• Buradasın

    Tofaş'ta hangi hidrolik direksiyon pompası kullanılır?

    Yazeka

    Arama sonuçlarına göre oluşturuldu

    Tofaş araçlarında hidrolik direksiyon pompası olarak aşağıdaki modeller kullanılabilir:
    1. Doğan, Kartal, Şahin, Palio SLX, Tipo, Tempra için 55186707 numaralı hidrolik direksiyon pompası 12.
    2. Tempra ve Tipo için TKN FI-DP-001 numaralı hidrolik direksiyon pompası 2.

    Konuyla ilgili materyaller

    Hidrolik direksiyon pompası tamir takımı nasıl değiştirilir?

    Hidrolik direksiyon pompası tamir takımının değiştirilmesi için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Arıza Tespiti: İlk olarak, direksiyon pompasındaki arızanın nedeni belirlenmelidir. 2. Hidrolik Yağ Kaçaklarının Kontrolü: Pompa, hortumlar ve contalar incelenerek kaçak olup olmadığı tespit edilir. 3. Pompa Rulmanlarının Değişimi: Aşınmış rulmanlar yenilenerek pompanın düzgün çalışması sağlanır. 4. Pompa Valflerinin ve Contalarının Onarımı: Eğer pompanın iç valfleri veya contaları arızalıysa, gerekli değişimler yapılır. 5. Hidrolik Sıvı Değişimi: Eski ve kirli hidrolik sıvısı tamamen boşaltılarak yerine yeni sıvı eklenir. 6. Test ve Kalibrasyon: Onarım tamamlandıktan sonra direksiyon pompası test edilir ve aracın direksiyon sistemi kontrol edilerek sorunun tamamen giderildiğinden emin olunur. Eğer tamir mümkün değilse, direksiyon pompası değişimi yapılarak aracın güvenli ve konforlu bir şekilde kullanılmaya devam etmesi sağlanır. Bu işlemler sırasında, kaliteli ve uygun parçalar kullanılması ve araç üreticisinin güvenlik uyarılarına uyulması önemlidir.

    Elektrikli direksiyon ile hidrolik direksiyon arasındaki fark nedir?

    Elektrikli direksiyon ve hidrolik direksiyon arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Çalışma Prensibi: - Hidrolik direksiyonda, direksiyonun çevrilmesi için aracın motorundan güç alan bir hidrolik pompa kullanılır. - Elektrikli direksiyonda ise, direksiyon simidine uygulanan güç, direksiyon mili üzerindeki bir elektrik motoruna iletilir ve bu motor, hidrolik yağı pompalayarak tekerleklerin dönmesini sağlar. 2. Yakıt Tüketimi: - Elektrikli direksiyon, motorun gücünü kullanmadığı için yakıt tüketimini yüzde 90'a kadar azaltır. 3. Bakım Gereksinimleri: - Hidrolik direksiyon sistemleri, sıvı seviyesi ve kalitesinin sürekli kontrol edilmesini gerektirir. 4. Direksiyonun Ağırlığı: - Elektrikli direksiyon, aracın hızına göre direksiyonun ağırlığını ayarlayabilir; dururken daha hafif, hız arttıkça daha ağır olur.

    Elektrikli servo direksiyon mu hidrolik direksiyon mu?

    Elektrikli servo direksiyon (EPS) ve hidrolik direksiyon arasında bazı temel farklar vardır: Elektrikli Servo Direksiyon (EPS): - Yakıt verimliliği: Motordan daha az güç çektiği için yakıt tüketimini azaltır. - Bakım ihtiyacı: Daha az aşınma ve yıpranma nedeniyle daha az bakım gerektirir. - Direksiyon hissi: Direksiyon hissinin azalması, özellikle sürüş tutkunları için bir dezavantaj olabilir. - Çevre dostu: Enerji tasarrufu sağlayarak çevresel etkiyi azaltır. Hidrolik Direksiyon: - Güç desteği: Motor çalışmıyorken bile güç desteği sağlar. - Parça sayısı: Daha fazla parça içerir, bu da daha fazla ağırlık ve maliyet anlamına gelir. - Performans: Direksiyon hareketlerine anında yanıt vererek daha güvenli ve konforlu bir sürüş sağlar.

    Tofaş'ın hangi modellerinde hidrolik direksiyon var?

    Tofaş'ın 2000 yılından itibaren üretilen Şahin SLX modellerinde hidrolik direksiyon bulunmaktadır.

    Direksiyon hidrolik basınç borusu ne işe yarar?

    Direksiyon hidrolik basınç borusu, hidrolik direksiyon sisteminin önemli bir bileşenidir ve şu işlevleri yerine getirir: 1. Hidrolik Sıvı Taşınımı: Direksiyon pompasından gelen hidrolik sıvıyı direksiyon kutusuna taşır. 2. Basınç Yönetimi: Sistemdeki yüksek basınca dayanıklı olarak çalışarak sıvının basınç altında dengelenmesini sağlar. 3. Sistem Dengelemesi: Direksiyonun hassas ve rahat bir şekilde dönmesini sağlar. 4. Sızdırmazlık: Hidrolik sıvının dışarı kaçmasını önleyerek sistemin verimli çalışmasına yardımcı olur.

    Direksiyon hidrolik hortumu bozuksa ne olur?

    Direksiyon hidrolik hortumu bozuksa, aşağıdaki sorunlar ortaya çıkabilir: 1. Direksiyonun Sertleşmesi: Hidrolik sıvısının serbest bir şekilde akamaması, direksiyonun dönmesini zorlaştırır ve direksiyon sertleşir. 2. Anormal Sesler: Hortumlardaki tıkanıklık veya hasar, direksiyon çevirirken uğultu veya sıkışma sesine neden olabilir. 3. Direksiyon Tepkisinin Zayıflaması: Hidrolik sisteminin arızalanması, araç yönlendirme performansını düşürür ve sürüş güvenliği tehlikeye girer. 4. Hidrolik Pompa Hasarı: Bozuk hortumlar, hidrolik pompasının aşınmasına ve sistemin tamamen arızalanmasına yol açabilir. Bu tür durumlarda, direksiyon sisteminin kontrol edilmesi ve gerekli onarımların yapılması önemlidir.