Bu video, bir kişinin Volkswagen grubu otomatik araçlarda vurdurma yapma yöntemini gösterdiği bir eğitim içeriğidir.. Videoda, Volkswagen grubu DSG'li araçlarda vurdurma yapma süreci adım adım gösterilmektedir. Önce aracın P (park) modunda durması, ardından frene basarak vites değiştirme, el frenini indirme ve D (sürüş) moduna geçme adımları anlatılmaktadır. Video sonunda, Volkswagen grubunun otomatik viteslerinde vurdurma yapmaya çalıştığınızda aracın kendini koruyan bir sistemi olduğu ve bu nedenle vurdurma yapılamayacağı belirtilmektedir. Konuşmacı, bir sonraki videoda Peugeot ve Citroen gruplarındaki otomatik viteslerde bu sistemin nasıl çalıştığını göstereceğini söylemektedir.
Bu video, DSG şanzıman hakkında detaylı bilgi veren eğitici bir içeriktir.. Video, DSG şanzımanın ne olduğu, özellikleri ve çalışma prensibi ile başlayıp, neden ve nasıl bozulduğu konusuna geçiyor. Ardından DSG titreme problemi, arızalandığını nasıl anlayacağımız, garanti kapsamı ve koşulları, kalkış sorunları, kavrama problemleri ve ısınma sorunları gibi konular ele alınıyor. Video, DSG şanzımanın yakıt ekonomisi ve performans açısından verimli olduğunu, ancak bazı ülkelerde özellikle Türkiye'de daha fazla şikayet alındığını belirterek sonlanıyor.
Bu video, bir otomobil uzmanının DSG (Direc Shift Gearbox) çift kavramalı şanzıman hakkında bilgi verdiği eğitici bir içeriktir. Konuşmacı, Volkswagen, Seat, Audi ve Skoda gruplarında kullanılan bu şanzımanın çalışma prensibini anlatmaktadır.. Video, çift kavramalı şanzımanın elektronikleştirilmiş mekanik bir şanzıman olduğunu açıklayarak başlıyor ve ardından kavrama grubunun yapısını detaylı şekilde gösteriyor. Konuşmacı, kavrama grubunun iki baskı balatası ve bunların nasıl çalıştığını, tek ve çift viteslerin nasıl kumanda edildiğini ve düşük milisaniyelerle vites değişiminin nasıl sağlandığını basit bir dille anlatıyor. Video, bir sonraki bölümde mekatronik ünitenin tanıtılacağı ve DSG şanzımanın çalışmasını görsellerle paylaşılacağı bilgisiyle sonlanıyor.
Şanzıman, motordan aldığı hareketi istenilen tork değerinde aktaran aktarma organıdır. Fransızca "Boite de changement vitesse" (hız değiştirme kutusu) olarak adlandırılır
Bu video, Motordestek.com tarafından hazırlanan bilgilendirici bir içeriktir. Video, otomatik şanzımanlarda yaşanan sorunları ele almaktadır.. Video öncelikle şanzımanın ne olduğunu ve çeşitlerini (manuel, otomatik ve robotize) açıklayarak başlıyor. Ardından DSG, CVT, ADC, MMT ve TCT gibi özel şanzıman tiplerini tanıtıyor. Daha sonra otomatik şanzımanlarda yaşanan geç vites atma ve yağ yakma sorunlarının nedenleri ve özellikle vakum modülatörünün arızalanması durumunda araçta görülebilecek belirtiler detaylı olarak anlatılıyor. Video, bu sorunların nasıl kontrol edilebileceği ve masraflarının ne kadar olabileceği hakkında bilgiler sunuyor.
Bu video, bir otomobil inceleme içeriği olup, konuşmacı Şubat 2022 fiyatlarıyla Volkswagen Polo'nun fiyat güncellemesini paylaşıyor.. Videoda, özellikle makyajlı haliyle dikkat çeken DSG Life paketli Volkswagen Polo'nun fiyat artışları detaylı olarak inceleniyor. Aralık ve Ocak fiyatlarındaki güncellemelerden sonra, DSG Life paketli modelin fiyatı 438 bin liraya çıkmış ve %80 ÖTV'de aldığı zam 51 bin 200 lira olarak belirtiliyor. Konuşmacı, B segmenti bir ürün olan Polo'nun Style paketine geçişteki fiyat artışlarını ve rekabet durumunu sorguluyor.
1.6 TDI Manuel Highline, geri görüş, anahtarsız çalıştırma ve sunroof opsiyonlarıyla 115.000 TL'ye satılıyor. Araç İstanbul'da beyaz renkte bulunuyor
2000'lerden itibaren Türkiye'de satılan araçlarda şanzıman seçenekleri çeşitlendi. Şanzıman teknolojileri DSG, ZF ve Getrag markalarına ait. 2010-11'de ZF ve BMW ortaklığıyla yeni türbin tasarımı geliştirildi
Bu video, bir otomobil uzmanının otomatik şanzımanlı araçların özellikle çift kavrama (DSG, EDC) kullanan araçların doğru kullanımını anlattığı bir eğitim içeriğidir.. Video, otomatik şanzımanlı araçların ömrünü uzatmak için dikkat edilmesi gereken beş temel konuyu detaylı şekilde açıklamaktadır. Bu konular arasında trafikte kalkış yaparken manuel konumu kullanma, yokuşlarda gazla tutma yerine el freni kullanma, şanzımanın beynini korumak için tam durmadan vites değiştirme, viteste çok fazla oynamama ve yokuşlarda park etme teknikleri bulunmaktadır. Video, teorik bilgilerin yanı sıra pratik bir yokuşta park etme gösterisiyle sonlanmaktadır.
DSG, Volkswagen Group'un ürettiği çift kavramalı otomatik şanzıman türüdür. 2003 yılında tanıtılan sistem, vites geçişlerini hızlandırır. Tek ve çift sayılı vitesleri ayrı kavramalarla yönetir
Bu video, otomobil uzmanı Halit Volkan ile yapılan bir röportajdır. Halit Volkan, Mercedes'in otomatik şanzımanlarını toplayabilen sayılı kişilerden biri olarak tanıtılıyor.. Video, otomatik şanzımanların tarihçesini ve Türkiye'deki kullanımını anlatarak başlıyor, ardından günümüzde pazarda bulunan dört farklı otomatik şanzıman tipini (geleneksel tork konvertörlü, CVT, otomatikleştirilmiş manuel ve çift kavramalı DSG) detaylı şekilde karşılaştırıyor. Her şanzıman türünün avantajları, dezavantajları, bakım maliyetleri ve kullanım alanları hakkında bilgiler paylaşılıyor.. Videoda ayrıca şehir içi kullanım, performans ve yakıt tüketimi açısından şanzıman türlerinin karşılaştırılması yapılmakta, DSG'nin doğru kullanım şekli ve sıkışık trafikte nasıl kullanılması gerektiği hakkında pratik tavsiyeler sunulmaktadır. Otomotiv sektöründeki geçmiş deneyimler ve gelecekte otomatik şanzımanların yaygınlaşacağı görüşü de konuşulmaktadır.
2300 km'lik Akdeniz turu 5.5 lt ortalama yakıt tüketimiyle tamamlandı. 1.4 DSG 150 hp yeni kasa araç sakin kullanımda iyi performans gösterdi. Uzun yolda ortalama 6 lt civarında yakıt tüketimi gözlemlendi
2003-2009 yılları arasında üretilen kompakt aile otomobili. Volkswagen Group A5 platformunu kullandı. Bagaj hacmi yaklaşık 20 litre artırıldı. 2009'da yerini 6. nesil Golf'e bıraktı
Bu video, Odys Angineer tarafından sunulan bir eğitim içeriğidir. Sunucu, Volkswagen 7 ileri DSG transmisyon kartlarına yazılım atma sürecini adım adım göstermektedir.. Video, eski karttan yazılım numarasını çıkarıp yeni karta yüklemeyi anlatmaktadır. Süreç, programın açılmasıyla başlayıp, kartın tezgaha veya arabanın bas soketine bağlanması, ölçüm değerlerinden yazılım numarasının alınması ve yeni karta flash dosyasının yüklenmesiyle devam etmektedir. Sunucu, işlemi yaklaşık yarım saat sürebileceğini ve akü voltajının düşmemesi gerektiğini belirtmektedir.
Bu video, bir otomobil uzmanı ve Ali Usta adlı bir motor uzmanı tarafından sunulan teknik bir motor inceleme içeriğidir. Konuşmacılar Volkswagen 1.6 DSG dizel motorunu detaylı olarak inceliyor.. Video, 1.598 cc'lik 1.6 DSG dizel motorunun teknik özelliklerini, performansını ve arızalandığı noktalarını ele alıyor. Motorun 75, 90, 102 ve 105 beygir güç seçenekleri olduğu belirtiliyor. Konuşmacılar motorun yapısını, EGR sistemi, turbo, enjektör, kasnak, termostat gibi parçaları ve bunların çalışma prensiplerini gösteriyor. Ayrıca motorun kronik sorunları (özellikle enjektör ve yağ süzgeci) ve bakım önerileri (10.000 km'de yağ, yağ filtresi, hava filtresi ve karter tapası değişimi, 120.000 km'de triger kayışı değişimi) hakkında bilgiler veriliyor.
Bu video, bir otomobil uzmanının DSG (Direct Shift Gear) kavramasının durumunu nasıl anlayacağımızı anlattığı bir eğitim içeriğidir.. Videoda DSG kavramasının durumunu anlamak için dikkat edilmesi gereken noktalar açıklanmaktadır. Düz yolda aracın pürüzsüz kalkması, ikinci vitese geçişin sorunsuz olması, rampalarda titreme durumu ve volandan yapılan testler gibi yöntemler anlatılmaktadır. Ayrıca kavrama bittiği zaman vites geçişlerinde çıkan özel bir ses de gösterilmektedir.
Bu video, bir Volkswagen Polo 6 R 1.6 TDI DSG aracına yapılan fonksiyonel direksiyon uygulamasını gösteren bir inceleme içeriğidir.. Videoda, araca 6C Comfortline direksiyon takılması ve bu direksiyona yol bilgisayar özelliği kazandırılması gösterilmektedir. Direksiyona ses tuşları, mute tuşu ve şarkı atlama fonksiyonları eklenmiştir. Ayrıca Android telefon özelliği olan araca bluetooth bağlantısı yapılarak arama kabul etme özelliği de eklenmiştir. Video, montajın sorunsuz şekilde tamamlandığını göstererek sonlanmaktadır.
Otostart kanalından bir otomobil inceleme videosu. Sunucu, 2020 model 1.0 turbo benzinli, 95 beygir gücündeki ve DSG şanzımana sahip Volkswagen Polo'yu kapsamlı şekilde inceliyor.. Video, aracın dış tasarımından başlayarak iç mekana, bagaj kapasitesine, sürüş deneyimine ve performansına kadar tüm yönlerini ele alıyor. İnceleme, aracın teknik özellikleri, konfor unsurları, güvenlik donanımları ve fiyat-performans değerlendirmesiyle devam ediyor.. Videoda ayrıca aracın 200 bin liranın üzerinde bir fiyatla satıldığı, rakiplerine göre yaklaşık 15 bin lira daha pahalı olduğu belirtiliyor. 0-100 km hızlanma süresi, farklı sürüş modlarındaki davranışları, yakıt tüketimi ve iç hacmi gibi pratik bilgiler de paylaşılıyor. B sınıfı araç arayanlar için Volkswagen Polo'nun avantaj ve dezavantajları karşılaştırmalı olarak sunuluyor.
Petronas ile Bilgin Olsun serisinin bu bölümünde, otomotiv piyasasındaki en çok kullanılan on vites kutusu detaylı olarak inceleniyor.. Video, elektrikli araçların direct drive sistemi ile içten yanmalı araçların şanzıman sistemleri arasındaki farktan başlayarak, DSG, EAT, EDC, DCT, CVT, DKG, Steptronic, 7G DCT, TCT ve PDK gibi şanzıman türlerinin açılımlarını, çalışma prensiplerini ve hangi markaların bu şanzımanları kullandığını açıklıyor. Her şanzıman türü için kısa bir tanıtım ve teknik detaylar sunuluyor.