Gemiler

Bayraktar sınıfı çıkarma gemilerinden iki tane bulunmaktadır: TCG Bayraktar ve TCG Sancaktar.

TCG Anadolu SİHA gemisi, uçuş güvertesinde 11 adet ve hangarında 30 adet SİHA taşıyabilir.

Evet, ilk gemi 10 ayda denize indirildi. Bu olay, Yeni Tip Çıkarma Gemisi (YLCT) Ç-159 için gerçekleşti ve proje, 2024 yılının başında başlatıldı.

Lady Serra gemisi, Deval Denizcilik ve Ticaret A.Ş.'ye aittir.

Hisar sınıfı açık deniz karakol gemilerinde aşağıdaki silahlar bulunmaktadır: Toplar: 1 x MKE 76/62 mm Milli Deniz Topu; Uzaktan Komutalı Stabilize Kuleler: 2 x UNIROBOTICS Targan 12.7 mm RCWS; Hava Savunma Sistemleri: 1 x ASELSAN GÖKDENİZ CIWS; Füzeler: 8 x HİSAR-D RF hava savunma füzesi, 8 x Atmaca anti-ship füzesi; Denizaltı Savunma Harbi Sistemleri: 2 x ASELSAN ile 6 SDW (Submarine Defence Warfare) fırlatıcı; Diğer Sistemler: 4 x UMTAS, 2 x DSH roketi.

Gemiler, derinliği fazla olmayan sahil sularında geçici olarak kalmak ve rüzgarın ile dalgaların sürükleyici etkisini engellemek için demir atar. Ayrıca, demir atma işlemi şu durumlarda da gerekebilir: - geminin bir rıhtım, iskele veya şamandıraya bağlanması; - geminin bir rıhtım veya iskeleden ayrılması.

Geminin direği "mast" olarak adlandırılır.

Başlangıçtan XVII. yüzyılın sonuna kadar Türk denizcilik tarihi iki ana döneme ayrılır: 1. Kürekli Gemiler Dönemi: Osmanlı gemiciliğinin oluşum süreci olarak kabul edilir ve XVII. yüzyılın sonlarına kadar devam etmiştir. 2. Yelkenli Gemiler Dönemi: XIX. yüzyılın ortalarına kadar süren bu dönemde ise kalyonlar kullanılmıştır.

Gemide filika indirme işlemi genellikle matafora veya serbest düşme donanımı kullanılarak yapılır. Matafora ile indirme adımları: 1. Kapela açılır ve filikanın içindeki suyun boşalmasını sağlayan tapalar kapatılır. 2. Parimalar (bağlama halatları) filikaya çabuk çözülür şekilde bağlanır ve trenti ile matafora kolu arasından geçirilerek güverteye salınır. 3. Karanfil halatı üzerindeki can halat rodaları açılır. 4. Matafora kollarını kızak üzerinde sabitleyen emniyet pimleri alınır. 5. Filikadaki görevlilerin ventoları çözmeleri sağlanır. 6. Herkesin denetimli olarak filikaya binmesi sağlanır. 7. Makine durdurulur ve filika suya indiğinde pervanesinin dönüyor olması kontrol edilir. 8. Fren sistemi kullanılarak filika denize kadar indirilir. Serbest düşme donanımı ile indirme, filikanın herhangi bir bağlantı olmadan kızak üzerinde serbest bırakılmasıyla yapılır ve daha hızlı bir terk etme yöntemi olarak kabul edilir.

Zheng He'nin gemilerinden en büyüğü, 146 metre uzunluğunda ve 59 metre genişliğinde idi.

Şaft keçesi ve şaft köselesinin görevleri farklıdır: 1. Şaft Keçesi: Gemilerde makineden gelen dönme kuvvetini pervaneye ileten şaft üzerinde bulunur. 2. Şaft Köselesi: Araçlarda şanzımanı diferansiyele bağlayan ve araca paralel olarak konumlandırılmış içi boş çelik mil olan şaftın bir parçasıdır.

Yıldızlar 2 gemisi, şu anda Bengal Körfezi'nde bulunmaktadır.

Gemilerde SART (Search and Rescue Transponder) testi yapmak için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Bataryayı Kontrol Edin: SART'ın bataryasının en az %50 şarjlı olduğundan ve korozyon veya sızıntı belirtisi göstermediğinden emin olun. 2. Self-Test Yapın: SART test seti kullanarak bir radar sinyali gönderin ve SART'ın bu sinyali nasıl aldığını gözlemleyin. 3. Aktivasyon Anahtarını Test Edin: SART'ı braketinden çıkarın, ters çevirin ve aktivasyon anahtarının çalışıp çalışmadığını kontrol edin. 4. Antennayı İnceleyin: Antennanın bükülmüş, kırılmış veya metal nesnelerle engellenmiş olmadığını görsel olarak kontrol edin. 5. Sesli ve Görsel Göstergeleri Test Edin: SART'ı açın ve LED ışıkların kırmızı ve yeşil yanıp söndüğünü, buzzerın ise dört saniyede bir ses çıkardığını doğrulayın. 6. Sonuçları Kaydedin: Test tarihini, saatini, yerini, batarya durumunu ve alınan eylemleri bir loga kaydedin.

Geminin denize elverişli olması için gerekli belgeler şunlardır: 1. Gemi Tasdiknamesi: Geminin özelliklerini ve sahiplerini gösteren belgedir. 2. Denize Elverişlilik Belgesi: Geminin teknik detaylarını, can kurtarma ve yangın söndürme donanımlarını içeren, sefer yapabilecek durumda olduğunu belirten sertifikadır. 3. Yola Elverişlilik Belgesi: Geminin yapacağı sefere uygun olduğunu gösteren belgedir. Ayrıca, ticari gemilerde uluslararası tonaj belgesi, yük gemisi inşa emniyet belgesi ve telsiz emniyet belgesi gibi ek belgeler de gereklidir.

Dünyanın en büyük gemisi Symphony of the Seas'in 4K çözünürlüklü drone görüntüleri, yaklaşık 1.35 milyar USD maliyetle üretilmiştir.

Denizci olarak çalışan bir kişi, ticari gemilerde çeşitli görevler üstlenir. Bu görevler arasında: Navigasyon: Gemi rotasını hesaplama, harita okuma ve GPS kullanımı gibi navigasyon işlemlerini gerçekleştirme. Güverte işleri: Halat düzenlemesi, yükleme ve boşaltma, gemiye çıkartma ve iniş gibi güvertedeki işleri yapma. Makinistlik: Geminin motor ve makinelerinin işletilmesi, bakımı ve onarımından sorumlu olma. Güvenlik: Acil durumlarda yangın söndürme, can kurtarma ve diğer güvenlik protokollerini uygulama. Gemi bakımı: Geminin iç ve dış yüzeylerini temizleme, boyama ve rutin bakımları yapma. Ayrıca, denizciler uluslararası ticaret, taşımacılık, turizm ve balıkçılık gibi alanlarda da çalışabilirler.

Deniz ticaret hukuku, deniz yoluyla yapılan ticari faaliyetleri düzenleyen bir hukuk dalıdır. Bu hukuk dalı, aşağıdaki konuları kapsar: Gemilerin hukuki statüsü: Gemilerin sicile kaydedilmesi, bayrak taşıma hakkı ve tescil işlemleri. Deniz taşımacılığı: Yük taşımacılığına ilişkin sözleşmeler, taşıma sorumlulukları ve navlun (taşıma ücreti) kuralları. Deniz kazaları: Çatışma, batma, kurtarma ve yardım gibi durumlarda uygulanacak hukuki düzenlemeler. Deniz sigortaları: Gemilerin ve taşınan yüklerin sigortalanması ile ilgili kurallar. Deniz iş hukuku: Denizcilik personelinin hakları, çalışma koşulları, iş güvenliği ve sosyal hakları. Liman ve boğaz yönetimi: Limanlarda yükleme, boşaltma işlemleri ve boğazlardan geçiş kuralları. Deniz ticaret hukuku, hem ulusal hem de uluslararası düzeyde deniz ticaretini düzenleyen hukuk kuralları ile denizcilik sektörünün güvenli, adil ve etkin bir şekilde işlemesini amaçlar.

Oguzhan guleti 30 metre uzunluğundadır.

İki direkli yelkenli savaş gemisi, kadırga olarak bilinir.

Savaş gemileri gri boyanır çünkü bu renk kamuflaj sağlamak için idealdir. Ayrıca, modern askeri stratejilerde gri renk, gemilerin radyo frekanslarını emen ve ışığı soğuran özellikleriyle görsel ve radar kamuflajı sunmak için tercih edilir.