Uçak

Uçakta karakutu (uçuş kayıt cihazı) olmazsa, olası bir kaza durumunda olayın nedeni belirlenemez ve havacılık güvenliği büyük ölçüde tehlikeye girer. Karakutu, uçuş sırasında uçağın hızı, irtifası, yönü, motor performansı gibi önemli verileri kaydeder ve bu veriler, kaza sonrasında incelenerek olayın nedenleri ve kronolojisi anlaşılır. Karakutunun ilk kullanımı 1947 yılına dayanır ve 1958 yılından sonra Sivil Havacılık Kurulu tarafından hava taşıtlarında bulundurulması zorunlu hale getirilmiştir.

Concorde'un 4 adet Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 turbojet motoru bulunmaktadır.

Manifest (2018), Montego Air 828 sefer sayılı uçağın esrarengiz bir şekilde kaybolup beş yıl sonra geri dönüşünü konu alır. Dizinin hikayesi şu şekilde özetlenebilir: Jamaika'dan New York'a seyahat eden uçak, şiddetli bir türbülans yaşar ve beş buçuk yıl geçer. İniş yaptıklarında, yolcular öldüklerinin sanıldığını öğrenirler. Toplumla yeniden birleşen yolcular, hayatlarının değiştiğini fark eder ve "çağrılar" olarak adlandırılan, henüz gerçekleşmemiş olayları temsil eden sesler ve görüler deneyimlemeye başlarlar. Dizi, gizem ve bilim kurgu türlerini bir araya getirir.

Sully filmi, 15 Ocak 2009 tarihinde US Airways'in 1549 sefer sayılı uçuşunun Hudson Nehri'ne acil inişi ve bu inişi gerçekleştiren pilot Chesley "Sully" Sullenberger'in hikayesini anlatıyor. Filmde, kalkıştan kısa bir süre sonra motor arızası yaşayan uçağın, yakınlardaki hava limanlarına ulaşamayacakları anlaşıldığında, Sully'nin uçakları Hudson Nehri'ne çevirme kararı ve mürettebat ile yolcuları güvenli bir şekilde tahliye etmesi işleniyor. Film, sadece mucizevi inişi değil, bir kahramanın psikolojik ve mesleki olarak verdiği mücadeleyi de ele alıyor.

İlk uçak Amerikan değildir, ilk uçak ABD’li Wright kardeşler tarafından icat edilmiştir. Wright kardeşler, 1903 yılında, başkaları tarafından üretilen çok sayıda planörü inceleyerek kendi hava araçlarını yapmışlardır. Türkiye’de ise ilk uçak, 1923 yılında Gazi Astsubay Pilot Vecihi Hürkuş tarafından, Kurtuluş Savaşı sırasında Yunan uçaklarından kalan motorlardan yararlanarak imal edilmiştir.

B2 sınıfı uçak, ABD Hava Kuvvetleri'ne ait B-2 Spirit hayalet bombardıman uçağını ifade eder. B-2 Spirit'in bazı özellikleri: Mürettebat: 2 kişi. Kanat açıklığı: 52,4 metre. Uzunluk: 21,0 metre. Yükseklik: 5,18 metre. Boş ağırlık: 71.700 kg. Tam yüklü kalkış ağırlığı: 170.600 kg. En yüksek hız: 1.020 km/saat. Menzil: Tek yakıtla 11.000 km, havada yakıt ikmaliyle 19.000 km'ye kadar. Silahlar: JDAM, AGM-129 seyir füzeleri, B61 ve B83 nükleer bombalar. B-2 uçakları, düşük radar izi sayesinde düşman hava savunma sistemlerine yakalanmadan derin hedeflere ulaşabilir ve hem nükleer hem de konvansiyonel silahlar taşıyabilir.

MiG-25, Sovyetler Birliği menşeli bir savaş uçağıdır. Günümüzde ise Rusya ve Cezayir gibi bazı ülkeler tarafından sınırlı sayıda kullanılmaya devam edilmektedir.

ANKA-4 insansız hava aracının hızı, saatte yaklaşık 2000 kilometreye ulaşabilir. Ancak, artan hızın aracı yeni aerodinamik etkilere maruz bırakacağı ve bu nedenle ANKA-3 tasarımında değişiklikler gerektireceği ifade edilmektedir.

Solo Türk'ün tek uçak kullanmasının birkaç nedeni vardır: Gösteri konsepti: Solo Türk, uçağın gücü ve pilotun limitleri etrafında keskin manevraların temel alındığı tek uçaklı bir "güç gösterisi"dir. Çevre tanıma ve prova uçuşları: Çevre tanıma ve prova uçuşları sırasında, risk seviyesini düşürmek ve hava koşullarını değerlendirmek amacıyla iki uçakla uçulur. Ana gösteri: Ana gösteride, tüm hesaplamalar yapıldıktan sonra tek uçakla çok daha yakın ve etkileyici bir gösteri sunulur. Savaş hazırlığı: Solo Türk uçakları, olası bir savaş durumunda silah yüklenerek kullanılmaya hazır hale getirilir.

Airbus A400M Atlas uçağının maliyeti, farklı kaynaklara göre değişiklik göstermektedir: Airbus'ın 2009 yılındaki açıklaması. PricewaterhouseCoopers denetimi. Türk şirketlerinin program kapsamında yaptığı satışlar. Ayrıca, Türkiye, A400M projesine ortak olarak 1,3 milyar dolarlık katkı sağlamıştır.

Airbus A320 ve A321 arasındaki temel farklar şunlardır: Boyut: A321, A320'den daha uzundur. Yolcu Kapasitesi: A321, artan uzunluğu sayesinde daha fazla yolcu taşır; maksimum 244 yolcu kapasitesine sahipken, A320'nin kapasitesi 180'dir. Menzil: A321, özellikle yeni varyantları (örneğin, A321neo), genellikle A320'den daha uzun menzile sahiptir. İniş Takımı: A321'in, daha büyük ağırlığını desteklemek için güçlendirilmiş iniş takımı vardır. Yakıt Kapasitesi: A321, 32.940 litre yakıt tankına sahipken, A320'nin tankı 27.200 litredir. A320, genellikle daha kısa ve orta mesafeli uçuşlar için tercih edilirken, A321 daha uzun mesafelerde daha yüksek yolcu kapasitesi gerektiren uçuşlar için uygundur.

RC model uçak uçurmak, yeni başlayanlar için zor olabilir. Zorluğu artıran bazı faktörler: Uçak tipi: Savaş uçakları gibi modeller, kontrol zorlukları nedeniyle yeni başlayanlar için uygun değildir. Simülasyon kullanımı: Simülatör, kontrol becerilerini geliştirmek için önemlidir. Hava koşulları: Hafif malzemeden yapılan modeller, rüzgardan kolayca etkilenebilir. Öğrenmeyi kolaylaştıran bazı öneriler: Manuel okuma: Uçağın kullanım kılavuzunu dikkatlice okumak, temel bilgileri öğrenmek için önemlidir. Uygun alan seçimi: Geniş ve rüzgardan etkilenme olasılığı düşük alanlarda uçmak, kontrolü kolaylaştırır. Pratik yapma: Düzenli olarak uçarak ve simülatör kullanarak pratik yapmak, becerileri geliştirir.

Süpersonik uçaklar, ses hızından (Mach 1) daha hızlı uçabilir. Örneğin, Overture adlı süpersonik uçak, saatte 2100 kilometre hıza ulaşabilecektir. Bazı süpersonik uçakların hızları: Concorde: Mach 2.04 (yaklaşık 2400 km/saat). Tupolev Tu-144: Mach 2.15 (yaklaşık 2300 km/saat). Hipersonik uçaklar, Mach 5'in üzerindeki hızlarda uçar.

Uçak yapımında kullanılan bazı malzemeler: Metalik malzemeler: Alüminyum ve alaşımları. Titanyum ve alaşımları. Çelik. Metal dışı malzemeler: Kompozitler. Ayrıca, grafen, karbon nanotüpler ve seramik malzemeler gibi ileri düzey malzemeler de araştırılmaktadır.

ANKA, ANKA-3 ve ANKA-4 insansız hava araçları (İHA) arasındaki bazı farklar: ANKA: 17,5 metre kanat açıklığı ve 8,6 metre uzunluğa sahiptir. 1600 kilogram azami kalkış ağırlığına ulaşabilir. 30 saate kadar havada kalabilir. ANKA-3: ANKA'ya göre daha yüksek hız kapasitesine sahiptir; saatte 850-900 km hızla ses altı (subsonic) uçabilir. AI-322 motoru ile 6 bin librenin üzerinde itki üretir. ANKA-4: Daha büyük, daha dar ve uzun bir tasarıma sahip olması beklenmektedir. Çift motorlu yapısıyla daha yüksek hız ve yük taşıma kapasitesi sunması hedeflenmektedir. B2 Spirit bombardıman uçağı büyüklüğünde olması öngörülmektedir. Radar görünmezlik teknolojisi, yüksek yük taşıma kapasitesi, menzili ve havada kalış süresi ile stratejik görevlerde kullanılması beklenmektedir.

2025 yılı itibarıyla, ABD Hava Kuvvetleri envanterinde 19 adet B-2 bombardıman uçağı bulunmaktadır. İlk üretim aşamasında toplam 21 adet B-2 bombardıman uçağı üretilmişti, ancak bu uçaklardan biri 2008 yılında yaşanan bir kazada imha edildi.

355 numarası, Türk Hava Yolları (THY) tarafından Astana (NQZ) - İstanbul (IST) güzergahında işletilen TK355 uçuşuna aittir. Bu uçuş, farklı uçak tipleriyle gerçekleştirilebilir, örneğin: Airbus A330-200; Boeing 737MAX 9; Airbus A330-300.

MiG-15'in azami hızı 1076 km/s'dir. Deniz seviyesinde 1050 km/s hıza ulaşabilen uçak, 9000 metre yükseklikte 994 km/s hıza çıkabilir.

Rusya Hava Kuvvetleri'nde (RFS) 2.245 uçak bulunmaktadır. Bu uçakların bazı türleri ve sayıları: Sukhoi Su-27: 422. Tupolev Tu-22M: 124. Tupolev Tu-95: 64. Tupolev Tu-160: 22. Ilyushin Il-76: 220. Sukhoi Su-34: 163.

Türk Yıldızları'nın 8 uçakla gösteri yapmasının nedeni, dünyada 8 süpersonik savaş uçağıyla gösteri yapan tek akrotim olmasıdır. Türk Yıldızları, 2003 yılında gösteri etkinliğini artırmak amacıyla sekiz uçaklı ilk gösteriyi gerçekleştirmiştir.