Yarış araçlarının alt kısmının düz olmasının sebebi, yol tutuşu konusunda maksimum verim almaktır. Düz lastikler, pist zeminine daha fazla temas ederek aracın yol tutuşunu artırır ve virajlarda dahi yüksek hızda denge sağlar. Ancak, yağmurlu yarışlarda düz lastik kullanılmaz. Formula 1 araçlarında kullanılan lastikler, çok yumuşak kauçuk içeren maddelerden yapılır. Ayrıca, 1960'lı yıllarda kullanımına başlanan kanatlar, bir uçakta bulunan kanatlarla aynı prensipte çalışır. Daha hafif bir araç, yol tutuşunu azaltarak aracın savrulmasına da yol açabilir. Formula araçlarının kokpiti, standart binek araçlarından çok farklıdır. Formula 1 araçlarının alt kısmının düz olmasıyla ilgili başka bir bilgi bulunamamıştır.