Karayolları

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nün sahibi Karayolları Genel Müdürlüğü'dür.

Demirkapı Tüneli'nin yapımı, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından gerçekleştirilmiştir.

Karayolları siyah kablo, faz hattına bağlanır.

Karayolları Genel Müdürlüğü ve Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü aynı kurum değildir. Karayolları Genel Müdürlüğü, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına bağlı olarak görev yapan, karayollarının yapımı, bakımı ve işletilmesinden sorumlu olan bir kuruluştur. Karayolu Düzenleme Genel Müdürlüğü ise mevcut bir kurum adı değildir.

Şehir tabelalarından nüfus ve rakım bilgilerinin kaldırılmasının nedeni, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından her yıl yenilenen bilgilerin tabelalar üzerinden değiştirilmesinin büyük masraflara yol açmasıydı. Bu uygulama kapsamında sadece şehir ve ilçe isimleri bırakıldı.

KGM/6000 pozu, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından belirlenen birim fiyat analizlerinde yer alan bir inşaat işidir. Tanımı: Ocak taşından konkasörle kırılmış ve elenmiş 50 mm (2") lik malzeme ile alttemel yapılması.

Superpave, 1987-1993 yılları arasında yürütülen Stratejik Karayolu Araştırma Programı (SHRP) kapsamında geliştirilen bir asfalt araştırma sonuçlarının genel adıdır. Superpave sistemi üç ana bileşenden oluşur: 1. Asfalt bağlayıcı spesifikasyonu: PG asfalt bağlayıcı spesifikasyonu. 2. HMA karışım tasarım yöntemi: Volumetrik asfalt karışım özelliklerine dayalı tasarım ve analiz sistemi. 3. Karışım analiz testleri ve performans tahmin modelleri. Bu sistem, asfalt kaplamaların performansını, dayanıklılığını ve güvenliğini artırmak için geliştirilmiştir.

2015 yılında Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (ZMSS) Genel Şartlarında yapılan değişiklikler şunlardır: 1. İşletilme Hali Tanımı: Mekanik aksamı çalışmasa bile motorlu aracın kendiliğinden hareket etmesi işletilme hali olarak kabul edilmiştir. 2. Maddi Zararlar Teminatı: Değer kaybı, talep edilmesi halinde ilgili branşta ruhsat sahibi sigorta eksperleri tarafından tespit edilir ve bu tespit, genel şartlarda yer alan esaslara göre yapılır. 3. Arabulucu Başvurusu: Zarar gören, dava yoluna gitmeden önce sigortacıya yazılı başvuruda bulunabilir ve sigortacı bu başvuruyu 15 gün içinde cevaplamalıdır. 4. Destekten Yoksun Kalma Teminatı: Üçüncü kişinin ölümü dolayısıyla ölenin desteğinden yoksun kalanların destek zararlarını karşılamak üzere bu genel şart ekinde yer alan esaslara göre belirlenecek tazminattır. 5. Anayasa Mahkemesi Kararı: 17.07.2020 tarihinde, zorunlu mali sorumluluk sigortasının teminatına giren ve girmeyen zararların belirlenmesinde Anayasa Mahkemesi'nin iptal kararı doğrultusunda değişiklik yapılmıştır.

Sabiha Gökçen Havalimanı'na ulaşım için birkaç yol seçeneği bulunmaktadır: 1. TEM Otoyolu: Havalimanına TEM otoyoluna 1.5 km'lik bağlantı yolundan ulaşabilirsiniz. 2. E-5 Karayolu: E-5 karayoluna 5 km uzaklıkta olup, bu yoldan da havalimanına ulaşım mümkündür. 3. Toplu Taşıma: Kadıköy'den E10 ve E11, Pendik'ten KM22 numaralı belediye otobüsleri ile havalimanına gidebilirsiniz. 4. Taksi: İstanbul'un birçok noktasından 7/24 taksi ile havalimanına ulaşabilirsiniz. 5. HAVABÜS: Taksim, Kadıköy ve Yenisahra'dan kalkan HAVABÜS servisleri de bir diğer ulaşım seçeneğidir.

Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından yan yol yapım çalışmaları, devam eden yol çalışmaları kapsamında gerçekleştirilmektedir. Bu çalışmalar, yıl boyunca farklı bölgelerde ve zamanlarda yürütülmektedir.

Karayolları tazminat davası, Asliye Hukuk Mahkemesi'nde açılır.

Karayolları Genel Müdürlüğü, Hazine ve Maliye Bakanlığı'na bağlıdır.

Türkiye'de hız sınırları, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından belirlenen resmi mevzuatlarda yer almaktadır. Bu hız sınırları, araç türüne, yolun çeşidine ve trafik yoğunluğuna göre değişiklik göstermektedir.

Ankara'da Karayolları'na ait arsalar iki farklı yerde bulunmaktadır: 1. Çankaya: Karayolları'nın ana adresi Akpınar Mahallesi, 06450 Çankaya/Ankara, Türkiye'dir. 2. Yenimahalle: Karayolları Tesisi, Fatih Sultan Mehmet Bulvarı, 25 Mart, Yenimahalle, Ankara adresinde yer almaktadır.

Erişme kontrollü karayoluna giriş ve çıkışlar, belirli kurallar ve kısıtlamalar çerçevesinde yapılır: 1. Giriş ve Çıkış Yasağı: Erişme kontrollü karayoluna belirli yerler ve şartlar dışında giriş ve çıkış yasaktır. 2. Uygun Bağlantı Noktaları: Karayoluna bağlantılar, Karayolları Genel Müdürlüğünün uygun gördüğü yerlerde ve şekillerde yapılır. 3. Toplayıcı Yollar: Erişme kontrollü karayolu çevresinin bağlantı noktalarına ulaşımı, toplayıcı yollar veya diğer yollar vasıtasıyla sağlanır. 4. Arazi Sahiplerinin Hakkı: Karayoluna bitişik arazi sahipleri, kiracıları veya kullananlar, bu yola giriş ve çıkış hakkına sahip değildir.

Karayolları taş duvar birim fiyatı, metrekare (m²) başına yaklaşık 500-1.200 TL arasında değişmektedir. Bu hesaplama, aşağıdaki faktörlerin dikkate alınmasıyla yapılır: 1. Taş Türü: Granit, traverten ve kalker gibi doğal taşların fiyatları farklıdır; granit en yüksek maliyetli, kalker ise daha ekonomiktir. 2. İşçilik: Ustaların tecrübesi, montaj hızı ve kullanılacak derz dolgu malzemesi gibi unsurlar maliyeti etkiler ve genellikle toplam maliyetin %30'unu oluşturur. 3. Ek Donanım ve Aksesuarlar: Aydınlatma, korkuluk, merdiven gibi ek elemanlar toplam bütçeye %10-15 ek yük getirebilir. 4. Proje Büyüklüğü: Büyük projelerde metrekare başına maliyetler biraz daha düşük olabilir.

Antalya-Alanya otoyolu, Serik Kavşağı'ndan başlayarak Toros Dağları'nın eteklerinden geçecek ve Alanya’nın Konaklı Mahallesi yakınlarındaki Alanya Batı Kavşağı’nda son bulacaktır. Güzergah, Serik ve Manavgat ilçelerinden geçecektir. Proje kapsamında 7 kavşak, 5 tünel, 16 viyadük ve 4 otoyol hizmet tesisi bulunmaktadır.

Türkiye karayollarında otoyollar genellikle kırmızı renkle gösterilir.

Bolu Dağı Tüneli'nin mobese canlı yayınını izlemek için Karayolları Genel Müdürlüğü'nün (KGM) resmi web sitesini ziyaret edebilirsiniz. Ayrıca, Canlimobese.com ve Canlimobeseizle.com gibi platformlarda da Bolu Dağı Tüneli'nin canlı trafik kameralarını bulabilirsiniz.

"O7" ifadesi, farklı bağlamlarda farklı anlamlara gelebilir: 1. Sosyal medyada ve oyunlarda: "O7", "saygı duyma" veya "asker selamı" anlamına gelir. 2. Karayollarında: "O7", Kuzey Marmara Otoyolu'nu ifade eder.