DSG

DSG şanzımanın 35 bin bakımında genellikle şu işlemler yapılır: Şanzıman yağı değişimi. Yağ filtresi değişimi. Mechatronic ünitesi kontrolü. Soğutma sisteminin kontrolü. DSG şanzıman bakımı, uzmanlık gerektiren bir işlemdir; bu nedenle yetkili servisler veya DSG konusunda deneyimli özel servislerden destek alınmalıdır.

1.2 TSI motorlar, farklı araçlarda çeşitli şanzımanlar ile eşleştirilebilir. Örneğin, Volkswagen Golf 1.2 TSI, 7 ileri DSG (çift kavramalı) şanzıman ile donatılmıştır. Ayrıca, Chery gibi bazı markalarda da 1.2 TSI motorlar, Getrag üretimi 7 ileri 7DCT300 kodlu çift kavrama ıslak tip şanzıman ile kullanılabilir.

DSG şanzımanın özel anahtarı hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, DSG şanzımanının genel bakımı ve parça değişim süreleri hakkında bilgi verilebilir: Kavrama balataları: Ortalama ömürleri 60.000-100.000 km arasında değişir, ancak bu süre sürüş tarzına, trafik koşullarına ve bakım düzenine bağlı olarak değişebilir. Şanzıman yağı: Her 60.000 km'de bir DSG şanzıman yağı ve filtresi değiştirilmelidir. Mekatronik tamiri: Ortalama 7.000-15.000 TL arasında bir maliyetle yapılabilir. Komple şanzıman değişimi: Ortalama 40.000 TL ve üzeri bir maliyet gerektirebilir. DSG şanzımanın bakımı ve parça değişimleri için yetkili servislere başvurulması önerilir.

Skoda Scala'da kullanılan vites kutuları, model ve motor seçeneğine göre değişiklik göstermektedir: 1.0 TSI motor: 5 ileri manuel veya 7 ileri DSG otomatik şanzıman. 1.6 TDI motor: 7 ileri otomatik şanzıman (DSG). 1.5 TSI motor: 6 ileri manuel veya 7 ileri otomatik şanzıman. Skoda Scala, hafif hibrit bir kurulum sunmamaktadır.

Seat Leon otomatik vites, 7 ileri DSG (Direct Shift Gearbox) şanzımanı kullanmaktadır. DSG, çift kavramalı bir otomatik şanzıman teknolojisidir ve Volkswagen Grubu tarafından geliştirilmiştir.

Volkswagen Golf 1.0 eTSI, DSG (Yarı Otomatik) şanzımanı kullanmaktadır. Bu model, 7 ileri viteslidir.

DSG kristal vites topuzu, genellikle Volkswagen, Audi, Skoda, Seat ve CUPRA gibi DSG şanzıman kullanan araçlarda bulunabilir. Bu markalar arasında Golf, Passat, Octavia, Leon, Ibiza, Ateca ve Arona gibi modeller yer alır. DSG şanzıman, bu markaların birçok modelinde standart veya opsiyonel olarak sunulmaktadır. Ancak, kristal vites topuzu spesifik bir model veya seriye bağlı olarak değişebilir. Daha fazla bilgi için ilgili markanın resmi web sitesi veya yetkili servisleriyle iletişime geçilmesi önerilir.

DSG şanzımanda kristal vites bulunmamaktadır. DSG (Direct Shift Gearbox), çift kavramalı bir şanzıman türüdür ve vites geçişlerini hızlı ve kesintisiz bir şekilde gerçekleştirir. DSG şanzımanın temel amacı, hızlı vites değişimi ve yakıt tasarrufu sağlayarak sürüş konforunu artırmaktır. Eğer "kristal vites" terimi başka bir bağlamda kullanılıyorsa, daha fazla bilgi veya farklı bir kaynak sağlanması gerekebilir.

Volkswagen Touareg için kullanılacak şanzıman yağı, aracın motor tipine ve şanzıman türüne göre değişiklik gösterebilir. Örneğin: 2.0 TSI (180 kW) 4Motion otomatik şanzıman: Servis dolumu için 3,6-4 litre, ilk dolum için 8,6 litre yağ gerektirir. 4.2 V8 FSI (265 kW) otomatik şanzıman: Servis dolumu için 3,5-4 litre, kuru dolum için 10,4-12,8 litre yağ gerektirir. 3.6 V6 FSI otomatik şanzıman: Değişim için 80.000 km'de bir 10,4-12,8 litre yağ gerektirir. Volkswagen Touareg için önerilen şanzıman yağlarından bazıları şunlardır: Mobil 1™ ESP 5W-30. Mobil 1 FS 0W-40. Doğru şanzıman yağını belirlemek için aracın kullanım kılavuzuna başvurmak ve uzman bir servisten destek almak önemlidir.

DSG şanzıman ayarının kaç binde yapılması gerektiği hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, DSG şanzımanın sağlıklı çalışması için düzenli bakım büyük önem taşır. DSG şanzıman ayarını yaptırmak için bir uzmana danışılması önerilir.

DSG (Direct Shift Gearbox) şanzıman sorunlarına sahip bazı araç modelleri şunlardır: Volkswagen grubu araçlar: Özellikle 1.6 TDI motorlu araçlar daha az DSG arızası yaşarken, 1.0 ve 1.2 TSI motorlu araçlar daha dayanıklı olabilir. Skoda Octavia: 1.4 TSI modellerde mekatronik arızaları görülebilir. Audi Q3, Cupra Formentor, Skoda Kodiaq, Seat Tarraco: Bu modellerde DQ381 kodlu, daha az sorunlu ıslak kavrama DSG bulunmaktadır. DSG şanzıman sorunları arasında mekanik arızalar, kavrama arızaları, yazılım arızaları ve tasarım arızaları yer alabilir. DSG şanzıman sorunlarına sahip araçlar arasında daha fazla model bulunabilir. Kesin bilgi için aracın teknik özelliklerine ve kullanıcı yorumlarına bakmak önemlidir.

Skoda Kamiq modelinde 5 ve 6 ileri manuel şanzıman ile 7 ileri DSG otomatik şanzıman seçenekleri bulunmaktadır.

Powershift ve DSG (Direct-Shift Gearbox) aynı değildir, bunlar farklı otomatik şanzıman sistemleridir. DSG, Volkswagen grubu araçlarda kullanılan bir şanzıman sistemidir. Powershift, Ford ve Volvo araçlarda kullanılan bir şanzıman sistemidir.

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI, 6 ileri manuel şanzıman veya 7 ileri otomatik DSG şanzıman ile donatılabilir. Manuel şanzıman: 6 ileri. Otomatik şanzıman (DSG): 7 ileri.

Golf Comfortline ile DSG Comfortline arasındaki temel farklar şunlardır: Şanzıman: DSG Comfortline, otomatik şanzımana sahipken, normal Comfortline manuel şanzımana sahiptir. Donanım: DSG Comfortline, bi-xenon farlar, LED stop, hız sabitleyici, far ve yağmur sensörü, katlanır aynalar, 6.5 inç ekran, karartılmış camlar ve 17 inç jantlar gibi daha fazla donanım özelliğine sahiptir. DSG şanzıman, otomatik vitesin rahatlığı sunarken, manuel şanzıman daha ekonomik bir seçenek olabilir.

Skoda Yeti'nin DSG şanzımanı 6 ileri veya 7 ileri olabilir. 6 ileri DSG: 2.0 TDI (150 bg) SCR 4x4 modeli için. 7 ileri DSG: 1.4 TSI (122 bg) ve 1.2 TSI (105 bg) modelleri için.

Volkswagen Passat DSG otomatik şanzımanın vites sayısı 7'dir.

2016 model Volkswagen Jetta'nın DSG şanzımanlı versiyonunun kaç km gideceği, aracın kullanım koşullarına ve bakım geçmişine bağlı olarak değişir. Ancak, genel olarak: Şehir içi tüketim: 6,1 litre/100 km. Şehir dışı tüketim: 4,3 litre/100 km. Ortalama tüketim: 5,0 litre/100 km. Bu değerlere göre, 55 litrelik yakıt deposuyla araç yaklaşık 1100 km yol gidebilir. DSG şanzımanın uzun ömürlü kullanımı için düzenli bakım ve dikkatli sürüş önerilir.

DSG vites topuzunun pahalı olmasının birkaç nedeni olabilir: Orijinallik: Orijinal parçalar genellikle daha yüksek fiyatlıdır. Malzeme Kalitesi: Deri, metal ve ABS plastik gibi dayanıklı malzemelerden üretilen vites topuzları, daha uzun ömürlü oldukları için daha pahalı olabilir. Özel Tasarım ve Ek Özellikler: LED ışıklı veya özel tasarımlara sahip vites topuzları, standart modellere göre daha maliyetli olabilir. Fiyatlar, satıcıya ve ürünün özelliklerine göre değişiklik gösterebilir.

2024 model Skoda Kodiaq araçlarda 7 ileri DSG (Direct Shift Gearbox) şanzıman standart olarak sunulmaktadır. DSG, çift kavramalı bir otomatik şanzıman türüdür ve Volkswagen Grubu tarafından geliştirilmiştir.