Trafik

2023 yılı verilerine göre Almanya'nın en tehlikeli yolu, Aachen'deki Trierer Straße olarak belirlenmiştir. İkinci en tehlikeli yol, Aşağı Saksonya eyaletindeki A7 otoyolu olmuş, burada da 63 kaza yaşanmış ancak sadece ikisi ağır yaralanmayla sonuçlanmıştır. Üçüncü sırada ise Hamburg'daki Cuxhavener Straße yer almış, bu yolda 62 kaza ve 5 ağır yaralanma kaydedilmiştir.

Isparta'nın Eğirdir ilçesinde 16 Aralık 2024 tarihinde meydana gelen otobüs kazasının nedeni, yağış nedeniyle kayganlaşan yolda sürücünün direksiyon hakimiyetini kaybetmesi olarak belirtilmiştir. Akşehir-Antalya seferini yapan yolcu otobüsü, Miskinler Yokuşu'ndaki virajda kontrolden çıkarak şarampole devrilmiştir.

Buzlu yolda kaza yapan bir aracı kurtarmak için aşağıdaki adımlar izlenebilir: Fren ve vites kullanımı: Ön tekerlek kayıyorsa hafif hafif frene basılmalı, arka tekerlek kayıyorsa çok yavaş bir biçimde gaza basılmalıdır. Direksiyon hareketleri: Kayma anında direksiyon, aracın gittiği yönün tersine çevrilmelidir. Ani hareketlerden kaçınma: Araçta direksiyon, fren, gaz ve debriyajın bırakılması gibi tüm hareketler çok yavaş ve dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Zincir veya kış lastiği kullanımı: Kar yüksekliği ve buzlanma oranı çok fazlaysa zincir takılmalı veya kış lastiğine geçilmelidir. Bu adımlar, aracın tekrar kontrol altına alınmasına yardımcı olabilir. Ancak, yanlış müdahale daha kötü sonuçlara yol açabilir. Bu nedenle, profesyonel yardım alınması önerilir.

Evet, değer kaybında kusur oranı önemlidir. Araç değer kaybı tazminatı talep edebilmek için genellikle kusursuz veya daha az kusurlu taraf olmak gerekir. Eğer kazada tamamen kusurlu olunuyorsa, kendi aracın değer kaybı karşı taraftan talep edilemez.

Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi (UTTS), vergi mükellefiyeti olan ve trafikte aracı olan kişi ve kuruluşlar için zorunludur. UTTS'nin zorunlu olduğu gruplar: Ticari araçlar; Şirket filoları; Kiralık taşıtlar; Kamu araçları; Motorlu taşıtlar vergisini gider olarak gösteren mükellefler. Bireysel kullanımda olan özel araçlar için UTTS uygulaması zorunlu değildir, ancak sistem gönüllü olarak kullanılabilir.

Kaza tespit tutanağı, trafik polisi tarafından düzenlendiğinde olayın hemen ardından hazırlanır ve sisteme düşmesi biraz zaman alabilir. Tutanakların sisteme düşme süresi, polis teşkilatının çalışma süreçlerine, tutanakların fiziksel olarak toplanması, merkezi sisteme aktarılması ve veri güncellemelerine bağlı olarak değişebilir. Ayrıca, 3 Ocak 2022 tarihinden itibaren maddi hasarlı trafik kazası tespit tutanağı bilgilerine e-Devlet üzerinden erişilebilir hale gelmiştir. e-Devlet üzerinden kaza tespit tutanağını sorgulamak için: 1. e-Devlet sistemine giriş yapılır. 2. Arama kutusuna “kaza tespit tutanağı” yazılır. 3. Çıkan ekrandan “Gerçek Kişi” ya da “Tüzel Kişi” seçimi yapılır. 4. Açılan sayfada “Sorgu Türü” seçilir. Böylece, 1 Ocak 2022 tarihinden itibaren karışılan maddi hasarlı bir trafik kazası varsa, detaylar listelenir.

16 yaşında alınabilecek ehliyet sınıfları şunlardır: M sınıfı ehliyet: Motorlu bisikletler (moped) ve elektrikli scooter'lar için gereklidir. A1 sınıfı ehliyet: 125 cc'ye kadar motor hacmine sahip motosikletler için gereklidir. B1 sınıfı ehliyet: Dört tekerlekli motosikletler (quad) ve motor gücü 15 kW'ı aşmayan, ağırlığı 400 kg'dan fazla olmayan hafif araçlar için gereklidir. Araba (B sınıfı) ehliyeti için yaş sınırı 18'dir.

Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ndeki geçiş ihlalinin nasıl ödeneceğine dair bazı yöntemler: ysskoprusuveotoyolu.com.tr. YSS Kopru Mobil Uygulaması. T.C. Ziraat Bankası A.Ş. veya Halkbank şubeleri. turkiye.gov.tr. Geçiş ücretini 15 gün içerisinde ödemek, cezadan kaçınmak için önemlidir; aksi takdirde geçiş ücretine ek olarak cezalar uygulanabilir.

17 Mayıs 2025 tarihinde Zonguldak'ın Karadeniz Ereğli ilçesinde meydana gelen midibüs kazasında 2 kişi yaralandı, ölü sayısı ise sıfırdır. Daha önceki bazı midibüs kazaları ise şu şekildeydi: 22 Nisan 2017 tarihinde, yine Ereğli'de cenazeden dönenlerin içinde bulunduğu bir midibüsün devrilmesi sonucu 10 kişi hayatını kaybetmiş, 18 kişi yaralanmıştı. 21 Eylül 2024 tarihinde, Ereğli'de yağış nedeniyle bir midibüs devrilmiş, 9 yolcu yaralanmıştı.

SRC sınavında 70 puan almak için en az 28 doğru yapmak gerekmektedir. SRC sınavında toplam 40 soru sorulmaktadır ve her bir soru 2,5 puan değerindedir.

İdealtepe'de hava kirliliğinin başlıca nedenleri arasında trafik ve sanayi faaliyetleri öne çıkmaktadır. Hava kirliliğinin diğer kaynakları: Yoğun araç trafiği: Egzoz gazları, zararlı maddeler içerir ve özellikle sabah-akşam saatlerinde kirliliği artırır. Sanayi tesisleri: Bölgedeki fabrikalar, emisyonlarını atmosfere salar. Meteorolojik koşullar da hava kirliliğini etkileyebilir; yüksek basınç ve düşük rüzgar, kirleticilerin birikmesine yol açar.

Çıkmış ehliyet sınav sorularını çözmek zorunlu değildir, ancak sınav için faydalı bir hazırlık yöntemidir. Çıkmış soruları çözmek, sınavın formatını anlamaya ve hangi konularda daha fazla çalışma yapılması gerektiğini belirlemeye yardımcı olur. Ehliyet sınavına hazırlık için trafik işaretleri, sürüş kuralları, ilk yardım, araç bakım bilgisi gibi tüm müfredata hakim olmak gereklidir.

6506 nitelik kodu, KPSS tercih listelerinde adayların B sınıfı sürücü belgesine sahip olmaları gerektiğini belirten bir koddur. Bu kod, genellikle şoförlük kadroları için kullanılır.

29 Aralık 2024 tarihinde Düzce'nin Merkez ilçesine bağlı Samandere Uğurlu köy yolunda meydana gelen kazada, yayladan dönen arazi aracının dereye uçmasının nedeni, sürücünün kaygan zeminde direksiyon hakimiyetini kaybetmesi olarak belirtilmiştir.

Almanya'da trafik kazalarının az olmasının bazı nedenleri: Sıkı trafik kuralları ve yüksek yaptırım gücü. Eğitim ve farkındalık çalışmaları. Teknolojik çözümler. Yoğun denetimler. Yol ve altyapı iyileştirmeleri.

2 Ağustos 2025 tarihinde, İstanbul Esenyurt'ta D-100 kara yolunun kenarındaki otluk alanda yangın çıkmıştır. Yangın, Saadetdere Mahallesi yakınlarında henüz bilinmeyen bir nedenle çıkmış ve rüzgarın da etkisiyle hızla yayılmıştır. İhbar üzerine bölgeye sevk edilen itfaiye ekipleri yangına kısa sürede müdahale etmiş ve alevler kontrol altına alınarak söndürülmüştür.

Ehliyet sınavını geçmek için önemli olan dersler şunlardır: Trafik ve Çevre Bilgisi. İlk Yardım Bilgisi. Araç Tekniği ve Motor Bilgisi. Trafik Adabı. Sınavda başarılı olabilmek için bu derslerde yer alan konuları düzenli olarak takip etmek, tekrar etmek ve çıkmış soruları çözmek önemlidir.

Çekme belgeli araç, trafikten geçici olarak çekilmiş ancak yeniden trafiğe çıkartılabilir durumda olan araçları tanımlamak için kullanılır. Bu belge, aracın trafikte kullanılmak üzere kaydının olup olmadığını ve aracın geçici olarak çekiciyle taşınmasına izin verildiğini gösterir. Çekme belgeli araçlar, kullanılmayan araçlar için vergiden tasarruf sağlarken alıcılar için de uygun fiyatlı alternatif sunar. Çekme belgeli araçlar, aşağıdaki durumlarda trafiğe çıkamaz: Aracın motorlu taşıtlar vergi borcu olması; Plakaya yazılmış olan ödenmemiş trafik cezalarının olması; Aracın plakasının yerinde olmaması. Çekme belgeli araçlar, noter aracılığıyla alınıp satılabilir.

UTTS (Ulusal Taşıt Tanıma Sistemi) taşıt ekleme işlemi şu adımlarla gerçekleştirilir: 1. UTTS.gov.tr adresine giriş yapın ve "Taşıt Sahibi Başvuru Süreci" sekmesini seçin. 2. Mükellef bilgilerini girin: İşletme veya şahıs mükellefi olduğunuzu belirtin, vergi kimlik numarası, iletişim bilgileri ve diğer kimlik bilgilerini eksiksiz girin. 3. Hesap oluşturun: Bilgilerin doğru girilmesinin ardından, mükellef adına bir ana kullanıcı hesabı açılır. 4. Araç bilgilerini ekleyin: "Taşıt Ekle" menüsünden sisteme dahil edilecek araçların plaka, marka/model ve ruhsat bilgilerini girin ve araç ruhsatının bir kopyasını yükleyin. 5. TTB cihazı siparişi verin: Araç ekleme işlemi tamamlandıktan sonra, her araç için Taşıt Tanıma Birimi (TTB) cihazı sipariş edin. 6. Ödeme yapın: Cihaz bedelini UTTS sisteminin yönlendirdiği şekilde Darphane ve Damga Matbaası Genel Müdürlüğü’nün hesaplarına havale/EFT ile veya kredi kartı ile ödeyin. 7. Montaj randevusu alın: Ödeme onaylandıktan sonra sistem, araç için bir montaj kodu oluşturur; bu kod ile yetkili montaj servisine randevu alarak TTB cihazını araca taktırın. Taşıt bilgileri eksik veya hatalı girilirse sistem kayıt işlemini tamamlamaz.

A ve A1 ehliyet arasındaki temel farklar şunlardır: Motor hacmi ve gücü: A1 ehliyeti, en fazla 125 cc motor hacmine ve 11 kW (15 HP) motor gücüne sahip motosikletleri kapsar. Yaş sınırı: A1 sınıfı için minimum yaş sınırı 16, A sınıfı için ise 20'dir. Kullanım amacı: A1 sınıfı, şehir içi ulaşımda ve günlük kullanımda pratikliği ile öne çıkar. A sınıfı ehliyete sahip olanlar, A1 ve A2 sınıflarında bulunan araçların tümünü de kullanabilir.