YağSistemi

Karter, içten yanmalı motorlarda motorun alt kısmında bulunan yağ tankı olup, çeşitli önemli işlevler üstlenir: 1. Yağ Depolama: Motor yağını depolar ve motorun hareketli parçalarını yağlayarak sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır. 2. Yağ Soğutma: Motor çalışırken oluşan ısıyı dağıtarak motorun fazla ısınmasını önler ve çalışma sıcaklığını dengeler. 3. Kir ve Parçacık Toplama: Motorun alt kısmında biriken metal parçacıkları ve diğer atıkları toplar, motorun temiz kalmasına ve verimli çalışmasına katkı sağlar. 4. Sızdırmazlık: Motorun alt kısmını kapatarak yağın dışarı sızmasını önler ve motorun gerekli basıncı korumasını sağlar.

Evet, karter ve yağ karteri aynı şeyi ifade eder. Karter, içten yanmalı motorlarda motorun alt kısmında bulunan ve motor yağını depolayan parçadır.

Yağ keçesi bozuksa çeşitli olumsuz sonuçlar ortaya çıkabilir: 1. Yağ Sızıntıları: Yağ keçesinin aşınması veya deformasyonu, motorun dışına yağ sızmasına neden olur. 2. Motor Isınması: Yağ seviyesi düşerse, motorun yağlaması yetersiz olur ve aşırı ısınma meydana gelir. 3. Çevre Kirliliği: Yağ sızıntıları, aracın çevresini kirletebilir ve motorun dış yüzeyinde yağ lekeleri oluşturabilir. 4. Motor Parçalarının Aşınması: Yağ keçesinin arızası, motor parçalarının yağla düzgün bir şekilde yağlanmasını engelleyerek aşınmaya ve hasara yol açar. Bu sorunları önlemek için yağ keçesinin zamanında değiştirilmesi önemlidir.

Yağdanlıkta yağ birikmesinin birkaç nedeni olabilir: 1. Yüksek karter basıncı: Motorun krank karteri aşırı basınç biriktirdiğinde, yağ çubuğundan yağ atılabilir ve bu yağ yağdanlığa geri dönebilir. 2. Aşınmış silindir duvarları: Silindir duvarlarının aşınması, yağın geçmesine izin vererek karter basıncını artırabilir ve yağ birikmesine neden olabilir. 3. Eğik piston segmanları: Piston segmanlarının sızdırmazlık sağlayamaması, yağın yanma odasına kaçmasına ve karter basıncının artmasına yol açar. 4. Arızalı PCV valfi: PCV (pozitif krank havalandırma) valfinin arızalanması, karter gazlarının motordan uzaklaştırılmasını engelleyerek basıncın birikmesine neden olabilir. Bu tür sorunlar ciddi motor hasarına yol açabileceğinden, bir tamirciye başvurulması önerilir.

Şahin aracında yağ ikaz lambası yandıktan sonra 5-10 kilometre daha yol gitmek mümkündür.

Peugeot 3008'de yağ pompası arızasını anlamak için aşağıdaki belirtilere dikkat edilmelidir: 1. Motor Yağ Basıncı Düşüşü: Gösterge panelinde yağ lambasının yanması veya düşük yağ basıncı uyarısının çıkması, yağ pompasında bir problem olabileceğini gösterir. 2. Motor Sesinde Değişiklik: Motorun normalden farklı olarak tıkırtı, metal sürtünmesi veya gürültülü çalışması yağ pompası arızasının habercisi olabilir. 3. Motorun Isınması: Yağ pompası arızalandığında motor yağı motoru yeterince soğutamaz ve motor aşırı ısınabilir. 4. Performans Kaybı: Motor performansının düşmesi, hızlanmada zorluk ve aracın teklemesi yağ pompası arızasına işaret edebilir. 5. Yağ Sızıntısı: Yağ pompasında mekanik bir arıza olduğunda yağ sızıntıları görülebilir. Bu belirtilerden herhangi biri fark edildiğinde, aracın bir servise götürülerek yağ pompasının kontrol ettirilmesi önemlidir.

Yağ filtre kutusu, motor yağı içindeki kir, partikül ve kirleticileri temizleyen yağ filtresini barındıran bir sistemdir. İşlevleri: - Motor yağının temiz kalmasını sağlar. - Motorun verimli ve güvenli bir şekilde çalışmasına yardımcı olur. - Motorun aşınmasını önleyerek ömrünü uzatır.

Yağ filtresi kutusunun şişmesinin birkaç nedeni olabilir: 1. Aşırı Basınç: Filtre tıkanmışsa veya arızalıysa, yağ akışını engelleyerek aşırı basınç oluşturabilir. 2. Zayıf Conta: Filtre contasının hasarlı veya gevşek olması, yağın sızmasına ve basınç birikmesine neden olabilir. 3. Yanlış Filtre Takılması: Yanlış boyutta veya tipte bir filtre takılması, doğru sızdırmazlığın sağlanmasını engelleyebilir. Bu durumlar, motorun yağlanma sistemini olumsuz etkileyerek motorun performansını düşürebilir.

Opel Astra'da yağ pompası arızasını anlamak için aşağıdaki belirtiler gözlemlenebilir: 1. Düşük Yağ Basıncı İkaz Lambası: Gösterge panelinde yağ basıncıyla ilgili uyarı lambası yanıyorsa, yağ pompası düzgün çalışmıyor olabilir. 2. Motor Gürültüsü: Yeterli yağlama yapılmadığında motorda alışılmadık bir gürültü duyulabilir. 3. Motorun Aşırı Isınması: Yağ pompası arızası, motorun yeterince yağlanamamasına ve aşırı ısınmasına neden olabilir. 4. Düşük Motor Performansı: Yağlama yetersizliği, motorun verimli çalışmasını engelleyerek performans kaybına yol açar. 5. Yağ Kaçağı: Pompa sızıntıları veya contaların eskimesi nedeniyle yağ kaçağı meydana gelebilir. 6. Metal Talaşlarının Varlığı: Yağ filtresinde veya karterde metal talaşlarının birikmesi, yağ pompasının arızalı olduğuna işaret edebilir. Bu belirtilerden herhangi biri fark edildiğinde, bir uzmana başvurulması ve yağ pompasının kontrol ettirilmesi önemlidir.

Yağ pompası, motor yağı ile çalışır.

Volkswagen Transporter T5'te yağ çubuğu borusunun takılması için aşağıdaki adımları izlemek gerekmektedir: 1. Motor bölmesinin alt kısmına erişin ve yağ karteri ile ilgili koruma panelini bulun. 2. Paneli tutan cıvataları gevşetin. 3. Yağ karterinin orta kısmında basınç sensörünü bulun ve cıvataları çıkararak sensörü yerinden çıkarın. 4. Yeni bir yedek parça ile sensörü değiştirin. 5. Yeni sensörü sabitleyin ve daha önce çıkarılan paneli tekrar yerine koyarak her şeyi kapatın. Yağ çubuğunun takılması sırasında, motorun sıcak olmamasına dikkat edilmeli ve aracın kullanım kılavuzundaki öneriler takip edilmelidir.

Volvo motor yağ pompası basıncını ölçmek için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Motorun ısınması: Motorun normal çalışma sıcaklığına ulaşması için birkaç dakika çalıştırılması gereklidir. 2. Yağ basıncı göstergesinin kontrolü: Araçta yağ basıncı göstergesi varsa, göstergenin çalışıp çalışmadığını kontrol edin. 3. Yağ basıncı test cihazının bağlanması: Yağ basıncı test cihazını motorun yağ basınç sensörüne veya yağ filtresine bağlayın. 4. Motorun çalıştırılması ve ölçüm: Motoru çalıştırın ve yağ basıncı test cihazının okumasını kontrol edin. 5. Değerlerin karşılaştırılması: Test sonucunu, araç üreticisinin belirttiği normal yağ basıncı değerleriyle karşılaştırın. Yağ basıncı ölçümü sırasında güvenlik önlemlerine dikkat edilmeli ve gerekirse bir uzmana danışılmalıdır.

076 115 611 A parça numarası, Volkswagen Crafter modelinde kullanılan bir yağ ölçüm çubuğudur.

Yağ filtresi boru tipli ifadesi, yağ filtresinin boru şeklinde bir yapıya sahip olduğunu ifade eder. Yağ filtresi, motor yağını temizleyen ve kir, pas ve metal parçacıklarını süzen bir sistemdir.

Renault Kangoo'da yağ çubuğu, motorun sol tarafında, genellikle motor ile ön kaputun arasındaki alanda bulunur.

4140 yağ çubuğunun uzunluğu standart olarak 25 cm ile 30 cm arasında olabilir.

Skoda Octavia aracında yağ sensörü arızasını anlamak için aşağıdaki belirtiler gözlemlenebilir: 1. Yağ Seviyesi Okumaları: Yağ seviye sensörü hasar gördüğünde, karterdeki motor yağının azaldığı konusunda yanlış okumalar yapabilir. 2. Yağ Uyarı Işığının Yanıp Sönmesi: Yağ ikaz ışığı aralıklı olarak yanıp sönüyorsa, bu da sensörle ilgili bir sorunu işaret edebilir. 3. Motorun Çalışmaması: Yağ sensörü hatalı veriler gönderirse, motorun çalışmasına izin vermeyebilir veya sınırlı güç moduna geçirebilir. 4. Motor Arıza Işığının Yanması: Yağ seviye sensörü doğru çalışmıyorsa, gösterge panelinde motor arıza ışığı yanabilir. 5. Yakıt Tüketiminde Artış: Yağ basıncı düşükse, motorun daha fazla güç harcaması ve yakıt tüketiminin artması mümkündür. Bu belirtilerden herhangi biri fark edildiğinde, bir servis merkezine başvurulması önerilir.

T4 motor yağ pompası, genellikle krank mili tarafından çalıştırılan mekanik bir pompa olarak, motorun alt kısmında, krank milinin önünde bulunur.

Yağ müşürü değeri, motor yağının normal basınç aralığında olması durumunda 0,5 – 5 bar arasında olmalıdır. Bu değerler temsilidir ve her araçta farklılık gösterebilir.

M9T motor yağ pompası, krank mili tarafından çalıştırılan mekanik bir pompa olarak, motorun alt kısmında, krank milinin önünde yer alır.