10:50 dişli oranı, mekanik sistemlerde hem tork hem de hız üzerinde etkili olur. - Yüksek tork: Daha az dişe sahip tahrik edilen dişli (50 diş), daha fazla dişe sahip sürücü dişlisine (10 diş) göre daha yüksek tork üretir. - Düşük hız: Tersine, daha fazla dişe sahip tahrik edilen dişli, daha yavaş bir çıkış hızı sağlar. Bu, hızın önemli olmadığı durumlarda tercih edilir. Dolayısıyla, 10:50 dişli oranı, belirli uygulamalara göre değerlendirilmelidir.