SivilHavacılık

ATR-72 uçağı, Fransa ve İtalya ortak yapımıdır.

CENIPA (Aeronautical Accidents Investigation and Prevention Center), Brezilya Hava Kuvvetleri'ne bağlı bir birim olup, sivil havacılık kazalarının ve olaylarının soruşturulmasından sorumludur. CENIPA'nın görevleri arasında: - Kazaların nedenlerini analiz etmek ve raporlamak; - Havacılık güvenliğini artırmak için önleyici tedbirler geliştirmek; - Diğer ülkelerle işbirliği yaparak uluslararası havacılık kazalarının soruşturulmasına katılmak.

Ali Cavit Çelebioğlu Sivil Havacılık Yüksekokulu, Erzincan Binali Yıldırım Üniversitesi Yalnızbağ Yerleşkesi'nde bulunmaktadır.

Sivil havacılık çıkmış soruları genellikle zor olarak değerlendirilmez. Bu tür sorular, öğrencilerin bilgi birikimini ve zaman yönetimi becerilerini geliştirmek için kullanılır ve sınav başarısını artırmak amacıyla tekrar tekrar çözülmesi önerilir. Ayrıca, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün internet sitesi üzerinden yapılan online sınavlarda yer alan sorular da genellikle temel konuları kapsayan ve anlaşılması zor olmayan sorulardır.

Türk Sivil Havacılık Akademisi (TSHA), sivil havacılık sektörünün eğitim ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla kurulmuş bir kurumdur. Akademi, aşağıdaki hizmetleri sunmaktadır: - Uluslararası standartlarda eğitim: Havacılık emniyeti ve güvenliği gibi konularda eğitim verir. - Yüksek lisans programları: Havacılık sektöründe çalışanlar için çeşitli üniversiteler ile iş birliği içinde yüksek lisans programları düzenler. - Sosyal sorumluluk projeleri: Çocuk esirgeme kurumunda kalan çocuklara havacılığı tanıtma ve sevdirme çalışmaları yapar. - Sınav hizmetleri ve sertifikalar: Eğitim danışmanlık hizmetleri ve sertifika programları sunar.

Uluslararası sivil havacılık kuruluşları şunlardır: 1. ICAO (International Civil Aviation Organization): Uluslararası sivil havacılığın emniyet ve güvenlikten ödün vermeden sürdürülebilir şekilde gelişmesinden sorumlu Birleşmiş Milletler ajansı. 2. IATA (International Air Transport Association): Havayolu ve yer hizmet şirketlerinin üye olabildiği, hava ulaşımının emniyetli, güvenli ve ekonomik olarak sağlanmasını amaçlayan uluslararası bir ticaret kuruluşu. 3. EUROCONTROL (European Organization for the Safety of Air Navigation): Avrupa hava trafik yönetimini ve emniyetini geliştirmeyi amaçlayan uluslararası örgüt. 4. ECAC (European Civil Aviation Conference): Avrupa'da sivil havacılık faaliyetlerinin düzenli ve emniyetli bir şekilde sürdürülmesi için çalışmalar yapan konferans. 5. EASA (European Aviation Safety Agency): Avrupa Birliği üye ülkelerinin oluşturduğu sivil havacılık ajansı, uçuş ve yer güvenliğini sağlamayı amaçlar. 6. ACI (Airports Council International): Hükümetler ve uluslararası kuruluşlar ile havalimanlarının çıkarlarını temsil eden kuruluş.

İHA-0 ve İHA-1 Sportif/Amatör Pilot — azami kalkış ağırlığı 500 gram ve 4 kilogram arasındaki insansız hava araçlarını (İHA) kullanma yetkisidir. Bu ehliyeti almak için eğitim zorunluluğu yoktur. Sportif/amatör amaçlı uçuşlarda, mahallin en büyük mülki idari amiri tarafından yasaklanan yer ve zamanlarda uçuş yapılamaz.

Pilotların "yarım beden" olması ifadesi, boy ve kilo sınırlamaları bağlamında kullanılmaktadır. Pilot olabilmek için hem erkeklerde hem de kadınlarda belirli boy ve beden-kitle endeksi (BMI) aralıkları vardır.

Boeing 737 ve 747 arasındaki temel farklar şunlardır: - Boyut ve Kapasite: Boeing 737, dar gövdeli bir uçak olup genellikle 85-215 yolcu kapasitelidir. - Menzil: 737'nin maksimum menzili 3.000-3.500 deniz mili iken, 747'nin menzili 8.000 deniz miline kadar çıkar. - Tasarım: 737, tek koridorlu bir uçak olup 3-3 oturma düzenine sahiptir. - Kullanım Amacı: 737, kısa ve orta mesafeli uçuşlar için idealdir ve yakıt verimliliği ile versatility açısından öne çıkar. - Maliyet: 737'nin işletim maliyetleri daha düşüktür, çünkü daha küçük boyutu ve daha az yakıt tüketimi vardır.

Tarifeli uçuş, belirli bir program dâhilinde, ülkeler arasında yapılan sivil havacılık anlaşması kapsamında, havayolu şirketleri tarafından belirlenen noktalar ve frekans doğrultusunda gerçekleştirilen uçuşlardır. Bu tür uçuşlarda kalkış ve varış saatleri önceden planlanmış olup, biletler de bu zaman dilimlerine göre satılır.

Küçük uçaklara "cub" veya "grasshopper" denir.

Dünyanın en büyük uçağı unvanı, Antonov An-225 Mriya'ya aittir. Boeing 747 ise dünyanın en büyük yolcu uçaklarından biridir ve ikinci sırada yer alır.

Sivil Havacılık Ek-17, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) tarafından oluşturulan 19 ekten biridir ve "Havacılığın Yasadışı Müdahale Eylemlerine Karşı Güvenliği" konusunu kapsar. Bu ek, uluslararası sivil havacılığın yasadışı eylemlere karşı korunması için standartlar ve kurallar belirler.

Sportif/Amatör İHA uçuş izni almak için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. SHGM Sistemine Kayıt: 500 gram ve üzerindeki İHA'ların Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nün (SHGM) sistemine kayıt ettirilmesi zorunludur. 2. Sınav Başvurusu: SHGM'nin online sistemine giriş yaparak sportif/amatör İHA pilot kayıt başvurusu yapılır ve 20 soruluk bir sınava girilir. 3. Onay Süreci: Sınavın ardından gerekli güvenlik kontrolleri yapılır ve onay süreci tamamlanır. Önemli Not: Sportif/Amatör İHA uçuşları, SHGM tarafından belirlenen yeşil harita olarak adlandırılan yerleşim yerlerinden uzak alanlarda yapılabilir.

Sivil havacı subay ifadesi, doğrudan kullanılan bir terim değildir. Ancak, havacı subay terimi, Türk Hava Kuvvetleri'nde görev yapan subayları ifade eder. Havacı subaylar, hava trafik kontrolü, haberleşme, lojistik, büro, uçak teknolojisi ve güvenlik gibi çeşitli alanlarda görev alabilirler.

Kargo uçakları farklı boyutlarda ve modellerde bulunmaktadır. İşte bazı örnekler: 1. Büyük Gövdeli Kargo Uçakları: Boeing 747, Boeing 777F ve Airbus A330F gibi uçaklar bu kategoriye girer. 2. Orta Gövdeli Kargo Uçakları: Boeing 767F, Boeing 757F ve Airbus A300F gibi uçaklar, daha esnek ve ekonomik bir seçenek sunarlar. 3. Küçük Kargo Uçakları: Cessna Caravan, Beechcraft King Air ve ATR 72F gibi uçaklar, bölgesel ve kısa menzilli kargo taşımacılığı için kullanılır. 4. Dönüştürülmüş Yolcu Uçakları: Emekli yolcu uçakları, iç düzenlerinin yeniden yapılandırılması ve kargo taşıma ekipmanlarının eklenmesi ile kargo uçağına dönüştürülebilir. Ayrıca, Antonov AN-225 Mriya ve Antonov AN-124 Condor gibi dünyanın en büyük kapasiteli kargo uçakları da bulunmaktadır.

Helikopterle havada olmak, helikopterin dikey iniş ve kalkış yapabilmesi anlamına gelir.

Havacılık ve havacılık arasındaki temel farklar şunlardır: 1. Amaç ve Görevler: - Havacılık, genellikle ticari faaliyetlere odaklanır ve yolcu, kargo taşımacılığı, turistik uçuşlar ve hava taksi hizmetleri gibi sivil amaçları içerir. - Askeri havacılık ise savunma ve güvenlik görevlerini yerine getirir, hava muharebe operasyonları, istihbarat toplama ve diğer askeri stratejilere hizmet eder. 2. Operasyon Yerleri: - Sivil havacılık, genellikle sivil havaalanlarında faaliyet gösterir. - Askeri havacılık ise askeri üslerden, taşıyıcı gemilerden veya diğer askeri tesislerden operasyonlarını yürütür. 3. Düzenlemeler ve Otorite: - Sivil havacılık, sivil otoriteler ve uluslararası sivil havacılık kuruluşları tarafından düzenlenir. - Askeri havacılık ise askeri disiplin ve protokollere tabidir, ulusal savunma bakanlıkları veya ilgili askeri otoriteler tarafından kontrol edilir.

Türkiye'deki balonların sahibi birkaç farklı şirkettir: 1. Anatolian Balloons: 2006 yılından beri Türkiye Sivil Havacılık İdaresi tarafından akredite edilen ve ISO 9001-2008 Kalite Sertifikasına sahip olan bu şirket, Türkiye'deki en büyük balon filolarından birine sahiptir. 2. Kapadokya Balloons: 1997 yılından beri faaliyet gösteren ve uluslararası standartlarda yolcu sigortası, onaylı lisanslar ve ekipmanlarla hizmet veren bir balon şirketidir. 3. Türkiye Balloons: 2013 yılında dört deneyimli pilot tarafından kurulan bu şirket, Kapadokya'daki en yeni balon operatörlerinden biridir.

Güvenlik tahditli alan, bir havaalanının, sivil havacılık güvenliğinin temini amacıyla girişi kontrol edilen hava tarafı alanlarıdır. Bu alanlar genellikle şunları kapsar: - Son güvenlik kontrol noktası ile uçak arasındaki tüm giden yolcu alanları; - Ramp; - Bagaj ayırma alanları; - Kargo depoları; - Posta merkezleri; - Hava tarafında bulunan ikram ve uçak temizlik tesisleri.