LPG

Scania marka araçlara LPG takılması hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, genel olarak LPG sisteminin her motor tipine uygun olmadığı, içten yanmalı motorların çoğunun LPG sistemine uyumlu olmadığı bilinmektedir. LPG sisteminin uyumlu hale getirilmesi için teknik bir işlem yapılması gerekmektedir ve bu işlem, bazı araçlarda daha karmaşık olup maliyeti artırabilir. Daha fazla bilgi için bir uzmana danışılması önerilir.

Hayır, AFR ve MAP ayarı aynı şey değildir. AFR (Air-Fuel Ratio) ayarı, hava-yakıt oranını optimize ederek motorun daha verimli çalışmasını sağlar. MAP ayarı hakkında ise bilgi bulunamamıştır. AFR ayarının doğru yapılması için özel ekipman ve yazılım gereklidir; bu nedenle, ayarı bir uzmana yaptırmak önemlidir.

NLP ECU'nun nerede üretildiği hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, NLP markasının LPG ve CNG araç kitleri ve ilgili ekipmanların üretimi, İstanbul, Türkiye'de bulunan bir fabrikada gerçekleştirilmektedir. NLP markasının iletişim bilgileri: Adres: Topcular, Apek Uretmen Is merkezi, Rami Kisla St., Eyup, Blok No. 89/2, 34055. Telefon: +90 212 577 53 61. Mobil: +90 537 404 85 29. Faks: +90 212 493 35 29. Web sitesi: nplpg.com.

Mercedes CLA 200'ün LPG ile kaç km gidebileceğine dair bilgi bulunamadı. Ancak, CLA 200'ün yakıt tüketimi hakkında bazı bilgiler mevcut: Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC): 7,7-8 lt/100 km. Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC): 4,7-5,1 lt/100 km. Ortalama yakıt tüketimi (NEDC): 5,8-6,2 lt/100 km. Yakıt tüketimi, aracın kullanım koşullarına ve bakım durumuna göre değişiklik gösterebilir.

LPG'li araçlarda gaz kesicinin tekleme yapmasının birkaç nedeni olabilir: Tıkanmış filtreler. Elektrik tesisat sorunları. Arıza. Bu tür teknik sorunlar için bir uzmana başvurulması önerilir.

Atiker beyin (ECU) tekleme yapmasının birkaç nedeni olabilir: LPG enjektör arızası. Regülatör basıncı. Elektrik tesisat sorunları. Gaz kesici filtre tıkanıklığı. ECU arızası. Tekleme sorununun kesin nedenini belirlemek ve çözümü için uzman bir otogaz servisine başvurulması önerilir.

Beyaz LPG sistemi hakkında bilgi bulunamadı. Ancak, LPG (Sıvılaştırılmış Petrol Gazı) sistemleri hakkında genel bilgi mevcuttur. LPG, doğal gazdan veya ham petrolden elde edilen bütan ve propan gazlarının karışımıdır. LPG sistemlerinin bazı türleri: Karbüratörlü sistemler. Sıralı sistemler. Enjeksiyonlu sistemler.

Dacia Duster'ın LPG'ye geçmemesinin birkaç nedeni olabilir: Yazılım hataları. Parça arızaları. Ayar sorunları. Bu tür teknik sorunlar için yetkili bir servise başvurulması önerilir.

Fabrika çıkışlı LPG'li araçların yasak olmasının nedeni, Türkiye'deki mevcut mevzuata göre, LPG ve CNG yakıtı kullanan araçların kapalı otoparklara girmesinin yasak olmasıdır. Ancak, "Alışveriş Merkezleri Hakkında Yönetmelik" kapsamındaki alışveriş merkezlerinde bulunan kapalı otoparklara LPG’li araçların girebilmesi için bazı sıkı kurallar bulunmaktadır. Avrupa'da birçok ülkede güvenlik önlemleri alınmış LPG'li araçların kapalı otoparklara park etmelerine izin verilirken, Türkiye'de bu yasak, LPG'li araç kitlerinde Türkiye ve Avrupa'da kullanılan standartların farklılığından kaynaklanmaktadır.

LPG ateşleme sırasının nasıl olması gerektiğine dair bilgi bulunamadı. Ancak, LPG sisteminin doğru çalışması için bazı bileşenler ve ayarları hakkında bilgi verilebilir: Elektronik Kontrol Ünitesi (ECU). LPG enjektörleri. Regülatör (buharlaştırıcı). Map sensörü. Filtreler. LPG ayarlarının doğru bir şekilde yapılması için uzman bir servise başvurulması önerilir.

Otogaz sistemleri, temel olarak dört farklı türe ayrılır: 1. Çok Noktadan Enjeksiyonlu LPG Sistemleri: Mikser yerine gaz enjektörü bulunur ve LPG, silindirlere sürekli olarak püskürtülür. 2. Çok Noktalı Sıralı LPG Sistemleri: Her bir silindir için ayrı ayrı gaz halindeki LPG püskürtülür ve bu işlem motorun çalışma prensibine bağlı olarak sıralı şekilde gerçekleşir. 3. Sıvı LPG Yakıt Sistemi: LPG enjektörleri bulunmaz, mevcut benzin enjektörleri kullanılır. 4. Direkt Enjeksiyonlu (DI) LPG Yakıt Sistemi: Benzinli motorlara LPG dönüşümünde kullanılır ve LPG, gaz fazında motora gönderilir.

Chevrolet Spark 3 1.2 LPG modelinin yakıt tüketimi, şehir içi ve şehir dışı karışık kullanımda 5.1 litre/100 km'dir. Yakıt tüketimi, kullanıcıdan kullanıcıya değişebileceği için kesin bir mesafe vermek mümkün değildir.

İpragaz LPG kamyonlarının nerede dolum yaptığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, İpragaz'ın Türkiye genelinde tüplü ve dökme gaz bölge satış müdürlükleri, dolum tesisleri ve depolarının iletişim bilgilerine ulaşılabilecek adres ipragaz.com.tr'dir. Ayrıca, en yakın İpragaz tüpgaz bayisi veya otogaz istasyonu, 444 47 72 numaralı telefon aranarak veya iPApp uygulaması üzerinden bulunabilir.

Doğan LPG'nin kaç km gideceği, aracın modeline, sürüş tarzına ve diğer faktörlere bağlı olarak değişebilir. Örneğin, 98 model Doğan SLX ile şehir içinde 1 litre LPG ile yaklaşık 9 km yol alınabilirken, biraz zorlandığında bu değer 7-6 km'ye düşebilir. Daha spesifik bir değer için, aracın LPG ayarlarının ve diğer teknik özelliklerinin dikkate alınması önerilir.

Elif LPG ve Akaryakıt Dağıtım Sanayi Ticaret A.Ş. 23 Haziran 2025 tarihinde kurulmuştur.

Evet, sıralı sistemde regülatör değişimi sonrası ayar gereklidir. Regülatör değişiminden sonra yapılan ayar, regülatörün aracın motoruna göre kalibre edilmesini sağlar.

AEB ECU seti, 2-3-4 silindir sıralı enjeksiyon teknolojisine sahip benzinli araçların LPG veya CNG dönüşümü için tasarlanmış bir elektronik kontrol ünitesi (ECU) setidir. AEB ECU setinin bazı özellikleri: Kompakt tasarım: Küçük alanlarda montaj için idealdir. Otomatik tanı özelliği: Sistemde meydana gelen arızaları göstererek müdahaleye olanak sağlar. Benzin ECU'sunu taklit etme: Gaz sıcaklığı ve basıncına göre, benzin enjeksiyon sürelerini ve aracın emme manifolduna gönderilecek gazın miktarını hesaplar. Yüksek koruma sınıfı: Su sızıntılarına karşı dayanıklıdır, IP (6K9K) koruma sınıfına dahildir. AEB ECU setleri, farklı model ve konfigürasyonlarda mevcuttur, örneğin AEB MP48, AEB MP32, AEB2568 gibi.

Vikars LPG ayarının nasıl yapılacağına dair bilgi bulunamadı. Ancak, genel olarak LPG ayarının nasıl yapılacağına dair adımlar şu şekildedir: 1. Motorun ısınması: Motorun sıcak olması ve fanın açılıp kapanması beklenir. 2. Rölanti ayarı: Rölanti ayar vidası tamamen sıkılır, ardından 3 tam tur gevşetilir. 3. Üst limit vanası: LPG regülatörünün alt tarafında bulunan üst limit vanası sonuna kadar açılır. 4. Araç çalıştırma: Araç çalıştırılır ve araç çalışmıyorsa rölanti ayar vidası yarım tur sıkılır veya gevşetilir. 5. Gaz ayarı: Araç çalışır durumdayken gaz ayar vidası yavaş yavaş gevşetilir, devrede değişiklik olduğunda vida yarım tur sıkılır. 6. Gaz tepkisi kontrolü: Aracın gaz yiyip yemediği kontrol edilir, gerekirse vida biraz gevşetilip sıkılabilir. LPG ayarı, yetkili ve deneyimli bir serviste yapılmalıdır.

Mimgas sıralı sistem LPG, yeni nesil motorlu araçların LPG veya CNG (doğalgaz) ile çalışabilmesi için tasarlanmış bir üründür. Bazı özellikleri: Performans: Benzin ile benzer performans sağlar ve ayar sorunu yaşatmaz. Yakıt tasarrufu: %50'ye varan yakıt tasarrufu sağlayabilir. Uyumluluk: 3, 4, 6 ve 8 silindirli araçlara uyumludur. Elektronik kontrol ünitesi: Aracın orijinal teşhis sistemini değiştirmeden uyumluluk sağlar. Mimgas sıralı sistem LPG, regülatör, multivalf, enjektör ve elektronik kontrol ünitesi gibi temel ünitelerden oluşur.

Passat CC'nin LPG ile uyumlu olup olmadığı, motor tipine bağlıdır: 1.4 TSI motor: LPG takılması önerilmez. 1.8 TSI motor: LPG'ye pek uyumlu değildir. LPG montajı, aracın garanti dışı kalmasına ve olası motor arızalarında yüksek maliyetlere yol açabilir.