Boeing

Boeing 767 uçağının yakıt tüketimi, 100 kilometrede yaklaşık 451 litre olarak belirtilmiştir.

TC-TRK tescil kodlu Boeing 747-8 uçağı, 5 Ekim 2018 tarihinde Türk Hava Kuvvetleri'ne teslim edilmiştir.

VF4122 uçuş numarası, Boeing 737-800 tipi uçakla yapılan bir iç hat uçuşunu ifade eder.

Pegasus Hava Yolları'nın filosunda ağırlıklı olarak Airbus uçaklarının bulunmasının nedeni, şirketin başlangıçta tek tip filo oluşturma stratejisi izlemesidir. Ancak daha sonra, artan seyahat talebi, yeni uçakların teslimatındaki gecikmeler ve kiralama maliyetlerindeki artış gibi faktörler nedeniyle bu stratejiden vazgeçilerek Boeing uçakları da filoda tutulmaya başlanmıştır.

Boeing 777-300ER modeli çift motorlu bir yolcu uçağıdır.

Boeing 777-9X modeli, maksimum hızda 950 km/s hıza ulaşabilir.

Evet, Boeing 777-300ER geniş gövdeli bir uçaktır.

XQ917 numaralı uçuş, SunExpress havayolu şirketine ait bir Boeing 737-800 uçağı ile gerçekleştirilmektedir.

5D koltuk, Boeing 787-8 uçağında bulunmaktadır.

Dünyanın en büyük uçağı Boeing 747 jumbo jet'in emekli edilmesinin birkaç nedeni vardır: 1. Pandemi Etkisi: COVID-19 salgını sonrası seyahat talebinin azalması ve havayollarının maliyetleri düşürme çabası, bu uçakların kullanımını gereksiz hale getirdi. 2. Yeni Nesil Uçaklar: Daha yakıt tasarruflu ve bakımı daha kolay olan çift motorlu uçakların yaygınlaşması, Boeing 747 gibi eski modellerin yerini almasına neden oldu. 3. Ekonomik Faktörler: Dört motorlu olması ve yüksek işletme maliyetleri, bu uçakların ekonomik verimliliğini düşürdü.

Boeing 737-500 modeli 1987 yılında üretilmeye başlandı.

Uçuş simülatörlerinde bulunan bazı uçaklar şunlardır: Microsoft Flight Simulator oyununda Airbus A320neo, Boeing 747-8 Intercontinental ve Boeing 787-10 Dreamliner gibi yolcu uçakları bulunmaktadır. Fly In Cockpit Simülatör Merkezi'nde Boeing 737 ve Airbus A320 uçakları kullanılmaktadır. Cessna markasının Cessna 172 ve Cessna 208 B Grand Caravan modelleri de uçuş simülatörlerinde yer almaktadır. Ayrıca Cirrus SR22, Daher TBM 930 ve Diamond DA40NG gibi çeşitli tek ve çift motorlu uçaklar da simülasyonlarda kullanılabilir.

Boeing'in uzay aracı Starliner ile uzaya iki kez gidilmiştir: 1. İlk uçuş, 5 Haziran 2024 tarihinde gerçekleşmiş ve iki NASA astronotunu taşıyarak Uluslararası Uzay İstasyonu'na (ISS) ulaşmıştır. 2. İkinci uçuş ise, yine teknik arızalar nedeniyle uzaya gönderilmiş ancak astronotları istasyonda bırakarak otomatik pilotla Dünya'ya geri dönmüştür.

Boeing 787 Dreamliner'ın geniş gövde kapasitesi, modeline göre 210 ile 290 kişi arasında değişmektedir.

Boeing 737 MAX 9 tipi uçak, aşağıdaki havayolu şirketlerinde bulunmaktadır: 1. AeroMexico; 2. Air Tanzania; 3. Alaska Airlines; 4. Copa Airlines; 5. Corendon Dutch Airlines; 6. Flydubai; 7. Icelandair; 8. Lion Air; 9. SCAT Airlines; 10. Turkish Airlines.

Boeing 737 ve 737-500 arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Boyut: 737-500, 737'ye göre daha kısa olup, uzunluğu yaklaşık 31 metre, 737'nin ise 33,4 metredir. 2. Kanat Açıklığı: Her iki modelin kanat açıklığı da 28,88 metredir. 3. Maksimum Kalkış Ağırlığı (MTOW): 737-500'ün MTOW'u 60.000 kilogram, 737'nin ise 62.800 kilogramdır. 4. Menzil: 737-500, daha kısa bir menzile sahiptir ve yaklaşık 4.444 kilometre yol alabilirken, 737 yaklaşık 5.000 kilometre yol yapabilir. 5. Performans: 737, daha yüksek bir ilk tırmanma hızına sahiptir (5.000 feet/dakika), ancak 737-500 daha iyi bir iniş hızına sahiptir. 6. Maliyet: Genel olarak, 737'nin satın alma maliyeti daha yüksektir ve daha fazla yakıt ve bakım gideri gerektirir.

1988 yılında İzmir'de düşen uçak, Condor Fluengdienst şirketine ait Boeing 737-230 tipi bir uçaktır. Kaza, 2 Ocak tarihinde meydana gelmiş ve Seferihisar yakınlarında, Dümentepe'ye çarparak parçalanmıştır.

Boeing 787 Dreamliner'ın pahalı olmasının birkaç nedeni vardır: 1. Araştırma ve Geliştirme Maliyetleri: Uçağın tasarımı ve geliştirilmesi için yaklaşık 32 milyar dolar harcanmıştır. 2. Malzeme ve Bileşenler: Uçak, hafif ve dayanıklı kompozit malzemeler, titanyum ve alüminyum gibi pahalı malzemelerden üretilmiştir. 3. Üretim ve İmalat: Karmaşık ve ileri teknoloji gerektiren üretim süreci, yüksek işçilik ve ekipman maliyetleri doğurur. 4. Yakıt Verimliliği ve Performans: Daha az yakıt tüketen ve daha verimli olan bu uçak, işletme maliyetlerini artırsa da başlangıç maliyetini yükseltir. 5. Pazarlama ve Satış: Boeing, yoğun pazarlama ve satış faaliyetleri için önemli miktarda para harcar.

Boeing 747 Jumbo Jet'in ağırlığı, modeline göre değişiklik göstermektedir: - En hafif varyant olan 747SP'nin boş ağırlığı 337,100 pound (152.9 ton)'dur. - En ağır varyant olan 747-8'in boş ağırlığı ise 485,300 pound (220.1 ton)'dur.

TK 654 numaralı uçuş, Türk Hava Yolları (Turkish Airlines) tarafından işletilen bir Airbus A321-200 (Sharklets) veya Boeing 737-800 uçağı ile gerçekleştirilmektedir.