Tünel

Geminbeli Tüneli'nin açılış tarihi 2025 olarak belirlenmiştir.

TBM (Tunnel Boring Machine) tünel açma makinesi, aşağıdaki adımlarla çalışır: 1. Kesme İşlemi: TBM'nin ön kısmında bulunan döner kesme kafası, kayayı veya toprağı keser. 2. Malzeme Taşıma: Kesilen malzeme, bir konveyör bant sistemi veya diğer mekanizmalar aracılığıyla makinenin arkasına taşınır. 3. Tünel Desteği: Makine, tünel duvarlarını desteklemek ve çökmeyi önlemek için tünel segmentleri veya astarları yerleştirir. 4. Rotanın Sabitlenmesi: Tam ortadan yükselen iki adet delgi, tünelin tavanına saplanarak TBM'yi kazı sırasında sabit tutar. 5. Beton Kaplama: İşçiler, makine ilerledikçe tünelin duvarlarını hızlı kuruyan betonla kaplarlar. TBM'ler, geleneksel tünel açma yöntemlerine göre daha hızlı çalışır, daha büyük tüneller kazabilir ve daha az işçiye ihtiyaç duyar.

Şile Otoyolunda 7 tünel bulunmaktadır. Bu tüneller şunlardır: 1. Çayırbaşı-Kabakoz arası; 2. Kabakoz-Akçakese arası; 3. İmrenli-Şuayipli arası; 4. Akçakese-Karacaköy; 5. Tantavi Tüneli (Şile Otoyolu).

Motosikletler, Avrasya Tüneli'nden geçemez.

Sarıyer'den tünel ile Kilyos'a gidilir.

Unkapanı-Kasımpaşa Tüneli, iki tüp halinde toplam 2550 metre uzunluğundadır.

Urfa GAP Tüneli, 26,4 kilometre uzunluğundadır.

Tünelin içinde trenin geçişi, çeşitli güvenlik ve yapısal tedbirlerle sağlanır: 1. Çift Tüp Sistemi: Özellikle uzunluğu 5000 metreden fazla olan tünellerde, güvenlik açısından çift tüp sistemi tercih edilir. 2. Tahliye Koridorları: Tünellerde, yolcuların sorunsuz bir şekilde tahliye edilebilmesi için yaya tahliye koridorları bulunur. 3. Yangın Güvenliği: Tünellerde yangın söndürme sistemleri ve otomatik yangın dedektörleri bulunur. 4. Havalandırma: Tünellerde, trenin geçişi sırasında oluşan hava akımını dengelemek için havalandırma sistemleri kurulur. 5. Acil Durum Planları: Acil durumlar için tünel içinde ve dışında acil durum telefonları, kaçış merdivenleri ve toplanma alanları gibi tedbirler alınır.

Kop Dağı Tüneli'nin inşaatı 2012 yılında başlamış ve 2026 civarında tamamlanması beklenmektedir.

Helezon ve TBM (Tünel Açma Makinesi) farklı işlevlere sahiptir: 1. Helezon: Genellikle spiral veya sarmal biçimli yapılar için kullanılan bir terimdir. 2. TBM: Yeraltı tünellerinin açılmasında kullanılan bir makinedir.

Marmaray Tüneli'nden sadece banliyö trenleri geçebilir.

7 Tepe 7 Tünel projesi kapsamında inşa edilen tüneller şunlardır: 1. Kağıthane-Piyalepaşa Tüneli. 2. Dolmabahçe-Bomonti Tüneli. 3. Sarıyer-Çayırbaşı Tüneli. 4. Taşkızak-Hasköy Tüneli. 5. Eyüp-Silahtarağa Tüneli.

100 yıl tünellerinden ilk geçiş, Avrasya Tüneli için 22 Aralık 2016 tarihinde gerçekleştirilmiştir.

İstanbul'da üç tane tüp geçit bulunmaktadır: 1. Avrasya Tüneli: Asya ve Avrupa yakalarını Kennedy Caddesi'nde Kumkapı ile D-100 Karayolu'nda Koşuyolu mevkii güzergâhında deniz tabanının altından bağlar. 2. Marmaray Tüp Geçidi: Boğaz'ın altında, Eminönü ve Üsküdar arasında yer alır. 3. 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi: Plan aşamasında olup, İncirli'den Söğütlüçeşme'ye kadar uzanacaktır.

Konak Tüneli'nde hız sınırının olmasının birkaç nedeni vardır: 1. Yoğunluk ve Kavşak Yapısı: Tünelin bir ucu trafiğin yoğun olduğu ve birçok seçeneğin bulunduğu dar bir noktaya çıkarken, diğer ucu mühendislik harikası dönel bir kavşağa bağlanmaktadır. 2. Geçiş Güvenliği: Tünel içinde oluşabilecek trafik kazalarının önüne geçilmek ve yolun kapanmaması için hız sınırı belirlenmiştir. 3. Kamera Sistemleri: Tünellerde bulunan kameralar, olağan dışı durumları gözlemlemek ve olası ihlalleri tespit etmek için kullanılır, ancak ceza yazma amacı taşımaz.

Amanos Tüneli, yaklaşık 30 kilometre uzunluğundadır.

Kelkit'te 34 tünel bulunmaktadır.

Bornova'da iki tane tünel bulunmaktadır: 1. Bayraklı Tünelleri. 2. Buca Onat Tüneli.

İstanbul ile Bolu arasındaki tünel, 245 km mesafededir.

Avrasya Tüneli'ne yapılan zam, artan maliyetler ve ekonomik faktörler nedeniyle gerçekleştirilmiştir.