Yapay zekadan makale özeti
- Kısa
- Ayrıntılı
- Bu video, bir otomobil uzmanının DSG (Direc Shift Gearbox) çift kavramalı şanzıman hakkında bilgi verdiği eğitici bir içeriktir. Konuşmacı, Volkswagen, Seat, Audi ve Skoda gruplarında kullanılan bu şanzımanın çalışma prensibini anlatmaktadır.
- Video, çift kavramalı şanzımanın elektronikleştirilmiş mekanik bir şanzıman olduğunu açıklayarak başlıyor ve ardından kavrama grubunun yapısını detaylı şekilde gösteriyor. Konuşmacı, kavrama grubunun iki baskı balatası ve bunların nasıl çalıştığını, tek ve çift viteslerin nasıl kumanda edildiğini ve düşük milisaniyelerle vites değişiminin nasıl sağlandığını basit bir dille anlatıyor. Video, bir sonraki bölümde mekatronik ünitenin tanıtılacağı ve DSG şanzımanın çalışmasını görsellerle paylaşılacağı bilgisiyle sonlanıyor.
- 00:02Çift Kavramalı Şanzıman Tanıtımı
- Volkswagen, Seat, Audi ve Skoda gruplarında kullanılan DSG (Direct Shift Gearbox) çift kavramalı şanzımanlarla ilgili bilgi verilecek.
- Çift kavramalı şanzıman, elektronikleştirilmiş mekanik şanzıman olarak tanımlanır.
- Normal manuel şanzımanlarda debriyaj pedalına basarak vitesler atılırken, DSG'de mekatronik parça bu hareketi gerçekleştirir.
- 01:40Mekatronik Ünite ve Çalışma Prensibi
- Mekatronik ünite, hidrolik ünite ve elektronik kart olmak üzere iki parçadan oluşur.
- Arabanın ECU'su (beyninden) gelen sinyallere göre mekatronik ünite vitesleri ayarlar.
- Çift kavramalı şanzımanın en önemli parçalarından biri kavrama grubudur.
- 02:16Kavrama Grubu ve Çalışma Prensibi
- Kavrama grubunda debriyaj çatalları, ayar pulları, segmanlar, balata göbeği ve kavrama grubu bulunur.
- Kavrama grubunun ismi, iki tane baskı balatanın birleşiminden oluşmasından gelir.
- Mekatronik ünitenin verdiği komutla çatallara basılarak balatalar ayrılma işlemi gerçekleşir.
- 04:09Vites Kumanda Sistemi
- Kavrama grubunun içindeki balatanın bir tanesi çift viteslere (2, 4, 6 ve geri vitesler) kumanda ederken, diğeri tek viteslere (1, 3, 5, 7 ve 7 ileri vites) kumanda eder.
- 6 ileri DSG şanzımanda balatalardan biri 1, 3, 5 ve 5 ileri vitesi alırken, 7 ileri DSG'de bunun yanında 7 ileri vitesi de kumanda eder.
- Çift kavramalı şanzımanın avantajı, çok düşük milisaniyelerle vites değişimi yapabilmesidir.
- 05:08Vites Değişimi Süreci
- Araba çalıştırıldığında ve konum yürümeye başlandığında, birinci vitese geçilir.
- Hareket edildiğinde çift viteslere kumanda eden balata ve baskı basılı halde durur.
- ECU, algılayıcılardan aldığı verileri işleyerek mekatroniğe bilgi verir ve mekatronik vites değişimi yapar.
- 07:01Gelecek Çalışmalar
- Çift kavramalı şanzıman revizyon işlemlerinin başladığı ve testlerin devam ettiği belirtiliyor.
- Garantili bir şekilde revizyon işlemlerinin yapılması için çalışmalar yapılıyor.
- Gelecek videolarda mekatronik ünite tanıtılacak ve DSG şanzımanın çalışması görsellerle paylaşılacak.