress'in internet sitesindeki "Müşteri Hizmetleri - Bagaj Aksaklıkları" sayfasına giderek form doldurmak ve hasarın şirket tarafından gerçekleştirildiğini kanıtlamak gereklidir. Tamamen kapatılmamış bagajlar, gereğinden fazla eşya ile doldurulmuş bagajlar ve check-in işleminden önce hasarlı olduğu tespit edilmiş bagajlar için SunExpress sorumluluk kabul etmemektedir.

Sağ ön ve sağ arka çamurluk değişen, aracın sağ ön ve sağ arka çamurluklarının hasar görmesi ve tamir edilemeyecek durumda olması nedeniyle yenisiyle değiştirildiği anlamına gelir. Çamurluk değişimi, hasarın boyutuna ve konumuna göre değişen bir onarım işlemidir. Çamurluğu değişen bir araç satın alırken, hasarının küçük olduğunu ve aracın genel durumunun iyi olduğunu bilmek önemlidir.

Kırık ve çatlak aynı şey değildir, ancak yakından ilişkilidirler. Kırık, kemiğin bütünlüğünün tamamen bozulması anlamına gelir. Çatlak ise, kemikte tam bir kırılma olmadan, yalnızca yüzeysel bir hasar oluşması durumudur.

Toyota Verso hafif hasarlı ifadesi, aracın küçük çaplı kazalardan veya arızalardan etkilenmiş olabileceğini ifade eder. Aracın tam durumu ve hasarın niteliği, bir uzman tarafından yapılan detaylı inceleme ile belirlenebilir.

Silikon kartlar, çeşitli nedenlerle bozulabilir: 1. Aşırı Sıcaklık: Silikon kartlar, aşırı sıcak ortamlara maruz kaldıklarında deformasyona uğrayabilir. 2. Fiziksel Hasar: Bükülme, kırılma veya çok fazla eğilme gibi fiziksel hasarlar, kart içindeki anten ve çipin zarar görmesine yol açar. 3. Kimyasal Maddeler: Asitler ve bazlar gibi bazı kimyasallar, silikon kartın yapısını bozabilir. 4. Uzun Süreli Maruz Kalma: Güneş ışığı ve hava gibi unsurlara uzun süre maruz kalmak, silikon kartın renginde solmalara veya yıpranmalara neden olabilir. 5. Yanlış Kullanım: Kullanım talimatlarına uygun şekilde kullanılmaması, silikon kartın bozulmasına katkıda bulunabilir.

"3 derece dönük" ifadesi, farklı bağlamlarda farklı anlamlar taşıyabilir. Donma bağlamında: "3 derece donuk" ifadesi, derin donma anlamına gelir ve bu durumda kaslar, tendonlar, kan damarları ve sinirler donar, deri sert ve balmumuna benzer bir hal alır. Genel kullanım: "3 derece donuk" ifadesi, hava sıcaklığının oldukça düşük olduğunu ve donma noktasının altında olduğunu belirtir.