Tekne

Ana yelken makarası, ana yelkenin gerilme ve gevşeme hareketlerini kolaylaştırmak için kullanılan bir donanımdır. Ana yelkenin iskotası (kalın bir ip), bumba ve teknenin çeşitli yerlerinde bulunan tekli, çiftli veya baklava makaralardan geçirilir. Ayrıca, yelkenli teknelerde ana yelkenin kaldırılma ve kontrol edilme şeklini ifade eden iki makaralı sistem de bulunmaktadır.

Gırgır teknelerinin boyu, ortalama 1000 metre eni 250 metre olacak şekilde belirtilmektedir. Ayrıca, 2021 yılında inşa edilen bir Danimarka gırgır teknesinin tam boyunun (Loa) 44,20 m, genişliğinin (B) ise 11,50 m olduğu belirtilmiştir. Gırgır teknelerinin boyutları, kullanım amacına ve türüne göre değişiklik gösterebilir.

Uzaktan kumanda ile tekne şu şekilde çalışır: İleri veya geri hareket: Uzaktan kumanda kadranının hareket ettirilmesiyle tekne ileri veya geri gider. Sola veya sağa dönüş: Kumanda kadranının sola veya sağa hareket ettirilmesiyle tekne döner. Durma: Kumanda bırakıldığında tekne durur. Uzaktan kumandalı tekneler, genellikle şu bileşenlerden oluşur: Uzaktan kumanda. Dümen. Fırçasız motor. ESC (elektronik hız kontrol cihazı). Gövde. Kürek. Ayrıca, elektronik pusula, GPS uydu konumlandırma sistemi, sonar balık bulucu gibi yüksek teknoloji sistemleri de bulunabilir.

Fiber tekne ve polyester tekne arasındaki bazı farklar şunlardır: Malzeme: Fiber tekneler, cam elyafı ve reçinenin birleşiminden oluşurken, polyester tekneler polyester reçine ve elyaftan yapılır. Dayanıklılık: Fiber tekneler, suya ve çürümeye karşı daha dayanıklıdır, polyester tekneler ise suya karşı daha korumasızdır ve içine su aldığında fiber yapısı bozulabilir. Maliyet: Polyester, üç kimyasal yapısal bağdaştırıcı içinde en ucuz olanıdır. Kullanım Ömrü: Fiber tekneler, epoksi ile takviye edildiyse veya doğrudan epoksi ile imal edildiyse daha uzun ömürlü olabilir. Bakım: Fiber teknelerin bakımı daha kolaydır ve yılda bir kez karaya alınarak bakımı yapılabilir. Genel olarak, fiber tekneler daha dayanıklı ve uzun ömürlü olup, bakımı daha kolaydır, ancak polyester tekneler daha ekonomiktir.

Ocean 6.60 tekne, maksimum 250 beygir gücünde motorlarla uyumludur. Bazı Ocean 6.60 tekne modellerinde standart olarak sunulan bazı aksesuarlar şunlardır: 220 litre yakıt tankı; polieliten switch panel; koç boynuzu ve çeşitli mapalar; seyir lambaları, sintine pompası ve konsol içi aydınlatma. Fiyatlar ve teknik özellikler, satıcıya ve ürünün stok durumuna göre değişiklik gösterebilir.

Sandal ve tekne arasındaki temel farklar şunlardır: Boyut ve Modernlik: Tekne genellikle sandaldan daha büyük ve moderndir. Kullanım Amacı: Sandal: Genellikle kısa geziler, sakin sular ve yelken öğrenme için kullanılır. Tekne: Gezi, sürat veya yolcu teknesi olarak kullanılabilir. Kullanım Alanı: Sandal: İç sular, koylar ve göllerde keşif için uygundur. Tekne: Daha büyük sular ve çok yönlü koşullar için idealdir. Ayrıca, "tekne" terimi, "gemi" ve "yat" gibi daha büyük deniz taşıtlarını da ifade edebilir.

Viya marka tekneler, yapısal ve işçilik hatalarına karşı 2 yıl garanti kapsamındadır. Garanti kapsamına girmeyen durumlar ise şunlardır: Kullanım koşulları sonucu oluşacak hasar ve eskimeler; Firmamız veya yetkili bayi-servis bilgisi olmadan tekne üzerinde yapılan değişiklikler; Firmamızın organize etmediği nakliyelerden kaynaklanacak hasarlar.

Mersin Marina, denizde 500 tekne ve karada 500 tekne olmak üzere toplamda 1000 tekne kapasitesine sahiptir.

38 ve 46 tekne bağlamalarda kullanılan teller, bağlama türüne ve telleme yöntemine göre değişiklik gösterebilir. 38 tekne bağlama için normal telleme yöntemi: 1. sıraya (alt tel) iki tane 0,20 çelik tel ve bir tane 0,50 sırma tel. 2. sıraya (orta tel) iki tane 0,30 veya 0,32 çelik tel. 3. sıraya (üst tel) bir tane 0,20-0,22 çelik tel ve bir tane 0,60 sırma tel. 46 tekne bağlama için ters telleme yöntemi: 1. sıraya (alt tel) iki tane 0,30-0,35 çelik tel. 2. sıraya (orta tel) iki tane 0,22 veya 0,60-0,65 sırma tel. 3. sıraya (üst tel) bir tane 0,30-0,35 çelik tel ve bir tane 90 ila 110 sırma tel. Tel seçimi, kişisel tercihlere ve çalınacak parçaların türüne bağlıdır.

Teknede çalışmak için gerekli belgeler, kullanılacak teknenin türüne ve kullanım amacına göre değişir: Amatör Denizci Belgesi (ADB). Gemiadamı Cüzdanı veya Yat Kaptanlığı Ehliyeti. Genel başvuru şartları: En az ilköğretim mezunu olmak. 14 yaşını tamamlamış olmak (18 yaşından küçükler için noter onaylı muvafakatname gereklidir). Sağlık raporu ile tekne kullanımına uygun olmak. Adli sicil kaydında kaçakçılık veya yurt dışına adam kaçırma suçları bulunmamak.

Umer tekne, Türkiye malıdır. Umer Yatçılık, Balıkesir'in Edremit ilçesinde tekne, yat ve kayık imalatı, bakım, onarım ve tamir hizmetleri sunan bir firmadır. Ayrıca, İstanbul Ümraniye'de Umer Transmisyon ve Mühendislik Çözümleri adlı bir şirket de bulunmaktadır, ancak bu şirket tekne imalatı ile doğrudan ilgili değildir.

Arduino ile RC tekne yapmak için aşağıdaki adımlar izlenebilir: 1. Gerekli malzemelerin temini: Arduino Nano, L298N motor sürücüsü, SG90 servo motor, NRF24L01 modülü, DC motorlar, LiPo piller, jumper kablolar gibi bileşenler gereklidir. 2. 3D yazıcı ile parçaların basılması: Joystick kasası, tekne gövdesi, motor tutucu, dümen ve pervaneler gibi parçalar 3D yazıcı ile basılabilir. 3. Kablolama: Mini breadboard kullanılarak jumper kablolarla bağlantılar yapılır. 4. Arduino kodlarının yüklenmesi: Kodlar Arduino IDE ile yüklenir. 5. Montaj: 3D baskılı parçalar ve elektronik bileşenler birleştirilir. Ayrıca, Science Buddies ve Instructables gibi sitelerde detaylı açıklamalar ve şemalar bulunmaktadır.

Alüminyum teknelerin tercih edilmesinin bazı nedenleri: Dayanıklılık. Hafif tasarım. Korozyon direnci. Kolay bakım. Uygun fiyat.

Tekne motoru kilitlenebilir, ancak bu tamamen hırsızlığa karşı %100 koruma sağlamaz. Bazı kilitleme yöntemleri: Zincir ve asma kilit: Motorun sabit bir yere zincirlenmesi ve bunun için asma kilit kullanılması. Dıştan takma motor kilidi: Master Lock gibi dıştan takma motorlar için özel kilitler kullanılabilir. Hırsızlar, kilidi kesebilir veya başka yöntemlerle motoru çalabilir.

Tekne yıkarken çekilebilecek fotoğraflara dair bilgi bulunamadı. Ancak, tekne fotoğrafçılığı için bazı ipuçları şu şekildedir: Ekipman: Standart zum lens (35mm-80mm) tüm tekneyi çekmek için, uzun lens (80-200mm) ise detaylara odaklanmak için uygundur. Işık ve Zaman: Güneşli ve rüzgarsız bir gün tercih edilmelidir. Kompozisyon: Limanı veya tekneleri yalnız şekilde fotoğraflamak, dikkatin dağılmasını önler. Hareket: Su hareketini vurgulamak için farklı deklanşör hızları kullanılabilir.

Kotra, çoğunlukla tek direkli, gezinti ve spor amaçlı kullanılan bir deniz teknesidir. Başlıca özellikleri: Hafif ve ince gövdeli bir yelkenlidir. Bir ya da iki flok bulunur. Kamaralı bir yapıya sahiptir. Salma adı verilen, ağır madenden yapılmış bir çıkıntıya sahiptir. Kullanım amacı: Spor. Gezinti. Geçmişte savaş teknesi olarak da kullanılmıştır.

Usturmaça, tekne ile yanaşma manevrası esnasında rıhtım veya iskeleye çarparak teknenin zarar görmesini engelleyen yapıdır. Usturmaça, ağaç, lastik, plastik veya halatlardan yapılmış olup, balon veya silindir biçimindedir.

14 metrelik bir tekne için uygun motor gücü, tekne toplam ağırlığının 3 ile çarpılması ve %10 eklenmesi yöntemiyle belirlenebilir. Örneğin, 3 ton ağırlığındaki bir tekne için motor gücü: 3 x 3 + %10 = 9.9 ila 10 hp olmalıdır. Ancak, motor gücü seçimi için en doğru yöntem, teknenin inşa malzemesi, yüklü ağırlığı ve kullanım amacı gibi faktörleri dikkate alarak, üreticiden veya bir uzmandan danışmanlık almaktır.

Fiber tenezzüh teknesi, fiber malzemeden yapılmış, günübirlik veya saatlik turlarda kullanılan küçük, orta ve büyük boyutlu teknelerdir. Tenezzüh teknelerinin bazı özellikleri: Yolcu kapasitesi: En az 12 yolcu taşımalıdır. Rota: Sabit bir rotaya sahip olmalı ve bu rota yolcular tarafından bilinmelidir. Tur süresi: Düzenlenen turlar günübirlik olmalı, sefer aynı gün içinde tamamlanmalıdır. Fiber tekneler, hafif olmaları, izolasyon kaliteleri ve güzel görünümleriyle öne çıkarlar.

Yekenli tekne ifadesi, yaygın olarak kullanılan bir terim değildir. Ancak, yelkenli tekneler hakkında bilgi verilebilir. Yelkenli tekne, rüzgar gücünü kullanarak hareket eden, yelken adı verilen büyük kumaşlardan oluşturulan kanatları kullanan bir deniz aracıdır. Yelkenli tekneler, kullanım amacına, gövde yapısına ve yelken sistemine göre farklı türlere ayrılır. Yeke, yelkenli teknelerde dümenle bağlantılı olan ve yön değiştirme işlemlerinde kullanılan bir parçadır.