UzayTeknolojileri

Hindistan Uzay Araştırma Ajansı (ISRO) tarafından gerçekleştirilen Uzay Kenetlenme Deneyi (SpaDeX) kapsamında, iki uydunun Dünya yörüngesinde kenetlenmesi 15 Ocak 2025 tarihinde başarıyla tamamlanmıştır. Planlanan kenetlenme tarihi 6 Ocak 2025 olarak belirlenmiş, ancak daha fazla test ve simülasyon için birkaç kez ertelenmiştir.

Milli Uzay Programı'nın bazı hedefleri: Ay'a ilk temas: Cumhuriyet'in 100. yılında Ay'a ilk teması gerçekleştirmek. Yeni nesil uydu geliştirme: Dünya ile rekabet edebilecek ticari bir marka ortaya çıkarmak. Bölgesel konumlama ve zamanlama sistemi: Türkiye'ye ait bir sistem geliştirmek. Uzaya erişim ve uzay limanı: Uzaya erişimi sağlamak ve bir uzay limanı kurmak. Uzay havası ve meteorolojisi: Bu alana yatırım yaparak yetkinliği artırmak. Astronomik gözlemler ve uzay nesnelerinin takibi: Bu konularda daha ileri bir seviyeye ulaşmak. Uzay sanayii: Uzay teknolojilerinin geliştirilmesine katkı yapabilecek araştırma enstitülerini, üniversiteleri ve özel kuruluşları teşvik etmek. Uzay teknolojisi geliştirme bölgesi: Yerli ve yabancı yatırımcılara ev sahipliği yapacak bir bölge kurmak. İnsan kaynaklarının geliştirilmesi: Çocukların ve gençlerin uzay çalışmaları ile ilgili mesleklere yönelmesini sağlamak. Türk astronotlar: Bir Türk vatandaşını uzaya göndermek.

Selçuk Bayraktar, LinkedIn'de Baykar Yönetim Kurulu Başkanı ve Teknoloji Lideri (CTO) olarak çalışmaktadır. Bayraktar, insansız hava aracı teknolojileri, uzay çalışmaları ve sosyal sorumluluk projeleri gibi alanlarda aktif rol almaktadır.

Evet, uzay mühendisliği zor bir bölümdür. Uzay mühendisliği bölümünün zor ve emek isteyen bir bölüm olmasının bazı nedenleri: Üniversite sınavı. Eğitim süreci. Matematik ve fizik bilgisi. Araştırma ve problem çözme. Yoğun iş yükü.

TÜBİTAK Uzay Teknolojileri Araştırma Enstitüsü (TÜBİTAK UZAY), Orta Doğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ) ile ortak çalışmalar yürütmektedir. Enstitü, 1985 yılında ODTÜ yerleşkesinde, ODTÜ ve TÜBİTAK arasında imzalanan bir protokolle kurulmuştur.

Alp Havacılık, havacılık ve uzay sanayisine özgü yüksek teknoloji, kalite, tasarım, mühendislik ve üretim standartları altında uçuş kritik/döner komponent, alt sistem ve sistem imalatı yapan bir özel teşebbüs firmasıdır. Üretim yaptığı bazı alanlar: Helikopter dinamik parçaları ve asambleleri. Jet motorları için yekpare fan ve kompresör rotoru gibi motor bileşenleri. İniş takımları. Uçak yapısal parçaları ve asambleleri. Hidrolik ve yakıt boru sistemleri. Alp Havacılık, Lockheed Martin, Pratt & Whitney, Honeywell ve Aselsan gibi firmalarla işbirliği yapmaktadır.

TÜBİTAK'ta uzay mühendisi olarak çalışabilmek için üniversitelerin uzay mühendisliği bölümünden mezun olmak gerekmektedir. Uzay mühendisi olmak için gerekli bazı nitelikler: Havacılık ve uzay sistemleri alanında sağlam teknik bilgi sahibi olmak; Yeni tasarımların bulunması ve geliştirilmesinde yardımcı olmak; Problem çözme ve analitik becerilere sahip olmak; Detaylara önem vermek; Zaman yönetimi becerilerine sahip olmak. Başvuru süreci: 1. Eğitim: Uzay mühendisliği bölümünde 4 yıllık lisans eğitimi almak. 2. KPSS hazırlığı: Devlet kadrolarında görev yapmak için KPSS'ye hazırlanmak. 3. KPSS ve atama: KPSS'den yeterli puanı alıp atanmak, bu süreç ortalama 1-2 yıl sürebilir. Çalışma alanları: TÜBİTAK UZAY; ASELSAN, ROKETSAN gibi savunma sanayii firmaları; Uydu ve uzay teknolojileri ile ilgilenen şirketler; Üniversiteler ve araştırma kurumları.

Sıvı metanı (sıvılaştırılmış doğal gaz - LNG) kullanan bazı kesimler: Enerji sektörü: Elektrik üretimi ve enerji temini. Denizcilik sektörü: Ulaşım amaçları. Sanayi: Üretim süreçlerinde kullanım. Roket yakıtı: BE-4 ve Raptor motorlarında sıvı oksijen ile birlikte kullanılır. Otomotiv sektörü: Motorlu taşıtların yakıt olarak CNG (sıkıştırılmış doğalgaz) veya LNG olarak kullanılması. Ayrıca, biyogaz tesislerinde de biyometan (biyogazdan elde edilen metan) kullanılmaktadır.

Tushav, Türk Sivil Havacılık Vakfı'nın kısaltmasıdır. Tushav'ın yaptığı işler: Piaggio Havacılık'ın satın alınması. Uçak ve helikopter bakımı. Türki cumhuriyetler ve Kuzey Amerika pazarına odaklanma.

DeltaV ismi, farklı alanlarda farklı işlevlere sahip olabilir. DeltaV Uzay Teknolojileri A.Ş., Savunma Sanayi Teknolojileri A.Ş. iştiraki olarak 2017 yılında kurulmuş olup, hibrit roket teknolojileri alanında faaliyet göstermektedir. DeltaV ayrıca, Emerson şirketinin bir ürünü olan izleme ve kontrol yazılımının adı olarak da kullanılmaktadır.

Lockheed Martin'in güçlü olmasının bazı nedenleri: F-35 Projesi: Lockheed Martin, F-35 Müşterek Taarruz Uçağı programının kazananı olarak, 2040'lı yıllarda dünyanın en önde gelen avcı uçağı olmayı hedefleyen bir uçak geliştirmiştir. C-130J Super Hercules: Bu askeri nakliye uçağı, uzun ömürlü ve çok yönlü bir hava aracı olarak, elektronik harp, arama kurtarma ve yakın hava desteği gibi çeşitli görevlerde kullanılmaktadır. Finansal Durum: Şirket, 2025 yılında yaptığı bir açıklamada, C-130J Super Hercules uçağının kanat yapısının testlerinin, başlangıçta tahmin edilenden %40 daha uzun bir kullanım ömrü gösterdiğini belirtmiştir. Türkiye ile Ortaklık: Lockheed Martin, Türkiye'nin stratejik savunma ihtiyaçlarını karşılamak için F-16 Block 70 ve Viper yükseltmeleri gibi gelişmiş yetenekleri maliyet verimliliği ile birleştiren çözümler sunmaktadır.

SDT Uzay ve Savunma Teknolojileri A.Ş. (SDTTR), savunma sanayi başta olmak üzere, yurt içi ve yurt dışı tüm hedef sektörlere rekabetçi ve yenilikçi teknolojik ürünler ile katma değerli mühendislik hizmetleri sunan bir şirkettir. Şirket, Ar-Ge’ye dayalı alanlarda yerli ürünler ve yetenekler geliştirmekte, uzay ve savunma teknolojileriyle ilgili her türlü elektro teknik, elektronik, elektromekanik ve mekatronik mamullerin üretimi, ithalatı, ihracatı ve ticaretiyle uğraşmaktadır. SDT Uzay ve Savunma Teknolojileri A.Ş.'nin faaliyet gösterdiği bazı alanlar şunlardır: bilişim, yazılım ve uygulama geliştirme; AR-GE, danışmanlık ve servis hizmetleri sağlama; mevcut ve olası projelerin geliştirilmesi. Şirket, 2005 yılında kurulmuştur.

Türkiye Uzay Ajansı'nın (TUA) amacı, uzay ve havacılık bilimi ve teknolojilerinin gelişimini ve yaygınlaştırılmasını desteklemektir. Bazı amaçları: Uzay teknolojilerinde dışa bağımlılığı azaltmak. Uluslararası alanda rekabet gücünü artırmak. Bilimsel ve teknolojik altyapıyı oluşturmak. Yeni teknolojilerin geliştirilmesini sağlamak. Uzay alanında insan kaynağını geliştirmek. Uzay farkındalığı oluşturmak. Milli güvenlik ve kamu düzeninin sağlanması için veri standartlarını belirlemek. TUA, bu amaçları gerçekleştirmek için Ar-Ge ve yüksek teknoloji girişimciliği destek programları hazırlamakla görevlidir.

G-Space iki farklı alanda hizmet vermektedir: 1. Mikroyerçekimi Araştırmaları ve Üretimi: G-Space, mikroyerçekimi altında malzeme ve biyolojik sistemlerin davranışlarını analiz etmek için AI/ML destekli bir platform sunar. 2. Google Uygulamaları Kullanımı: Gspace, Huawei cihazlarda Google uygulamalarını kullanabilmek için tasarlanmış bir uygulamadır.

Plan-S Uydu ve Uzay Teknolojileri A.Ş.'nin sahipleri şunlardır: Tugay Güzel. Sami Aslanhan. Plan-S, 2021 yılının Temmuz ayında Ankara Bilkent Cyberpark’ta faaliyete geçmiş bir uydu ve uzay teknolojileri şirketidir.

Tezmaksan, Amazon'a uydu parçaları üretmektedir. Bu kapsamda, Amazon'un Project Kuiper adlı uydu internet projesi için gerekli olan 1.500 parçanın üretimi Sivas başta olmak üzere Yozgat, Tokat ve Kayseri'de gerçekleştirilmektedir. Tezmaksan, sadece fason üretim yapmak yerine, uzay teknolojisi bilgisini Türkiye'ye kazandırmayı hedeflemektedir.

ASELSAN tarafından geliştirilen GÖKTAN füzesinin ne zaman fırlatılacağına dair kesin bir bilgi bulunmamaktadır. Ancak, GÖKTAN füzesinin ilk atış testini 18 Şubat 2025 tarihinde gerçekleştirdiği bilinmektedir. GÖKTAN füzesinin operasyonel kullanıma ne zaman sunulacağına dair resmi bir duyuru yapılmamıştır. Daha fazla bilgi için ASELSAN'ın resmi açıklamalarını takip etmek gerekmektedir.

Roket tasarımında kullanılan mühendislik dalları şunlardır: Uzay mühendisliği. Makine mühendisliği. Roket tasarımında kullanılan bazı mühendislik ilkeleri ise şunlardır: Aerodinamik tasarım. Termal modeller. Matematiksel modeller.

SDT Uzay'ın geleceği hakkında kesin bir tahmin yapmak mümkün değildir. Ancak, şirketin 2025 yılı için bazı planları ve gelişmeleri şunlardır: Finansal Planlama: SDT Uzay, 2025 yılı için ilişkili taraf işlemlerinin belirli oranların üzerine çıkacağını ve bu işlemlerin piyasa koşullarına uygun olduğunu belirtmiştir. Yeni Yatırımlar: Şirket, Ankara Uzay ve Havacılık İhtisas Organize Sanayi Bölgesi'nde yeni bir yerleşke inşa etmeyi ve üretim kapasitesini artırmak için makine ve teçhizat yatırımları yapmayı planlamaktadır. Yurt Dışı Satışlar: Geliştirilen ürünlerin yurt dışında satışı için ihracat bağlantıları yapılmaya başlanmıştır. Ayrıca, SDT Uzay'ın savunma sanayindeki yüksek teknoloji ürünleriyle sahada aktif olarak yer aldığı ve milli imkânlarla geliştirilen projelerde rol aldığı bilinmektedir. Yatırım kararları almadan önce uzmanlara danışılması önerilir.

Havacılık sektöründe önemli sertifikalardan bazıları şunlardır: Pilot Lisansları: Özel Pilot Lisansı (PPL), Ticari Pilot Lisansı (CPL), Havayolu Pilot Lisansı (ATPL). Tip Sertifikası: Belirli uçak tiplerini uçurabilme yetkisi. Hava Trafik Kontrol Sertifikası: Hava trafik kontrolörlüğü için gerekli belge. Simülatör Eğitimi Sertifikası: Simülatörde başarılı eğitimi gösterir, genellikle 1 yıl geçerlidir. AS 9100D Sertifikası: Havacılık, uzay ve savunma sektörlerinde kalite yönetim sistemi için uluslararası kabul görmüş bir standarttır. IATF 16949:2016 Sertifikası: Havacılık ve otomotiv gibi sektörlerde kalite yönetim sistemleri için uluslararası bir standarttır. Ayrıca, Federal Havacılık İdaresi (FAA) tarafından belirlenen sertifikasyon gereklilikleri de önemlidir. Sertifikaların geçerliliği, sağlık durumu ve uçuş saatine bağlı olarak değişebilir.