Trafik

Trafik izleme, yollarda, otoyollarda ve kentsel caddelerde araç akışını gözlemlemek, analiz etmek ve yönetmek için kullanılan bir sistemdir. Trafik izleme genellikle yol boyunca stratejik olarak yerleştirilen sensörler, kameralar ve diğer izleme cihazlarının bir kombinasyonu aracılığıyla gerçekleştirilir. Bu sistem sayesinde: Ulaşım otoriteleri ve şehir planlamacıları trafik koşullarını izleyebilir. Tıkanıklıklar veya olaylar tespit edilebilir. Trafik akışı ve güvenliği iyileştirilebilir. Trafik izleme için kullanılan bazı teknolojiler şunlardır: Endüktif döngü sensörleri. Mikrodalga sensörler ve radar cihazları. Video kameralar.

8703.21.10.90.11 GTİP, "Binek otomobilleri - Diğerleri" anlamına gelir ve bu kod, silindir hacmi 1000 cm³'ü geçmeyen, yeni, benzinli otomobiller için kullanılır. Örnekler: - Ambulanslar. Bu GTİP kapsamında yer alan bazı araç markaları: - Peugeot 208. - Daewoo Matiz.

Trafikte asli ve tali kusur, kaza sırasında tarafların sorumluluk derecelerini belirlemek için kullanılan kavramlardır. Asli kusur, kazanın ana sebebini oluşturan ve en önemli trafik kurallarından birinin ihlali anlamına gelir. Tali kusur, olayın meydana gelmesinde asli kusur kadar etkili olmayan, ancak zarara katkıda bulunan bir durumdur. Asli ve tali kusurun belirlenmesi, bilirkişi raporları ve yargı kararlarına dayanır.

İstanbul'da taksi plakası kiralama süresi, İBB'nin düzenlediği ihalelerde genellikle 29 yıl olarak belirlenmiştir. Ancak, Sayıştay'ın raporuna göre, taksi ve dolmuş plakalarının kira süresi mevzuat gereği en fazla 10 yıl olabilir.

KABİS, "Kiralık Araç Bildirim Sistemi"nin kısaltmasıdır. KABİS sisteminin kullanım amaçları: Güvenlik: Araç kiralayan kişilerin ve araç kiralama firmalarının güvenliğini sağlamak. Suç tespiti: Aracı kiralayan kişinin herhangi bir suç işlemesi veya suça karışması durumunda tespitini kolaylaştırmak. KABİS sisteminin çalışma şekli: Araç kiralama firmaları, kiraladıkları araçları ve kiralayan kullanıcının bilgilerini KABİS'e kaydeder. Bu kayıt sırasında, kiralayan kişinin kimlik bilgileri, aracın plakası, ruhsatı ve kiralama süreci sisteme işlenir. Bildirimler, internet üzerinden çevrimiçi olarak yapılır. KABİS sistemine kayıt zorunluluğu bulunan araç kiralama firmaları, kayıt yaptırmadıklarında cezai işlemle karşılaşır.

Aynalı cam filmi, belirli kriterlere uyulması şartıyla yasak değildir. Yasal düzenlemeler: Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 63. maddesi uyarınca, taşıtların camlarının görüntüyü değiştirecek seviyede renkli kullanımı veya camların üzerine renkli film tabakaları yapıştırılması yasaktır. Araçların İmal, Tadil ve Montajı Hakkında Yönetmelik'in 14. maddesi ise M, N ve O kategorisi araçlarda cam filmi uygulamasına izin verir, ancak bu filmlerin Ek VI ve Ek XV'teki hükümlere uygun olması gerekir. Yasak olan durumlar: Ön cama cam filmi uygulaması yapılamaz. Işık geçirgenliği %70'in altında olan 3 ve 4 numara cam filmleri yasaktır. Cezai yaptırımlar: Uygunsuz cam filmi taktıran araç sahiplerine 2025 yılı itibarıyla 1.500 TL'ye kadar para cezası uygulanabilir. Ayrıca, aracın muayeneden geçememesi gibi ek yaptırımlar da söz konusu olabilir.

Bisiklet giremez levhası, bisiklet trafiğinin kesinlikle yasaklandığı bölgelerde kullanılır. Bu bölgeler arasında: Yoğun araç trafiği olan yollar. Güvenlik endişelerinin olduğu alanlar. Özel etkinliklerin düzenlendiği bölgeler. Yaya trafiğine ayrılmış bölgeler. Araç trafiğinin yoğun olduğu çevre yolları ve otoyollar. Belirli park alanları. Bu levha, sürücülerin dikkatini çekerek bisiklet sürücülerini bu alanlardan uzak tutar ve hem diğer araç sürücülerinin hem de bisiklet sürücülerinin güvenliğini sağlar.

Animasyonlu ehliyet sorularına aşağıdaki sitelerden ulaşılabilir: ehliyetsinavihazirlik.com. ehliyetkursu.com.tr. mebehliyetsinavsorulari.com. ehliyettestleri.com. ehliyet-soru.com.

30 plaka kodu, Türkiye'nin Hakkari iline aittir. Bu plaka kodu, Hakkari'nin alfabetik sıralamadaki konumu nedeniyle verilmiştir; 1962 yılında vilayetlere plaka kodu atanması kararı alındığında, Hakkari 67. vilayet olmuş ve 30 numarasını almıştır.

Evet, ATV kullanmak için ehliyet gereklidir. Ancak, ATV'yi sadece arazide kullanacaksanız, dolayısıyla hiçbir zaman trafiğe çıkmayacaksanız resmi olarak bir ehliyete ihtiyacınız yoktur. ATV kullanabilmek için minimum B1 sınıfı ehliyet gereklidir. Ayrıca, ATV kullanımı için eğitim almak da önemlidir.

47/1-d trafik cezası, trafik güvenliği ve düzeni ile ilgili olan ve yönetmelikte gösterilen diğer kural, yasak, zorunluluk veya yükümlülüklere uymamak anlamına gelir. 2025 yılı itibariyle bu ceza, Karayolları Trafik Kanunu gereğince 993 TL idari para cezası ile cezalandırılır. 47/1-d cezası, aynı zamanda trafik güvenliğini tehlikeye düşürme olarak da bilinir. Bu ceza, sürücülerin dikkat dağınıklığı, hız limitlerine uymaması veya belirlenen kuralları ihlal etmesi gibi durumlarla ilgilidir.

Açık otoparka park etmek, belirli durumlarda yasak olabilir. Örneğin, park etmenin yasak olduğu yerler arasında, geçiş yolları üzerinde veya önünde, yangın musluklarına 5 metre mesafede, kamu hizmeti için yolcu taşımacılığı yapan araçların duraklarına 15 metre mesafede ve belirli bir kişi veya kuruma tahsis edilmiş alanlarda park etmek yasaktır. Ayrıca, Otopark Yönetmeliği gereği, yaya alanları, bisiklet yolları ve kaldırımlar otopark olarak düzenlenemez ve kullanılamaz. Park yasağı olan yerlerde park etmek, idari para cezası ve aracın çekilmesi gibi yaptırımlara yol açabilir.

Araç numaratörü, araç ön camının iç kısmına yapıştırılır. Bazı numaratörlerin yapışkan kısmı, araç iç cam yönüne göre özel olarak yapılmıştır. Numaratör yapıştırılırken, cam yüzeyin temiz ve kuru olması gerekir.

Otoyol tabelaları mavi ve yeşil renklerde olabilir: Mavi tabelalar, devlet yollarını (örneğin, D-100) işaret eder ve genellikle ücretsiz yolları belirtir. Yeşil tabelalar ise ücretli otoban yollarını (örneğin, TEM) gösterir ve sürücülere yol tarifleri, mesafe bilgileri ve varış noktaları hakkında bilgi verir.

Motosiklet muayenesi, ilk üç yıl sonrasında her iki yılda bir yapılmalıdır. Sıfır motosikletler için ilk muayene, alındıktan 3 yıl sonra gerçekleştirilir.

Araç mahrumiyeti (araçtan yoksun kalma) tazminatı, aşağıdaki hallerde talep edilebilir: Aracın kullanılamaz hale gelmesi. Kusursuz veya daha az kusurlu olmak. Makul onarım süresi. Ayrıca, ticari araçların kullanılamaz hale gelmesi durumunda, bu araçların kullanılamadığı süre boyunca elde edilemeyen gelir de dikkate alınarak tazminat talep edilebilir. Araç mahrumiyet bedeli, genellikle kazaya sebebiyet veren kusurlu tarafın sürücüsünden ve araç sahibinden talep edilir.

B sınıfı ehliyet, otomobil ve kamyonet kullanmak isteyen sürücülerin alması gereken ehliyet sınıfıdır. B sınıfı ehliyet sahipleri, M, B1 ve F sınıfı araçları da kullanabilirler. B sınıfı ehliyet almak için en az 18 yaşında olmak gereklidir.

Kawasaki KLX 125 modeli, B sınıfı ehliyet ile kullanılabilir. 2024 yılında yapılan yasal değişiklikle, B sınıfı ehliyet sahipleri 125 cc'ye kadar olan motosikletleri kullanabilme hakkına sahip olmuştur. Kullanım şartları: En az 2 yıllık B sınıfı ehliyet sahibi olmak. Milli Eğitim Bakanlığı onaylı motosiklet eğitimi almak ve bu eğitimi başarıyla tamamlamak. Sağlık raporunda motosiklet kullanımına engel bir durumun olmaması. Son 5 yıl içinde sürücü belgesinin geçici veya daimi olarak iptal edilmemiş olması.

Hayır, Anadolu Otoyolu ve TEM Otoyolu aynı değildir, ancak TEM Otoyolunun bir parçası olarak kabul edilir. TEM Otoyolu, Türkiye'nin en önemli karayollarından biridir ve İstanbul ile Ankara arasında bağlantı sağlar.

2025 yılı itibarıyla, sürücü adayları toplamda 4 defa direksiyon sınavına girme hakkına sahiptir. Eğer aday, 4 sınav sonucunda da başarısız olursa, kursa tekrar kayıt yaptırmak zorundadır.