YapıStandartları

Evet, bazı bölgelerde bina yüksekliği için 6 kat sınırı bulunmaktadır. Örneğin, Çevre ve Şehircilik Bakanı Erdoğan Bayraktar'ın açıklamasına göre, İstanbul'da imarda en fazla zemin dahil 5 kat veya 6 kata izin verilmektedir. Ayrıca, yeni imar yönetmeliği kapsamında belirlenen kat yüksekliği sınırlarından biri de ticaret bölgelerinde zemin katlarda 4,50 metre, diğer katlarda 4,00 metre; zemin katında ticaret yapılabilen konut bölgelerinde ise zemin katlarda 4,50 metre, diğer katlarda 3,60 metre olarak belirlenmiştir. Kat yüksekliği sınırları, uygulama imar planında aksi belirtilmediği sürece geçerlidir.

Merdivende 4'te 1 kuralı, her 4 metrede bir 1 metrelik boşluk bırakılması anlamına gelir.

Elektrik sayaç panosu en az 120 cm yüksekliğinde olmalıdır.

Alçak katlı binalar, belirli koşullar altında depreme karşı daha dayanıklı olabilir. Depreme dayanıklılığın sağlanması için: - Sağlam zemin üzerine inşa edilmelidir. - Depreme dayanıklı malzemeler kullanılmalıdır. - Taşıyıcı sistemler güçlü olmalıdır. - Kat sayısı dengeli olmalıdır. Sonuç olarak, mühendislik standartlarına uygun olarak tasarlanan ve inşa edilen binalar, kat sayısına bakılmaksızın depreme karşı daha dayanıklı olacaktır.

İskan politikasında dikkat edilen hususlar şunlardır: 1. Planlı Kentleşme: Kentsel mekanların etkili kullanımını teşvik ederek, enerji verimliliği, çevre koruması ve ekonomik kalkınma gibi konulara odaklanır. 2. Yapı Standartları: Binaların sağlık, güvenlik, çevre ve yapı standartlarına uygun olması. 3. Altyapı Hizmetleri: Su, elektrik, doğalgaz gibi hizmetlerin tamamlanmış olması. 4. Proje Onayı: İnşaatın, belediye tarafından onaylı bir proje çerçevesinde gerçekleştirilmiş olması. 5. Yapı Denetim: İnşaatın teknik olarak uygun olduğunu gösteren belgelerin ve denetimlerin yapılması. 6. Sosyal Adalet: Dezavantajlı gruplara yönelik destek mekanizmaları oluşturularak, sosyal adaletin sağlanması. 7. Gecekondu Dönüşümü: Mevcut yerleşim alanlarının iyileştirilmesi ve gecekondu bölgelerinin dönüştürülmesi.

TS EN 14080, "Ahşap Yapılar - Tutkallı Lamine Kereste - Gerekler" standardını ifade eder. Bu standart, yük taşıyıcı yapılarda kullanılan tutkallı lamine kerestenin özelliklerini kapsar ve aşağıdaki konuları içerir: Mekanik özellikler: Tensil, kompresyon ve kesme mukavemeti gibi minimum değerlerin belirlenmesi. Nem içeriği: Aşırı küçülme, warping veya çürümeyi önlemek için kabul edilebilir nem seviyelerinin belirtilmesi. Boyutsal kararlılık: Sıcaklık ve nem değişikliklerine bağlı olarak boyutlardaki izin verilen varyasyonların sınırlanması. Kalite kontrol: Üretim sürecinde etiketleme ve izlenebilirlik dahil kalite kontrol prosedürleri.

6 katlı bir binada genellikle 6 durak asansör sistemi tercih edilir. Asansör durak sayısı, her kat için bir kapı ifade eder ve bu kapılar otomatik veya manuel olabilir. Asansör seçimi ve durak sayısı, taşıma kapasitesi, kullanım yoğunluğu ve diğer teknik özelliklere bağlı olarak değişebilir.

Binalarda çıkma sınırı, yol cephelerinde 1.50 metre, arka ve yan bahçe mesafelerinde ise 3.00 metreden fazla olamaz.

Kolonda etriye sıklığı, en büyük kolon boyutundan, 500 mm'den veya kolon temiz yüksekliğinin 1/6'sından az olmayacak şekilde düzenlenmelidir. Ayrıca, kolon-kiriş birleşim noktalarında etriye aralığının 15 cm'den küçük olması gerekmektedir.

Profil merdivenlerde en fazla basamak sayısı genellikle 10 basamak olarak kabul edilir.

Ayrık nizam plan notu, imar planında belirlenen ve yapının komşu parsellerdeki binalara bitişik olmadığı, tamamen ayrık olduğu durumu ifade eder. Plan notunda aksi belirtilmedikçe, ayrık veya blok nizam olan yerlerde TAKS (Taban Alanı Kat Sayısı) %40'ı geçemez. Ayrık nizam plan notları, belediyelerin internet sitelerindeki e-imar sayfalarından ada ve parsel bilgisi girilerek incelenebilir.

Arsa kot farkı, arazinin eğim derecesine göre belirlenir. Planlı Alanlar Tip İmar Yönetmeliği'ne göre, parselin kot aldığı yol cephesinin köşe kotları arasında 3,50 m veya daha fazla kot farkı bulunması durumunda, bina alanı kademelendirilir ve her kademenin orta noktasına rastlayan bordür taşı üst seviyesi 0,00 kabul edilerek kot belirlenir. Ayrıca, yola göre yüksek olan parsellerde bordür seviyesinden verilecek kot, 3,00 metreden fazla olamaz. Arsa kot farkının ne kadar olması gerektiği, arazinin özel durumuna ve ilgili yönetmeliklere göre değişiklik gösterebilir. Bu nedenle, doğru hesaplama ve uygulama için profesyonel bir arazi ölçümcüsüne veya ilgili belediyeye danışılması önerilir.

Asansörlerde ayna bulunması zorunlu değildir. Asansörlerde ayna kullanılmasının bazı nedenleri: Kullanıcı güvenliği: Kata çağrılan asansörün kapısının açılması durumunda kabinin yerinde olduğundan emin olmak ve olası kazaları önlemek. Daha geniş ve ferah görünüm: Kabinin daha geniş ve ferah görünmesini sağlamak. Estetik ve dekoratif amaçlar: Kabin iç dekorasyonunu tamamlamak ve estetik bir görünüm sağlamak.

TAKS (Taban Alanı Kat Sayısı) ve KAKS (Kat Alanı Kat Sayısı) kapalı çıkmaları farklı şekillerde kapsar: - TAKS, taban alanının imar parseli alanına oranını ifade eder ve kapalı çıkmalar bu alana dahil edilmez. - KAKS, yapının tüm katlardaki toplam alanının parsel alanına oranını gösterir ve kapalı çıkmalar bu hesaba dahil edilen alanlar arasında yer alır.

Engelli rampası bina girişine yapılırken aşağıdaki standartlara uyulmalıdır: 1. Genişlik: Rampanın genişliği en az 120 cm olmalıdır, bina içinde ise en az 90 cm olabilir. 2. Eğim: Rampa eğimi en fazla 1:12 (%8) olmalıdır. 3. Başlangıç ve Bitiş: Rampanın başlangıç ve bitişinde tekerlekli sandalyenin manevra yapabileceği en az 150 cm x 150 cm’lik alan olmalıdır. 4. Kenar Korumaları: Rampa ve sahanlıkların kenarlarında en az 5 cm yüksekliğinde koruma olmak zorundadır. 5. Yüzey: Rampa yüzeyi düz, sabit, dayanıklı malzemeden ve ıslak-kuru halde kaymayacak şekilde üretilmiş olmalıdır. Ek olarak, 02.09.1999 tarihinden sonra yapı ruhsatı verilen binaların projesinde bina girişlerinde rampa yapılması zorunludur.

İkamet amaçlı olmayan binaların inşaatı (fabrika, atölye vb. sanayi üretimini amaçlayan binalar ile hastane, okul, otel, işyeri, mağaza, alışveriş merkezi, lokanta, kapalı spor tesisi, cami, kapalı otopark, tuvalet vb.) çok tehlikeli tehlike sınıfında yer almaktadır.

Merkezi ısıtma sistemi, toplam inşaat alanı 2000 m² ve üzeri olan binalarda zorunludur.

Kaygılı yapı ifadesi doğrudan depreme dayanıklılık bağlamında kullanılmamıştır. Ancak, depreme dayanıklı yapıların belirli özellikleri şunlardır: 1. Zemin Uyumu: Yapının inşa edileceği zeminin özellikleri dikkate alınarak tasarım yapılmalıdır. 2. Denge ve Dayanım: Sismik tasarım gözetilerek, yatay ve düşey yüklere dayanabilecek şekilde mimari tasarım yapılmalıdır. 3. Kaliteli Malzemeler: C30 ve üzeri sınıf beton, yüksek mukavemetli çelik donatılar gibi kaliteli malzemeler kullanılmalıdır. 4. Su Yalıtımı: Binanın su yalıtımı sağlanmalı, drenaj sistemleri oluşturulmalıdır. 5. Yönetmeliklere Uygunluk: Deprem yönetmeliklerine ve standartlara uygun inşa edilmelidir. Bu özelliklere sahip yapılar, deprem sırasında ve sonrasında daha güvenli olacaktır.

Havalimanı beton pistlerinin kalınlığı en az 25 cm olmalıdır.

1 dönüm arsa ile 160 metrekare ev yapılması mümkündür, ancak belirli koşullara uyulması gerekmektedir. Türkiye'de tarım arazilerine ev yapılabilmesi için arsanın en az 5 dönüm büyüklüğünde olması ve toplam inşaat alanının arsanın %5'ini geçmemesi gerekmektedir bırakılması gerekecektir. Ayrıca, yapılacak evin belediye imar planına ve ilgili yönetmeliklere uygun olması da önemlidir.