Gemiler

Üsküdar Valide Sultan Gemisi, 2022 yılında yapılmıştır.

Barbaros Hayrettin Paşa gemisi, Trabzon Limanı'nda bulunmaktadır.

ZIM Monaco gemisi Türkiye'ye gelmiştir. 2023 yılında, gemi Yeni Jersey'deki Newark Limanı'na uğramıştır.

Gemide "iskele alabanda" ve "sancak alabanda" terimleri, dümenin belirli bir yöne sonuna kadar basılması anlamına gelir: - İskele alabanda: Dümenin iskele tarafına doğru sonuna kadar basılması. - Sancak alabanda: Dümenin sancak tarafına doğru sonuna kadar basılması.

Aygaz LPG gemilerinin nerede olduğuna dair güncel bilgi bulunamadı. Ancak, Aygaz'ın deniz taşımacılığı faaliyetleri hakkında bazı bilgiler mevcuttur: Anadoluhisarı Tankercilik A.Ş.. Beykoz, Beylerbeyi ve Kuzguncuk adlı LPG gemileri. Aygaz'ın deniz terminalleri ve LPG gemileri hakkında daha fazla bilgi için kurumsal web sitesi ziyaret edilebilir.

Chief Eng gemilerde "Baş Mühendis" anlamına gelir. Bu kişi, ana ve yardımcı makinelerin ve kazan tesisinin tatmin edici bir şekilde işletilmesinden ve bakımından sorumlu olan en üst düzey mühendis memurudur.

İki direkli gemiye "gulet" denir.

Titanik gemisinde 1.514 kişi hayatını kaybetti.

Harbor denizcilik, genellikle liman ve deniz taşımacılığı ile ilgili çeşitli hizmetler sunar. Bu hizmetler arasında: 1. Vessel trafik koordinasyonu: Gemilerin güvenli bir şekilde limana girip çıkmasını sağlamak. 2. Kargo operasyonları: Yüklerin yüklenmesi ve boşaltılması süreçlerini yönetmek. 3. Güvenlik ve emniyet: Liman ortamında sıkı güvenlik protokollerinin uygulanması. 4. Çevre yönetimi: Atık bertarafı, hava ve su kalitesinin izlenmesi gibi çevresel faaliyetlerin yürütülmesi. 5. Finansal planlama: Bütçe oluşturma ve giderleri takip etme. Ayrıca, broker olarak da faaliyet gösteren harbor denizcilik şirketleri, yüklerin taşınması için gemi kiralama ve lojistik destek sağlama gibi özel hizmetler de sunabilir.

SS Great Britain, transatlantik olarak kabul edilebilecek ilk yolcu gemisidir.

Refit, mevcut bir yatın veya geminin mekanik, teknik, estetik veya fonksiyonel özelliklerinin yenilenmesi anlamına gelir. Bu süreç, aşağıdaki işleri kapsar: Teknolojik donanımların güncellenmesi: Motor, jeneratör ve navigasyon sistemleri gibi teknik donanımların yenilenmesi. Aşınma ve yıpranmaların giderilmesi: Eskiyen boru hatları, vanalar ve pompaların yenilenerek daha verimli ve güvenli sistemlerin kurulması. Estetik değişikliklerin yapılması: Boyama, ahşap detaylar ve metal yüzeylerin yenilenmesi, iç mekan dekorasyonunun düzenlenmesi. Güvenlik ekipmanlarının yenilenmesi: Yangın söndürme sistemleri ve can yelekleri gibi detayların kontrolü ve sertifikasyon işlemlerinin tamamlanması. Refit işlemleri, yatın performansını, güvenliğini ve piyasa değerini artırır.

Simüs demiri, gemilerde kullanılan bir demir türüdür ve kolları öne ve arkaya 45 derece hareketli, çiposuz bir demir olarak tanımlanır.

Gemilerin bayrak devleti tarafından devamlı izlenmesini sağlayan sistemin adı Otomatik Tanıma Sistemi (AIS)'dir.

İstanbul Boğazı'ndan geçiş ücreti, geminin net tonajı ve geçiş yaptığı güzergah dikkate alınarak hesaplanır. Hesaplama için aşağıdaki adımlar izlenir: 1. Gemi Net Tonu: Geminin tonajı belirlenir. 2. Geçiş Türü: İstanbul Boğazı'ndan Karadeniz'e giriş, Marmara'dan giriş, vb. gibi geçiş türü seçilir. 3. Ücret Türü: Fener, tahlisiye veya gemi trafik hizmeti gibi ücretler belirlenir. Güncel geçiş ücretleri için Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'nün fener ve tahlisiye ücreti hesaplayıcısını kullanabilirsiniz.

AFFF köpük, özellikle B klas hidrokarbon yakıt yangınları, yağlar, akaryakıtlar, fuel oil ve solvent yangınlarında kullanılır. Kullanım alanları: Petrol depolama ve akaryakıt depolama alanları; Petrokimya tesisleri; Diğer A tipi yangınlar. Ayrıca, AFFF köpüğü, kuru kimyevi tozlarla uyumlu olup bu sistemlerde de uygulanır.

Yakıt bargi usta gemici ifadesi, belgelerde yer alan "usta gemici" terimiyle ilgili olabilir. Usta gemici, açık deniz gemilerinde güverte işleriyle uğraşan ve gerektiğinde vardiya zabitinin gözetiminde seyir vardiyasına katılan gemiadamı yeterliğidir.

Şilep kaptanına "kaptan" denir.

Gemilerde omurga, denge sağlamak ve aşırı yuvarlanmayı önlemek için kullanılır. Ayrıca, omurga: Geminin merkezi bir omurgası olarak görev yapar; Gemi için yapısal bir eleman olup, postaların üzerine oturtulup bağlandığı parça olarak tüm elemanları bir arada tutar; Geminin oturması durumunda zarar görmesini önlemek için üzerine eklenen kontra omurga gibi ek parçaların temelini oluşturur.

Osmanlı denizciliğinin resmen sona ermesi, 1852 yılı olarak kabul edilir.

Panama Kanalı, gemilerin deniz seviyesinden yüksekteki Gatun Gölü üzerinden Atlantik Okyanusu ile Pasifik Okyanusu arasında geçiş yapmasını sağlayan bir dizi kilit sistemi kullanır. Çalışma prensibi şu şekildedir: 1. Geminin Kanal Girişine Gelmesi: Gemi, ya Atlantik ya da Pasifik tarafındaki girişe yaklaşır ve bir rehber pilot eşliğinde kilit sistemine yönlendirilir. 2. Kilitlere Giriş: Gemi, kapalı odalardan oluşan kilitlere girer ve kilitlerin kapıları kapanır. 3. Su Seviyesinin Ayarlanması: Gatun Gölü'nden kilitlere su pompalanır veya boşaltılır. 4. Gatun Gölü'nden Geçiş: Gemi, kilitlerden çıktıktan sonra Gatun Gölü boyunca yol alır. 5. Karşı Taraf Kilitlerine Giriş: Gemi, diğer taraftaki kilit sistemine girer ve su seviyesi düşürülerek deniz seviyesine indirilir. 6. Kanal Çıkışı: Gemi, son kilitten çıktıktan sonra Pasifik ya da Atlantik Okyanusu'na açılır.