Pilotaj

Kollsman penceresi, bir uçağın altimetresinde bulunan ve pilotların yerel barometrik basınç ayarını manuel olarak girebilmesini sağlayan bir özelliktir. Bu pencere sayesinde, uçulan yükseklik tam ve doğru bir şekilde okunabilir, çünkü barometrik basınç Inch/Hg değerinden bağlanabilir.

Pilotaj okuyabilmek için aşağıdaki şartları taşımak gerekmektedir: 1. Eğitim Düzeyi: En az lise mezunu olmak ve üniversite sınavına girmiş olmak. 2. Sağlık Durumu: Tıbbi olarak uçuşa uygun olmak, iyi bir görme yeteneği, işitme ve genel sağlık durumuna sahip olmak. 3. Fiziksel Gereklilikler: Bazı havayolları ve uçuş okulları belirli boy ve kilo sınırlamaları koyabilir. 4. Matematik ve Fen Bilimleri: Bu alanlarda güçlü bir temel bilgiye sahip olmak önemlidir. 5. Dil Becerileri: Uluslararası standartlar gereği, yeterli seviyede İngilizce bilmek zorunludur. 6. Kişisel Özellikler: Yüksek konsantrasyon, karar verme becerileri, sorumluluk bilinci ve stres yönetimi gibi özelliklere sahip olmak gerekir. Pilotaj eğitimi, üniversitelerin 4 yıllık lisans programlarında sunulmaktadır.

Evet, Girne Üniversitesi'nde Pilotaj bölümü İngilizce dilinde eğitim vermektedir.

Termik uçuş, eğer gerekli önlemler alınmazsa tehlikeli olabilir. Termikler, ani ve güçlü hava hareketleri yaratabilir ve bu durum pilotlar için risk teşkil eder. Termik uçuşlarda güvenliği sağlamak için: - Hava koşullarını doğru analiz etmek ve kalkış zamanını belirlemek önemlidir. - Termik içinde doğru dönüş miktarını ayarlamak ve diğer pilotlarla güvenli mesafeyi korumak gereklidir. - Varyometre gibi cihazlar kullanarak yükseklik ve tırmanış oranını takip etmek önerilir. Bu nedenle, termik uçuşlarına başlamadan önce profesyonel bir eğitmenden eğitim almak ve gerekli ekipmanları kullanmak önemlidir.

Dikkat Eksikliği ve Hiperaktivite Bozukluğu (DEHB) olan bireyler, uluslararası havacılık otoriteleri tarafından genellikle pilot lisansı almak için bir engel olarak kabul edilir. Bu durum, pilotların sahip olması gereken dikkat, konsantrasyon ve karar verme gibi kritik becerilerin DEHB nedeniyle etkilenmesinden kaynaklanmaktadır.

Fo (İkinci Pilot) kaptan pilot olabilir, ancak bunun için belirli lisans ve deneyim gereksinimlerini karşılamak gereklidir. Kaptan pilot olabilmek için en yüksek seviyedeki pilot lisansı olan ATPL (Airline Transport Pilot License) sahibi olmak gerekmektedir.

Pilotların izin günleri, haftalık maksimum 56 saat çalışma süresi ve aylık 8 gün çalışma kuralına göre hesaplanır. Yıllık izin ise pilotların kıdemine göre değişir: - 1 yıldan 5 yıla kadar hizmet süresi olanlar için en az 14 iş günü. - 5 yıldan fazla 15 yıldan az hizmet süresi olanlar için en az 20 iş günü. - 15 yıl ve üzeri hizmet süresi olanlar için en az 26 iş günü.

Sabiha Gökçen'in ilk pilotu, kendisidir. 25 Şubat 1933'te Sabiha Gökçen, ilk solo uçuşunu gerçekleştirerek Türkiye'de resmi olarak pilot olarak havalanan ilk kadın olmuştur.