Sinyalizasyon

Alstom, enerji ve taşımacılık sektöründe faaliyet gösteren bir Fransız çokuluslu şirketidir. Alstom'un yaptığı işler: Demiryolu ekipmanları ve hizmetleri. Yenilenebilir enerji. Termik santraller. Dijital mobilite. Altyapı çözümleri. Bakım ve modernizasyon.

Claude Chappé'nin semafor sistemi, 1790'larda geliştirilen ve uzak mesafelerde görsel sinyallerle iletişim kurmayı sağlayan bir telgraf sistemidir. Sistemin bazı özellikleri: İletim hızı: Dakikada 1-2 kod iletebilir. Maliyet: Kraliyet postasına göre on kata kadar düşük maliyetlidir. Stratejik önem: Askeri emirlerin hızlı iletilmesini ve vergi toplama verilerinin hızlı raporlanmasını sağlar. Kullanım ömrü: 1845'te elektrikli telgrafın yaygınlaşmasına kadar kullanılmış, 1854'te son sinyal gönderilmiştir. Bugün, Fransa'da yaklaşık yirmi Chappé kulesi kalmıştır.

Sinyalizasyon sistemi, trafik akışını düzenlemek ve güvenliği sağlamak amacıyla çalışır. Trafik sinyalizasyon sistemi şu şekilde çalışır: Trafiğin sayılması. Kavşak yapımı. Kontrol cihazının yerleştirilmesi. Yanma sürelerinin ayarlanması. Raylı sistemlerde sinyalizasyon sistemi ise şu şekilde çalışır: Dispeçerin komutları. Anklaşman değerlendirmesi. Tren güvenliğinin sağlanması. Ayrıca, sinyalizasyon sistemlerinde yeşil dalga koordinasyonu, trafik uyarmalı sinyal yönetimi ve dinamik sinyal yönetimi gibi farklı yönetim teknikleri de bulunmaktadır.

Kırmızı ışığın yeşil ışığa dönüşme süresi, trafik ışıklarının ayarlandığı sinyal döngü süresine bağlıdır. Yoğun trafik olan yerlerde bu süre daha uzun olabilir ve ortalama 90 saniye olarak belirlenebilir.

TRTS kısaltmasının bazı anlamları: Telephony Return Termination System (telekomünikasyon geri dönüş sonlandırma sistemi); Triage Revised Trauma Score (revize travma skoru); Taipei Rapid Transit System (Taipei hızlı ulaşım sistemi, Tayvan); Train Ready to Start (tren kalkışa hazır, demiryolu anahtarı); Tactical Record Traffic System (taktiksel kayıt trafik sistemi); The Religious Tract Society (dini tract topluluğu); Teaching Reading Through Spelling (TRTS Yayıncılık, Wrexham, Galler, İngiltere).

İşaret fişeğinin kaç km uzağa gittiği, fişeğin türüne göre değişiklik gösterir: Elde yanan işaret fişekleri: Ortalama 5 km uzaktan görülebilir. Havada yanan işaret fişekleri: 40 km mesafeden fark edilebilir. Farklı üretici firmaların ürünleri arasında kandil güçleri ve yanma süreleri gibi özelliklerde ufak farklar bulunabilir.

Sinyalizasyon panosu, raylı ulaşım sistemlerinde çeşitli işlevleri yerine getirir: Makas kontrolü: Makas motorlarına ve sinyal lambalarına komutlar göndererek demiryolu araçlarının bir yoldan diğer bir yola geçişini sağlar. Trafik yönetimi: Tren rotalarını, kontrol noktalarını ve sinyalleri ayarlayarak tren hareketinin korunmasını ve rayın doluluk durumunun izlenmesini sağlar. Güvenlik: Tren hızını denetleyerek ve makiniste bilgi ileterek kazaların önlenmesine yardımcı olur. SCADA sistemi: Operatörlerin, makasların ve hemzemin geçit ekipmanlarının durumlarını takip etmelerini ve araçların rotalarını planlamalarını sağlar.

Denizciler, flütü güvenlik ve alarm sistemlerinde kullanırlar. Gemilerde flüt çalınmasının bazı sebepleri: Güvenlik: Gemiler, diğer deniz araçlarına yaklaşırken veya tehlike durumlarında düdük çalarak diğer gemilerin dikkatini çeker ve çarpışmaları önler. Manevra: Gemiler limanlara veya rıhtımlara yanaşırken düdük çalarak manevra sinyalleri verir ve diğer gemilerin veya liman işçilerinin hazırlıklı olmalarını sağlar. Acil durumlar: Yangın, kaza veya diğer acil durumlarda düdük çalarak acil durumu bildirir ve yardım çağrısında bulunur. Haberleşme: Gemiler, düdük çalarak diğer gemiler veya liman otoriteleri ile iletişim kurar, mesajlar iletir veya selamlar gönderir.

TCDD Teknik, demiryolu ve raylı ulaşım sistemlerinin elektrifikasyon, sinyalizasyon, telekomünikasyon sistemlerinin yapım, bakım ve onarımı gibi alanlarda faaliyet gösteren bir kamu şirketidir. Başlıca hizmetleri: Bakım ve onarım hizmetleri. Projelendirme. Enerji verimliliği. Müşavirlik hizmetleri. Varlık ve işletme yönetimi.

Fiat Albea dörtlü flaşörünün nasıl çalıştığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, dörtlü flaşörlerin genel çalışma prensibi hakkında bilgi verilebilir. Dörtlü flaşörler, sinyal düzeneğine bağlı bir düğme ve sigortadan oluşur. Çalışma prensibi şu şekildedir: Sigorta kontrolü. Düğme kontrolü. Röle kontrolü. Dörtlü flaşörler, aracın tüm sinyal lambalarının aynı anda yanıp sönmesini sağlar. Dörtlü flaşörlerin kullanımı, yasal düzenlemelere göre belirli durumlarla sınırlıdır.

Yeşil dalga sistemi, birbirini takip eden kavşaklarda sürücülerin sürekli kırmızı ışığa yakalanmamalarını sağlamak amacıyla oluşturulmuş koordine trafik sinyalizasyonuna verilen isimdir. Bu sistemde trafik ışıkları, belirlenen hız sınırına göre senkronize edilir. Yeşil dalga sisteminin bazı faydaları şunlardır: Dur-kalk sayısının azaltılması; Kırmızı ışık ihlallerinin önlenmesi ve kaza sayısının azaltılması; Trafik sıkışıklığının azaltılması; Hava kirliliğinin en aza indirilmesi; Araçların yakıt tüketiminin azaltılması. Yeşil dalga uygulaması genellikle uzun ve düz ana arterlerde, bulvarlarda veya şehir giriş-çıkış yollarında tercih edilir. Türkiye'de bu sistemin uygulandığı bazı şehirler şunlardır: Kocaeli; Denizli; Mersin; Erzincan; Diyarbakır; Kütahya; Samsun; Antalya; Trabzon; Erzurum.

Demiryolu, karayolu ve limanlarda trafiği düzenleyen ışıklı sisteme sinyalizasyon denir.

Mehmet Hafiz Bulvarı'nda 3 adet trafik ışığı bulunmaktadır.

Raylı sistemlerde yol bilgisi, raylı sistemlerin temel özelliklerinden biri olan kendine ait bir ray yolu üzerinde ilerleme durumunu ifade eder. Raylı sistemlerin kullandığı yollar, köprü ya da toprak zemin üzerine oluşturulabilir. Raylı sistem türleri ve kullanılan teknolojiye bağlı olarak yol özellikleri değişiklik gösterebilir: Çelik ray ve tekerlek teknolojisi ile raylı sistemler. Maglev teknolojisi ile oluşturulan raylı sistemler. Konvansiyonel trenler. Ayrıca, raylı sistemlerde yolun geometrik özellikleri, sinyalizasyon sistemi, karayolu ile kesişme durumu, duraklar arası mesafe, durakların uzunluğu ve çalıştırılma sıklığı gibi parametreler de yolcu kapasitesini etkiler.

Handflare, diğer bir adıyla el fişeği, acil durumlarda kullanılan bir işaret fişeğidir. Kullanım amaçları: Başka bir gemi, kurtarma helikopteri veya kara ile görüş mesafesindeyken, gündüz veya gece tehlike sinyali vermek. Küçük gemiler ve eğlence araçları için de kullanılabilir. Handflare, su geçirmez bir muhafazaya sahip olup, kendi kendine tutuşabilen bir ateşleyiciye sahiptir.

Trenler, kırmızı ışıkta "kesinlikle dur" anlamına geldiği için bekler. Tren yollarındaki sinyal ışıklarında yeşil ışık "ilerle", sarı ışık ise "kontrollü ilerle (ilk ikaz olarak da algılanmalıdır)" anlamına gelir. Ayrıca, demiryolu üzerinde bulunan ve otomatik olarak çalışan renkli ışık levhaları, trenlerin çarpışmasını önlemek ve bir makas yerine yaklaşıldığını göstermek için konulmuştur.

Gemiler, çeşitli nedenlerle canlı yayın yapar: Arama kurtarma çalışmalarına destek. Kaçakçılık ve yasadışı göç gibi faaliyetlerin kontrolü. Balıkçı teknelerinin avlanma alanlarının izlenmesi. Deniz kirliliğiyle mücadele ve liman trafiğinin düzenlenmesi. Çevredeki deniz trafiğinin daha iyi takip edilebilmesi. Ayrıca, insani yardım vakıfları gibi kuruluşlar, gemilerden canlı yayın yaparak yardım konvoylarının takibini ve faaliyetlerini duyurmayı amaçlar.

Amerikan park sistemini aktif etmek için ekstra bir modül gereklidir. Amerikan parkın aktif edilmesi şu şekilde de sağlanabilir: Vagcom koding. Türkiye'de, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu ve ilgili yönetmeliklere göre, fabrika çıkışı dışındaki ek aydınlatma sistemleri yasaktır. Bu nedenle, Amerikan park sisteminin aktif edilmesi yasal sorunlara yol açabilir.

Fabrika sireni ve zili çeşitli nedenlerle çalar: Vardiya ve mesai başlangıç-bitiş saatlerini bildirmek. Mola saatlerini duyurmak. Acil durum uyarıları yapmak. Üretim programını düzenlemek.

Erzincan'ın Kemah ilçesine bağlı Akyünlü Köyü'ndeki Dumanlı Tren İstasyonu, sinyalizasyon çalışmalarının tamamlanması ve bu sistemin hizmete girmesi nedeniyle kapatılmıştır. Uzun süredir devam eden sinyalizasyon çalışmalarının ardından, TCDD 4. Bölge Müdürlüğü'ne bağlı olan Dumanlı dahil 12 ara istasyon kapatılmıştır.