Egzoz

Egzozu ağır kusurlu çıkan bir araç, muayeneden geçemez ve trafiğe çıkamaz. Tekrar muayene süreci şu şekildedir: 1. 30 gün içinde aynı muayene istasyonunda ücretsiz tekrar muayene hakkı vardır. 2. Tekrar muayenede sadece daha önce tespit edilen ağır kusurlar kontrol edilir. 3. Ağır kusurların giderildiği onaylandıktan sonra araç muayeneden geçer ve trafiğe çıkmaya uygun sayılır.

Stihl MS 460 modeli için uygun egzoz, Veta marka Stihl MS 440-460-044-046 Egzoz ürünüdür.

Egzozu ağır kusurlu olan araç, muayeneden geçemez. Egzoz emisyon ölçümü, araç muayenesinde "ağır kusur" olarak değerlendirilmektedir.

Mondial Drift L modeline Euro 5 normlarına uygun düşük emisyonlu egzoz yapısı özelliğine sahip egzoz takılabilir. Ayrıca, bu motor için GMS DL0135 ve Mondial MH Drift L komple egzoz gibi özel egzoz modelleri de mevcuttur.

Akrapovič egzozlar, birçok motosiklet ve bazı otomobil modellerine takılabilir. Bazı uyumlu motosiklet markaları: Yamaha: YZF-R1, YZF-R6, MT-07, MT-09 gibi modeller. Honda: CBR1000RR, CB1000R, CBR650R. BMW, Ducati, Kawasaki, KTM, Suzuki ve Triumph gibi markalar da Akrapovič egzoz sistemlerini kullanmaktadır. Akrapovič egzozlar, genellikle yüksek performanslı ve sportif motosikletlerde tercih edilir. Otomobil modellerinde ise özellikle BMW ve Nissan gibi markalarla uyumludur.

Fiat Uno için iki farklı egzoz türü kullanılabilir: 1. Arka Egzoz: Fiat Uno S ve SX modelleri için inox malzemeden yapılmış arka egzoz tercih edilebilir. 2. Ön Egzoz Susturucu: 1989-1999 model Fiat Uno 1.4 S araçları için ön egzoz susturucu kullanılabilir.

Akrapovic egzozun ömrü, normal şartlarda yaklaşık 10 yıldır.

Akrapovic egzozun kaç beygir artırdığı, motosikletten motosiklete değişiklik gösterebilir. Bazı kaynaklara göre, 1000 cc bir motosiklete Akrapovic egzoz takıldığında ortalama 7 beygir güç artışı sağlanabilir. Diğer bir kaynakta ise standart bir motora Akrapovic egzozun minimum 4 beygir eklediği belirtilmektedir. Bu değerler yaklaşık olup, kesin güç artışı motosikletin diğer modifikasyonlarına ve motor özelliklerine bağlı olarak değişebilir. Akrapovic egzozun motora takılmadan önce bir uzmana danışılması önerilir.

Motor ışığı, araçta bir motor veya yakıt sistemi sorunu olduğunda yanar. Bu durumun bazı nedenleri şunlardır: Yakıt sistemi sorunları: Yakıt enjektörü hataları, yakıt hattı sızıntıları veya emisyon kontrol sistemi arızaları. Elektriksel sorunlar ve sensör hataları: Oksijen sensörü, hava akış sensörü veya gaz kelebeği konum sensörü gibi bileşenlerde meydana gelen arızalar. Egzoz sistemi sorunları: Katalitik konvertör problemleri, egzoz gazlarındaki anormallikler veya egzoz manifoldu çatlakları. Motorun aşırı ısınması: Soğutma sisteminde veya termostat işlevinde meydana gelen sorunlar. Düşük yağ seviyesi: Motorun yağ seviyesinin düşmesi. Motor ışığı yandığında, bir oto servise başvurarak aracın kontrol ettirilmesi önerilir.

EGR (Exhaust Gas Recirculation) valfinin görevi içten yanmalı motorlarda egzoz gazlarının bir kısmını yeniden motor içine yönlendirerek çevre açısından zararlı azot oksit gazlarını (NOx) kontrol altında tutmaktır. EGR sisteminin diğer görevleri şunlardır: - Yakıt verimliliğini artırmak: Motorun daha verimli çalışmasını sağlar. - Motor ömrünü uzatmak: Yanma sıcaklığını düşürerek motorun aşırı ısınmasını önler. - Daha temiz yanma: Egzoz gazlarının yeniden yanma odasına gönderilmesi, daha temiz bir yanma sağlar.

250 NK orijinal egzozun kaç km gideceği bilgisine ulaşılamadı. Ancak, CF MOTO 250 NK'nın yakıt deposunun 12,5 litre kapasiteye sahip olduğu ve 100 km'de yaklaşık 3,7 litre benzin tükettiği bilinmektedir. Motosikletin gideceği mesafe, sürüş tarzı, yol ve hava koşulları gibi birçok faktöre bağlı olarak değişir.

Duman'ın en zor tabi olarak değerlendirilebilecek iki farklı durum vardır: 1. Egzozdan Çıkan Beyaz Duman: Bu durum, genellikle aracın soğutma su sisteminde bir problem olduğunu gösterir ve motorun silindir kapak contasından kaynaklı bir arızadan kaynaklanabilir. 2. Kıyamet Alameti Olarak Duman: Kur'an'da geçen "Duhan Suresi"nde, kıyametten az önce ortaya çıkacak bir dumandan bahsedilir.

Egzoz ömrü, temiz ve doğru yakıt kullanıldığında 100.000 km'yi geçebilir. Periyodik bakım ve kullanım koşullarına bağlı olarak bu süre değişebilir.

Manifold contası bozuksa aşağıdaki olumsuz durumlar ortaya çıkabilir: 1. Yakıt Sarfiyatı Artışı: Bozuk conta, motorun daha fazla yakıt tüketmesine neden olur. 2. Egzoz Sızıntısı: Egzoz gazları araç içine sızarak sürücü ve yolcu sağlığını tehlikeye atar. 3. Motor Performansı Düşüşü: Araç performansı ciddi şekilde düşer, rölanti ve devirlenmede sorunlar yaşanır. 4. Egzoz Sesi: Motordan boğuk bir ses gelir. 5. Motor Arıza Lambası: Egzoz üzerindeki sensörlerin veri dengesi bozulduğu için motor arıza lambası yanabilir. Bu tür durumlarda, manifolt contasının değiştirilmesi gereklidir.

Egzozun siyah duman atmasının birkaç nedeni vardır: 1. Yakıt/hava karışım dengesizliği: Motorun yanma odasında yakıtın tam olarak yanmaması, fazla yakıtın egzozdan siyah duman olarak çıkmasına neden olur. 2. Yakıt enjektörleri arızası: Yakıt enjektörlerinden birinin arızalanması, motorun yanma odasına fazla yakıt püskürtmesine yol açar. 3. Hava giriş sistemlerinde tıkanıklık: Hava filtresinin kirli olması veya turbo hortumlarındaki tıkanıklık, yeterli hava akışını kısıtlayarak siyah duman oluşumuna sebep olur. 4. Motor yönetim sistemlerinde hata: Elektronik kontrol ünitesindeki bir arıza, yanlış bilgilerle motorun yanlış ayarlanmasına ve siyah duman üretimine neden olabilir. 5. Egzoz sistemi sorunları: Dizel partikül filtresi gibi emisyon kontrol cihazlarının tıkanması veya arızalanması, yanmış ve yanmamış partiküllerin doğru bir şekilde filtrelenememesine yol açar.

PCX koruma demiri kullanımı, motosikletin güvenliği ve korunması açısından önemlidir. Koruma demirleri, egzozun kaldırım veya asfalt gibi zeminlerle sürtünmesini engeller ve dışarıdan gelebilecek darbelere karşı motosikletin mekanizmalarını korur. Bu nedenle, PCX modeli için egzoz koruma demiri kullanılması tavsiye edilir.

Baca ve egzoz kavramları farklı anlamlara sahiptir. Egzoz, içten yanmalı motorlarda yanan gazın boşaltılmasına yarayan tertibata verilen addır. Baca ise, genellikle fabrika gibi endüstriyel tesislerde kullanılan ve atıkların, duman ve gazların atmosfere atılmasını sağlayan yapıdır.

Evet, egzoz emisyon ölçümü için randevu almak gereklidir. Randevu, TÜVTÜRK'ün resmi internet sitesi üzerinden veya e-Devlet üzerinden alınabilir.

Egzozdan su gelmesi her zaman tehlikeli değildir, ancak bazı durumlarda ciddi bir arızaya işaret edebilir. Tehlikeli olabilecek durumlar şunlardır: - Motor ısındıktan sonra su atmanın devam etmesi. - Egzozdan su ile birlikte duman ve yanmış yakıt kokusu gelmesi. Eğer egzozdan su geldiğinden şüpheleniliyorsa, bir uzmana danışmak ve gerekli kontrolleri yaptırmak önemlidir.

Beyaz egzoz dumanı genellikle soğutma sistemi arızasından kaynaklanır ve aşağıdaki adımlarla düzeltilebilir: 1. Soğutma Sistemi Kontrolü: Soğutma suyu seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve eksikse tamamlayın. 2. Silindir Kapak Contası: Silindir kapak contasının arızalı olup olmadığını kontrol ettirin. Arızalı conta, soğutma suyunun motora sızmasına neden olabilir. 3. Radyatör ve Hortumlar: Radyatör ve hortumlarda sızıntı olup olmadığını inceleyin ve gerekirse değiştirin. 4. Yağ Seviyesi: Yağ seviyesini kontrol edin ve yağ seviyesinin yüksek olması durumunda fazla yağı boşaltın. Bu adımlar sorunu çözmezse, bir uzmana danışmak önemlidir.