Gemiler

"Iskaçası yüksek" ifadesi, yelkenli gemilerde direklerin alt uçlarının içine oturtulduğu yuvanın yüksek olması anlamına gelir.

Bir geminin bölümleri şunlardır: 1. Güverte: Geminin üst yüzeyi ve yürüyüş yolu. 2. Köprü: Gemi personelinin gemiyi yönettiği bölüm. 3. Makine Dairesi: Gemi motorlarının bulunduğu ve bakımının yapıldığı bölüm. 4. Yatak Odaları (Kabinler): Gemideki personel veya yolcular için ayrılmış özel alanlar. 5. Mutfak (Galley): Geminin yemeklerini hazırlamak için kullanılan bölüm. 6. Ambarlar: Yüklerin taşındığı, genellikle geminin alt kısmındaki bölümler. 7. Boru Hattı ve Su Tankları: Gemi içindeki suyun taşındığı ve dengenin sağlandığı borular ve tanklar. 8. İtfaiye Dairesi: Yangın güvenliği için özel ekipman ve sistemlerin bulunduğu bölüm. 9. Salon (Lounges): Yolcuların dinlendiği sosyal alanlar. 10. Baş (Pruva): Geminin ön kısmı. 11. Kıç: Geminin arka kısmı.

Evet, Bandırma Vapuru, 19 Mayıs 1919'da Samsun'a ulaşmak için Tütün İskelesi'nden kalkmıştır.

Rıhtıma bağlama çeşitleri şunlardır: 1. Paralel Bağlama: Gemi, mümkün olan en sığ açıyla diğerine yaklaşır ve paralel bir rota izledikten sonra çamurluklara temas etmek için yaklaşır. 2. Şamandıra Bağlama: Gemi, geminin çanağının ucuna takılı bir veya iki zincirle bir şamandıraya bağlanır. 3. Baltık Bağlama: Römorkörlere alternatif olarak, limanda yüksek rüzgar olduğunda ve rıhtım darbeye dayanıklı olmadığında kullanılır. 4. Rıhtım Bağlama: Tekneyi halatlar ve usturmaçalar kullanarak bir rıhtıma sabitlemeyi içerir.

Mardaş Limanı'nda 8 adet kuru yük gemisi ve 4 adet kimyasal tanker bulunmaktadır.

Suda Tur gemisinin sahibi Artarssan İnşaat Bilgisayar Elektrik Elektronik Sanayi İç ve Dış Ticaret Limited Şirketi'dir.

MEGEP Denizcilik Modülleri şunlardır: 1. Gemi Kaptanı İçin Genel Deniz Mevzuatı: Uluslararası denizcilik sözleşmeleri ve yatlar için deniz mevzuatı gibi konuları içerir. 2. Sefer Planı: Gemilerin güvenli ve en kısa yoldan sefer yapabilmesi için gerekli planlamayı öğretir. 3. Denizde Emniyet: Can kurtarma araçları, denizde kişisel canlı kalma teknikleri ve ilk yardım gibi konuları kapsar. 4. Gemi Dizel Motorları-1: Gemi dizel motorlarının çalışması ve temel motor işlemleri hakkında bilgi verir. 5. GMDSS ve Arama Kurtarma: GMDSS sistemi ve arama kurtarma operasyonları ile ilgili düzenlemeleri öğretir.

Denizci er, ticari ve askeri gemilerde çalışarak çeşitli görevler üstlenir. Bu görevler arasında: Navigasyon: Gemi rotasını belirlemek ve deniz koşullarını takip etmek. Kargo İşlemleri: Yüklemek ve boşaltmak için vinçler, forkliftler ve diğer makineleri kullanmak. Bakım ve Onarım: Geminin güverte makineleri, motorlar, jeneratörler ve diğer makinelerin rutin bakımını yapmak. Güvenlik: Yangınla mücadele görevlerini yerine getirmek ve acil durumlarda diğer ekip üyeleriyle iletişim kurmak. Temizlik: Geminin iç ve dış temizliğini sağlamak. Ayrıca, denizci erler, değişen koşullara uyum sağlayabilmeli ve takım ortamında iyi çalışabilmelidir.

Independenta tanker kazası, 15 Kasım 1979'da Rumen bandıralı Independenta tankeri ile Yunan bandıralı Evriali kuru yük gemisinin İstanbul Boğazı'nda çarpışması sonucu meydana geldi. Kazanın nedeni, her iki geminin de kılavuz kaptan olmadan seyir halinde olmasıydı.

Darkorbit'te Sentinel gemi yükseltme modülleri şunlardır: 1. DMG-SG01: Sentinel için +%5 hasar modülü. 2. SHD-SK01: +%10 kalkan gücü modülü. Ayrıca, Sentinel'in kendi yetenekleri de vardır: - Fortress: Kalkanların hasar almasını %30 azaltan, 35 saniye süren ve 180 saniye soğuma süresine sahip yetenek.