Uçaklar

TC-HYC, Türkiye Cumhuriyeti Sağlık Bakanlığı'na ait bir Eurocopter EC135 P2 helikopterinin tescil numarasıdır.

Evet, Çanakkale Savaşlarında uçaklar kullanılmıştır. Osmanlı İmparatorluğu, Çanakkale Savaşı'nda 1. ve 6. Tayyare Bölükleri ile 3. Deniz Tayyare Bölüğü gibi hava birliklerini görevlendirmiştir. Müttefik Devletler ise Çanakkale'de İngiliz ve Fransız uçaklarından oluşan bir hava gücü bulundurmuştur. Çanakkale Savaşı sırasında uçaklar keşif, taarruz ve gözetleme görevlerinde kullanılmıştır.

Airbus A340 uçaklarının farklı modellerine göre yolcu kapasiteleri şu şekildedir: A340-200: 240-261 yolcu. A340-300: 295-354 yolcu. A340-500: 313-375 yolcu. A340-600: 380-440 yolcu. Bu sayılar, uçak modeline, yapılandırmaya ve havayolu şirketine bağlı olarak değişebilir.

Rahmi M. Koç Müzesi'nde uçakların bulunmamasının nedeni, müzenin koleksiyonunun belirli bir temaya odaklanmış olması ve uçakların bu tema kapsamında yer almaması olabilir. Müze, ulaşım, endüstri ve iletişim tarihine adanmış olup, ağırlıklı olarak bu alanlarda objeler sergilemektedir. Ancak, müzede çeşitli ulaşım araçlarına ait sergiler bulunmaktadır. Bunlar arasında uçaklar, lokomotifler, klasik otomobiller ve denizcilikle ilgili objeler yer almaktadır. Ayrıca, 2024 yılında TCG Uluçalireis denizaltısı, bakım ve onarım amacıyla Gölcük Tersanesi'ne götürülmüş ve kalıcı olarak İstanbul Rahmi M. Koç Müzesi'nden ayrılarak Çanakkale Deniz Müzesi’nde sergilenmeye başlanmıştır.

TK686 numaralı uçuş, Türk Hava Yolları (THY) tarafından işletilen ve İstanbul (IST) - Kahire (CAI) güzergahında uçan bir seferdir. Bu uçuşta genellikle Airbus A321 tipi uçaklar kullanılmaktadır.

TK422 numaralı uçuş, Airbus A321 tipi uçaklarla gerçekleştirilmektedir. Örneğin, 17 Ağustos 2025 tarihinde Moskova (VKO) - İstanbul (IST) seferi TC-JSF kayıtlı A321 uçağı ile yapılmıştır.

Bingöl'ün en büyük uçağı hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, dünyanın en büyük uçaklarından bazıları şunlardır: Antonov An-225 Mriya. Boeing 747-8. Airbus A380-800.

TC-JFZ, Boeing 737-8F2 tipi bir uçaktır. Bu uçak, aşağıdaki havayolu şirketlerinde kullanılmıştır: Türk Hava Yolları (THY); AnadoluJet; AJet. TC-JFZ, şu anda aktif durumdadır.

Call of Duty: WWII oyununda 33 uçak mementosu bulunmaktadır.

Douglas DC-3 uçağı 21 ila 32 yolcu kapasitesine sahiptir.

TK 8305 numaralı uçuş, Boeing 737-800 veya Boeing 787-8 tipi uçaklarla gerçekleştirilmektedir. Boeing 737-800 versiyonu, 14 Mart 2025 tarihli uçuşta kullanılmıştır. Boeing 787-8 tipi uçak ise 14 Ağustos 2025 tarihli uçuşta kullanılmıştır. Ayrıca, bu uçuş Royal Air Maroc tarafından da gerçekleştirilmektedir ve uçuş numarası AT911 olarak da bilinmektedir.

2019 yılından itibaren sivil uçuşlara kapalı olan Atatürk Havalimanı'na şu anda sadece kargo uçakları inmektedir.

TC-MCL, 16 Ocak 2017'de Kırgızistan'daki Manas Uluslararası Havalimanı'na inmeye çalışırken yerleşim bölgesine düşen Boeing 747-412F tipi bir kargo uçağının kuyruk numarasıdır. Bu uçak, Türk Hava Yolları adına ACT Airlines tarafından işletilmekteydi. TC-MCL kuyruk numaralı uçak, 2015 yılında MyCargo Airlines'a, 2017 yılının başından itibaren ise Qatar Airways Cargo'ya hizmet vermiştir.

Evet, bir uçak 40.000 feet yüksekliğe çıkabilir. Yolcu uçaklarının seyir irtifası genellikle 30.000 – 40.000 fit (9.140-11.200 metre) arasındadır. Ancak bir uçağın çıkabileceği maksimum yükseklik, uçağın cinsine, motor yapısına ve kanat yapısına göre değişkenlik göstermektedir.

Piaggio P-180 Avanti jet uçağı, 9 kişiye kadar yolcu kapasitesine sahiptir.

VF518, AJet tarafından işletilen Boeing 737-800 tipi bir uçaktır. Bu uçak, Cologne Bonn Köln Havalimanı (CGN) - Ankara Esenboğa Havalimanı (ESB) arasında sefer yapmaktadır.

Küçük uçakların yolcu kapasitesi, modeline ve iç düzenlemesine bağlı olarak değişiklik gösterir. Bazı küçük uçakların yaklaşık kapasiteleri: Airbus A318: Tek sınıflı düzenlemede maksimum 132, iki sınıflı düzenlemelerde 107-118 yolcu. Boeing 737-800: Havayolunun yapılandırmasına bağlı olarak genellikle 162-189 yolcu. Cessna 550: 6-8 yolcu. Cessna 414: 6 yolcu. Bu bilgiler, genel bir fikir vermek amacıyla verilmiştir; kesin kapasite için uçağın teknik özelliklerine bakılmalıdır.

Airbus ve Boeing 777 arasındaki bazı farklar: İniş takımları: Boeing 777'nin arka iniş takımları ön tarafa eğilirken, Airbus A330'daki iniş takımları arka tarafa eğilir. Burun yapısı: Boeing, neredeyse simetrik sivri bir burun yapısına sahipken, Airbus A350-1000 modelinde sivrilik uçak burnunun alt kısmında bulunur. Motor tasarımı: Boeing'in motor tasarımında düz bir alt bölüm ve sivri dişler bulunurken, Airbus'ta dişsiz motor tasarımı vardır. Kokpit tasarımı: Boeing, geleneksel lövye (yoke) kontrolünü kullanırken, Airbus yandan kumanda (side-stick) ve fly-by-wire teknolojisini kullanır. Airbus ve Boeing arasındaki farklar, kokpit tasarımı, kontrol mekanizmaları, motor yerleşimleri ve üretim yaklaşımlarında da belirgin hale gelir.

McDonnell Douglas MD-11 yolcu uçağı, tipik olarak 285 ile 410 yolcu kapasitesine sahiptir. Ancak, yolcu kapasitesi havayolu şirketlerinin tercihlerine göre değişebilir. Diğer bazı uçakların yaklaşık yolcu kapasiteleri: Airbus A320-200: 180; Boeing 737-800: 162-189; Airbus A350-900: 329; Boeing 777-300ER: 400 ve üzeri.

Cessna uçaklarına binmemek için belirli bir neden belirtilmemiştir. Ancak, Cessna uçaklarının bazı modelleri hakkında bazı bilgiler mevcuttur: Cessna 172: Dünyanın en çok üretilen ve popüler eğitim uçaklarından biridir. Cessna Grand Caravan 208B: 9 koltuk kapasitesine sahip, hem kargo hem de yolcu taşımak için kullanılan bir turboprop uçaktır. Cessna uçaklarının genel olarak güvenilir ve yaygın olarak tercih edilen modeller olduğu söylenebilir. Ancak, uçaklara binmeme kararı kişisel tercihlere veya güvenlik kaygılarına bağlı olarak değişebilir.