AltyapıProjeleri

Kuzey Kore ile Rusya arasında köprü inşa edilmesinin nedeni, iki ülke arasındaki stratejik işbirliğini güçlendirmek ve bölgeler arası iş birliğini artırmaktır. Bu köprü, Tumen Nehri üzerinde yer alacak ve mevcut bir demiryolu köprüsünün yanına inşa edilecektir.

Evet, Şiran karayolunda tünel bulunmaktadır. Gümüşhane'nin Şiran ilçesinde, Tersun Dağı geçidinde 4,5 kilometre uzunluğunda bir tünel projesi Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından onaylanmıştır.

Palet İnşaat adlı şirket, altyapı projeleri gerçekleştirmektedir. Şirketin en önemli projelerinden biri, Türkiye ve Avrupa'nın en büyük hidrolik yapısı olan Atatürk Barajı ve HES'in inşaatıdır.

Fabcon İnşaat farklı alanlarda inşaat hizmetleri sunmaktadır: 1. Endüstriyel Yapılar: Fabrikalar ve iş merkezleri gibi endüstriyel yapıların inşası. 2. Altyapı Projeleri: Şehir ve üretim hatlarının altyapı sistemlerinin planlanması ve inşası. 3. Prefabrik Beton Elemanları: Düşük maliyetli, kolay ve çabuk inşa edilebilen prefabrik beton sistemleri. 4. Atıksu Arıtma Tesisleri: Atıksu arıtma tesislerinin inşası ve bakımı. 5. Basınçlı Kaplar ve Çelik Yapılar: Petrol, gaz, kimya ve petrokimya gibi sektörler için basınçlı kaplar ve çelik yapıların tasarımı ve imalatı.

Evet, İstanbul Havalimanı'na hızlı tren bağlantısı bulunmaktadır. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıklamasına göre, İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı, 120 kilometrelik bir hızlı tren hattıyla birbirine bağlanacaktır.

Arnavutköy Dursunköy, Kanal İstanbul Projesi kapsamında yerinden taşınması planlanan iki köprüden biri olarak belirlenmiştir.

Yap-işlet-devret projelerinin bitiş tarihi konusunda kesin bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, bu projelerin süre bitiminde tekrar ihale edilebileceği ve kamuya devrinin ertelenebileceği belirtilmiştir. Örneğin, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün 2024 yılında kamuya devri gerekiyordu, ancak iş artışı gerekçesiyle bu tarih 2027'ye kadar uzatılmıştır.

Ulus'ta iki farklı tünel bulunmaktadır: 1. Doğal Anıt Ağaç Tüneli: Bartın-Safranbolu yolu üzerinde, Ulus İlçesi Abdipaşa Beldesi sınırlarında yer alır. 2. Ulus Meydanı Tüneli: Ulus Tarihi Kent Merkezi Yenileme Alanı Projesi kapsamında, Atatürk Bulvarı, Çankırı Caddesi, Anafartalar Caddesi ve Cumhuriyet Caddesi'nin yer altına alınmasıyla oluşturulmaktadır.

Diyarbakır, son 50 yılda sosyal, kültürel ve fiziksel açıdan önemli değişiklikler yaşadı. Başlıca değişimler şunlardır: 1. Kentleşme ve Göç: Yoğun iç göç ve zorunlu yer değiştirmeler, Diyarbakır'ın metropolleşmesine yol açtı. 2. Altyapı ve Projeler: Diyarbakır Büyükşehir Belediyesi, surların restorasyonu, yol düzenlemeleri, park ve bahçe çalışmaları gibi projelerle kentin çehresini değiştirdi. 3. Eğitim ve Sosyal Hizmetler: Eğitim kurumlarında değerler eğitimi verilmesi, kültürel mirasın aktarılması ve sosyal sorumluluk projeleri ile gençlerin bu mirasa katılması sağlandı. 4. Tarihi ve Kültürel Miras: Tarihi ve kültürel yapıların restorasyonu yapılarak gelecek nesillere aktarılması sağlandı.

GLRMK koduyla işlem gören Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş., inşaat altyapı ve endüstriyel inşaat projeleri alanlarında faaliyet göstermektedir. Şirketin yaptığı işler arasında: - tünel, metro, demiryolu, yüksek hızlı tren yolu; - köprü, tramvay, karayolları; - hidroelektrik santralleri, viyadük; - anahtar teslimi inşaat projeleri; - EPC (mühendislik, tedarik ve inşaat) hizmetleri bulunmaktadır.

Konkar İnşaat, 1982 yılında Y. Mühendis Necmeddin Özmen tarafından Ankara'da kurulmuş bir inşaat şirketidir. Şirket, yol yapımı, ulaşım ve enerji işleri gibi çeşitli altyapı projelerinde faaliyet göstermektedir.

Marmaray projesi, ilk etabı olan Kazlıçeşme – Ayrılık Çeşmesi hattını 29 Ekim 2013 tarihinde hizmete açtı. İkinci etap ise Halkalı – Kazlıçeşme ve Ayrılık Çeşmesi – Gebze hatlarıyla 12 Mart 2019 tarihinde tamamlandı.

Siv Enerji İnşaat firması, enerji ve altyapı projelerinde kaliteli ve sürdürülebilir çözümler sunarak aşağıdaki hizmetleri vermektedir: Rüzgar türbini temelleri; Şalt sahaları; Çelik konstrüksiyonlar; Kumanda binaları; EDS (Elektrik Depolama Sistemi) temelleri. Ayrıca, firma yenilikçi mühendislik çözümleri ve teknik danışmanlık hizmetleri de sunmaktadır.

Asrın projesi, Osmanlı Padişahı Sultan Abdülaziz Han döneminde ilk kez dile getirilen ve 2. Abdülhamid Han zamanında projesi çizilen Karadeniz-Akdeniz Yolu projesidir. Bu proje, 6 ili doğrudan, 50 ili ise dolaylı olarak ilgilendiren 818 kilometrelik bir otoyol projesini kapsamaktadır.

Demir Yolu Corey Projesi, Çin, Kırgızistan ve Özbekistan ülkelerini kapsamaktadır.

İstanbul'u yer altından bağlayan iki tünel bulunmaktadır: 1. Tünel: Haliç kıyısı ile Beyoğlu'nu birbirine bağlayan, dünyanın en eski ikinci yeraltı metrosu olan Tünel, Karaköy'ü 62,7 rakımlı Beyoğlu'na bağlar ve İstanbul Planlama Ajansı'na göre 600 metre uzunluğundadır. 2. Avrasya Tüneli: Asya ve Avrupa kıtalarını Kazlıçeşme - Göztepe güzergahında birbirine bağlayan, 5,4 km uzunluğundaki Avrasya Tüneli ise deniz tabanının altına inşa edilmiştir.

Trabzon'a yapılacak hızlı tren projesinin uzunluğu 509 km olarak belirlenmiştir.

Pierre Loti Tepesi'nde teleferik olmamasının nedeni, yapılması planlanan Leonardo da Vinci Köprüsü projesidir.

Evet, Kalkınma Yolu Projesi'nin geleceği var. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin 2030-2031 yıllarında tamamlanmasını hedeflediklerini belirtmiştir. Projenin bitme noktasına geldiği ve gelecek yıl içerisinde yapımına başlanabileceği de vurgulanmıştır.

Arsaş Yapı çeşitli alanlarda faaliyet gösteren bir şirketler grubudur: 1. İnşaat ve Altyapı: Karayolu, baraj, HES, kentsel altyapı çalışmaları gibi inşaat ve altyapı projeleri yürütür. 2. Enerji: Enerji üretim tesisleri ve enerji taahhüt işleri yapar. 3. Tarım: Tarım Bakanlığı için çelik silo sistemleri yatırımı yapar. 4. Yapı Malzemeleri: Demir, çelik hasır, çimento, bims, alçı ürünler ve yalıtım malzemeleri satışı yapar. 5. Kafe ve Restoran: Coffee Maker’s adıyla kafe ve restoran işletmeciliği yapar. 6. Konut ve Ofis Projeleri: Mega Arslan Yapı A.Ş. ile konut ve ofis inşaatları yapar.