HavaTrafiği

Belçika'nın Leş şehrine uçakların inememesinin nedeni, genellikle hava trafik kontrolündeki aksaklıklar veya teknik sorunlar olabilir. Örneğin, 31 Ocak 2025 tarihinde Slovakya Başbakanı Robert Fico'yu taşıyan uçak, Belçika hava sahasının kapanması nedeniyle Brüksel'e inememiştir.

SHGM tarafından 06R pistinin yasaklanma nedeni, bu pistin açılışından itibaren sadece iniş operasyonları için kullanılması ve kalkışlar için uygun olmamasıdır. Ancak, daha sonra yapılan güncellemeler ve çalışmalar sonucunda 06R pisti kalkışlar için de onay almış ve ilk kalkış 25 Aralık 2023 tarihinde Pegasus Hava Yolları'nın PC1161 sefer sayılı Londra Stansted uçuşuyla gerçekleştirilmiştir.

Pilotlar düz uçmak yerine genellikle daha kısa bir rota izlemek ve yakıt tasarrufu sağlamak için eğriler çizerek uçarlar. Bunun nedenleri arasında: - Dünya'nın geoit şekli: Dünya, kutuplardan basık ve ekvatordan şişkin bir yapıya sahiptir, bu nedenle düz bir çizgi yerine kutuplara yaklaşarak uçmak daha kısa bir mesafe sunar. - Teknik ve doğal faktörler: Uçuş sırasında oluşabilecek teknik sorunlar ve doğa olayları (fırtına, dağ, rüzgar vb.) gibi durumlar için alternatif rotalar izlenir. - Güvenlik: Tehlikeli hava koşulları ve çatışma bölgelerinden kaçınmak için farklı rotalar tercih edilir.

Asiana Airlines'ın 214 sefer sayılı uçuşu, pilot hatası nedeniyle düştü. Kazanın ana nedenleri şunlardır: - Kaptanın otomasyon sistemlerini tanımaması ve iniş sırasında basit bir hata yaparak uçağın pisti pas geçme fonksiyonunu devreye alması. - Pilotların dikkatsizliği sonucu uçağın fazla yavaşladığını ve güvenlik sisteminin devre dışı olduğunu fark etmemeleri. - Aşırı güven otomasyona, bu da uçuş ekibinin uçağın dikey profilini yanlış yönetmesine yol açtı.

Uçak enkazlarının okyanusa düşmesinin birkaç nedeni vardır: 1. Kontrolsüz uzay enkazı: Uzay enkazlarının atmosferimize girmesi, havadaki uçaklar için çarpışma riski oluşturur ve bu enkazlar okyanusa düşebilir. 2. Hız göstergesi arızası: Uçaklarda hız ölçümünde tutarsızlık yaşanması, pilotların yanlış bir hızla fırtına bölgesine girmesine ve uçağın dengesini kaybederek okyanusa düşmesine neden olabilir. 3. Okyanusta çöp birikimi: Okyanustaki çöpler, arama çalışmalarını zorlaştırarak uçak enkazlarının bulunmasını engelleyebilir.

Pilot Hakan Köksal, Bursa'da düşen tek motorlu uçakta hayatını kaybetti.

19 Mayıs'ta Samsun'da uçacak uçaklar arasında HÜRJET ve Türk Yıldızları uçakları yer alacak.

Air Arabia uçuşlarının iptal edilmesinin birkaç nedeni olabilir: 1. Kötü hava koşulları: Kum fırtınaları, yoğun sis veya aşırı sıcak dalgaları gibi hava olayları hava trafiğini aksatabilir ve uçuşları iptal edebilir. 2. Teknik sorunlar: Uçak arızaları veya bakım gecikmeleri nedeniyle uçuşlar iptal edilebilir. 3. Operasyonel sorunlar: Personel eksikliği, planlama hataları veya mali sıkıntılar gibi durumlar da uçuş iptallerine yol açabilir. 4. Güvenlik endişeleri: Artan güvenlik tehditleri veya hükümet uyarıları son dakikada uçuş iptallerine neden olabilir.

Sabiha Gökçen Havalimanı'nda görülen tanımlanamayan cisim, Trafik Uyarı ve Çarpışma Önleyici Sistem (TCAS) tarafından algılanan esrarengiz bir trafik ikazı olarak belirlenmiştir. Pilotların raporlarına göre, bu ikazların kaynağı bir drone, gemi veya başka bir uçak olabilir.

737 Max'in en büyük sorunları şunlardır: 1. Yazılım Hataları: 2018 ve 2019'da yaşanan kazalarda, uçağı dengede tutmaya yarayan sistemdeki yazılım hataları nedeniyle MCAS (Manevra Karakteristikleri Artırma Sistemi) arızaları meydana geldi. 2. Kablo Sorunları: Yeni raporlara göre, kuyruk kısmındaki kablo hatlarının birbirine çok yakın olması kısa devre riski oluşturuyor ve bu durum uçağın hızla düşmesine neden olabilir. 3. Üretim Hataları: Alaska Airlines'a ait 737 Max 9 uçağında, kalkıştan kısa bir süre sonra bir kapı panelinin yerinden fırlaması, üretim kalitesindeki eksiklikleri bir kez daha gözler önüne serdi.

Oto pilot ayarları, kullanım amacına göre üç farklı şekilde olabilir: 1. Uzun yolculuklarda: Oto pilot, uçağın kalkışından bir süre sonra devreye girip, inişten hemen önce kapatılmalıdır. 2. Pilotun görüşünün azalması veya uçuş sisteminin arızalanması durumunda: Pilot kontrolü ele alarak oto pilotu devreye sokabilir. 3. Kötü hava şartlarında: Sis gibi durumlarda, ILS (Instrument Landing System) yardımı ile kokpit ekibinin kontrolünde iniş yapılabilir. Ayrıca, araç takip sistemlerinde de oto pilot ayarları yapılabilir; bu ayarlar arasında günlük kilometre sınırı, hız sınırları, kontak açma uyarıları ve veri alım kopukluğu uyarıları gibi özellikler bulunur.

Toronto'da uçağın ters dönmesinin nedeni, iniş sırasında sağ kanadın yere değmesi olarak belirlenmiştir. Ayrıca, kazanın şiddetli rüzgarlar ve kaygan pist gibi olumsuz hava koşulları nedeniyle meydana geldiği de belirtilmiştir.

Eşlerin aynı uçakta pilotluk yapması mümkündür, çünkü pilotluk eğitimi ve lisanslama süreçlerinde cinsiyet ayrımı yapılmamaktadır.

Uçuş radarı ile uçuşları takip etmek için aşağıdaki sitelerden yararlanabilirsiniz: 1. Flightradar24: Dünyadaki en büyük bağımsız uçuş takip ağına sahip olan bu site, ADS-B alıcılarından gelen verilerle uçuşları gerçek zamanlı olarak izler. Siteye flightradar24.com adresinden ulaşabilirsiniz. 2. FlightAware: Ticari yolcu ve kargo uçuşlarını takip eden bu platform, uçuş numarası girerek mevcut uçuşları incelemenizi sağlar. Hem masaüstü web sitesi hem de mobil uygulaması mevcuttur. 3. Plane Finder: Hava trafiğini gösteren küresel bir haritaya sahip olan bu site, uçuş numarası, rota ve havalimanı kodları üzerinden belirli uçuşları bulmaya olanak tanır. 4. RadarBox: Mevcut uçuşları gerçek zamanlı harita üzerinde gösteren bir hizmet sunar. 5. Google Flight Tracker: Google üzerinden uçuş numarasını aratarak kalkış ve varış saatleri gibi temel bilgileri sağlar.

Kaybolan uçakların iki farklı durumu söz konusudur: 1. MH370 sefer sayılı Malezya uçağı: 8 Mart 2014'te Kuala Lumpur'dan Pekin'e giderken kaybolan bu uçağın akıbeti hâlâ bilinmemektedir. 2. Alaska'da kaybolan küçük uçak: 8 Şubat 2025'te Batı Alaska'da Nome'a giderken düşen bu uçağın enkazı deniz buzunun üzerinde bulunmuştur.

Manavgat'ta meydana gelen uçak kazasının nedeni, pilotaj hatası ve işletme kaynaklı ihmaller olarak belirlenmiştir. Kazada, Cessna tipi uçağın düşüşüne yol açan faktörler arasında şunlar da yer almaktadır: - Yakıt kalitesizliği: Uçağa maliyetleri düşürmek için ucuz benzin kullanılması. - Bakım eksiklikleri: Uçuş güvenliği açısından uygun olmayan hangar koşulları. - Rüzgarlı hava: Uçuş için elverişsiz hava şartlarında yapılan uçuş.

Hava radarı ve hava haritalama farklı kavramlardır: 1. Hava Radarı: Radyo dalgalarını kullanarak cisimlerin konumlarını tespit eden bir sistemdir. 2. Hava Haritalama: İnsansız Hava Araçları (İHA) kullanılarak yapılan haritalama işlemidir.

Jet uçakları, stratosferin en alt bölümünde uçar çünkü bu katman, Ozon moleküllerinin Güneş'ten gelen morötesi ışınları soğurması sonucu oluşan ısı artışı nedeniyle daha stabil bir ortam sunar. Ayrıca, stratosferde daha az türbülans ve hava trafiğinin daha az yoğun olması da jet uçaklarının bu katmanda uçmayı tercih etmesinin diğer nedenlerindendir.

Tanımlanamayan hava trafiği, hava sahasında radar veya diğer sistemler tarafından algılanan, ancak kaynağı belirlenemeyen trafik uyarılarını ifade eder. Bu tür durumlar genellikle üç ana nedenden kaynaklanabilir: 1. İzinsiz drone uçuşları: Son yıllarda drone kullanımının artması, izinsiz ve kontrolsüz uçuşların hava trafiğini tehdit etmesine yol açmıştır. 2. Teknik arızalar: CAS ve radar sistemlerinde meydana gelen hatalar, sinyal çakışmaları veya yanlış alarmlar bu tür olaylara neden olabilir. 3. Atmosferik koşullar: Belirli atmosferik koşullar, radar sistemlerinin yanlış sinyaller almasına yol açabilir.

2024 yılında dünya genelinde birkaç uçak kazası meydana geldi: 1. Brezilya: 9 Ağustos'ta, Voepass Hava Yollarına ait ATR-72 tipi yolcu uçağı, Sao Paulo eyaletinin kuzeyindeki Vinhedo şehrindeki bir yerleşim yerine düştü. 2. Japonya: 2 Ocak'ta, Haneda Havalimanı pistinde yolcu uçağı ile sahil güvenlik uçağı çarpıştı ve ardından uçaklar alev aldı. 3. ABD: 5 Ocak'ta, Alaska Hava Yollarına ait Boeing 737 MAX 9 tipi yolcu uçağı, havadayken gövdesinden bir parçanın kopması nedeniyle acil iniş yaptı. 4. Kazakistan: 26 Aralık'ta, Azerbaycan Hava Yolları'na ait Embraer 190 tipi yolcu uçağı, Aktau kenti havaalanı yakınlarında düştü. 5. Güney Kore: 29 Aralık'ta, Jeju Air'e ait Boeing 737-800 model uçak, iniş takımlarının arızalanması sonucu pistten çıktı ve yandı.