Karayolları

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün sahibi Karayolları Genel Müdürlüğü'dür.

Demirkapı Tüneli, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılmıştır. Tünelin yapımına 2013 yılında başlanmış ve 3 Mayıs 2023 tarihinde hizmete girmiştir.

Karayolları siyah kablosunun nereye bağlandığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, genel olarak elektrik tesisatlarında siyah kablo, ikinci faz kablosunu (üç fazlı sistemlerde) veya anahtardan gelen fazı temsil eder. Elektrikle ilgili herhangi bir işlemde, güvenliğin sağlanması için bir elektrikçiden yardım alınmalıdır.

Superpave, "Superior Performing Asphalt Pavements" ifadesinin kısaltmasıdır ve asfalt karışım tasarım yöntemi olarak tanımlanır. Superpave'in temel özellikleri: Asfalt bağlayıcı performansı: Sıcaklık ve yaşlanma özelliklerine göre asfalt bağlayıcıları sınıflandırır. Tasarım sistemi: Trafik yükü ve çevresel koşullara dayanır. Malzeme seçimi ve karışım tasarımı: Modern asfalt döşeme teknolojisini kullanarak, düşük sıcaklık ve yorgunluk faktörlerine karşı dayanıklı karışımlar geliştirir. Yerel koşullara uyum: Farklı coğrafi bölgelerin sıcaklık aşırılıkları ve trafik yükleri dikkate alınarak karışımlar özelleştirilebilir.

"Hangi şehirler neden kaldırıldı?" sorgusuna yanıt bulunamadı. Ancak, "kaldırılmış şehirler" hakkında bilgi verilebilir. Kaldırılmış şehirler, tarih boyunca doğal afetler, savaşlar, siyasi karışıklıklar veya ekonomik değişiklikler nedeniyle terk edilmiş ve zamanla yeryüzünden silinmiş şehirlerdir. Örneğin, antik Pompeii şehri, 79 yılında Vezüv Yanardağı'nın patlaması sonucu lavlarla kaplanmış ve yerle bir olmuştur.

Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) ve Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü aynı değildir. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), Türkiye'de şehir içi yollar hariç tüm karayollarından sorumlu olan kurumdur. Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü ise, karayolu ulaştırması faaliyetlerinin ticari, ekonomik, sosyal ihtiyaçlara ve teknik gelişmelere bağlı olarak yapılmasını sağlamak gibi farklı görev ve yetkilere sahiptir. Her iki kurum da Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na bağlıdır.

2015 yılında Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (ZMSS) Genel Şartlarında yapılan bazı değişiklikler şunlardır: Geçici iş göremezlik tazminatı: 01.06.2015 tarihinde yürürlüğe giren yeni genel şartlarda, geçici iş göremezlik zararının tedavi gideri kapsamında olup olmadığı tartışılmıştır. Sürücünün olay yerinden ayrılması: 01.06.2015 tarihinden sonra yürürlüğe giren ZMSS Genel Şartlarının B.4-f maddesinde, bedeni hasara neden olan trafik kazalarında, sigortalının veya eylemlerinden sorumlu olduğu kişilerin, tedavi veya yardım amaçlı sağlık kuruluşuna gitme, can güvenliği nedeniyle uzaklaşma gibi zorunlu haller hariç olmak üzere, olay yerini terk etmeleri halinde sigortalıya rücu edilebileceği düzenlenmiştir. Prim iadesi: 23.05.2015 tarihli Resmi Gazete’de yayınlanan değişiklikle, aile hekimlerinin 21.07.2010 tarihinden itibaren ödedikleri sigorta primlerinin yarısını geri alabilmeleri sağlanmıştır.

KGM/6000, Karayolları Genel Müdürlüğü'ne ait bir poz numarasıdır ve "Ocak Taşından Konkasörle Kırılmış ve Elenmiş 50 mm (2") Lik Malzeme ile Alttemel Yapılması" işini ifade eder. Bu pozun birim fiyatı, yapım şartları ve analizleri birimfiyat.net ve birimfiyat.com gibi sitelerde bulunabilir.

Sabiha Gökçen Havalimanı'na ulaşım için birkaç yol: Taksi: Pendik'e 12 km, Kadıköy'e 40 km, Taksim'e ise 50 km mesafede bulunan havalimanına taksiyle ulaşılabilir. Özel Araç: TEM Otoyolu, E5 veya sahil yolu kullanılabilir. Toplu Taşıma: Metro: Kadıköy-Pendik metrosunun Fevzi Çakmak durağından Sabiha Gökçen'e olan bağlantı kullanılabilir. Otobüs: E-3, E-9, E-10, E-11, 16S gibi İETT otobüs hatları ile havalimanına gidilebilir. HAVABUS: Kadıköy ve Taksim'den Sabiha Gökçen Havalimanı'na özel yolcu servisleri olan HAVABUS kullanılabilir. Otobüs Hatları: Bursa'dan BBBUS, Kocaeli'den 250 numaralı Ulaşımpark otobüsleri ile de havalimanına ulaşılabilir.

Karayolları tazminat davası, aşağıdaki mahkemelerden birinde açılabilir: Davalının yerleşim yeri mahkemesi. Kazanın meydana geldiği yer mahkemesi. Sigorta şirketinin merkezinin bulunduğu yer mahkemesi. Zarar görenin yerleşim yeri mahkemesi. Ayrıca, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun 110. maddesi uyarınca, motorlu araç kazalarından dolayı hukuki sorumluluğa ilişkin davalar, asliye hukuk veya asliye ticaret mahkemelerinde de açılabilir. Kesin yetki söz konusu değildir; davacı, bu yetkili mahkemelerden herhangi birinde dava açabilir.

Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından yapılan yan yol çalışmaları, genellikle belirli tarihler arasında planlanır ve uygulanır. Örneğin, İzmir Çevre Yolu'ndaki Mavişehir Köprüsü altında yapılacak üstyapı yenileme çalışmaları 25-29 Haziran 2025 tarihleri arasında gerçekleştirilecektir. Daha güncel bilgiler için KGM'nin resmi web sitesi olan kgm.gov.tr ziyaret edilebilir veya ALO 159 bölgesel ücretsiz yol danışma hattı aranabilir.

Karayolları Genel Müdürlüğü, Maltepe Vergi Dairesi Müdürlüğü'ne bağlıdır. Karayolları Genel Müdürlüğü'nün adresi: YÜCETEPE MAH. KAR.YOL.GEN.MÜD., 0 / 0, ÇANKAYA / ANKARA. Vergi numarası: 5230028459.

Erişme kontrollü karayoluna giriş ve çıkışlar, belirli kurallar çerçevesinde yapılır: Girişler: Erişme kontrollü karayollarına bağlantılar, Karayolları Genel Müdürlüğünün uygun gördüğü yerlerde ve şekillerde yapılır. Karayoluna bitişik arazi sahiplerinin, karayoluna doğrudan giriş hakları yoktur. Çıkışlar: Belirli yerler ve şartlar dışında çıkışlar yasaktır. Çıkışlar, toplayıcı yollar veya noktaya ulaşan diğer yollar vasıtasıyla yapılır.

Karayolları Genel Müdürlüğü'ne ait arsalar Ankara'da çeşitli bölgelerde bulunmaktadır: Etimesgut, Yapracıkköyü: Karayolları 4. Bölge Müdürlüğü, 53.368 metrekarelik bir arsayı satışa çıkarmıştır. Yenimahalle: İvedikköy ve Susuz İmar mahallelerinde iki adet arsa satışa sunulmuştur. Karayolları 4. Bölge Müdürlüğü'nün adresi: Etlik Caddesi No:19, Dışkapı-Altındağ/ANKARA. Daha fazla bilgi için Karayolları Genel Müdürlüğü'nün resmi web sitesi kgm.gov.tr ziyaret edilebilir.

Türkiye'de hız sınırları, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün (KGM) resmi web sitesinde yayınlanmaktadır. Ayrıca, hız sınırları yol güzergahlarında bulunan trafik tabelalarında da belirtilmektedir. KGM'nin web sitesine ulaşmak için: kgm.gov.tr.

O7 ifadesi, asker selamı anlamına gelir. Bu ifadedeki "o" harfi başı, "7" rakamı ise selam veren kol ve eli temsil eder. Ayrıca, oyunlarda takım arkadaşlarına veya rakiplere saygı göstermek için de kullanılır. Bunun yanı sıra, bir oyuncu oyundan ayrılırken veda etmek için de "o7" diyebilir.

Bolu Gerede'de MOBESE kameralarının bulunmamasının nedeni, altyapı çalışmalarının tamamlanmamış olması olabilir. Gerede'de MOBESE sistemi için alt yapı çalışmalarına 2013 yılının sonlarında başlanmış ve kameralar 2014 yılında monte edilmeye başlanmıştır. Ayrıca, "proje yapılmışken tam yapılsın" mantığıyla hareket edilerek projenin genişletilmesi, gecikmeye neden olmuş olabilir. Güncel bilgiler için Gerede İlçe Emniyet Müdürlüğü ile iletişime geçilmesi önerilir.

Türkiye karayollarının hangi renkle gösterildiğine dair bilgi bulunamadı. Ancak, Türkiye'deki bazı karayolu türlerinin tabela renkleri şu şekildedir: Şehir içi yollar: Beyaz zemin üzerine siyah yazı ile gösterilir. Otoyollar: Yeşil zemin üzerine beyaz yazı ile gösterilir ve “O-xx” formatında kodlanır. Devlet yolları: Mavi zemin üzerine beyaz yazı ile gösterilir ve “D-xxx” formatında kodlanır. Avrupa Karayolu Sistemi: Yeşil tabelalarda “E-xx” formatında kodlanır. Ayrıca, sarı tabela nadir olarak görülür ve anlamı geçici trafik düzenlemeleri ile uyarı işaretlerini ifade eder.

Karayolları taş duvar birim fiyatının nasıl hesaplandığına dair bilgi bulunamadı. Ancak, taş duvar birim fiyatlarının hesaplanmasında dikkate alınan bazı faktörler şunlardır: Taş türü ve kalitesi. İşçilik maliyetleri. Projenin büyüklüğü. Taşıma ve nakliye. Taş duvar birim fiyatları, bölgeden bölgeye ve belirtilen faktörlere bağlı olarak değişebileceğinden, kesin fiyatlar için yerel taş ustalarından veya inşaat firmalarından teklif almak en doğru yaklaşım olacaktır.

Bolu Dağı Tüneli'ndeki mobese kameralarını canlı yayınla izlemek için aşağıdaki siteler kullanılabilir: canlimobese.com; mobesekamerasi.com; canlimobeseizle.com. Bu siteler, Bolu canlı mobese kameraları ve yol durumu gibi içerikler sunmaktadır. Ancak, Bolu Tüneli'nde halka açık bir mobese kamerası bulunmamaktadır. Ayrıca, Karayolları Genel Müdürlüğü'nün (KGM) işlettiği Bolu Dağı Tüneli'ndeki trafik durumu, navigasyon ve harita uygulamalarındaki anlık trafik bilgileri ile de takip edilebilir.