• Buradasın

    Uçak bakım kılavuzu nedir?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Uçak Bakım Kılavuzu (AMM), uçakların bakımı ile ilgili tüm prosedürleri içeren teknik bir dokümandır 12.
    AMM'nin temel bölümleri:
    1. Giriş: Kılavuzun amacını, kapsamını ve kullanım yönergelerini içerir 1.
    2. Uçak Bakım Prosedürleri: Rutin kontrol ve bakım çalışmalarının nasıl yapılacağını detaylandırır 12.
    3. Arıza Tespit (Troubleshooting): Arızaların nasıl tespit edileceği ve çözümleneceği konusunda bilgiler verir 12.
    4. Kalibrasyon Talimatları: Uçak ekipmanlarının nasıl kalibre edileceği ile ilgili bilgiler içerir 1.
    5. Demontaj ve Montaj: Uçak parçalarının nasıl söküleceği ve takılacağı hakkında yönergeler bulundurur 12.
    AMM'nin önemi: Uçuş güvenliğini artırır ve uçakların maksimum performansta çalışmasını sağlar 12.
    5 kaynaktan alınan bilgiyle göre:

      Yanıtı değerlendir

      5 kaynak

      1. flyive.com
        1
      2. hezarfendergi.com
        2
      3. havayolu101.com
        3
      4. eurolab.net
        4
      5. jetucagi.com
        5

    Konuyla ilgili materyaller

    Uçakta yer kontrolü ne yapar?

    Uçakta yer kontrolü, havalimanlarında uçakların güvenli ve düzenli bir şekilde hareket etmelerini sağlamak için çeşitli görevler üstlenir: 1. Taksi Yolları ve Apron Yönetimi: Uçakların taksi yollarında, apronlarda ve park pozisyonlarında güvenli bir şekilde hareket etmelerini sağlar. 2. Kılavuzluk (Marshalling): Eğitimli personel, el işaretleri veya değnekler kullanarak pilotları park ve taksi işlemleri sırasında yönlendirir. 3. Geri İtme Manevraları: Yer hizmetleri görevlileri, güvenli ve hassas geri itme manevraları ile uçakları taksi yollarıyla hizalar. 4. Ekipman ve Malzeme Yönetimi: Rampa alanında, uçak çevresindeki araç ve ekipman hareketlerini koordine eder. 5. Acil Durum Müdahalesi: Acil durumlarda, kurtarma ve yardım ekiplerinin koordinasyonunu sağlar.
    5 kaynak

    Uçakta hangi bakım malzemeleri yasak?

    Uçakta yasak olan bazı bakım malzemeleri: Yanıcı ve patlayıcı maddeler: Benzin, çakmak sıvısı, tiner, havai fişek, maytap gibi maddeler. Toksik ve aşındırıcı maddeler: Çamaşır suyu, sprey boya, gübreler, göz yaşartıcı gaz. Kişisel savunma cihazları: Biber gazı, muşta. Jel mumlar: Sadece kayıtlı bagajda taşınabilir. Büyük boyutlu kozmetik ürünler: 100 ml'den büyük kozmetik ürünler kayıtlı bagajda taşınmalıdır. Ayrıca, delici ve kesici aletler (bıçak, tornavida, matkap) de el bagajında taşınamaz. Havayolu şirketlerinin bagaj kurallarını kontrol etmek önemlidir.
    5 kaynak

    Uçak bölümleri nelerdir?

    Uçaklar, altı ana bölümden oluşur: 1. Gövde: Yolcu kabini, yakıt tankları, hidrolik sistemler ve diğer ekipmanları barındırır. 2. Kanatlar: Uçağın kaldırma kuvvetini sağlar. 3. Motorlar: Uçağın hareket etmesini ve havalanmasını sağlar. 4. Kuyruk: Yatay ve dikey stabilizatörlerden oluşur, uçağın denge ve manevra kabiliyetini artırır. 5. İniş Takımları: Uçağın tekerlekleri ve fren sistemlerini içerir. 6. Kokpit: Pilotların uçağı yönettiği bölümdür.
    5 kaynak

    Uçakta hangi ayarlar yapılmalı?

    Uçakta yapılması gereken bazı ayarlar şunlardır: 1. Koltuk Ayarı: Uzun mesafeli uçuşlarda koridor tarafında oturmak, yürüyüş yapmak için daha uygundur. 2. Yemek Seçimi: Alerjenlere karşı hassas olanlar, rezervasyon yaparken yemek seçimlerini buna göre yapmalıdır. 3. Eğlence: Uçuş sırasında sunulan film, müzik ve oyunlara göz atmak veya el bagajına kitap, dergi almak eğlenceyi artırabilir. 4. Saat Ayarı: Uçağa binmeden önce saatinizi gideceğiniz ülkenin zaman dilimine göre ayarlamak, adaptasyonunuzu kolaylaştırır. 5. Hareket: Uzun süre hareketsiz kalmak kan dolaşımını yavaşlatabilir, bu yüzden uçak içinde kısa yürüyüşler veya hafif esneme egzersizleri yapmak önemlidir. 6. Elektronik Cihaz Ayarı: Uçuş sırasında telefonunuzu uçak moduna almak veya tamamen kapatmak, uçuşun iletişim sistemlerine müdahale etmemek için gereklidir.
    5 kaynak

    Uçak Bakım Onarım stajda ne yapar?

    Uçak Bakım ve Onarım bölümü öğrencileri staj sırasında genellikle aşağıdaki görevleri yerine getirir: Arızalı parçaları tespit etme ve onarım. Planlı bakım faaliyetlerini yürütme. Motor, pervane, rotor, güç ünitesi gibi parçaların bakım ve onarımını yapma. Aviyonik sistemlerin kontrol, bakım ve arıza giderme işlemlerini gerçekleştirme. Gövde, kanat ve kuyruk kısımlarında korozyon ve çatlak kontrolü yapma. Yakıt ikmali ve yağ değişimi yapma, yakıt depolarını kontrol etme. Stajlar, hafta başından itibaren kesintisiz en az 20 iş günü sürer ve akademik takvime uygun olarak yapılır.
    5 kaynak

    Uçak bakım türleri nelerdir?

    Uçak bakım türleri şunlardır: Hat Bakımı (Line Maintenance). A Bakımı. C Bakımı. D Bakımı. Ayrıca, 3C kontrolü olarak bilinen ve korozyon kontrolleri dahil olmak üzere hafif yapısal bakımı veya uçağın belirli yüksek yüklü parçalarını içeren bir kontrol türü de bulunmaktadır.
    5 kaynak

    Uçakta bileşen bakımı nedir?

    Uçakta bileşen bakımı, uçakların güvenli ve verimli bir şekilde çalışmasını sağlamak için yapılan düzenli kontrol, onarım ve değişim işlemlerini kapsar. Bileşen bakımında yapılan bazı işlemler şunlardır: Motor ve APU kontrolleri: Motorların ve yardımcı güç ünitesinin (APU) çalışma durumu, yağ seviyeleri ve genel performansının kontrol edilmesi. Yakıt sistemi kontrolleri: Yakıt seviyelerinin, sızıntıların ve yakıt filtrelerinin kontrol edilmesi. Hidrolik sistem bakımı: Hidrolik sıvı seviyelerinin kontrolü ve sızıntı olup olmadığının kontrol edilmesi. Aviyonik sistemlerin kontrolü: Navigasyon, iletişim ve uçuş kontrol sistemlerinin düzgün çalıştığının kontrol edilmesi. Korozyon kontrolleri: Uçak metal yüzeylerinde korozyon olup olmadığının kontrol edilmesi ve koruyucu önlemlerin alınması. Kabin ekipmanlarının kontrolü: Koltuklar, emniyet kemerleri, oksijen maskeleri ve diğer kabin içi ekipmanların kontrolü ve bakımı. Bu bakım işlemleri, genellikle hat bakımı, A, C ve D bakımı gibi farklı seviyelerde gerçekleştirilir.
    5 kaynak