Liman

Mağusa Limanı'nın hikayesi şu şekilde özetlenebilir: - Antik Dönem: Mağusa, M.Ö. 3. yüzyılda Grek asıllı Mısırlı Ptolemy Philadelphus tarafından Arsinoe adıyla bir balıkçı köyü olarak kurulmuştur. - Orta Çağ: Lüzinyan döneminde Kudüs ile olan ilişkisi sayesinde önemi artmış, ancak Venedik ve Osmanlı dönemlerinde daha çok askeri kimlik kazanması, deniz ticaretinin önemini azaltmıştır. - 20. Yüzyıl: 20. yüzyılın başlarında derinleştirilerek modernleştirilmiş ve ticaret tekrar gelişmeye başlamıştır. - Günümüz: Günümüzde Mağusa Limanı, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti'nin ticari merkezi Gazimağusa'da bulunan önemli bir liman olarak faaliyet göstermektedir.

Port Portal, Mersin Limanı'nda gerçekleştirilen operasyonel işlemler ve hizmet taleplerinin takip edildiği ve sonuçlandırıldığı bir sistemdir. Bu sisteme giriş yapabilmek için firma kaydı, kullanıcı adı ve şifre oluşturulması gerekmektedir.

Mendirek, bir limanın denizden ve dalgaların yıpratıcı etkisinden korunmasını sağlar. Bu sayede: Limanı dış etkenlerden korur. Deniz araçlarının güvenliğini artırır.

Mendirek ve dalgakıran arasındaki temel farklar şunlardır: - Mendirek, bir limanın denizden korunmasını sağlayan, hem iskele hem de dalgakıran işlevi gören, kısmen su altında inşa edilmiş yapıdır. - Dalgakıran ise, kıyı sularında dalga hareketlerini azaltmak ve genellikle küçük ölçekli koruma sağlamak için tasarlanmış, daha küçük bir yapıdır.

CY/CY ifadesi, Container Yard to Container Yard anlamına gelir ve konteyner taşımacılığında kullanılır. Bu terim, sevkiyat sürecinin konteynerin yüklendiği liman sahasındaki (CY) başlangıç noktasından, varış liman sahasındaki (CY) teslimat noktasına kadar olan kısmı kapsar.

Çandarlı Limanı'nın iptal edilme nedenleri çeşitli faktörlere dayanmaktadır: 1. Uzun Süren Proje Süreci: Liman projesi, 1976 yılında başlatılmasına rağmen, Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) onayı alamaması ve raporların revize edilmesi gibi nedenlerle uzun süre gecikti. 2. İhale Sorunları: Limanın yapımı için açılan ihaleler, yeterli teklifin olmaması nedeniyle iptal edildi. 3. Doğal Yaşama Etkisi: Projenin, bölgedeki kuş türleri ve balık popülasyonuna zarar vereceği endişeleri, çevre aktivistlerinin tepkisine yol açtı. 4. Ek Ekonomik Projeler: Limanın yakınında planlanan çimento fabrikası ve termik santral gibi kirli teknoloji projeleri, projenin kirli bir yatırım olarak algılanmasına neden oldu. 5. Deprem Zararı: 2020 İzmir depremi sonrası limanda oluşan hasarlar, projenin devam etmesini zorlaştırdı.

Limak Port, iki farklı liman işletmesiyle faaliyet göstermektedir: Limak İskenderun ve Limak Mersin. 1. Limak İskenderun: Doğu Akdeniz bölgesindeki en büyük konteyner limanlarından biridir. 2. Limak Mersin: Mersin'de bulunan bu liman hakkında spesifik bilgiler bulunamamıştır. Ancak, genel olarak liman işletmeleri; deniz taşımacılığı, gemi yüklemeleri ve boşaltmaları, konteyner elleçleme gibi hizmetler sunar.

Almanya'nın en büyük liman şehri Hamburg'dur.

Liman yönetim sistemi, limandaki işleyişi ve operasyonları optimize etmek için çeşitli bilgi sistemleri ve yazılımlardan oluşur. Bu sistemler genellikle üç ana başlık altında toplanır: 1. Liman Yönetim Bilgi Sistemi: Raporlama, izin ve bilgi sorgulama fonksiyonlarını sağlar. 2. Terminal İşletim Sistemi: Konteyner terminallerinin düzenlenmesi, yük alan tahsisi, iş ekipmanı ve operatörlerin sevk edilmesi gibi işlemleri yönetir. 3. Liman Topluluğu Bilgi Sistemi: Özel ve kamu kurumlarının ortak erişimine açık, gerçek zamanlı bilgi alışverişini ve ulaştırma türleri arasında koordinasyonu sağlar. Çalışma prensibi şu şekilde özetlenebilir: 1. Gemi Operasyon Yönetimi: Gemi varış ve ayrılışlarının planlanması, römorkör hizmetleri ve bağlama yeri işleri yapılır. 2. Kargo ve Terminal Yönetimi: Yüklerin bilgilerinin toplanması, terminaldeki kargoların akışı ve kontrolü optimize edilir. 3. Diğer Fonksiyonlar: Bilgi ve istatistik sağlar, fiyat hesaplaması ve fatura edilmesi, iş gücü organizasyonuna yardım, kalite yönetimi ve çevre kontrolü gibi alanlarda destek olur. Ayrıca, liman yönetim sistemlerinde Elektronik Bilgi Aktarımı (EDI) ve IoT gibi teknolojiler de kullanılarak güvenlik, verimlilik ve otomasyon artırılır.

MNG Kargo'da "ardiye", ithalat ve ihracat sürecinde ticari malların liman işletmecisinin denetimi altındaki belirli alanlarda depolanması hizmetini ifade eder.

Favorite Shipping, denizcilik sektöründe çeşitli hizmetler sunan bir şirkettir. Başlıca faaliyetleri şunlardır: Tersane Acenteliği: Gemi inşa ve onarım süreçlerinde gemi sahiplerine ve tersanelere profesyonel acentelik hizmetleri sağlar. Liman Acenteliği: Liman operasyonlarının sorunsuz yürütülmesi için gerekli tüm acentelik hizmetlerini sunar, gümrük prosedürleri ve yükleme/boşaltma koordinasyonu gibi konularda deneyimlidir. Transit Ajansı: Boğaz geçişleri ve transit operasyonları sırasında gemilere kesintisiz ve güvenilir hizmetler sağlar. Toplu Taşıma: Kara, deniz ve hava taşımacılığı hizmetleri sunarak kargoların güvenli ve zamanında taşınmasını sağlar.

Kumport Limanı, İstanbul'un Beylikdüzü ilçesindeki Marmara Mahallesi'nde yer almaktadır.

İskenderun Limanı'nda deprem sonrası çıkan yangının nedeni, devrilen konteynerler olarak belirlenmiştir.

Tırnaklı forklift, çatallara sahip olan ve ağır yüklerin kaldırılması, taşınması veya istiflenmesi için kullanılan bir iş makinesidir. İşe yarar yönleri: - Depolama ve lojistik: Paletlerin taşınması ve istiflenmesi. - İnşaat: Ağır yapı malzemelerinin taşınması. - Tarım ve gıda sektörü: Hububat, gübre ve diğer tarım ürünlerinin taşınması. - Liman ve denizcilik: Konteynerlerin yüklenmesi ve boşaltılması. Ayrıca, tırnaklı forkliftler, iş gücünün azalmasına ve iş güvenliği ile verimliliğin artmasına da katkıda bulunur.

Kroman Limanı'nda 4 adet 40-60 ton kapasiteli mobil vinç ve 7 adet 8-15 ton kapasiteli ekskavatör bulunmaktadır.

Galataport, İstanbul Karaköy'de yer alan ve kruvaziyer limanı ve karma kullanımlı tesis olarak faaliyet gösteren bir yapıdır. İşlevleri arasında: - Otel, kafe, restoran ve butik mağazalar gibi ticari işletmeler bulunmak. - İki sanat müzesini barındırmak (İstanbul Modern ve İstanbul Resim ve Heykel Müzesi). - Yolcu gemilerinin demirlediği bir liman hizmeti sunmak. - Yer altı kruvaziyer terminali ile modern bir liman inşa etmek.

Liman inşaatının süresi, limanın büyüklüğüne ve özelliklerine bağlı olarak değişir. Örneğin, İnebolu Limanı'nın inşaatı 1882 yılında başlanmış ve 21. yüzyıla kadar devam etmiştir, yani yaklaşık 130 yıl sürmüştür.

Haremde bulunan gemiler, turistik gemilerin barınması amacıyla planlanmıştır.

Şişme botun liman kaydının yapılabilmesi için aşağıdaki adımlar izlenmelidir: 1. Gerekli Belgelerin Toplanması: Botun CE belgesi, adınıza kayıtlı bot ve motor faturaları, motor teknik bilgileri belgesi ve gümrük beyannamesi. 2. İsim Onayı: https://atlantis.denizcilik.gov.tr/gemi_isim adresinden bot için bir isim onaylatılıp yazıcıdan çıktısı alınmalıdır. 3. İsim ve Liman Yazılması: Botun ön kısmına sağ ve sol bölgelerine botun ismi ve bağlı olacağı limanın adı (örneğin, 'BL MUDANYA') yazılmalıdır. 4. Fotoğrafların Çekilmesi: Botun çeşitli açılardan fotoğrafları çekilip fotoğraf kağıdına bastırılmalıdır. 5. Nüfus Cüzdanı Fotokopisi: Nüfus cüzdanı fotokopisi dosyaya eklenmelidir. 6. Vergi İşlemleri: Eğer vergi verilecekse, teknenin veya motorun vergi işlemleri yapılmalıdır. 7. Liman Başkanlığına Başvuru: Tüm belgelerle birlikte en yakın liman başkanlığına gidilerek kayıt işlemleri tamamlanmalıdır.

Çandarlı'da liman, aşağıdaki nedenlerle bulunmaktadır: 1. Konteyner Yükünün Karşılanması: İzmir Limanı'nın kapasitesinin dolması nedeniyle bölgedeki artan konteyner yükünü karşılamak için planlanmıştır. 2. Ana Konteyner Taşımacılık Hatları: Akdeniz'den geçen ana konteyner taşımacılık hatları üzerinde hizmet vermek amacıyla inşa edilmiştir. 3. Transit ve Aktarma Limanı: Bulunduğu konum itibariyle transit ve aktarma limanı olarak kullanılması hedeflenmektedir.