Buji

NGK CR7HSA bujisi, 2010-2015 Peugeot Vivacity 125 ve 2010-2023 Peugeot Kisbee 50 modelleriyle uyumludur. Ayrıca, NGK CR7HSA bujisinin uyumlu olduğu bazı diğer motor modelleri şunlardır: Adly/Herchee Cat 125; Adly/Herchee Herkules 125; Adly/Herchee Noble 125; AGM Fighter 125; Benzhou YY50QT-10 50. Bu buji modelinin tam uyumluluk listesi için motospartan.com.tr ve sparkplug-crossreference.com gibi siteler ziyaret edilebilir. Buji değişimi uzmanlık gerektirdiğinden, bir motosiklet teknisyenine danışılması önerilir.

Ateşleme bujileri temel olarak şu çeşitlere ayrılır: Bakır Bujiler: Standart buji olarak bilinir, düşük maliyetli ancak ömrü diğer türlere göre daha kısadır. İridyum Bujiler: Yüksek iletkenlik seviyesine sahip olmasa da uzun ömürlüdür, kıvılcım oluşturmak için daha az voltaj gerektirir. Platin Bujiler: Yüksek erime noktası ve dayanıklılığı sayesinde uzun ömürlüdür, ancak daha pahalıdır. Çift Platin Bujiler: Hem merkez hem de toprak elektrotlarında platin disk bulunur, atık kıvılcım sistemleri için tasarlanmıştır. Gümüş Bujiler: Daha az yaygın olup, eski Avrupa performans araçlarında ve motosikletlerde kullanılır. Ayrıca, tek tırnaklı ve çift tırnaklı olarak da buji çeşitleri bulunur.

NGK5355 buji kablosunun ne işe yaradığı hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, genel olarak buji kablolarının işlevi hakkında bilgi verilebilir. Buji kabloları, ateşleme bobininden bujilere yüksek voltajlı elektrik akımını iletmek için kullanılır. Ayrıca, buji kabloları: Yakıt tasarrufuna katkı sağlar. Egzoz emisyonlarını azaltır. Buji kablolarının düzenli olarak kontrol edilmesi ve aşınmış veya yıpranmış kabloların değiştirilmesi önerilir.

BMW M43 motorunda kullanılabilecek bazı buji modelleri: BERU Marka Buji. BOSCH Buji Takımı. NGK 2288 Buji. NGK BKR6EK Buji Takımı. Buji değişimi uzmanlık gerektirdiğinden, bir otomobil tamircisine danışılması önerilir.

NGK 4071 buji kablosu setinin kullanıldığı bazı araçlar: Mercedes 190E W201 (1983-1993); Mercedes 200E W124 (1988-1993); Mercedes M102; Mercedes M111. Ayrıca, NGK 4071'in 190 W201 (1985-1993), W123 (1980-1985), C123 (1980-1985), W124 (1985-1993), C124 (1987-1991) gibi modellerde de kullanıldığı belirtilmiştir. Uyumlu araçlar hakkında kesin bilgi almak için şasi numarası ile kontrol yapılması önerilir.

Buji ömrünün bittiğini gösteren bazı belirtiler şunlardır: Motorun zor çalışması. Düşük performans ve hızlanma sorunları. Rölanti sorunları. Yüksek yakıt tüketimi. Egzozdan siyah duman çıkması. Bu belirtiler gözlemlendiğinde buji arızasından şüphelenilmeli ve bujilerin kontrol edilmesi veya değiştirilmesi gerekir. Buji ömrü, motor tipine, kullanım koşullarına ve kullanılan buji türüne bağlı olarak değişir.

Renault F3R motorunda Renault Mais orijinal bujiler kullanılabilir. Ayrıca, Champion markasının performans buji kabloları da bu motor için uygundur. Buji değişimi veya kablo bağlantısı gibi işlemler uzmanlık gerektirdiğinden, yetkili bir servise başvurulması önerilir.

Geely iridyum bujilerini KGV markası üretmektedir. KGV, buji endüstrisinde tasarım, geliştirme ve üretim kapasitesine sahip bir kuruluştur. Ayrıca, NGK, Denso ve Bosch gibi markalar da iridyum buji üretimi yapmaktadır.

4 tırnaklı bujiler, genellikle motor performansı ve verimliliği açısından daha iyi sonuçlar elde edilmek istenen araçlarda kullanılır. Özellikle LPG ile çalışan araçlarda tercih edilir çünkü bu bujiler, çoklu kıvılcım oluşturma ve daha eşit yanma sağlayarak performansı artırabilir. Bazı araç modellerinde 4 tırnaklı buji kullanımı: Peugeot 206 1.6 16V. Ford Focus 1.6. Opel Vectra B2 x16xel. Ancak, 4 tırnaklı buji kullanımı, aracın motorunun bu tür bujilere uygun olup olmamasına bağlıdır. Aksi takdirde, performans kaybı veya diğer teknik sorunlar yaşanabilir.

Evet, buji ömrü ortalama 40 bin kilometredir. Ancak buji değişim süresi, araç markası, modeli, motor türü ve bujilerin kalitesine göre değişiklik gösterebilir. Standart bujiler. İridyum veya platin bujiler. Ayrıca, bazı yüksek performanslı motorlarda veya özel modifiye araçlarda daha sık değişim gerekebilir. Bu nedenle, en doğru değişim zamanını belirlemek için aracın kullanım kılavuzuna başvurmak veya yetkili bir servisten bilgi almak önerilir.

YR6NI332S bujisi, aşağıdaki araçlarda kullanılmaktadır: Hyundai Tucson (2016 ve sonrası); Kia Sportage (2016 ve sonrası); Mercedes C Serisi (203 ve 204 kasa). Ayrıca, bu buji Hyundai i30 modelinde de kullanılmaktadır. Daha fazla bilgi için ürünün ambalajını veya teknik özelliklerini kontrol etmek gereklidir.

Evet, motosiklete ikinci buji takılabilir, ancak bu işlem yapılırken dikkat edilmesi gereken bazı önemli noktalar vardır: Buji ve buji piposu uyumu: Farklı tipte buji ve buji piposu kullanmak, ileride sorunlara yol açabilir. Buji değişimi zamanı: Bujiler, kullanım şartlarına ve bujinin türüne bağlı olarak 5.000 ile 10.000 km arasında değiştirilmelidir. Doğru buji seçimi: Buji seçerken, motorla uyumluluğa dikkat edilmelidir. Buji değişimi sırasında motorun soğuk olması ve temizlik gibi adımların doğru şekilde uygulanması da önemlidir.

Evet, karbüratörlü araçlarda buji bulunur. Buji, benzin-LPG’li içten yanmalı motorlarda yanma odasındaki hava-yakıt karışımını kıvılcımla ateşleyen, porselen izolatör gövdeli elektrotlu bir ateşleme elemanıdır.

Buji tırnak aralığı, her araç modeli için farklılık gösterir ve araç üreticisi tarafından belirtilir. Doğru tırnak aralığı: Çok dar ise, elektrotlar birbirine biraz açılır. Çok geniş ise, elektrotlar hafifçe sıkıştırılır. Buji tırnak aralığının doğru ayarlanması, motorun düzgün çalışması, yakıt tüketiminin azalması ve daha güçlü bir yanma süreci elde edilmesi açısından önemlidir. Buji ayarını doğru bir şekilde yapabilmek için bir uzmana danışılması önerilir.

25193473, ateşleme bujisi numarasıdır. Bu buji, aşağıdaki araç modellerinde kullanılabilir: Opel Astra J 1.6 (A16XER, B16XER); Chevrolet Aveo; Opel Corsa; Opel Mokka; Opel Zafira; Opel Adam; Chevrolet Trax. Ayrıca, Opel Astra H için platin buji olarak da kullanılabilir. Buji değişimi uzmanlık gerektiren bir işlemdir, bu nedenle bir uzmana danışılması önerilir.

Fiat Fiorino için uygun bujiler, motor tipine göre değişiklik gösterebilir. Fiat Fiorino modellerinde genellikle dört adet ısıtma bujisi bulunur. Fiat Fiorino için bazı buji modelleri: SVAC Fıat Fiorino 1.3 Multijet Kızdırma Bujisi. Bosch Fiat Fiorino 1.3 Mtj Euro 5 Isıtma Kızdırma Bujisi. Buji seçerken uyumluluk, malzeme kalitesi, ısı aralığı ve marka gibi faktörlere dikkat edilmelidir. Buji değişimi için bir uzmana danışılması tavsiye edilir.

Ford Focus 2'de ısıtma (kızdırma) bujisini sökmek için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Motor bölmesini açın ve ön kapağı kaldırın. 2. Tornavida kullanarak motor kapağının üstündeki bobinleri çıkarın. 3. Soket anahtarıyla bujileri sökün ve motor kapağından çıkarın. Isıtma bujisini sökerken aşırı güç uygulanmamalıdır, aksi takdirde buji kırılabilir. Eğer buji sökülürken kırılırsa, silindir kapağının sökülmesi gerekebilir. Bu tür durumlarda bir uzmana danışılması tavsiye edilir. Bu işlem sırasında aracın garanti kapsamı dışında kalabileceğini ve yetkili olmayan servislerde yapılan müdahalelerin olumsuz sonuçlar doğurabileceğini göz önünde bulundurmak önemlidir.

Bosch HR8MEV buji, Ford Focus, C-Max, S40, C30, V50 gibi araçlarda kullanılmaktadır. Bu buji modelinin uyumlu olduğu bazı OEM numaraları: 1255464; 4M5G12405XC; 30731425. Daha detaylı bilgi için aracın kullanım kılavuzuna veya bir uzmana başvurulması önerilir.

1.0 TSI motor için hangi bujinin kullanılması gerektiğine dair bilgi bulunamadı. Ancak, TSI motorlar için buji değişim periyodu, üretici firma tarafından belirlenen şartlara göre değişiklik göstermektedir. TSI motorların bakım ve onarım işlemleri için yetkili servislere başvurulması önerilir.

Volkswagen Passat 1.6 FSI için uygun buji modelleri şunlardır: NGK Buji Seti: 2006-2009 modelleri için uygundur. Bosch Buji Takımı: 2005-2010 modelleri için uygundur ve 4 tırnaklıdır. Bosch Iridyum Buji: LPG ile çalışan araçlar için uygundur, 2005-2011 modelleri için uygundur. Bu buji modelleri, BAG ve BLF motor numaralarına sahip araçlarla uyumludur. Buji değişimi için bir uzmana danışılması önerilir.