DSG

DSG şanzımanda yağ filtresi kullanılır.

DSG otomatik vites için iki farklı kılıf türü kullanılabilir: 1. Silikon DSG Otomatik Vites Topuzu Kılıfı: Bu kılıf, vites topuzunu korumak ve yıpranmayı engellemek için silikon malzemeden yapılmıştır. 2. Masajlı Silikon Vites Topuzu Kılıfı: Bu kılıf, masaj özelliği ile birlikte universal bir üründür. Bu kılıflar, DSG şanzımana sahip araçlar için uygundur.

Passat aracında bulunan DSG şanzımanın volant ömrü, kullanım koşullarına ve bakım düzenine bağlı olarak genellikle 20.000 km ile 100.000 km arasında değişmektedir. Üretici firmanın verilerine göre ise, kuru kavramalı 7-ileri DSG şanzımanların kavrama ömrü 120.000 – 160.000 km'ye kadar çıkabilmektedir.

Evet, Volkswagen Golf eTSI modellerinde şanzıman sorunları bulunmaktadır. Bu sorunlar arasında: 1. DSG Şanzıman Problemleri: Kullanıcılar, özellikle düşük hızlarda vites geçişlerinde titreme ve sarsıntı yaşadıklarını belirtmektedir. 2. Mekatronik Arızaları: Şanzıman mekatronik beyninde arızalar meydana gelebilir, bu da vites geçişlerinde ses, gürültülü çalışma ve aracın hareket etmemesi gibi sorunlara yol açabilir. Bu tür kronik sorunlar, düzenli bakım ve gerekli müdahalelerle çözülebilir.

Polo DSG kavramasının kaç kilometre gideceği, kullanım şartlarına ve bakım düzenine bağlı olarak değişir. Üretici verilerine göre, kuru kavramalı 7-ileri DSG kavramalarının ömrü 120.000 – 160.000 km arasında olabilir. Ayrıca, 100.000 ile 150.000 kilometre arasında DSG kavramasının değiştirilmesi tavsiye edilir.

Evet, Volkswagen (VW) DSG şanzıman tamir olabilir. DSG şanzımanların tamir süreci, uzman teknisyenler tarafından yapılmalıdır çünkü bu şanzımanlar elektronik ve mekanik bileşenlerden oluşan karmaşık yapıdadır. DSG şanzıman tamiri genellikle şu adımları içerir: 1. Arıza Tespiti: İlk olarak, şanzımanın arıza kaynağı detaylı bir inceleme ile belirlenir. 2. Onarım ve Parça Değişimi: Gerekli onarımlar ve parça değişimleri yapılır, bu süreçte orijinal yedek parçalar kullanılır. 3. Test Sürüşü: Tamir edilen şanzıman, vites geçişlerinin düzgün olup olmadığını ve şanzımanın performansını kontrol etmek için test sürüşü yapılır. Düzenli bakım, DSG şanzımanın ömrünü uzatmak ve arıza riskini azaltmak için önemlidir.

Volkswagen Golf'ün en iyi otomatik şanzımanı olarak DSG (Direct Shift Gearbox) öne çıkmaktadır. DSG şanzımanın avantajları: - Hızlı ve kesintisiz vites geçişleri. - Yakıt tasarrufu sağlar. - Dinamik sürüş hissi sunar. Dezavantajları: - Yoğun trafikte aşırı ısınma riski. - Bakımı hassas ve maliyetli olabilir.

Skoda Scala'da şanzıman sorunları yaşanabilir. Özellikle DSG şanzımanda aşağıdaki problemler sıkça görülmektedir: Vites geçişlerinde sarsıntı ve takılmalar; Yazılım kaynaklı arızalar; Mekatronik ünite arızaları. Ayrıca, manuel şanzımanlı modellerde de vites geçişlerinde sertlik ve debriyaj balatasında aşınma şikayetleri bulunmaktadır. Bu tür sorunlarla karşılaşıldığında, yetkili servislerde şanzıman yağı değişimi ve yazılım güncellemesi gibi çözümler sunulmaktadır.

DSG 35 bin bakımında aşağıdaki işlemler önerilir: 1. Şanzıman Yağı Değişimi: DSG şanzıman yağının belirli aralıklarla değiştirilmesi gerekir. 2. Yağ Filtresi Değişimi: Yağ değişimi sırasında yağ filtresinin de değiştirilmesi önemlidir. 3. Mechatronic Ünitesi Kontrolü: Şanzımanın beyni olarak çalışan mechatronic ünitesinin doğru çalışıp çalışmadığının kontrol edilmesi gerekir. 4. Soğutma Sisteminin Kontrolü: Şanzımanın yüksek ısılara karşı hassas olması nedeniyle soğutma sisteminin düzenli olarak kontrol edilmesi önerilir. Bu işlemler, şanzımanın uzun ömürlü ve sorunsuz çalışmasını sağlamak için önemlidir. Bakım işlemlerini yetkili veya güvenilir bir serviste yaptırmak önerilir.

Seat Ibiza Style modeli yarı otomatik şanzımana sahiptir, bu şanzıman türü DSG olarak adlandırılır.

1,2 TSI motor hacmine sahip araçlar, DSG (çift kavramalı) şanzımanı kullanmaktadır.

DSG şanzıman yağı genellikle 60.000 kilometrede bir değiştirilmesi önerilir değişimi de bu periyodik bakım kapsamında düşünülebilir.

Skoda Scala modelinde DSG (Çift Kavramalı Şanzıman) vites kutusu kullanılmaktadır.

Seat Leon otomatik vites modellerinde 7 ileri DSG şanzımanı kullanılmaktadır.

Volkswagen Golf 1.0 eTSI motoru, DSG (Çift Kavramalı Şanzıman) ile donatılmıştır.

DSG'de kristal vites ifadesi, muhtemelen vites kolu mandalını kastediyor olabilirsiniz. Bu mandal, P veya N konumundan yanlışlıkla başka bir vitese geçilmesini önler ve aracın hareket etmesini engeller.

DSG kristal vites topuzu, aşağıdaki araçlarda bulunmaktadır: Volkswagen Golf; Volkswagen Passat (B7 ve B8 modelleri); Volkswagen Tiguan. Ayrıca, bu vites topuzu Audi, Skoda ve SEAT gibi Volkswagen Grubu'nun diğer markalarında da kullanılmaktadır.

Volkswagen Touareg için DSG şanzımanlar için özel olarak üretilmiş sentetik şanzıman yağları kullanılması önerilir. Ayrıca, Castrol markasının Transmax serisi şanzıman yağları da bu araç için uygun olabilir.

DSG şanzıman ayarı genellikle 60.000 kilometrede bir yapılması önerilir.

DSG sorunu olan araçlar, genellikle Volkswagen Grubu markalarına aittir ve bu markalar arasında Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT bulunur. Ayrıca, Porsche gibi performans odaklı markalarda da DSG şanzımanla ilgili sorunlar yaşanabilir. DSG şanzımanla ilgili yaygın sorunlar arasında vites geçişlerinde gecikme veya ani vites kaymaları, mekatronik ünitesi ve debriyaj kavraması ile ilgili problemler ve aşırı ısınma yer alır.