Buji

D4F motoruna sahip Renault Clio, Twingo ve Kangoo araçları için gerekli buji, 224018760R numaralı orijinal Renault bujisidir.

2012 model Volkswagen Jetta, 1.2TSI ve 1.4TSI motor seçenekleri için Bosch marka 0242240665 numaralı ateşleme bujisini kullanmaktadır.

Tempra buji kabloları genellikle 20.000 ila 30.000 kilometre arasında bir kullanım ömrüne sahiptir. Ancak, buji kablolarının değişim periyodu aracın kullanım koşullarına ve motor tipine göre değişebilir. Buji kablolarının değişimi, aracın performansını korumak için düzenli bakımın bir parçası olarak yapılmalıdır.

M111 motoruna sahip araçlarda buji kablolarının ortalama 70.000 km'de bir değiştirilmesi önerilir. Buji kablolarının değişim periyodu gelmeden de arıza verebileceğini unutmamak önemlidir.

Altai Carrier 110 Pro motosikletinin bujilerinin ortalama 70.000 km'de bir değiştirilmesi önerilir.

1-002-660-25 bujisi, benzinli ve benzinli/LPG'li motorlara sahip araçlarda kullanılır.

NGK 4071 buji kablosunun kaç kilometre gideceği konusunda kesin bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, genel olarak buji kablolarının 40.000 ila 100.000 kilometre arasında değiştirilmesi önerilmektedir.

1.2 Tce motor, aşağıdaki bujilerle çalışabilir: 1. ILKAR7F7G NGK bujisi, Renault Clio 2012 sonrası 1.2 TCe modellerinde kullanılmaktadır. 2. NGK 91121 iridyum bujisi, Renault Kadjar 1.2 TCe benzinli araçlar için uygundur. 3. Bosch iridyum bujisi, Renault Kangoo Express 1.2 TCe 115 2013-2019 modelleri için önerilmektedir.

Bujilere yağ gelmesinin birkaç nedeni olabilir: 1. Segmanların aşınması ve kaçırması. 2. Subap contalarının aşınmış olması. 3. Üst kapak contasının yanması. Bu tür problemler motorun verimli çalışmasını engelleyebilir, bu yüzden buji uçlarındaki yağlanma gözlemlendiğinde erken müdahale önemlidir. Kesin teşhis ve onarım için bir uzmana başvurulması önerilir.

DFM Succe modelinde FR8SC+ kodlu Bosch bujileri kullanılır.

F7TC buji, motorlu araçlar ve ekipmanlar için yüksek performans ve dayanıklılık sağlamak amacıyla kullanılır. İşe yararları: - Motorun verimli çalışmasını sağlar. - Uzun ömürlü kullanım sunar. - Kolay montaj imkanı tanır. - Ateşleme işlemini gerçekleştirerek aracın hareket etmesini sağlar.

Ateşleme bujilerinin çabuk bozulmasının birkaç nedeni vardır: 1. Yanlış Buji Kullanımı: Motorun modeline uygun olmayan buji kullanımı, bujinin ömrünü kısaltır. 2. Yakıt ve Ateşleme Problemleri: Yakıt karışımının çok zengin veya çok fakir olması, ateşleme sistemindeki arızalar bujilere zarar verebilir. 3. Motor Sıcaklığı: Aşırı yüksek motor sıcaklıkları, buji elektrotlarının aşırı ısınmasına ve bozulmasına neden olabilir. 4. Yağ ve Karbon Birikintisi: Motor yağı veya karbon birikintileri, buji ucunda birikerek bujinin düzgün çalışmasını engelleyebilir. 5. Elektriksel Sorunlar: Ateşleme bobinleri veya kablolarındaki sorunlar, bujilere gereğinden fazla voltaj gönderilmesine yol açabilir.

Regal Raptor 250 modeli için NGK bujisi kullanılmaktadır.

Kia kızdırma bujilerinin ömrü ortalama 100.000 kilometredir.

Beru kızdırma bujisi, Türk malı olarak bilinmektedir.

Evet, buji ve buji kablosu aynı anda değiştirilmelidir.

RS 200 modelinin 3 bujiye sahip olmasının nedeni, bu sistemin çiftli buji sistemlerine göre yüzde 27 oranında daha hızlı yanma sağlamasıdır.

Buji değişimi için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Motoru Soğutun: Bujiyi değiştirmeden önce motorun tamamen soğuk olduğundan emin olun. 2. Bujinin Yerini Tespit Edin: Motor üzerinde bujinin nerede olduğunu bulun, genellikle silindir başında veya kolayca erişilebilecek bir noktadadır. 3. Buji Kablosunu Sökün: Buji kablosunu nazikçe çıkarın, sert çekmeyin. 4. Eski Bujiyi Çıkarın: Buji anahtarı veya lokma takımı ile eski bujiyi döndürerek çıkarın. 5. Yeni Bujiyi Yerleştirin: Yeni bujiyi elle çevirerek başlatın, ardından buji anahtarıyla sıkıştırın. 6. Buji Kablosunu Takın: Yeni bujiyi yerleştirdikten sonra kablosunu tekrar bağlayın ve tam oturduğundan emin olun. 7. Kontrol Edin: Motoru çalıştırın ve yeni bujinin performansını test edin. Buji değişim sıklığı motosikletin kullanım koşullarına bağlı olarak değişir, genellikle 5.000 ila 10.000 km arasında önerilir.

4 buji ile 1 buji arasındaki fark, bujilerin sahip oldukları elektrod sayısına bağlıdır. - 4 buji, dört topraklama elektroduna sahiptir ve daha iyi kıvılcım sağlar, bu da performansı artırır ve yakıt verimliliğini iyileştirir. - 1 buji, tek bir elektroduna sahiptir ve daha az maliyetlidir, ancak daha kısa kullanım ömrüne sahiptir.

NGK CR7HSA bujisi, 50cc motor hacmine sahip scooterlar ve ATV gibi küçük motorlu araçlarla uyumludur. Ayrıca, Peugeot Vivacity 125 ve Kymco People S 125i gibi belirli motosiklet modelleriyle de uyumludur.