Buji

Kızdırmalı buji, motor soğukken devreye girer. Kontak açıldığında, gösterge panelinde kızdırmalı buji ikaz lambası yanar ve bujiler, yanma odalarını ısıtarak dizel motorun ilk çalıştırmada çalışabilir hale gelmesini sağlar.

NGK iridyum LPG bujilerinin 100.000 km kadar gidebileceği belirtilmektedir. Dolayısıyla, NGK iridium LPG 3356 bujilerinin de benzer bir kilometre performansına sahip olduğu söylenebilir.

Eyquem bujileri, Fransa malıdır.

Bujilerin yağ yakmasının birkaç nedeni vardır: 1. Segmanların Aşınması ve Kaçırması: Pistonlar aşağıya indiğinde motor yağına batar ve yukarı çıkar, ancak yağın piston kenarlarından yukarı sızmaması için segmanlar vardır. 2. Subap Contalarının Aşınmış Olması: Subapların hareket halindeyken yağlanması ve bu yağın aşağıya sızmaması için subap keçeleri vardır. 3. Üst Kapak Contasının Yanması: Yüksek hararete maruz kaldığında üst kapak contası yanar ve su ile yağın birbirine karışmasına neden olur, bu da yağın yanma odasına girmesine ve yakıt ile birlikte yanmasına yol açar.

Çoğu buji, 16 mm veya 5/8 inç lokma ile sökülür. Ancak, bazı araçlar daha büyük veya daha küçük lokmalar gerektirebilir.

BKR5EC ve BKR5EK-C bujileri aynı değildir. BKR5EK-C, NGK markasının bir buji modelidir.

Mitsubishi araçlarda bujilerin ömrü, kullanım koşullarına ve buji türüne göre değişiklik göstermekle birlikte ortalama 20.000 – 30.000 km olarak kabul edilir. İridyum veya platin bujilerin ömrü ise 60.000 – 100.000 km arasında olabilir.

Hyundai Era aracında buji değişimi, ortalama 20.000 km'de bir yapılmalıdır.

NGK bujileri, Japonya menşeili bir üründür.

Lancia araçlarında bujilerin 25-30 bin km'de bir değiştirilmesi önerilir.

Hyundai i20 aracında bujilerin değişimi ortalama 40.000 km'de bir yapılmalıdır. Ancak bu süre, aracın kullanım şartlarına, yakıt türüne ve sürüş tarzına bağlı olarak değişebilir.

Mitsubishi Carisma 1.6 GLX modeli için NGK BKR6E-11 bujisi uygundur.

Peugeot Partner, 5960.66 model ısıtma bujisini kullanmaktadır.

PCX motosikleti için uygun bujiler şunlardır: 1. NGK Bujisi: Honda PCX 125 2021 sonrası modeller için orijinal NGK bujisi kullanılabilir. 2. İridyum Buji: Honda PCX 150 için NGK iridyum buji (CR9EIX) önerilir. Ayrıca, GMS marka buji de PCX 2021-2024 modelleri için uygundur.

Buji, içten yanmalı motorlarda yakıt-hava karışımını ateşlemek için kullanılır. Bujinin diğer işlevleri: - Soğutma: Ateşleme sırasında ortaya çıkan fazla ısıyı uzaklaştırır. - Yakıt tasarrufu: Ateşlemeyi kontrol altında tutarak yakıt verimliliğini artırır. - Motor ömrü: Doğru ve kaliteli bir buji, motorun ömrünü uzatır.

Dilatasyon bujilerinin numaraları vardır ve bu numaralar, bujilerin genişliklerini belirtir.

1.2 TCE motor için uygun bujiler şunlardır: 1. ILKAR7F7G bujisi, NGK marka, Renault Clio 2012 sonrası 1.2 TCe modelleri için uygundur. 2. Bosch marka, Renault Kadjar 1.2 Tce 130 2015-2019 için iridyum buji de kullanılabilir.

M103 motoruna sahip araçlar için uygun bujiler şunlardır: 1. BERU Z17: OEM kodları A0031590503, A0031593603, A0031592403. 2. NGK BP5EFS: OEM kodu A0031590503. 3. Bosch HR8DC: OEM numarası 0021595803.

Yamaha MT-25 motosikleti için NGK CR9EIX iridyum buji kullanılması önerilir.

Honda 12216RNAA01 parçası, buji ateşleme bobini cıvatası olarak kullanılır.