DireksiyonSınavı

Direksiyon sınav güzergahını ezberlemek şart değildir. Ancak, sınav güzergahının önceden görülmesi ve o bölgede pratik yapılması, adaylara daha başarılı bir sürüş sağlayabilir.

Direksiyon sınav güzergahında değişiklik olması durumunda, adaylara güzergah hakkında değişikliklerden bahsedilerek bilgi verilir. 2025 yılı itibarıyla, sınav günü kura ile iki farklı güzergahtan hangisinin kullanılacağı belirlenmektedir. Güzergah değişiklikleri, sınav komisyonunun güzergahı adaya tarif etmesi veya güzergah tabelalar veya çeşitli işaretçiler vasıtasıyla adaylara açık edilmesiyle de yapılabilir.

Hyundai i20 direksiyon sınavında sorulabilecek bazı sorular şunlardır: Araç tanıtımı: Aracın kaç vitesli olduğu. Akü ve motor yağı konma yerinin yeri. Kaput açma, bagaj açma. Araç göstergeleri: Yağ, hararet, motor hata ve akü göstergelerinin anlamı. Işıklandırma sistemi: Araçtaki bütün lambaların açılıp kapatılması. Sis lambalarının kullanım amacı. Direksiyon kumandaları: Uzun/kısa far, sinyal ve silecek kollarının kullanımı. Direksiyon sınavında adayın heyecanını yenmesi ve aracı tanıyıp tanımadığının anlaşılması amacıyla bu sorular sorulur. Sınavda sorulabilecek sorular, eğitim alınan aracın özelliklerine göre değişebilir.

2025 yılı itibarıyla direksiyon sınavı güzergahını Milli Eğitim Müdürlüğü belirler. Sınav sabahı, Milli Eğitim Müdürlüğü sınav komisyon üyeleri ile bir toplantı yapar ve bu toplantıda yapılacak çekiliş ile sınav güzergahı belirlenir.

Direksiyon sınavı araç içi tanıtım aşaması, genellikle 5 dakika sürer. Sınavın toplam süresi ise yaklaşık 35 dakikadır.

Direksiyon sınavında bagaj kontrolü şu şekilde yapılır: 1. Bagajın Düzeni: Eşyaların yerleştiriliş şekli ve konulma sırası kontrol edilir. 2. Gerekli Ekipmanlar: Bagajda stepne (yedek lastik), kriko, bijon anahtarı, reflektör ve ilk yardım çantası gibi ekipmanların bulunması gerekir. 3. Yasak Maddeler: Ağır ve büyük, keskin veya yanıcı maddeler, dikkat dağıtıcı nesneler bagajda bulundurulmamalıdır. 4. Kontrol: Bagajın düzgün kapatılıp kapatılmadığı, eşyaların güvenli bir şekilde sabitlenip sabitlenmediği kontrol edilir. Sınavda, bagajdaki ekipmanların ne işe yaradığı ve nasıl kullanıldığı gibi sorular da sorulabilir. Sınavdan önce bagajın kontrol edilmesi ve gereksiz eşyaların çıkarılması önerilir.

2025 yılı Ağustos ayı için direksiyon sınav tarihleri şu şekildedir: Cumartesi oturumu: 2 Ağustos, 9 Ağustos, 16 Ağustos, 23 Ağustos, 30 Ağustos. Pazar oturumu: 3 Ağustos, 10 Ağustos, 17 Ağustos, 24 Ağustos, 31 Ağustos. Direksiyon sınavları, genellikle yazılı sınavın ardından her ayın 1-10'u arasında yapılır. Sınav tarihleri, resmi veya idari tatillere denk geldiğinde ertelenebilir. En güncel bilgiler için sürücü kursu ile iletişime geçilmesi önerilir.

2025 yılı itibarıyla, sürücü adayları toplamda 4 defa direksiyon sınavına girme hakkına sahiptir. Eğer aday, 4 sınav sonucunda da başarısız olursa, kursa tekrar kayıt yaptırmak zorundadır.

Direksiyon sınavı için randevu, sınavın bitmesini takip eden bir veya iki hafta içinde alınır. Elektronik sınav için ise randevu, teorik eğitimlerin tamamlanmasının ardından alınabilir. Randevu tarihi, sınavdan en az 3 gün önce değiştirilebilir.

Direksiyon sınav komisyonu, kursla anlaşarak sınav sürecini etkileyemez. Direksiyon sınavı komisyon üyeleri, genellikle trafik zabıtası, sürücü kursu eğitmeni ve araç muayene istasyonu yetkilisinden oluşur ve adayların araç kullanma becerilerini ve trafik kurallarına uyumunu değerlendirmekle görevlidir. Ayrıca, sınav komisyon üyelerinin görev ve sorumlulukları, ilgili yönetmelik ve yönergelerle belirlenmiştir ve bu süreçte herhangi bir anlaşma veya usulsüzlük yapılması mümkün değildir.

A2 ehliyet parkuru, teorik ve uygulamalı sınavlardan oluşur. Uygulamalı sınav, iki aşamada gerçekleştirilir: 1. Özel parkurda sınav: Düzgün şekilde motosiklet kullanabilme, slalom yapabilme, acil durum frenleme ve dönüşlerde dengeyi koruma gibi beceriler test edilir. 2. Trafik akışının olduğu güzergahta sınav: Adaylar, 30 dakika civarında trafik akışının olduğu yollarda motosiklet kullanır. 2025 yılı itibarıyla, direksiyon sınavının yapıldığı parkurda ani fren uygulamasının her yerde yapılabileceği belirtilmiştir.

Hayır, 5 mavi hata yapan adayın direksiyon sınavı başarısız sayılır. Direksiyon sınavında puanlama, kırmızı, sarı ve mavi renk hatalara göre yapılır. Direksiyon sınavı puanlama cetvelinde yer alan araç bilgisi sorgulama bölümünde 5 hata yapan kişi de sınavdan kalmış sayılır ve araçla hareket etmesine izin verilmez.

Kırmızı hata, stop ettirme anlamına gelmez; direksiyon sınavındaki en ciddi hataları ifade eder. Kırmızı hatalar, can ve mal güvenliğini tehlikeye atan, trafik akışını bozan veya sınav aracına kontrolsüz müdahaleyi gerektiren davranışlardır. Direksiyon sınavında aracı iki kez stop ettirmek sarı hata olarak kabul edilir ve aday, başka hata yapmadığı sürece sınavdan geçebilir.

Direksiyon sınavını geçtikten sonra mesaj gelebilir. Kimi sürücü kursları, sınav sonuçlarını kursiyerlere SMS olarak bildirmektedir. Ancak, mesajın gelip gelmeyeceği kursa bağlıdır; bazı kurslar bu şekilde bilgilendirme yapmayabilir. Sınav sonucunuzu öğrenmek için sürücü kursunuzu telefonla aramanız önerilir.

"Diften geçmek için kaç puan gerekir?" sorgusuna doğrudan bir cevap bulunamamıştır. Ancak, üniversiteden üniversiteye ve fakülteden fakülteye göre değişebilmekle birlikte, bütten (bütünleme) geçmek için genellikle en az 50 veya 60 puan almak gerektiği bilinmektedir. Ayrıca, bir dersten başarı ile geçebilmek için en az 2,00 ve üzerinde katsayıya sahip olmak gerektiği belirtilmiştir. Daha fazla bilgi için ilgili üniversitenin veya fakültenin belirlediği not ortalamasını kontrol etmek önerilir.

Direksiyon sınavının ilk aşaması, araç tanıtımıdır. Bu aşamada bilinmesi gereken bazı konular: Motorun parçaları. Arka bagaj tanıtımı. Araç içi göstergelerin tanıtımı. Tekerlerin basınç kontrolleri. Toplamda 5 mavi puan alan adayın sınavı başarısız olarak sayılır.

Direksiyon sınavında üç kez kalan kişilerin yapması gerekenler: Hataları gözden geçirmek: Sınavlarda yapılan hataları dikkatlice analiz ederek, hangi alanlarda eksiklik olduğunu belirlemek ve bu alanlarda çalışmak. Ek ders almak: Bir sürüş eğitmeninden ek ders alarak hataları gidermek ve güveni artırmak. Sınav rotasını öğrenmek: Sınav rotasını önceden gidip, virajları ve kavşakları gözlemlemek. Stresi yönetmek: Derin nefes alma egzersizleri gibi yöntemlerle stresi kontrol altında tutmak. Pratik yapmaya devam etmek: Mümkün olduğunca sık sürüş yaparak farklı trafik koşullarında deneyim kazanmak. Mola vermek: Moral bozukluğu durumunda, yeniden odaklanmak için zaman tanımak. Eğer dört sınavda da başarısız olunursa, yeniden ehliyet kursuna yazılmak gerekir.

Bahçeşehir'deki direksiyon sınavının güzergahı, Hoşdere-Bahçeşehir Yolu olarak belirtilmiştir. Sınav alanı, Başakşehir'in Bahçeşehir 2. Kısım bölgesinde yer almaktadır. Direksiyon sınav güzergahları zaman zaman değişebileceğinden, güncel bilgiler için yerel sürücü kurslarına veya ilgili kurumlara danışılması önerilir.

Direksiyon sınavının motor bölümü, diğer bir deyişle ilk 5 dakikalık araç tanıma soruları kısmı, 35 dakika sürmektedir. Direksiyon sınavının tamamı ise 40 dakikaya çıkarılmıştır.

Direksiyon sınavında araç içi ve dışı tanıtım, mavi puan olarak değerlendirilir ve toplam 5 mavi puan alan aday sınavdan başarısız sayılır. Araç içi tanıtım kapsamında adaydan: Gaz, fren ve debriyaj pedallarının yerini göstermesi; Vites sayısını söylemesi; Kısa ve uzun farların, sinyallerin ve sileceklerin nasıl çalıştığını göstermesi; Araç içi aydınlatma ve aynaların yerini göstermesi istenir. Araç dışı tanıtım kapsamında adaydan: Motor kaputunu açarak akü, motor yağı çubuğu, soğutma suyu haznesi ve cam suyu haznesini tanıtması; Bagajı açarak stepne, kriko, reflektör, ilk yardım çantası gibi ekipmanları göstermesi beklenir.