Buji

NGK LMAR8A-9 bujisi, aşağıdaki motor modelleriyle uyumludur: Honda: NSS250 (Forza 250) 2018-2023, NSS300 (Forza 300) 2013-2017. Yamaha: MT-07, XMAX 300. Ayrıca, bu buji Honda PCX 125 (2021-2024), Forza 250 (2018-2024), Xmax 250/300 (2018-2024) ve Yamaha YZF R25, MT25 (2018-2024) modelleriyle de uyumludur.

Yamaha MT 25'te iki adet buji bulunmaktadır. Bujilerin 10.000 kilometrede bir kontrol edilmesi ve 20.000 kilometrede bir değiştirilmesi önerilir.

NGK ve Bosch bujiler aynı değildir, her iki marka da farklı avantajlar sunar. NGK bujilerin bazı avantajları: Geniş ürün yelpazesi. İleri teknoloji. Bosch bujilerin bazı avantajları: OEM kalitesi. Dayanıklılık. Hangi buji markasının daha iyi olduğu, aracın ihtiyaçlarına ve kullanıcının tercihlerine bağlıdır.

Yağlanan bujiyi temizlemek için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Güvenlik önlemleri alın: Motoru kapatın ve soğumasını bekleyin. 2. Bujiyi çıkarın: Buji anahtarını kullanarak bujiyi dikkatlice yerinden çıkarın. 3. Kaba kirleri temizleyin: Tel fırça ile bujinin üzerindeki kaba kirleri ve karbon birikintilerini temizleyin. 4. Karbon çözücü kullanın: Karbon çözücü temizleyici sprey sıkın ve birkaç dakika bekleyin. 5. Yumuşayan kalıntıları temizleyin: Tel fırça ile yumuşayan karbon kalıntılarını temizleyin. 6. Elektrotları zımparalayın: İnce zımpara kağıdı ile elektrot uçlarını hafifçe zımparalayın. 7. Temizlik sonrası: Hava kompresörü ile kalan toz ve kalıntıları üfleyin veya kuru bir bezle silin. 8. Bujiyi yerine takın: Buji anahtarını kullanarak bujiyi dikkatlice sıkın, ancak aşırı sıkmaktan kaçının. Eğer buji temizliği konusunda deneyiminiz yoksa, profesyonel bir servisten yardım almanız önerilir.

Renault Megane 4 1.3 TCE motor için Bosch iridyum buji kullanılabilir. Bazı özellikleri: Daha az kirlilik ve düşük emisyon seviyeleri sunar. Uzun ömürlü kullanım sağlar ve motoru korur. Buji değişimi veya uygun buji seçimi için uzman bir servise danışılması önerilir.

NGK 3356, buji olarak işlev görür. Özellikleri: Dişli ölçüsü: M14 x 1,25. Dış dişli: 14 mm. Yakıt türü: CNG/LPG. Anahtar ağzı: 16 mm. Merkez elektrot: İridium. Topraklama elektrodu: 1 adet. Parazitsiz: 5 kOhm. Dişli uzunluğu: 19 mm. Kıvılcımın konumu: 3,5 mm. NGK 3356 bujisi, LPG ile çalışan araçlarda kullanılır.

15010 buji keçesi, Toyota Corolla araçları için özel olarak üretilmiş bir buji keçesidir. Bazı özellikleri: Ölçüler: 26 mm çap, 48 mm dış çap, 10 mm kalınlık. Malzeme: SCY NBR-BROWN. Kullanım alanları: Motorun sağlıklı çalışması için kritik öneme sahiptir. OEM kodları: 11193-15010-4AF, 11193-15010. Buji keçesi, motor performansını artırmak ve yağ sızıntılarını önlemek için kullanılır.

L7TC buji, 2 zamanlı motorlarda (örneğin, motosikletler, scooterlar ve küçük motorlu araçlarda) yüksek performanslı ateşleme sağlamak amacıyla kullanılır. Başlıca işlevleri: Maksimum verimlilik: Nikel merkez elektrot ile üstün yanma verimi sağlar. Dayanıklılık: Yüksek kaliteli porselen yalıtkan ve krom kaplama sayesinde oksitlenmeye ve aşınmaya karşı dirençlidir. Çevre dostu tasarım: Geleneksel bujilere kıyasla daha az emisyon üretir.

Skoda 110 HP aracın bujilerinin ne zaman değiştirilmesi gerektiği, kullanılan bujinin türüne ve aracın kullanım koşullarına bağlı olarak değişir. Standart bujiler: 25-30 bin km'de bir değiştirilmelidir. Platin bujiler: 60 bin km'de bir değiştirilmelidir, ancak 90 bin km'ye kadar kullanılabilir. Genel olarak, otomobillerde bujiler 15.000 km'de bir kontrol edilmeli ve gerektiğinde değiştirilmelidir. Buji değişiminin uzman kişiler tarafından, orijinal parçalar kullanılarak yapılması önerilir.

Bujilerin aşınması sonucunda meydana gelen durumlar: Motorun çekişten düşmesi; Jikle devresinin çalışmaması; Marş yapıldığında, marş motorunun çalışmaması. Bujilerin aşınması, motorun performansını düşürür ve yakıt tüketimini artırır.

İ2O model araçlarda buji ömrü, kullanılan bujinin türüne ve aracın kullanım koşullarına bağlı olarak değişiklik gösterir: Benzinli araçlar: Ortalama 100.000 - 160.000 kilometre. LPG'li araçlar: Ortalama 20.000 - 30.000 kilometre. Bu süreler genellemelerdir ve buji değişim zamanı, bujinin kalitesi, yakıtın oktan sayısı ve aracın kullanım şekli gibi faktörlere bağlı olarak değişebilir. En doğru bilgi için aracın kullanım kılavuzuna başvurulması önerilir.

2009 model Hyundai Tucson için uygun buji seçenekleri şunlardır: Bosch Buji: 2004-2010 yılları arasındaki 2.0 motor modelleri için uygundur. Denso Buji: 2005-2009 yılları arasındaki modeller için K16tt kodlu buji seti kullanılabilir. Buji değişimi uzmanlık gerektirdiğinden, bir otomobil servisine başvurulması önerilir.

Evet, MOBIS buji kablosu kalitelidir. MOBIS buji kablolarının bazı özellikleri şunlardır: Yüksek kaliteli malzemelerle üretilmiştir. Motor performansını en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmıştır. Isıya, neme ve dış etkenlere karşı dayanıklıdır. Elektrik kaybı en aza indirilmiştir. Montajı kolaydır. Ancak, buji kablosu seçerken aracın marka ve modeline uygun kablo seçmek, kalite ve garanti durumunu kontrol etmek önemlidir.

Sentil ayarının nasıl yapılacağına dair adımlar: 1. Motoru senteye getirin. 2. Külbütör kapağını açın. 3. Pistonu üst ölü noktaya (senteye) gelene kadar volanı çevirin. 4. Sentil çakısını kullanarak supap boşluklarını ölçün. 5. Boşlukları, referans katalogdaki standart değerlerle karşılaştırın. 6. Boşlukları ayarlamak için: - Boşluk çok azsa: Daha kalın bir sentil çakısı deneyin. - Boşluk fazlaysa: Boşluğu artırmak için sentil çakısını daha zor girip çıkacak şekilde ayarlayın. 7. Volanı 3-4 tur daha çevirin ve motoru tekrar senteye getirin. 8. Sentil çakısı ile subap boşluklarını tekrar kontrol edin. 9. Bozulma varsa işlemi tekrarlayın, yoksa parçaları toplayın ve devam edin. Sentil ayarı yaparken araçların kullanım kılavuzlarında bulunan, uygun görülen değerlerin dikkate alınması önerilir. Sentil ayarı gibi teknik işlemler için yetkili ve lisanslı servislerin üretici uygunluk talimatlarına uyulması araçların sağlıklı işleyişi için önemlidir.

Renault Megane 1.5 DCI için uygun bujiler şunlardır: Bosch Kızdırma Bujisi. SVAC Isıtma Bujisi. Bu bujiler, Renault Megane 1.5 DCI Euro5 motor ile uyumludur. Buji değişimi riskli bir işlem olduğundan, bir uzmana danışılması önerilir.

F7 TC bujisinin kaç km gideceği hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, genel olarak benzinli araçlarda bujiler 100.000 - 160.000 kilometre arasında, dizel araçlarda ise 80.000 - 120.000 kilometre arasında değiştirilmelidir. Buji değişiminin belirtileri arasında motor performansında düşüş, yakıt tüketiminde artış, zorlu çalışma veya rölantide dengesizlik ve motor ışığının yanması yer alır. Buji değişimiyle ilgili herhangi bir sorun veya belirti yaşandığında, aracın yetkili bir servise götürülmesi önerilir.

NGK iridyum buji, standart nikel bujilere göre daha yüksek sıcaklıklara dayanabilen, ince uçlu ve daha az voltajla güçlü kıvılcım sağlayan bir yapıya sahiptir. NGK iridyum bujinin bazı işlevleri: Motorun daha hızlı çalışmasını sağlar. Daha stabil bir rölanti elde edilmesini mümkün kılar. Egzoz emisyonlarını düşürür. Motorun titreşimini ve gürültüsünü azaltarak daha sessiz ve dengeli bir sürüş sağlar. Yakıtın daha verimli yanmasını sağlar, bu da yakıt tüketiminde azalma sağlar. Uzun ömürlüdür, bu da bakım ve masraf maliyetlerini düşürür. NGK iridyum bujiler, özellikle performans araçları, LPG’li motorlar ve yüksek devirli kullanım için geliştirilmiştir.

Renault Laguna araçlarında kullanılabilecek bazı buji modelleri: Bosch LPG İridyum Buji: Renault Laguna I 2.0 1999-2001 için uygundur. NGK LPG Buji: Renault Laguna 1.6 16v 2001-2007 için uygundur. Svac Kızdırma Bujisi: Renault Laguna 3 1.5 DCI 2007-2012 için uygundur. Kullanılacak buji modelinin, aracın motor tipi ve donanım paketine göre değişiklik gösterebileceği unutulmamalıdır. En doğru bilgi ve uygun buji seçimi için bir uzmana danışılması önerilir.

Kombi bujilerinin ne zaman değiştirilmesi gerektiği hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, araçlarda bujilerin periyodik bakımlarda kontrol edilmesi ve 15.000 ile 30.000 km arasında değiştirilmesi önerilir. Buji değişiminin gerektiği bazı durumlar: Aracın yakıt tüketimi artar. Gaza basıldığında motor tekler. Araç çalıştırıldığında motor geç çalışır veya hiç çalışmaz. En doğru değişim zamanı için aracın teknik servisiyle iletişime geçilmesi önerilir.

Suzuki Vitara'da buji sıralaması genellikle 1-3-4-2 şeklindedir. Doğru buji sıralaması için, aracın teknik kataloğuna veya üretici firmanın önerilerine başvurulması önerilir. Buji değişimi veya sıralaması konusunda bir uzmana danışılması tavsiye edilir.