Bu video, TC'den bir oyun rehberi formatında sunulmuştur. Sunucu, Euro Truck Simulator 2 oyununda 1.40.4.9 güncellemesiyle gelen sınır kaldırma özelliğini göstermektedir.. Videoda, oyunun varsayılan olarak 90 km/s hız sınırını aktif olarak getirdiği gösterilmektedir. Sunucu, oynanış ayarlarından sınırlayıcı özelliğini kaldırma seçeneğini kullanarak hız sınırının kaldırıldığını ve bu sayede 160 km/s'ye kadar hızlanabildiğini göstermektedir. Ayrıca, orijinal haritada bu kadar hızlı yol olmadığı için TSM gibi promos gibi diğer haritalarda daha hızlı gidebileceğiniz belirtilmektedir.
Şehir içinde 30km/s, şehirler arası 45km/s hız limiti belirlenmiştir. Bisikletlilerde far, reflektör, fren, zil ve sandık bulunmalıdır. 16 Ağustos 2022'den itibaren kask ve reflektif kıyafet zorunlu hale gelmiştir
Bu video, bir kişinin Almanya'da araçla gerçekleştirdiği sürüş deneyimini ve trafik kurallarını anlattığı eğitim içeriğidir. Konuşmacı daha önce Almanya'da ehliyet alma konusunda bir video çektiğini belirtmektedir.. Videoda Almanya'daki trafik kuralları detaylı olarak gösterilmektedir. Konuşmacı, tabelaların önemi, hız sınırları, refor links, döner kavşak kuralları, otobanda sollama ve çıkış yapma gibi temel trafik kurallarını pratik bir sürüş deneyimi üzerinden anlatmaktadır. Ayrıca park etme kuralları, bisiklet yolları ve kavşak kuralları da ele alınmaktadır.. Video ayrıca Almanya'daki trafik cezalarını, özellikle hız sınırı ihlalleri ve park otomatları hakkında bilgiler içermektedir. Konuşmacı, kemer takma alışkanlığının önemini vurgulayarak kendi deneyimlerini paylaşarak izleyicilere tavsiyelerde bulunmaktadır. Almanya'daki trafik kurallarının Türkiye'den farklılıkları ve ehliyet sınavında dikkat edilmesi gereken hususlar da videoda yer almaktadır.
Transporter TV kanalında yayınlanan bu eğitim videosunda, bir konuşmacı kendi kamyonetini 5+1'den 6+1'e dönüştürme sürecini anlatmaktadır.. Video, kamyonetten otomobile dönüşüm sürecini adım adım açıklamaktadır. Araç kontrol merkezine gidilmesi, harç ödenmesi, otomobil projesi çizilmesi ve Türk muayene istasyonuna gidilmesi gibi aşamalar detaylı olarak ele alınmaktadır. Ayrıca, dönüşüm sonrası araç muayenesi, egzoz emisyon kontrolü ve hız sınırları gibi önemli konulara da değinilmektedir.. Videoda dönüşüm maliyetleri hakkında da bilgiler verilmektedir: proje ücretleri (ortalama 3.500 TL), noter ücretleri (290 TL), araç kontrol merkezi ücretleri (830 TL), sigorta değişiklikleri ve maliyetleri (4.670 TL) gibi detaylar paylaşılmaktadır. Lastik yük endeksi ve emniyet kemerleri konusunda dikkat edilmesi gereken hususlar da vurgulanmaktadır.
Bu video, havacılık konusunda bilgilendirici bir eğitim içeriğidir. Konuşmacı, uçakların uçuş yükseklikleri ve uzay uçuşu hakkında detaylı bilgiler sunmaktadır.. Video, ticari uçakların neden 38.000 fitten daha yüksek irtifalara çıkamadığını açıklayarak başlıyor. Uçakların yüksek irtifalarda karşılaştığı güvenlik sorunları, basınç kaybı, oksijen eksikliği ve kaldırma kuvveti gibi fiziksel engeller anlatılıyor. Ayrıca helikopterler ve küçük özel jetlerin yüksek irtifalarda uçamama nedenleri de açıklanıyor. Video, uçakların hız sınırları ve yakıt tüketimi hakkında bilgilerle devam ediyor, modern uçakların 650-950 km/s hız aralığında en verimli çalıştığını belirtiyor.
B segment sedan model, 4280 mm uzunluk ve 390 lt bagaj hacmi. 175/70 R14-185/65 R14 lastik seçenekleri
Araç tipi (D2) üretici tarafından belirlenir ve şase numarasının ortasındaki iki harfle gösterilir. Araç sınıfı (J), araç cinsinin (D5) üst başlığıdır
Trafik, yayaların ve araçların karayollarındaki hareket ve durumudur. Trafik işaretleri tehlike, trafik tanzim, bilgi ve durma-park etme olarak gruplandırılır. Trafik akışı sağdandır ve sürücüler en sağ şeridi kullanmak zorundadır
Bu video, bir eğitmen tarafından sunulan sürücü adaylarına yönelik eğitim içeriğidir.. Video, iki ana bölümden oluşmaktadır: İlk bölümde direksiyon uygulama sınavının üç ana bölümü (aracın dış kontrolü, sürücü koltuğunun ayarlanması ve gösterge panelinin kullanımı, park işlemleri) detaylı olarak anlatılmaktadır. İkinci bölümde ise şehir içi ve çevre yollarında güvenli sürüş teknikleri, dönüş yaparken sinyal kullanımı, şerit muhafaza etme, hız sınırları ve şerit değişimleri gibi konular ele alınmaktadır.. Video, sürücü adaylarının sınavda başarılı olmaları için gerekli bilgileri içermekte ve özellikle işaretlerin doğru kullanımı, hız sınırlarının tutulması ve park yaparken dubalara çarpmamak gibi önemli noktaları vurgulamaktadır. Ayrıca şehirlerarası karayollarında yaşanan trafik kazaları ve bunların önlenmesi için alınması gereken tedbirler de açıklanmaktadır.
Trafik, yayaların, hayvanların ve araçların karayollarındaki hareketleridir. Karayolu, kamunun yararlanmasına açık arazi şeridi ve alanlardır. Araçlar motorlu, motorsuz ve özel amaçlı taşıtlardır
Bu video, bir eğitimci tarafından sunulan otoyol kuralları ve kullanımı hakkında bilgilendirici bir eğitim içeriğidir. Eğitimci, özellikle özel direksiyon dersi öğrencilerine yönelik bilgiler vermektedir.. Video, otoyolun tanımı ve özellikleri ile başlayıp, otoyolda izin verilen minimum (40 km/s) ve maksimum (120 km/s) hız sınırlarını açıklamaktadır. Otoyol giriş ve çıkışlarının nasıl yapıldığı, hızlanma şeridi ve yavaşlama şeridinin kullanımı detaylı olarak anlatılmaktadır. Ayrıca, otoyolda kavşak olmaması, kavşak yerine hızlanma şeridi ve yavaşlama şeridi kullanılması, katılım ve çıkış yaparken dikkat edilmesi gereken hususlar örneklerle açıklanmaktadır. Video, sınav hazırlığı için önemli bilgiler içermekte ve otoyol kullanımının pratik yönlerini vurgulamaktadır.
Türkiye'deki otoyolların genel hız sınırı 120 km'dir. İstanbul-İzmir, Ankara-Niğde ve Kuzey Marmara otoyolları 140 km/s'ye kadar çıkabilir. Diğer otoyol yolları 120 km/s hız limitine sahiptir
Bu video, "Renkli Ekran" kanalında yayınlanan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, izleyicilere trafik bilgisi sorularını çözmektedir.. Videoda toplam 20 trafik bilgisi sorusu ve cevapları sunulmaktadır. Sorular arasında hız sınırları, trafik işaretleri, park kuralları, sürücü belgesi sınıfları ve trafik kazası durumları gibi konular yer almaktadır. Sunucu, özellikle resimli sorulara dikkat edilmesi gerektiğini vurgulamakta ve sınavda soruları dikkatli okuyup resimlere bakmanın önemini belirtmektedir. Video, izleyicilerin trafik bilgisi sınavlarına hazırlanmalarına yardımcı olmayı amaçlamaktadır.
Bu video, bir kişinin Radar Beep Radar Dedektörü adlı uygulamayı tanıttığı bir eğitim içeriğidir.. Videoda uygulamanın nasıl indirileceği, ülke seçimi (Türkiye), görüntü birimleri (kilometre/saat) ve GPS ayarları adım adım gösterilmektedir. Uygulamanın radarları tespit etme özelliği, hız gösterimi ve ayarlar menüsü detaylı olarak anlatılmaktadır. Ayrıca uygulamanın kullanıcılardan olumlu yorumlar aldığı ve radarları yakaladığı belirtilmektedir.
Bu video, Zafer Akçay'ın çeşitli sürücülerin yaşadığı trafik kazalarını ve tehlikeli durumları gösteren bir içeriktir. İlk bölümde Ali Kemal, Kadir, Kerim, Eren, Beran, Kıvanç, Mehmet Ali, İlyas, Emrecan, Gürkan ve Murat gibi sürücülerin yaşadığı kazalar incelenirken, ikinci bölümde bir motosiklet sürücüsü Fulya Hanım ve öğrencisiyle birlikte yaşadığı durumu anlatmaktadır.. Video, trafik güvenliği konusunda uyarılar içermekte olup, kavşaklarda geçiş önceliği, ters yönde sürüş, ıslak yollarda sürüş, çukurlara düşme, tali yoldan sollama, yaya geçitleri ve kırmızı ışıkta geçiş gibi konular ele alınmaktadır. İkinci bölümde ise motosiklet sürücülerinin L3 sınıfı olarak sınıflandırılması ve bu sınıf motosikletlerin hız sınırlarının otomobillerle eşitlenmesi gerektiği konusunda bir şikayet sunulmaktadır.. Videoda ayrıca otobanda 140 km/s, duble yolda 110 km/s hız sınırı olan motosikletlerin, Avrupa ülkelerinde olduğu gibi otomobillerle eşit hız sınırına sahip olması gerektiği vurgulanmakta ve Ulaştırma Bakanlığı'na bu konuda müdahale etmesi istenmektedir.
Bu video, iki kişi arasında geçen bir sohbet formatındadır. Konuşmacılardan biri traktör sürücüsüdür.. Videoda, traktör sürücüsünün köklüce mevkisinde radara düşmesi ve 288 lira hız cezası alması konusu ele alınmaktadır. Sürücü, traktörün hız göstergesi olmadığı için hızını bilemediğini ve 49 km/s hızla radara düştüğünü anlatmaktadır. Ayrıca, traktörlerin normalde 30 km/s hız sınırı olduğu ve traktörlerin hız göstergesi olmaması nedeniyle kaza riskinin artabileceği konusunda endişelerini dile getirmektedir.
Bu video, Antalya'da yaşayan bir kişinin 2019 Crafter marka ticari aracı hakkında bilgi verdiği bir içeriktir. Konuşmacı, turizm sektöründe çalışan bir şoför olarak deneyimlerini paylaşıyor.. Video, 2019 Crafter araçlarının hız sınırlandırılması konusunu ele alıyor. Konuşmacı, tek lastikli araçların 110 km/s, çift lastikli araçların ise 100 km/s hız sınırı olduğunu ve bu sınırın devletin verdiği yasal bir karar olduğunu açıklıyor. Ayrıca, bu sınırlamayı çözmek için yetkili servislerin dışında sanayi ortamlarında yapılabileceğini belirtiyor. Video sonunda, gelecek videolarda araç kompresörü hakkında bilgi verileceği ve yeni sezon için yeni araçlar ve bisikletler alınacağı bilgisi veriliyor.
Bu video, bir sürücünün Almanya'daki trafik kurallarını ve ulaşım sistemini anlattığı eğitim içeriğidir. Konuşmacı, kendi araçıyla Almanya sokaklarında dolaşarak çeşitli trafik durumlarını göstermektedir.. Video, Almanya'da ehliyet almak isteyenlere yönelik önemli trafik kurallarını kapsamlı şekilde ele almaktadır. Yeşil ışık kuralları, bisiklet faktörü, omuz bakışı, otoban kullanımı, hız sınırları, trafik işaretleri, plaka sistemi, ehliyet sınavı ve ceza puanları gibi konular teorik ve uygulamalı olarak anlatılmaktadır.. Ayrıca videoda Almanya'daki tramvay, otobüs ve tren sisteminin çalışma prensipleri, bilet sistemi, kontrolörler ve yolcuların insafına bırakılan bazı kurallar da açıklanmaktadır. Almanya'daki karavan kültürü, otobanların tarihçesi, araç park etme kuralları ve pozitif ayrımcılık uygulamaları gibi ilginç bilgiler de paylaşılmaktadır.
Bu video, bir otobüs otogarında geçen komedi sketçisidir. Karakterler arasında bir otobüs şoförü, yolcu ve bir öğretmen bulunmaktadır.. Videoda, bir öğretmenin verdiği matematik problemi etrafında gelişen olaylar anlatılmaktadır. Öğretmen, İstanbul'dan Ankara'ya 200 km hızla giden ve Ankara'dan İstanbul'a 80 km hızla giden iki otobüsün nerede ve ne zaman karşılaşacağını sormuştur. Yolcu, bu problemi çözmek için İstanbul'dan otobüse binmiş, ancak hız limitini çıkararak karşıdan gelen otobüse çarpmış ve hastanede hanımını ziyaret etmek zorunda kalmıştır. Video, bu komik durumun sonucunda sorunun cevabının nasıl bulunacağını göstermektedir.