Gemiler

Gemilerde en alt güverteye "alt güverte" denir.

MarineTraffic'te gemiler şu şekilde takip edilir: 1. Google Haritalar Üzerinde Gerçek Zamanlı Takip: MarineTraffic, gemilerin konumlarını gerçek zamanlı olarak Google Haritalar üzerinde gösterir. 2. Filtreleme ve Arama Seçenekleri: Kullanıcılar, harita üzerinde gemilerin türüne, kapasitesine, güncel durumuna ve diğer kriterlere göre filtreleme yapabilirler. 3. Mobil Uygulamalar: MarineTraffic'in Android ve iOS cihazları için mobil uygulamaları mevcuttur. 4. Gönüllü Katkılar: Gemilerin konumları sadece AIS verileri ile değil, aynı zamanda gemidekiler tarafından kendiliğinden sağlanan bilgilerle de güncellenir.

STM'nin uçak gemisi projesi bulunmamaktadır. Ancak, savaş gemileri ve çok maksatlı destek gemileri gibi denizcilik projeleri geliştirmektedir. Örneğin, STM, Malezya Kraliyet Donanması için 3 yeni korvet inşası ve Portekiz Deniz Kuvvetleri için 2 ikmal gemisi ve lojistik destek gemisi projelerini yürütmektedir.

STS operasyonu, "gemiden gemiye" (Ship to Ship) yük transferi anlamına gelir. STS operasyonları genellikle sıvı kargolar için yapılır, ancak kuru kargolar için de uygulanabilir.

Denak D gemisi, Denak Depoculuk ve Nakliyecilik A.Ş.'ye aittir.

Evet, Japonya'dan Türkiye'ye gemiler bulunmaktadır. Örneğin, kruvaziyer gemileri Japonya'dan Türkiye'ye seferler düzenlemektedir.

TCG Anadolu gemisi, 23 Nisan 2023 tarihinde İstanbul Boğazı'ndaki geçişini tamamladıktan sonra aynı gün Sarayburnu'na geri döndü.

TCG Tınaztepe adlı gemi, Akdeniz Denizi'nde faaliyet göstermiştir.

Yat kaptanı ve gemici arasındaki farklar şunlardır: 1. Yat Kaptanı: Yatların sevk ve idaresinden tam sorumlu olan kişidir. 2. Gemici: Geminin güvertesinde çeşitli görevleri yerine getiren yardımcı personeldir.

RMS Titanic gemisi, Belfast'ta Harland and Wolff tersanelerinde inşa edildi çünkü bu tersane, o dönemde dünyanın en büyük ve en başarılı gemi inşa merkezlerinden biriydi. Ayrıca, Belfast'ın stratejik konumu ve gelişen sanayi sektörü de geminin burada üretilmesinde etkili oldu.

Avrupalılar gemilerini her yerde kullanabiliyor çünkü denizcilik ve gemicilik teknolojilerinde önemli gelişmeler sağlamışlardır. Başlıca nedenler: - Coğrafi Keşifler sonucu yeni ticaret yolları ve deniz yolları keşfedilmiş, bu da sömürgecilik faaliyetlerini artırmıştır. - Gelişmiş gemiler inşa edilmiş, özellikle kalyonlar, daha uzun mesafe kat edebilen ve daha fazla yük taşıyabilen gemiler olarak öne çıkmıştır. - Denizcilik stratejileri geliştirilmiş, ticaret gemilerini savaş gemilerine dönüştürme ve askeri konularda eğitimli subaylar kullanma gibi yöntemler benimsenmiştir. - Küresel ticaret hacminin artması, denizyolu taşımacılığını daha verimli ve yaygın hale getirmiştir.

Tonaj iki farklı anlamda kullanılabilir: 1. Taşıtın alabildiği ton miktarı. 2. Bir ticaret gemisinin iç hacminin hesaplanmasıyla bulunan taşıma kapasitesi.

Vardavela ağı, deniz araçlarında denize insan ya da eşya düşmesini engellemek için kullanılır. Ayrıca, vardavela ağının diğer işlevleri şunlardır: - Mürettebat güvenliği: Zorlu hava koşullarında mürettebatın güvenli bir şekilde güvertede kalmasını sağlar. - Güvenli geçiş: Güvertede bir yerden başka bir yere güvenli geçiş sağlamak için kullanılır. - Çalışma alanı: Yelken ayarı gibi güvertede yapılan işler sırasında mürettebat için destek görevi görür.

Kerem Karabekir gemisi, Oruba Shipping Ltd.'ye aittir ve İstanbul, Türkiye'de kayıtlıdır.

Kalita gemisi, genellikle 49 kürekçi tarafından çekilirdi.

Gemiler, çeşitli atıkları denize döker çünkü bu atıklar için uygun bir bertaraf yöntemi bulamamışlardır. Gemilerin denize döktüğü atıklar arasında şunlar yer alır: Sintine ve balast suları: Gemilerin yıkama işlemleri sırasında oluşan yağ ve atıklar. Çöp ve katı atıklar: Geminin normal işleyişi sırasında oluşan yiyecek ve gemi içi işletme atıkları. Tehlikeli atıklar: Gemilerin taşıdığı ve yasal olarak boşaltabileceği atıklar. Bu tür atıklar, deniz ekosistemlerine zarar vererek çevre kirliliğine yol açar.

Yedek astsubay telsiz operatörü, gemilerde ve askeri kurumlarda telsiz iletişiminin sağlanması ve sürdürülmesinden sorumludur. Görevleri arasında: Frekans ve üniteleri bulup iletişim kurmak; Bağlantı sorunlarını tespit edip müdahale etmek; Telsiz ve diğer iletişim cihazlarının rutin testlerine katılmak; Telsiz sistemini kontrol etmek ve arızaları gidermek; Yedek parçaları kontrol etmek ve sipariş vermek. Ayrıca, telsiz operatörleri, hava trafik kontrolü ve diğer özel alanlarda da eğitim alarak bu alanlarda çalışabilirler.

Titanic adlı tek bir gemi vardı.

Ming Hanedanlığı'na ait en büyük gemilerin uzunluğu 440 ila 538 metre arasındaydı.

Geminin taşıyabileceği yüke "navlun" denir.