Tofaş

A ve B serisi kuş, Tofaş'ın ürettiği Şahin, Doğan ve Kartal modellerini ifade eder.

Tofaş araçlarında 2 adet istavroz bulunmaktadır.

Tofaş Doğan SLX ie 1997 yılında piyasaya sürüldü.

Spor Şahin (Tofaş Şahin 1.6, 75 bg) şehir içinde 7,8 litre/100 km, şehir dışında 5,3 litre/100 km yakıt tüketir.

52087165 numarası, Tofaş markasına ait Doblo radyatör su deposu ürününün OEM numarasıdır.

Tofaş Doğan SLX far tasarımı için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Far Yüksekliği Ayarı: Farların yüksekliği, ayar vidası kullanılarak 75 cm'ye ayarlanmalıdır. 2. Yatay Ayar: Aracın genişliği duvarda işaretlenmeli ve sol fardan ışığın 16 cm'ye kadar yükselmesi sağlanmalıdır. 3. Far Tipi Seçimi: Tofaş Doğan SLX için genellikle H4 uzun kısa far ampulü tercih edilir. 4. Estetik Unsurlar: Farların tasarımı, dört köşeli ve dikdörtgen şeklinde olup, yuvarlak hatlara sahiptir. Farların maskeleme veya boyama gibi işlemlerden geçirilmesi, görüşü azaltabileceği için önerilmez.

Tofaş araçlarının çok kaza yapmasının birkaç nedeni vardır: 1. Malzeme Yorgunluğu: Tofaş araçları, kullanılan malzemelerin zayıf olması ve zamanla çürümesi nedeniyle kazalarda ağır hasar alır. 2. Şasi ve Bağlantı Noktaları: Araçların şasi sistemi ve bağlantı noktaları yeterince sağlam değildir, bu da en zayıf noktadan parçalanmalarına yol açar. 3. Modifiye: Yapılan modifiyeler, özellikle yayların kesilmesi, şasiye daha fazla yük bindirir ve aracın daha kolay kırılmasına neden olur. 4. Üretim Yılı: Tofaş araçlarının büyük bir kısmı 20-30 yaşındadır, bu da onların eski ve bakımsız olmasına sebep olur.

En temiz Tofaş Kartal olarak değerlendirilebilecek modeller, ikinci el piyasasında temiz kullanılmış ve bakımlı olarak belirtilen araçlardır. Örneğin, 1990 model ve 86.000 km'de olan bir Tofaş Kartal 5 Vites, beyaz renkli ve temiz olarak ilan edilmiştir.

Tofaş'a ilişkin iki farklı olay bulunmaktadır: 1. TUSAŞ'a Terör Saldırısı: 23 Ekim 2024 tarihinde Türk Havacılık ve Uzay Sanayii Anonim Şirketi (TUSAŞ) Ankara'daki tesislerinde bir terör saldırısı gerçekleşti. 2. TOFAŞ-Stellantis Birleşmesi: Ekim 2024'te Fiat, Peugeot, Opel, Citroen, Jeep, Alfa Romeo, Maserati ve DS markalarının distribütörlüğü TOFAŞ çatısı altında birleşti.

Tofaş Şahin modeli birçok farklı versiyona sahiptir. Bunlardan bazıları: Şahin 1.4 ve 1.6 ie: 2002 yılına kadar üretilen modeller. Şahin S: 1995-1999 yılları arasında üretilen, 1.6 L SOHC motora sahip model. Şahin 1.4 ve 1.6 ie (Azerbaycan üretimi): 2006 yılında üretimi biten modeller. Doğan SLX 1.6 ie: Depo kapağının sol tarafa alındığı model. Ayrıca, Tofaş Şahin'in üretimi 2003 yılında sona ermiş olup, bu tarihten sonra hiçbir araca Tofaş logosu kullanılmamıştır.

Tofaş Şahin modeline 20/50 motor yağı konur. Bu araç, 4,2 litre yağ kapasitesine sahiptir.

Tofaş araçlarının ateşleme bobininin ömrü, doğru kullanım ve su ile temas etmemesi durumunda yaklaşık 200 bin kilometre olarak belirtilmiştir. Ancak genel olarak ateşleme bobinlerinin ömrü 150-160 bin kilometre arasında değişmektedir.

Tofaş Doğan otomobilleri en çok Burdur ilinde bulunmaktadır.

Tofaş pandizotlarında 4 adet oval hoparlör yuvası bulunmaktadır.

Mako diyot boncuk, genellikle Fiat ve Tofaş Doğan modelleri için tasarlanmış olup, şarj dinamosunun bir parçası olarak kullanılır. Bu diyotlar, üç adet diyot sayesinde daha hassas ve doğru ölçümler yaparak motorun optimum çalışma koşullarını korumaya yardımcı olur.

Tofaş Şahin cam su fıskiye deposu, aşağıdaki yerlerden temin edilebilir: 1. Reda Otomotiv: Orijinal ve sıfır Tofaş Şahin cam su fıskiye deposu satışı yapmaktadır. 2. Ünlü Oto Yedek Parça: Aynı gün gönderim fırsatı ile Tofaş Şahin, Serçe, Doğan, Kartal ve Murat 131 için cam su yıkama fıskiye deposu satışı sunmaktadır. 3. Aktaş Oto Yedek Parça: Orijinal ve muadil yan sanayi oto yedek parçaları ile Tofaş Şahin cam su fıskiye deposu temin edilebilir.

Tofaş Murat 131 modelinde 1.3 litre (1297 cc) benzinli motor kullanılmaktadır.

Tofaş'ın basketbol takımı, maçlarını Tofaş Nilüfer Spor Salonu'nda oynamaktadır.

Tofaş SLX havuzlu paspasın takılması için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Paspasın araca uygun olduğundan emin olun. 2. Paspası yerleştirin. 3. Sabitleme donanımını kullanın. Eğer paspasın nasıl takılacağına dair detaylı bilgiye ihtiyaç duyarsanız, üreticinin veya satıcının müşteri hizmetleriyle iletişime geçebilirsiniz.

Tofaş araçlarına 35 yanak lastik takılması mümkün değildir. Tofaş için yaygın olarak kullanılan lastik ebatları arasında 165/80R13 ve 175/70R13 gibi daha düşük yanak yüksekliğine sahip lastikler bulunmaktadır.