UçakKazası

"Uçak Kazası Raporu" bir belgesel dizisidir, film değildir. Orijinal adı "Air Crash Investigation" olan belgesel dizi, aşağıdaki platformlarda izlenebilir: National Geographic Channel; Disney Plus; TOD TV.

Uçak kazası anını anlamak için aşağıdaki belirtiler gözlemlenebilir: Enkaz ve Dağılım: Kaza sonrası enkazın durumu ve dağılımı, uçağın yere çarpma şeklini belirlemeye yardımcı olur. Kara Kutular: Kokpit ses kaydedicisi ve uçuş veri kaydedicisi gibi kara kutular, kaza sırasında uçağın hareketlerini ve pilot konuşmalarını kaydeder. Fiziksel Kanıtlar ve Tanık İfadeleri: Müfettişler, enkazdan fiziksel kanıtlar toplar ve görgü tanıklarıyla görüşmeler yapar. Teknik İnceleme: Uçağın motorları veya diğer bileşenleri sökülerek, uçuş simülatörleri ve bakım kayıtları incelenir. Uçak kazalarının nedenlerini belirlemek ve benzer olayların tekrarlanmasını engellemek için detaylı bir inceleme süreci gereklidir.

4 Temmuz 2025 tarihinde Eskişehir'den havalanıp Rize'ye giderken düşen jet uçağının ilk görüntüleri, İhlas Haber Ajansı ve Onedio gibi haber sitelerinde yayınlandı. Görüntülerde, uçağa ulaşan arama kurtarma timlerinin ve Hüsnü Kan isimli bir vatandaşın, yaralı yolcu Hicran Kaya ve pilot Mehmet Demirci'nin sağlık durumunu kontrol ettiği anlar yer alıyor. Uçağın enkazına, İkizdere Arama Kurtarma (İDAK) ve JAK timleri tarafından 06.24'te ulaşıldığı bildirildi.

26 Aralık 2024 tarihinde Kazakistan'ın Aktau kenti yakınlarında düşen Azerbaycan Havayolları'na ait Embraer 190 tipi uçakta 67 kişi bulunuyordu. Yolcuların uyrukları: 62 Azerbaycan vatandaşı; 16 Rus vatandaşı; 6 Kazak vatandaşı; 3 Kırgız vatandaşı. Mürettebat: 5 kişi.

14 Ocak 1996'da, Türkiye Ermenisi müzisyen ve besteci Onno Tunç, Bursa'dan İstanbul'a dönerken kullandığı özel uçağın Yalova'nın Armutlu ilçesi'ne bağlı Selimiye Köyü'ne yaklaşık beş kilometre uzaklıktaki Kaz Dağı'nda düşmesi sonucu hayatını kaybetti. Onno Tunç, aynı uçuş grubundan arkadaşları Nurettin Hasman'a ait Beechcraft Bonanza tipi uçakla uçuyordu. Onno Tunç'un arkadaşı Hasan Kanık da bu kazada hayatını kaybetti.

30 Ocak 1975'te Türk Hava Yolları'na ait Fokker F28-1000 Fellowship tipi Bursa uçağının Marmara Denizi'ne düşmesinin nedeni elektrik kesintisi olarak belirtilmiştir. Olay şu şekilde gelişmiştir: İzmir-İstanbul seferini yapan uçak, sorunsuz bir yolculuğun ardından iniş için hazırlanırken İstanbul Atatürk Havalimanı'nda elektrikler kesilmiştir. Pilotlar, pisti göremedikleri için inişi iptal edip yeniden havalanmış, ancak Marmara Denizi üzerinde tekrar iniş yapmaya çalışırken radardan kaybolmuşlardır. Kazanın kesin nedeni ise hala netlik kazanmamıştır.

2025 yılı Temmuz ayında Antalya'nın herhangi bir ilçesinde uçak düşmesi olayı kaydedilmemiştir. Ancak, geçmişte Antalya'nın Manavgat ilçesinde uçak kazaları yaşanmıştır. Örneğin, 2019 yılında Manavgat'ta sivil bir eğitim uçağı düşmüş ve iki kişi hayatını kaybetmiştir. 2024 yılında ise Antalya'nın Alanya ilçesinde model bir uçağın ormanlık alana düştüğü bildirilmiştir.

Kara Kutu (Boîte Noire, 2021) filmi, Dubai'den Paris'e giden bir uçağın kazasının ardından, başarılı bir kara kutu analisti olan Mathieu'nun, kazanın nedenini bulmakla görevlendirilmesini ve bu süreçte yaşadığı olayları anlatıyor. Mathieu, gerçeği ortaya çıkarmak için çalışırken üstlerine meydan okuyor ve giderek daha fazla riske giriyor.

Harrison Ford'un uçak kazası geçirmesinin bazı nedenleri: Karbüratör arızası. Motor arızası. Yanlış pist kullanımı. Ford, uzun süredir pilot lisansına sahiptir ve hem uçak hem de helikopter kullanma ehliyeti bulunmaktadır.

Uçak kazalarında hayatta kalma şansı oldukça yüksektir, ancak bu, oturulan yere ve kaza türüne göre değişiklik gösterebilir. Arka koltuklar: Uçağın arka koltuklarında oturmak, hayatta kalma şansını artırabilir. Emniyet kemeri: Emniyet kemeri bağlı olanlar, bağlı olmayanlara göre daha yüksek hayatta kalma şansına sahiptir. Doğru pozisyon: "Brace pozisyonu" alarak (baş öne eğilmiş, ayaklar birleştirilmiş ve kollarla baş korunmuş şekilde) oturmak, çarpma sonucu başa alınan darbe riskini azaltır. Ancak, yüksek irtifadan serbest düşüş gibi durumlarda hayatta kalma şansı çok düşüktür. Uçak kazalarında hayatta kalma ile ilgili bilgiler, genel istatistiklere dayanmaktadır ve her durumun farklı olabileceği unutulmamalıdır.

Uçak kazası yapan pilotların intihar nedenleri arasında psikolojik bozukluklar, ailevi veya sosyal sorunlar, yasal kovuşturmaya uğrama gibi durumlar bulunmaktadır. Psikolojik bozukluklar: Majör depresyon, bipolar bozukluk, şizofreni, kişilik bozukluğu ve stres gibi durumlar pilot intiharlarıyla ilişkilendirilmiştir. Ailevi veya sosyal sorunlar: Bazı pilotlar, yaşadıkları zorluklar nedeniyle intihar eylemi gerçekleştirebilir. Yasal kovuşturmaya uğrama: Yasal sorunlardan kaçmak için intihar girişimi yapılabilir. Pilot intiharları, genellikle karmaşık ve çok yönlü nedenlerle ilişkilidir; bu nedenle, her vaka için kesin bir neden belirlemek zordur. Örnek olaylar: Andreas Lubitz: Germanwings faciası olarak bilinen olayda, yardımcı pilot Andreas Lubitz, ağır antidepresanlar kullanırken intihar eylemi gerçekleştirmiştir. Cemil El-Batuti: New York-Kahire seferini yapan Mısır Havayolları'na ait uçağı, kaptanın kokpitte olmadığı sırada intihar dalışı yaparak düşürmüştür.

18 Şubat 2025 tarihinde Kanada'nın Toronto şehrinde meydana gelen uçak kazasında hayatını kaybeden kimse olmadı. Kazada 76 yolcu ve 4 mürettebat olmak üzere toplam 80 kişiden 18'i yaralandı.

"Breaking Bad" dizisi, kimya öğretmeni Walter White'ın, ölümcül bir hastalık teşhisi aldıktan sonra uyuşturucu baronuna dönüşme sürecini konu alır. Walter, ölmeden önce ailesini güvence altına alacak kadar para bırakmak için eski öğrencisi Jesse Pinkman ile metamfetamin üretmeye başlar ve suç dünyasına adım atar.

Evet, Azerbaycan uçak kazasında pilotlar öldü. 25 Aralık 2024 tarihinde, Azerbaycan Hava Yolları'na ait Embraer 190 tipi yolcu uçağının Kazakistan'ın Aktau kenti yakınlarında düşmesi sonucu, iki pilot da dahil olmak üzere 38 kişi hayatını kaybetti.

Düşen uçaktan sağ kurtulanlar genellikle acil durum prosedürlerine uyarak uçaktan çıkmaya çalışır ve kurtarma ekiplerine ulaşmaya çalışır. Örneğin, Hindistan'da düşen Air India uçağından sağ kurtulan Vishwash Kumar Ramesh, emniyet kemerini açarak uçak gövdesinde bir açıklık sayesinde dışarı çıktığını ve enkazdan yürüyerek çıktığını belirtmiştir. Kurtulanlar, genellikle kaza sonrası bilinçlerini kaybetmezler ve yaşadıkları şoku atlatmaya çalışırlar. Kazanın türüne ve koşullarına göre, sağ kurtulanların eylemleri farklılık gösterebilir.

Uçak düşerken yapılması gerekenler: Panik yapmamak ve sakin kalmak. Emniyet kemerini sıkıca bağlamak. Başını öne eğmek ve elleri başın arkasına koymak. Acil durum çıkışlarını bulmak ve mümkünse onlara yaklaşmak. Yerle temas etmeye çalışmak ve en yumuşak şekilde iniş yapmaya çabalamak. Kurtarma ekiplerini beklemek ve yardım istemek. Ayrıca, kabin ekibi tarafından verilen talimatları dikkatlice dinlemek ve uygulamak hayati önem taşır. Uçak düşmesi durumunda hayatta kalma şansını artırmak için acil durum çantası hazırlamak da faydalı olabilir. Bu bilgiler, genel tavsiyelerdir ve gerçek bir uçak kazası durumunda profesyonel ekiplerin talimatlarına uyulmalıdır.

Japan Airlines'in 123 sefer sayılı uçuşu, 12 Ağustos 1985'te Boeing 747SR-46 model uçağın kalkıştan yaklaşık 44 dakika sonra bütün kontrollerini kaybederek Takamagahara Dağı'na çarpması sonucu düştü. Kazanın nedenleri: Hatalı onarım: 1978 yılında yapılan bir onarım sırasında arka basınç perdesine Boeing'in standart prosedürlerine uygun olmayan bir müdahale yapıldı. Aşırı kullanım: Hatalı onarımdan sonra uçak, 12.319 kez kalkış ve iniş yaptı. Hidrolik sistemin devre dışı kalması: Patlama sonucu dört ana hidrolik sistem devre dışı kaldı ve dikey sabitleyici koptu. Bu olaylar, uçağın uçuş kumanda sistemlerinin devre dışı kalmasına ve pilotların kontrolünden çıkmasına yol açtı.

Almanya'daki en büyük uçak kazalarından biri, 28 Ağustos 1988 tarihinde Ramstein Hava Üssü'nde meydana gelmiştir. İtalyan Frecce Tricolori adlı hava jet grubunun yaptığı akrobasi gösterisi sırasında havada çarpışan üç uçaktan biri, seyircilerin üzerine düşmüş ve 75 kişi yanarak hayatını kaybetmiştir.

25 Aralık 2024 tarihinde Kazakistan'ın Aktau kenti yakınlarında düşen Azerbaycan Hava Yolları'na ait uçakta 38 ceset bulundu. Kazada 29 kişi kurtulmuştu.

Wright kardeşlerin kanat kırışma anına dair bilgi bulunamadı. Ancak, Wright kardeşlerin uçuşlarıyla ilgili bazı önemli olaylar şunlardır: 17 Aralık 1903. İlk uçuş. 59 saniyelik uçuş. Wright kardeşler, uçuş kontrol sistemleri ve aerodinamik tasarımlarıyla modern havacılığın temelini atmışlardır.