Tekne

Kamaralı tekne, yolcular için özel bölmeleri olan teknedir. Bu tür tekneler genellikle dıştan takmalı motor ile hareket eder ve içerisinde kamara, tuvalet ve mutfak gibi olanaklara sahiptir.

Teknede dalga kırılmak için iki ana yöntem kullanılabilir: fırtına demiri ve tekneyi orsa alabanda bırakmak. 1. Fırtına Demiri: Paraşüt şeklinde suyun içinde açılarak teknenin sürüklenme hareketini kısıtlar ve dengeli bir şekilde sürüklenmesini sağlar. 2. Tekneyi Orsa Alabanda Bırakmak: Tekne ile rüzgâr arasında 50 derecelik bir açı oluşturulur, ana yelken açık veya camadanlı, ön yelken ise kapalıdır.

Tekne alırken dikkat edilmesi gereken bazı önemli noktalar şunlardır: 1. Ruhsat ve Boyutlar: Teknenin ruhsatının doğru ve güncel olduğundan emin olunmalı, boyutlarının ruhsattaki bilgilerle uyumlu olması kontrol edilmelidir. 2. Malzeme: Ahşap teknelerde ahşabın yapısı ve dayanıklılığı, fiber teknelerde ise osmos sorunu olup olmadığı incelenmelidir. 3. Motor: Motorun çalışma durumu, bakım geçmişi ve kullanım süresi gibi faktörler değerlendirilmelidir. 4. Kullanım Amacı: Tekneyi ne için kullanacağınızı belirlemek, minimum ve maksimum özellikleri netleştirmenize yardımcı olur. 5. Bağlantı Yeri: Tekneyi bağlayacağınız marina veya iskelenin konumu ve maliyeti göz önünde bulundurulmalıdır. 6. Yasal Gereklilikler: Teknenin kayıt belgeleri, vergi durumu ve sigorta işlemleri gibi yasal gereklilikler kontrol edilmelidir. Profesyonel bir sörvey raporu, teknenin teknik durumunu ve olası riskleri detaylı bir şekilde ortaya koyar.

Safter tekneleri, Türkiye malıdır.

İstanbul tekne turları genellikle 3 saat sürmektedir. Ancak, gruba özel düzenlenen turlarda bu süre 4 saate kadar uzayabilir.

Dalga geldiğinde yapılması gerekenler duruma göre değişiklik gösterebilir: 1. Denizde Büyük Dalga: Dalgalı denizde büyük bir dalga geldiğinde, sakin olup dalgadan kaçış yolu aramak önemlidir. 2. Teknede: Tekne seyrinde arkadan gelen dalgalar olduğunda, tekneyi yavaşlatmak ve bir deniz demiri kullanmak önerilir. 3. Sosyal Hayatta: Eğer dalga geçen insanlarla karşılaşırsanız, sınırlarınızı belirlemek, empati kurmaya çalışmak ve iletişimi geliştirmek önemlidir.

Hanse tekneleri, genel olarak kaliteli olarak kabul edilir. Bu değerlendirme, aşağıdaki kriterlere dayanmaktadır: Üretim Standartları: Hanse Yachts, modern üretim tesislerinde uzman mühendisler ve deneyimli zanaatkarlar tarafından her aşamada titizlikle çalışılarak yüksek kaliteli tekneler üretir. Ödüller ve Tanıma: Hanse tekneleri, Avrupa'da Yılın Yatı gibi prestijli ödüller kazanmış ve dünya çapında birçok denizcilik ödülü almıştır. Kullanıcı Yorumları: Hanse 385 modeli gibi bazı Hanse tekneleri, kullanıcılar tarafından konfor, denge ve performans açısından olumlu değerlendirilmiştir. Ancak, her teknede olduğu gibi, Hanse teknelerinin de bazı dezavantajları olabilir ve her kullanıcının beklentileri farklı olabilir.

Teknede dalga kırmayı sağlamak için fırtına demiri kullanılabilir. Bu yöntem şu şekilde uygulanır: 1. Tekneyi park edin: Rüzgarın tekneyi sürüklemesini engellemek için fırtına demirini atın. 2. Açıyı ayarlayın: Fırtına demirinin tekneye 50 derecelik bir açıyla tutturulması önemlidir. 3. İpi ayarlayın: Teknenin dalgayı kırdığı ve fırtına demirinin dalgayı kırdığı zamanlar aynı anda olmalıdır. Ayrıca, kıç deniz demiri çekmek de tekneyi dalgalardan korumak için etkili bir yöntemdir.

Dalga geldiğinde yapılması gerekenler duruma göre değişiklik gösterebilir: 1. Denizde Büyük Dalga: Dalgalı denizde büyük bir dalga geldiğinde, ilk olarak sakin olmak ve panik yapmamak önemlidir. 2. Tekne Seyrinde: Teknede kıçtan gelen dalgalar olduğunda, tekneyi yavaşlatmak ve bir deniz demiri kullanmak dalgaların geçip gitmesini sağlayabilir. 3. Sıcak Dalgası: Sıcak dalgası sırasında, vücut sıcaklığını dengede tutmak için bol su içmek, yapay aydınlatma ve elektrikli cihazları kullanım dışı bırakmak önemlidir.

Evet, büyük dalgalarda tekne alabora olabilir. Teknelerin alabora olması, genellikle yüksek dalgaların küpeştelere çarpması ve ekstra ağırlık oluşturması nedeniyle gerçekleşir. Ayrıca, teknenin yapısal hasarları ve hasarlı yerlerden su alması da alabora riskini artırır.

Yelkenli bir tekne almak için Amatör Denizci Belgesi (ADB) gereklidir. ADB almak için aşağıdaki şartlar sağlanmalıdır: - Eğitim durumu en az ilköğretim mezunu olmak; - 14 yaşını tamamlamış olmak; - Sağlık raporu almak ve tekne kullanımını engelleyecek bir sağlık sorununun olmadığını belgelemek; - Adli sicil kaydında kaçakçılık ve yurt dışına adam kaçırma gibi suçlar bulunmamak. Ayrıca, teknede telsiz bulunması durumunda Kısa Mesafe Telsiz Operatörü Yeterlilik Belgesi de alınmalıdır.

Bumba makarası, yelkenli teknelerde bumbanın kontrol edildiği makara sistemidir. Bu makara, bumbanın yelken üzerindeki açısını ayarlamak için kullanılır.

Ataköy Marina, tekne boylarına bağlı olarak toplam 1000 tekneye denizde ev sahipliği yapabilmektedir.

Haliç'teki tekne kazasında can kaybı yaşanmadı.

Ana yelken makarası, ana yelkenin gerilme ve gevşeme hareketlerini kolaylaştırmak için kullanılan kalın bir iptir. Bu makara, ana yelkenin bumba ve teknenin çeşitli yerlerindeki makaralardan geçirilmesiyle birlikte çalışır.

Gırgır teknelerinin uzunluğu 17.10 metre olabilir.

Uzaktan kumanda ile tekne çalışması, genellikle telsiz kontrol sistemi kullanılarak gerçekleşir. Bu sistem üç temel bileşenden oluşur: 1. Verici: El kumandası veya joystick şeklinde olup, teknenin hareketlerini kontrol etmek için radyo sinyalleri gönderir. 2. Alıcı: Teknenin güvertesine monte edilmiş elektronik cihaz, vericiden gelen sinyalleri alır. 3. Elektronik Kontrol Ünitesi: Teknenin motorunu, yönlendirme sistemini ve diğer işlevlerini kontrol eden bilgisayar sistemidir. Ayrıca, bazı uzaktan kumandalı teknelerde GPS gibi ek özellikler de bulunabilir, bu da teknenin konumunu takip etmeyi ve belirli bir alana yönlendirmeyi sağlar.

Fiber ve polyester tekneler arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Dayanıklılık: Fiber tekneler, sadece cam elyafından yapıldığı için genellikle daha dayanıklıdır. 2. Ağırlık: Fiber tekneler, hafif malzemelerden yapıldığı için daha az ağırdır. 3. Maliyet: Genellikle polyester tekneler daha ekonomiktir çünkü malzeme ve üretim maliyetleri fiber teknelerden daha düşüktür. 4. Bakım: Polyester tekneler daha kolay bakım gerektirirken, fiber tekneler daha dayanıklı olmaları nedeniyle daha az bakım gerektirebilir.

Sandal ve tekne arasındaki temel farklar şunlardır: - Sandal, genellikle kısa geziler için kullanılan, kürek, küçük motorlar veya yelkenlerle çalışan daha küçük, açık bir teknedir. - Tekne ise daha büyük, çeşitli amaçlar için kullanılabilen ve genellikle daha fazla yolcu veya ekipman taşıma kapasitesine sahip bir deniz aracıdır.

Mersin Marina, 500 tekne denizde bağlama ve 500 tekne karada park olmak üzere toplamda 1000 tekne kapasitesi sunmaktadır.